|
|
Focus ST, RS |
Edmunds Insideline сообщает: "Хотя официальные лица из "Голубого овала" "по-партизански" молчат о конкретных планах, слухи из Германии говорят о том, что в работе находится версия Focus ST в кузове седан, имеющая аналогичный дизайн и те же агрегаты, что и "концепт", который будет показан в Париже." Источник |
Официальная информация с Парижа по ST: 250-сильный двигатель Ford EcoBoost, который заменит собой турбированный 2,5-литровый двигатель текущей европейской модели, разработан специально для нового Focus ST. Этот 250-сильный двигатель отличается от 2,0-литрового двигателя Ford EcoBoost, который используется в других автомобилях Ford, наличием измененных систем впуска и выпуска, а также уникальной калибровкой для обеспечения желаемых уровней мощности и отклика. Этот двигатель унаследовал характерный для Ford EcoBoost высокий крутящий момент, равномерно распределенный по широкому диапазону оборотов и достигающий 360 Нм. Он также уменьшает расход топлива и выбросы CO2 более чем на 20 процентов. В стандарте Focus ST будет оснащаться оптимизированной 6-ступенчатой механической трансмиссией с более спортивными передаточными числами, тщательно согласованными с динамическими характеристиками двигателя. Модель ST отличается от стандартного Focus широким спектром изменений- в частности, шасси опущено на 10 мм, существенно изменено передаточное число системы рулевого управления, установлены тормоза с высокими динамическими характеристиками и осуществлена уникальная настройка подвески. Также: более прочный и жесткий каркас кузова, передняя и задняя подвески оптимизированной конструкции и новая электрогидравлическая система рулевого управления (EPAS). Демонстрируемая в Париже предварительная версия автомобиля окрашена в новый эффектный цвет кузова. «Tangerine Scream» - это весьма насыщенный и яркий желто-золотистый цвет металлик, созданный с применением экспериментального процесса, предусматривающего нанесение нескольких слоев тонированного лака. Этот яркий цвет экстерьера хорошо сочетается с 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, окрашенными в теплый цвет «Golden Graphite». Стильный пятиспицевый дизайн колесных дисков акцентируется суппортами, окрашенными в яркий цвет кузова. Далее: - «Раллийные» передние сиденья Recaro с высокими валиками и обивкой из кожи. Эти сиденья обтянуты кожей высокого качества цвета Charcoal Black, которую оттеняют смелые оранжево-золотистые панели из неопренового текстиля и контрастная желто-золотистая прошивка. Центральные панели сидений из текстиля цвета «Charcoal Black» имеют крупный рельефный дизайн, напоминающий рисунок протектора. Задние сиденья Recaro получили отделку в таком же узнаваемом стиле. - Три дополнительных измерительных прибора для отображения давления наддува, давления масла и температуры масла размещены в специальной комбинации на верхней части приборной панели - основная комбинация приборов имеет уникальную спортивную графику в стиле ST с красными указателями стрелок; центральная консоль отделана под карбон - Интерьер содержит характерную темную отделку в стиле ST с черной обивкой потолка, специально разработанное рулевое колесо, ручку переключателя передач, дополненную логотипом ST, а также спортивные металлические педали. |
 |
PeterPeter 30 Сентября 2010 - 17:45 # | +5 |
|||
Йост Капито, руководитель подразделения ST/SVT в интервью сети Facebook: Автоматической коробки [на ST] не будет потому что переключение передач вручную - это часть кайфа от управления "заряженным" автомобилем." Гуннар Херманн в интервью сети Facebook о полноприводной версии: "Простите, но в планах её нет, поскольку мы можем предложит захватывающий опыт от вождения и без полного привода, но с системой управления векторизацией крутящего момента." |
|
PeterPeter 04 Октября 2010 - 15:49 # | 0 |
|||
так бы и сказали- мы просто не хотим тратить деньги на разработку.  Даже на WRX Sti автомат стали ставить. |
Сегодня в 14:40)
Они правы. Весь кайф от управления заряженным автомобилем можно получить только на механике. Ну и пусть на субару ставят. Это путь в никуда. Да я согласен, что в городских пробках на автомате гораздо легче... Но прошу меня простить за мои слова: автомат - это для женщин и тупых америкосов, которые в трёх педалях запутаются. |
Позволю Себе с Вами не согласиться. С точностью до уверенности сказать за Вас не могу, но поездив на пацвагене GTI с DSG, в городской суете, на трассе вряд ли Вы согласитесь пересесть на МКПП. Так же заметте ведь автомат придумали не только для слабого пола, но и для удобства перемещения в целом. Ценик на новый ST мы еще не знаем, но можно догодаться, предположить, что он будет за лЯм, поставь на него автомат цена возрастет приблизительно на 50тр. плюсом доп.опции, не исключено, что он будет дорже своих конкурентов в гольф классе, или в той же ценовой категории как А3 и Гольф 6 GTI, Опель, тогда что лучше выбрать?! или надо быть поклонником своей марки авто. Сколько людей столько и мнений. |
какойто молчаливый барашек удалил моё такоеже сообщение из ST-темы, потому пусть будет здесь: |
на дороге видел черно-оранжевую рску,впечатляет динамикой,гонялась маздой rx8,почти догоняла) |
...а так же для консерваторов-невежд, что отказываются замечать прогресс. Надо полагать, новые порше, феррари, ламборжини, бмв, ауди, бугатти и т.д. и т.п. тоже все с автоматами пошли, чтоб угодить американским домохозяйкам ? -)) И ничего, что с ними машина едет шустрее, чем с вантузом. Зато маструбирование палки - это истинно спортивные ощущения -)))) |
rx8 совсем не шустрая машина. что значит 'почти догоняла' ? фокус RS от нее как от стоячей должен уезжать. |
+1 Садиться снова на МКПП так же бессмысленно, как сейчас сливать на ночь воду из радиатор зимой и заливать утром обратно, как делали лет 70 назад. Единственное преимущество - несколько более низкая цена. Все остальное только недостатки. |
почему же Вы так рассуждаете, местами очень категорично. хотелось бы услышать минусы, о которых Вы пишите. P.S. у меня автомобиль с АКПП  |
ФФ3 ST купил бы с удовольствием... толькое если PowerShift к ней прикрутят. |
По информации об ФФ3 ST от Йоста Капито: 1) Будет ЭУР, но существенно доработанный и со ступенчатой регулировкой усилия на руле 2) Будут сиденья Recaro 3) Прямо он не ответил, но похоже, что ФФ3 в 3-дв кузове не будет ни в каком виде. 4) Йост и сам бы с удовольствием увидел ФФ3 ST универсал. |
однакож есть еще предположение, что СТха 3 будет опять иметь универсал: http://www.worldcarfans.com/111041131348/f...ing/lowphotos#4 |
Занятно, в статье причем пишут ожидают что это РС а не СТ. Интересно почему. |
ИМХО нужно 2 варианта коробки предложить - паверщит и механику. Ибо с паверщитом можно быстро кататься себе в удовольствие и дёргать многих ) А про тюнинг позабыть навсегда. Разве что чип. Ито надо разобраться, какой блок бережет муфты паверщита и будет ли толк от чипа. Ну а с механикой можно получать не меньше удовольствия, а главное - можно уже смело апгрейдиться стандартным набором - чип, выхлоп, кулер, может ещё и вхлоп  и мех. коробка по идее должна переварить бОльший момент чем паверщит. Кст, водители СТх, подскажите, а разве у вас задняя включается также как на фотках , к-ые выше в этой ветке ? У меня задняя включается направо до упора, назад. а тут на фото налево-вверх. Коробка новая какая-то? Не гетраг же старенький? К-ый тоже кст, не блещет перевариваемостью моментов |
На нынешних СТ задняя включается
Отредактировано: 13 Май 2011 - 11:29 |
Если не ошибаюсь, то сегодня на Нюрбургринге прототип ST опять "спалили":  ещё фотки Все фото: Cars in Action Online |
BigFist На счет того , что на нынешнем поколении СТ коробка момент не переваривает, неправда. Всему есть свои пределы, но впуск/выпуск,куллер,чип - 315л.с. коробка переваривает спокойно. Только сцепление со временем на РСовское надо сменить. |
а зачем обычному Фокусу 225, а то и 235 шины и просевшая подвеска? |
-Евгенич- видимо ходовку отрабатывают и может рулежку, движок... а сверху кузов кинули от овоща, чтоб не привлекать внимание  |
а ктонить в силах по дискам/суппортам опознать СТшную тормозную систему на универсале (она ли? на больших картинках): http://www.worldcarfans.com/111041131348/f...ng/highphotos#3 ? |
этото да... хотя в стартовом сообщении темы они кажутся прифотошопленными - могут оказаться электронными - на центральном дисплее |
 |
Black Focus 07 Июня 2011 - 13:57 # | 0 |
|||
Сарай точно НЕ СТ, потому как тормоза стоковые, диски тоже максимум 17" На СТшные меньше 18" не сядут ИМХО |
|
Black Focus 07 Июня 2011 - 22:05 # | +1 |
|||
Это ты про ФФ2 СТ. На ФФ3 СТ стоковые диски 19", если там будут тормоза под 16", то это первое, что тнадо выкинуть |
Black Focus +1 на фф2 ст штатных 16х тормозов не хватает. надеюсь на фф3 ст будут 17е. |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Focus 3 → обновления:
PeterPeter → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
