|
|
Предпусковой подогреватель |
|
26 Октября 2006 - 10:14
Господа, озаботился предпусковым на 2,5 Т. В "Независимости" сказали, что пока установить не возможно (мещает навесное к двигателю), а в крыльях и бампере места нет. Официальные производители подогревателей офциально разъяснений по монтажу на S-max не давали, вот дилеры и не ставят (пока). Кто себе ставил (видел на форуме) отзовитесь и поясните где, как, сколько денег. Неофициалы готовы установить (около 50000р.), но они эту машину то же в глаза не видели и ничего не устанавливали на нее.
 Отредактировано: ПыЖиК- 30 Января 2011 - 16:13 |
Кстати обзвонил Рольф химки, Мэйджор, Ю.С.Импекс, все тоже и так же. Никто не устанавливал. Поэтому все говорят разное. Можно, нельзя, запросто, сложно и т.д. и т.п. |
да какой там нагреватель , машин то всего 200 штук по росии бегает, коврики еле-ели появились, а ты с обогревателем. Я просто немного не могу понять ? ты в сибири живешь ? у вас там марозы под 40? зачем вот этот подогреватель нужен? У меня были 4 иномарки и все прекрасно завадились в любой мароз. Или тут чягото хитрое? |
C заводом проблем нет, просто приятно зимой осенью, весной сесть в теплый салон ( у меня жена мерзлячка)  , кстати двигатель то же теплый, прогрев длительный не нужен. Просто немного комфорта себе любимому.  |
Если ставить дистанционный запуск, запуск по времени, по низкой температуре, придется имобилайзер обходить или оставлять второй ключ в машине. Т.о. вы лишаете машину защиты. ОНО ВАМ НАДО? |
Поставили Webasto стоимостью 750$, сколько взяли за установку уже и не вспомню. Где стоит- без понятия. Делали все в салоне фордовском. ** добавлено в 18:17 Кстати, он с брелка Шерхановского тоже заводится. |
Господа, я говорю о предпусковом, автономном, независимом, подогревателе жидкостного типа. Webasto, Eberspaher, и тому подобное. Цена в 50000р. складывается из стоимости агрегата 950 , блока дистанционного управления с брелка, сопряжения с климатом и работы по установке. Итого около 1500. Цены в Евро. А запуск двигателя с сигналки не есть решение проблемы.  |
Не смешите мои тапочки, уже давно есть мультиплексеры и блоки которые обходят все штатные имобилайзеры и сигналки. Все можно обойти и все можно запустить (при желании). |
Oct 26 2006, 16:23) S-Max Trend 2-л TDI установлен вибасто место установки низ правого крыла преднего разумеется ,устанавливали в специализированом центре проблем с установкой небыло |
2,0 литра. Работает нормально, в центре проверяли, а так пока не пользовались. Тепло.... |
Все, в Независимости ставят мне Гидроникс (Eberspaher) цена вопроса с установкой и гарантией на 2 года 53000руб. Я доволен. |
Парни, а заказать с завода нельзя штоли? Вроде в списке опциев есть такая тема "автономный стояночный отопитель" |
C завода с двигателями бензиновыми нельзя, только с дизелями  |
Поставил Webasto 4.2 Квт-690?, дистанционное управление Телестарт 101-450?, установка-250?,место установки - за основным радиатором,под воздушным фильтром. |
Задумался о Галактике. Посоветуйте как соживёт Webasto со штатной сигналкой?  ** добавлено в 20:23 Морозец у нас хороший, поэтому запуск теплого двигателя в -30 - хорошее дело, нежели маслать его на холодную. |
не от вебасто зависит а от топлива. |
Кто нибудь поставил "Вебасто". Как аккумулятор держит или необходим другой более емкий? Проблемы есть? |
 |
SilentSmart 06 Октября 2008 - 6:48 # | 0 |
|||
vitmur У меня даже на дизеле проблем нет. А с бензонкой и её оборотами, думаю, и подавно не будет. Главное следить, чтобы после полного цикла прогрева машинку обкатать с полчасика. Ну и потом, полный цикл (30 минут) нужен когда температура за -20, а так смотри сам: когда 20 минут, когда 15, а когда и вовсе 5 - по температуре за бортом  |
Я буквально неделю назад поставил басту что бы не ебаста зимой с проводами и разетками. (PS живу на севере) нарадоваться не могу на эту прелесть. а на счет аккумулятора даже и не думай ставить большей ёмкостью . Дело в том что генератор расчитан на батарейку в 65 ампериков ИМХО точно не помню, а если поставишь более емкий то он просто не будет доконца заряжать его, а что из этого вытекает наверное сам знаешь.А сигналку поставил себе В9 Старлайна (больно уж понравилась как работала на бывшем фокусе) с разными режимами автозапуска и всякими другими приблудами - конфликта между системами ни разу не возникало ни с родной сигналко ни с другим дивайсом |
На Макса и на Галактику ставится 2 вида акумов, стандарт 70 Ah и усиленный 90Ah у меня стоит 90Ah. Регулятор напряжения один на оба акума. |
 |
Алекс_Р406 02 Ноября 2008 - 11:16 # | 0 |
|||
Ну тогда может генератор другой или еще шо  , просто при емкости аккум 90А/Ч будет проблемотично его подзарежать генератором расчитанным на 70А/Ч или же генератор изначально расчитан на емкость 90А/Ч. ** добавлено в 11:21
Ну попробуй поэксперементируй, у Нас здесь много случаев полного разряда аккумуляторов, большая часть на дизелях, а то что при емкости аккум большей чем емкость генератора- аккум скоро придет конец, особенно зимой и при поездках на короткие дистанции, да еще и в пробках- МОЖЕШЬ НЕ СПОРИТЬ Скорее всего на МАКСах стоит генератор расчитанный на емкость аккум 90А/Ч иначе- читай выше |
возможно и чушь если изначально генератор стоит расчитанный на 90 Ah, но если он расчитан на 70 Ah, то ребяты поставьте 90-ю батарею, и я вам просто даю гарантию что он долго не протянет. Просто надо узнать что за генератор у нас стоит одит и тот же у всех или все таки разный |
Генераторы на все двигатели одинаковые. А форд некоторые машины комплектует аккумулятором более большей емкости. Кажись моей батарее кирдык приходит, поставлю самый большой из тех что влезет, т.к. энергии мало не бывает. А нужен мне большая батарея как раз не для зимы, а для лета. |
Michelin заряжают не вольтами, а амперами. А зачем его заряжать, все рано здыхает. Сейчас 10 мин магнитола поработает и уже сообщение о низком заряде. Раньше такого не замечал. Ха, лет 15 назад на жигулях занимался зарядками и домой носил, спасибо проходили уже , опыт имеем. А сейчас аккумуляторы на каждом шагу продаются и стоят не очень много. Полный ресурс он не выработал, но половину точно. Студентам подарю пускай изучают. |
|
Алекс_Р406 03 Ноября 2008 - 22:52 # | 0 |
|||
Если аккумулятор 65А/Ч, то он заряжается током не более 6,5 ампер, но никак не 10-15А, поэтому я сомневаюсь, что наш генератор выдает ток зарядки 15А |
|
Алекс_Р406 05 Ноября 2008 - 10:23 # | 0 |
|||
Расскажи, что у тебя получилось, у меня то же машина в гараже стоит и есть электричество ** добавлено в 10:28
С Вебасто и штатной сигналкой проблемм НЕТ, а вот сигнализации с дистанционным запуском и родная сигнализация, а точнее иммобилайзер не уживаются, приходится обходить штатный иммобил оставляя в машине метку одного из родных ключей, а так все работает на УРА Ну и как ты уже понял основная проблемма не давать аккум садиться из за использования дополнительной нагрузки в виде Вебасто, а этого можно добиться двумя путями: 1) длительностью поездок не менее 30-40мин, чтобы аккум успевал заряжаться после работы Вебасто; 2) периодически самому с помощью зарядного устройства подзаряжать аккум и будет тебе СЧАСТЬЕ  |
|
SilentSmart 05 Ноября 2008 - 11:17 # | 0 |
|||
Еще есть п. 3) - это не обязательно крутить полный цикл по полчаса, если за бортом -15, то достаточно 15 минут, не обязательно же греть до 70 градусов  |
Алекс_Р406
Все работает нормально, еще купил механический таймер до -25. (электронные только для теплых помещений) Он включает по заранее выбранному графику. Например: каждый день с 7:00 до 9:00 и 12:00 до 14:00. Время и интервалы можно задавать любые. Детали здесь. температура за бортом -5, на ощупь блок через час уже теплый. ps: в гараже поставил УЗО на всякий случай. |
А от куда така инфа что ставят 75Ah и 90Ah, на скока мне известно на бензинки максимально ставят толи 60 толи 65 |
Добрый день! Поискал, поискал не нашел. Суть такая, в инструкции также не обнаружил мануала по работе доп подогрева и стояночного обогревателя. Может быть кто то расскажет про смысл этих функций и как ими пользоваться? Включить то я их оба включил в меню, фен работает, вот только деталей я не знаю, а именно, как это сказывается на аккумуляторе, много ли топлива жрется и т.д. |
Стояночный обогрев работает по расписанию, которое ты задаешь через комп. Можно настроить на один раз или сделать расписание, например на прогрев каждое утро и вечер. Если настраиваешь на один раз, то время которое ты задаешь должно быть не раньше чем 70 минут начиная с текущего (не помню точно 70 или меньше). В компе ты задаешь время когда ты хочешь запустить двигло, а не то когда должна включится вебаста. Функция "additional heater" в меню включает обогрев при заведенном двигателе. Можешь держать ее постоянно ON, в таком случае при заведенном двигателе обогреватель включается автоматом. Сжирает примерно пол литра солярки за один прогрев (длительность примерно минут 20). При сильных морозах цикл прогрева может длится полчаса. После прогрева надо проехать минимум столько же времени сколько работала вебаста, так как жрет она довольно много электричества. Я в итоге за 3 года подубил аккум вебастой, но возможно сами аккумы идут с завода не очень качественные. BTW, все это написано в инструкции  |
вообще я в -27 заводился с первого раза даже с полудохлым аккумом что проще - выйди, погрей 10 минут вебастой включив в меню "start now" , потом заводи. или я бы просто завел сначала и включил доп обогрев Почитай доку по машине - там все есть Отредактировано: 19 Февраля 2010 - 18:12 |
svaspb Да нету у меня в книге нихрена Седня в Пушкине в -26 завелся очень легко, вебаста грела предварительно двигло. Радует ильнур У меня русское меню. Но там всякие языки есть. |
|
Инструктаж 20 Февраля 2010 - 20:38 # | 0 |
|||
Добрый день! А не подскажите, куда заведён выхлоп предпускового подогревателя, В салоне не газовая камера? |
У меня на машине стоит бензиновый штатный ,выхлоп выведен за правый передний брызговик,в салоне газы не ощущаются.  |
а что удивляться? я вчера без вебасты завелся в теже -26. у дизеля выхлоп тоже за правой передней колесной аркой. лень искать, но у меня в книжке точно есть описание работы вебасты. скачайте инструкцию с какого нить сайта- 100 % должно быть там описание |
А вот май стори: Прошлым летом посадил аккумулятор в ноль на даче. Вызвал СПАС. Прикурили. Завели. Все нормально. Только табло сообщило, что включен доп.обогрев. Послушал-посмотрел - не работает. Ну ладно, подумал, как будет за бортом ниже +15 проверю. Как похолодало, думаю, вот сейчас у меня включится вебаста. (А табло так и горит) Вот уже и минус 20, а в машине дубак, температура на табло еле ползет. Ну, думаю, аккумулятор, наверно, нужно новый купить. Ползимы отъездил. Надоело. Купил новый акку. Ну щас, думаю, ты у меня заработаешь!!!... -25 за бортом. Наверно, нужно ошибку поехать снять на компе. Поехал. 500 р. - ошибка снята. Не работает доп.обогрев. И надпись на табло горит та же. Поехал к спецам по вебастам. 1500р 2 часа ожиданий. - Заработало!!!! Тепло как в бане! ))) Через неделю смотрю - пора на заправку, совсем мало в баке осталось. Ну завтра, думаю, с утра. Утром не сработал таймер обогревателя. Ага, наверно из-за малого кол-ва топлива в баке. Ща, заправлюсь и заработает все. Как бы не так!!! На этот раз поехал в Аларм, к офицалам. 1300р. Нашли причину. У вас говорят в компе вин задом наперед Кто-То вбил. Приезжайте к двумя ключами к нам снова в другой раз. Пока не доехал ещё....Все ключ забываю дома второй ((( |
Парни черкните адресок где устанавливали (или знаете где ставят) Предпусковой подогреватель, только не у официальных диллеров (не хочу переплачивать) да г Москва или ближайшее подмосковье. |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford S-MAX и Galaxy 2006 → обновления:
mysasi → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
