chaid
Если криво удалят, то могут постоянно идти активные регенерации, при которых производится дополнительный впрыск топлива, которое в свою очередь неизбежно попадает в масло. Именно этим бывает вызвано сообщение БК с просьбой срочно заменить масло (конечно если при ТО не забыли скинуть сервисный пробег). Но у Вас программа быстрей всего изменена, поэтому может и ничего не сказать. Ну а разжиженное масло теряет свои свойства, если запустить, то может привести к капитальному ремонту двигателя. Косвенным признаком может являться увеличенный расход топлива. DDS вроде, в свое время столкнулся с такой проблемой.

чорд! вышло сообщение замена масло

мне сейчас что масло надо поменять...че делать то
так-то с помощью компа все ошибки убрали

chaid
Сообщение о масле можно самостоятельно убрать.
Проверьте уровень масла, пахнет ли солярой? Сколько пробег ?
Ну и Вам бы к удаляльщикам подъехать, и утонить что именно они с машиной делали, каким способом удаляли фильтр. Если там вариант тупиковый, то попытаться забрать у них деньги за невыполненую работу, а потом в проверенную контору.

vadaleks
сообщение убрали в пятницу пока ничего не горит
ща схожу понюхаю, но думаю масло надо поменять
делал у официалов
спасибо тебе!

цитата (chaid @ Сегодня в 10:20)

vadaleks сообщение убрали в пятницу пока ничего не горит ща схожу понюхаю, но думаю масло надо поменять делал у официалов спасибо тебе!

сбрасывай сообщение о замене масла (нажимаешь газ в пол и тормоз при выключенном зажигании, включаешь зажигание и ждешь не отпуская педалей до появления соответствующего сообщения). масло поменять можно у того же commics'а. если не отжигаешь, масло можно поменять и не сразу же, а, к примеру, в течении недели. по самому маслу ты ничего не поймешь, если только уровень увеличится.
тебе в прошивке не до конца фильтр отключили - запускаются его активные регенерации. потому надо строго спрашивать с тех, кто тебе фильтр удалял, с них же и замену масла внеочередную можно попытаться стребовать.

я поехал к официалом вынесу им мозг
они с меня червонец за это взяли

chaid
Если не сделают нормально у дилера, тогда в эту тему.
жми

Могу показать, как выглядит забитый сажевый фильтр, который не прожигается. На своем примере. Наверное, его можно было бы и промыть, а затем и прожечь, но уж надоело дрожать, выбирая заправку...

Выкрашивается блоками. Вид одного из блоков ниже.

Спасибо v-tech и команде Commics'a, которые соответственно прошили меня и выбили фильтр.
Прошивка закачивается через диагностический разъем (ЭБУ, как на видео не снимается). Датчики (диф. давления и температуры) отключены, обещано отсутствие регенерации - проверим.

E_g_o_r
Поздравляю с удалением!
ЭБУ теперь не снимается, но надо же было кому-то начинать со
снятием. У меня уже второй год пошел без фильтра,
проблем нет! Трубы чистые.

Probe 1
а это как так про трубы?
В жизни ж все на оборот!
У удаливших фильтр сажа валит не по детски при резком наборе скорости или перегазовке( просто часто наблюдаю даже в городе - всегда за ними приходится включать рециркуляцию ) У одних сажа прям вылетает, а у других просто черное быстро рассеивающееся облако выпрыгивает.
И еще постоянно на мойках ( пока в очереди стою) вижу как трубы вытирают от сажи именно, ну это почти на всех дизелях.

Jennik1
Нет у меня сильного дыма (ссылку на видео где-то на куга клубе выкладывал), хром на трубах конечно темнеет, но отмывается все легко.
Катализатор то остался, типа евро 3 осталось.

E_g_o_r
...Датчики (диф. давления и температуры) отключены...

А мне сказали, что приехать на перепрошивку надо с работающим датчиком диф.давления, что он не отключается и в дальнейшем тоже работает . Где правда? Это сказали в Авточипе, даже похвалились, что научились отключать DPF, а раньше не получалось. Может ехать сразу к провереным в
V-tech? Ближайший в Оренбурге, а авточип у себя в Самаре. Не хочется эксперементировать, один раз заехал, сделал и забыл.

163rus
Я так понимаю надо приезжать с рабочим дабы не было ошибок.
Если датчик дифдавления не отключат - будут регенерации. А это очень плохо.

цитата (163rus Сегодня в 00:09)

E_g_o_r ...Датчики (диф. давления и температуры) отключены... А мне сказали, что приехать на перепрошивку надо с работающим датчиком диф.давления, что он не отключается и в дальнейшем тоже работает . Где правда? Это сказали в Авточипе, даже похвалились, что научились отключать DPF, а раньше не получалось. Может ехать сразу к провереным в V-tech? Ближайший в Оренбурге, а авточип у себя в Самаре. Не хочется эксперементировать, один раз заехал, сделал и забыл.

Значит не научились еще правильно отключать, если датчик нужен. Хотя в V-tech мне было сказано датчики именно отключить, потому как неправильные показания могут привести со временем к ошибке (я так понимаю, что в отключенном состоянии сразу детектируется сбой датчика и как раз эта ситуация отрабатывается). Все-таки прошивки получаются путём правки исходной и как ее правят и насколько корректно - для нас тайна за семью печатями

Подскажите, у меня на Ford focus 2 с двигателем дизель 1.8 загорается контрольная лампа неисправности силового агрегата, а для дизеля нет присадки в топливе. Изменений в работе двигателя нет.

Vitya
Немного ошиблись разделом.
Лучше всего по дизелю на ФФ2 искать и спрашивать здесь: Дизельные двигатели

На 130 тыс на Куге умер сажевый фильтр, обратился к ОД, результат - удаление начинки фильтра 3000, установка обманки 9500, всего 12500 и говорят никаких проблем, уже все отлажено.

dmitru-kuga
Можно подробней про обманку!?

Говорят, что собирают какую-то схемку, которая говорит компу, что сажевый фильтр в порядке и не вкл его регенерация, и соотв-но не отключается турбина. К ОД еду в понедельник, постараюсь узнать все поподробней.

К 8.00 отогнал машину в сервис, в 14.00 позвонили, сказали готова, забрать смог только вечером, поэтому подробности не выяснил. Машина ожила, двигатель реально стал легче работать и тянуть, всетаки сажевый фильтр это затычка в одном месте, без него реально лучше. Все обошлось как и сказали в 12500р. Фильтр разрезали, чтобы удалить керамику, затем заварили.

dmitru-kuga
Отпишись как будет вести себя в дальнейшем. Будут ли регенерации? Расход какой будет.
А зачем резали то?. Можно просто ломом выбить.

Сказали, что ломом все не выбъешь, часть керамики останется, а так все чисто почистили, расход сегодня показывает 8,4 л/100км, на улице -26 градусов и резина от мороза чуть приспущена. утром на трассе загорелся значек неисправности двигателя, но аварийный режим не включился, машина также легко ездит. Позвонил в сервис, сказали, что нужно завтра в любое время заехать, подрегулировать дифференциальный датчик. Утром при -26 подогрел двигатель 30 мин ППП Webasto, машина завелась легко.

Кстати в сервисе сказали, что когда включается аварийный режим, то турбина не отключается, просто форсунки впрыскивают меньше топлива, поэтому обороты менше (до 2000) и машина вялая.

Грядёт замена либо удаление сажевого фильтра. Кто-нить пробовал мыть фильтр керхером с химией (как вариант винет или ещё хлеще винс или очиститель карбюратора) или в ультразвуке например? Вроде как ультразвук по логике должен раздробить закоксовавшиеся куски сажи, типа как камни в почках)) Тока где такую большую ванну найти)

Maksvv
И мыли и выжигали автогеном
В итоге удаление с перепрошивкой.

цитата (Probe 1)

И мыли и выжигали автогеном В итоге удаление с перепрошивкой. Скрытый текст Челябинск рядом.

Мне вот интересно именно про ультразвук. Если тыщь на 20 будет хватать - вполне выход, типа раз в год почистил и ездишь. Понятно, что после каждой чистки пробег до следующей будет меньше и меньше. Но как вариант подходит.
Про Челябинск это да)) Просто у меня не факт ещё, что фильтр умер.

dmitru-kuga Как сейчас?

Проехал на своей кугочке 110000км.Высвечивает неисправность двигателя и обороты не
раскручивает.Похоже сажевому пришол конец.Решлся на удаление и перепрошивку а тут
друг был у официалов и спросил у знакомых механиков о моей проблеме так ему сказали,
что может прекратить работу полный привод после перепрошивки.Подскажите если кто что
знает про такую заморочку.

pavel321
Не надо прошивку от Мондео заливать!
Надо Кугину прошивку корректировать!

Maksvv
Можно просто фильтр промыть:
http://rolf-ford.ru/spb/company/news/2778595/

Проездил уже месяц без сажевого фильтра, ни каких проблем, забыл уже что это такое! Двигатель реально стал резвее.

Привет всем. Спасибо за сообщения. Звонил в Питер говорят действительно промывают сажевый
какойто химией ноехать далеко и как поведет движок не извесно.Решил удалить у спецов прошивка
остается куговская. Если кому будет интересно сообщу о результатах.