Убейте меня помидорами если баян, но я честно искал и не только в ФАКе.
В общем, сажусь сегодня с утречка в машину. Бодрит. На компе -22. Выжимаю на всякий случай сцепление, так как машине пять лет почти, акка родной, масло в КПП родное, мало ли. Завожусь красиво, как летом. Жду с полминутки, начинаю отпускать сцепление. Как-то даже насторожился, совсем не было никаких изменений по оборотам. Ну, да ладно, наверное, у меня в КПП мегамасло. Греемся. Включаем свет. Первая. Отпускаем сцепление и... как-то не едется. Т.е. совсем. В принципе при морозах были некие траблы со сцеплением и только в начале движения. Задняя, чуть ползем, первая, опять ползем. Проползаю на аварийке метров 500 и понимаю, что в Центр города мне не надо. А надо в сервис, потому как стартует машина аки зверь под названием "улитка", да еще и из эстонского питомника. Ну и после старта разогнаться выше 30 км/ч не может. Синдром кончившегося сцепления налицо. Но не должно оно кончаться, т.к.:
1) поменяно 6 тысяч назад, с выжимным, есс-но
2) вчера не было никаких даже признаков проворачивания, а стрелку тахометра я закинуть люблю
3) педаль, ...., подозрительная. Не такая какая-то. Тяжелее чем обычно, но совсем без отдачи.
Не доехав километра до сервиса вижу перед собой виадук с пробочкой и понимаю, что на виадук мне не надо , потому как с такой сцепой я на него не вскарабкаюсь. Разворот. Пробка. Уже привычно без газа бросаю сцепу. И "НА!". Чуть не убрался в едущий передо мной грузовик. Издаю крик Кота Матроскина "УРА! Заработало!!!" и... оставляю машину у метро недалеко от сервиса, потому как на работу надо срочно.
В общем, есть подозрение на тормозуху (хотел поменять перед зимой, да все было некогда) и главный цылиндерЪ сцепы. Ну поменяю тормозуху. ЦылиндерЪ прокачаю. И все?
Взываю к форумскому разуму. Какие будут предположения и советы? Заведомо признателен.
Кстати, в минус 27 ехал в начале января все было ОК. Стартовал при минус 17.