Куда проводок провел ?
Антирадары ...
Фокусоводы!!! Нужно выбрать антирадар (радар-детектор) . Хочу купить Shou Mi 520 - 2600р - занял 3е место в недавнем обзоре антирадаров в журнале Зарулем. Что смущает - в этом обзоре, то что ни один из антирадаров не поймал КРИС - это автоматический радар с видеофиксацией на триноге. Для этой штуки я антирадар и хочу купить, т.к. увидеть его глазом практически не реально - несколько раз попадал на большие штрафы...
В этой теме обмениваемся опытом использования антирадаров, кто каким пользовался, какие плюсы и минусы конкретных моделей...
Где покупали антирадары и почем ?
В этой теме обмениваемся опытом использования антирадаров, кто каким пользовался, какие плюсы и минусы конкретных моделей...
Где покупали антирадары и почем ?
Dim24
18 January 2010
Dim24
27 February 2010
Влад628
Куда проводок провел ?
Куда проводок провел ?
Влад628
27 February 2010
Dim24
снял пластмассу на стойке, пластмассу у диагностического разьема и провод протянул вниз. Подключал к блоку управления фарами (см. фото), там ток постоянка есть
если нада могу подробнее описать . Установка заняла 30 мин
снял пластмассу на стойке, пластмассу у диагностического разьема и провод протянул вниз. Подключал к блоку управления фарами (см. фото), там ток постоянка есть
http://s003.radikal.ru/i204/1002/20/3e89ddabd8c6.jpg
если нада могу подробнее описать . Установка заняла 30 мин
Dim24
12 March 2010
Влад628 Опиши пожалуйста подробнее ! Хочу также ! А то 3 устройства а розетки 2 
Alex35rus
29 March 2010
Влад628
А я повесил под потолок в центр - чуть выше зеркала заднего вида (там ему ловить получше будет). Проводочек под мягкую обшивку потолка и к переднему плафону освещения (там есть контакт, где напруга после постановки на сигналку через какое-то время пропадает). Утром снимаешь с сигналки - радар оживает, вечером уходишь - через некоторое время засыпает (ничего не включаю-не выключаю - "Hands Free" типа
).
| цитата: |
| Dim24 снял пластмассу на стойке, пластмассу у диагностического разьема и провод протянул вниз. Подключал к блоку управления фарами (см. фото), там ток постоянка есть |
А я повесил под потолок в центр - чуть выше зеркала заднего вида (там ему ловить получше будет). Проводочек под мягкую обшивку потолка и к переднему плафону освещения (там есть контакт, где напруга после постановки на сигналку через какое-то время пропадает). Утром снимаешь с сигналки - радар оживает, вечером уходишь - через некоторое время засыпает (ничего не включаю-не выключаю - "Hands Free" типа
).
Dim24
8 April 2010
Alexsm2008
Фото в студию!!! И подробное описание!
Фото в студию!!! И подробное описание!
Alex35rus
9 April 2010
Фота вота:
Качество не очень, но понятно... А насчет подробного описания - упс...
Что писать-то? Как снимал центральный плафон - есть в других ветках или инструкции по замене ламп освещения. Какой контакт брал - уж и не помню (методом научного тыка и тестером определил). Снимать плафон еще раз что-то не хочется...
А по сути - ничего сложного, никто не подсказывал - сам придумал и дошел. Встал на контакт где напруга постепенно пропадает после постановки на охрану (эта фича сделана Фордом чтобы забытый включенным плафон не посадил за ночь весь аккумулятор). Получилось очень даже неплохо. Нет мороки с включением-выключением. Детектор не привлекает большого внимания всякой шалупони (потому как виден только спереди и то маскируется темным контуром на стекле), летом не греется на солнце (по сравнению с расположением на торпедо), не мешается при поездке, условия приема (под самым потолком) - одни из лучших... На сервисе по гарантии - прячу штекер тут же под мягкую обшивку потолка - что бы дюже умные электрики не скулили по поводу снятия с гарантии по причине вмешательства в электропроводку.
Минусов пока не знаю.
P.S.: У меня ПБ5 - как работает плафон без нее - не знаю...
Что писать-то? Как снимал центральный плафон - есть в других ветках или инструкции по замене ламп освещения. Какой контакт брал - уж и не помню (методом научного тыка и тестером определил). Снимать плафон еще раз что-то не хочется...
А по сути - ничего сложного, никто не подсказывал - сам придумал и дошел. Встал на контакт где напруга постепенно пропадает после постановки на охрану (эта фича сделана Фордом чтобы забытый включенным плафон не посадил за ночь весь аккумулятор). Получилось очень даже неплохо. Нет мороки с включением-выключением. Детектор не привлекает большого внимания всякой шалупони (потому как виден только спереди и то маскируется темным контуром на стекле), летом не греется на солнце (по сравнению с расположением на торпедо), не мешается при поездке, условия приема (под самым потолком) - одни из лучших... На сервисе по гарантии - прячу штекер тут же под мягкую обшивку потолка - что бы дюже умные электрики не скулили по поводу снятия с гарантии по причине вмешательства в электропроводку.
Минусов пока не знаю.
P.S.: У меня ПБ5 - как работает плафон без нее - не знаю...
Dim24
18 April 2010
Удалось таки в полной мере протестировать свой Шоу Ми 520. Съездил за бугор (в сумме почти 4000км). Аппарат отработал на 5 с тремя плюсами! ПОймал все что работало и не работало на трассе. А главное поймал все КРИСы (радары фотовидеофиксации на триноге). Итог ехал быстрее, спокойнее, штрафов -0. Что приятно- не зря купил.
Отдельно про Польшу: Там по всей трассе стоят автоматические радары, которые как правило питаются от солнечных батарей, дак вот мой антирадар показывал какой из них рабочий а какой нет (рабочих реально окло 30-40%) осталные или бутафория или просто не работают по причине отсутствия солца! Правда один все таки сфотографировал мою довольную харю ехал 60 км (антирадар пищал), а можно было ехать 50км - штраф видимо получу по почте
(вышлют в Ярославль )
Отдельно про Польшу: Там по всей трассе стоят автоматические радары, которые как правило питаются от солнечных батарей, дак вот мой антирадар показывал какой из них рабочий а какой нет (рабочих реально окло 30-40%) осталные или бутафория или просто не работают по причине отсутствия солца! Правда один все таки сфотографировал мою довольную харю ехал 60 км (антирадар пищал), а можно было ехать 50км - штраф видимо получу по почте
(вышлют в Ярославль )
Dim24
18 April 2010
Alexsm2008
В твоем случае смущает этот участок затемнения на лобовом стекле - мне кажется он уменьшает чувствительность прибора. Хотя могу ошибаться. Когда покупал - был предупрежден о недопустимости установки на лобовое стекло с тонировкой и обогревом стекла!
В твоем случае смущает этот участок затемнения на лобовом стекле - мне кажется он уменьшает чувствительность прибора. Хотя могу ошибаться. Когда покупал - был предупрежден о недопустимости установки на лобовое стекло с тонировкой и обогревом стекла!
Dim24
18 April 2010
Но если всё работает - честь тебе и хвала!
Alex35rus
18 April 2010
Dim24
Лучше бы предупредили о недопустимости тонировки лобового стекла А если серьезно, то влияние сетчатого рисунка на стекле (как раз в этой области) если и повлияет, то только на лазерный диапазон. Но при этом практически все продаваемые радар-детекторы и так не дружат с применяемыми в России лазерными измерителями скорости по длине волны (инфа от антирадар точка ру).
Что касается обогрева стекла, то так же проблем не заметил - при поездке на Черноморье летом оттормаживаться перед скворечниками (КРЫСами) всегда успевал. И если почитать инструкцию то именно в этих местах следует располагать "электронное устройство автоматической оплаты проезда" при атермальных ветровых стеклах (стр. 136 инструкции для рестайла). Возможно, именно здесь условия приемо-передачи наилучшие.
Всегда пожалуйста.
| цитата: |
| Alexsm2008 В твоем случае смущает этот участок затемнения на лобовом стекле - мне кажется он уменьшает чувствительность прибора. Хотя могу ошибаться. Когда покупал - был предупрежден о недопустимости установки на лобовое стекло с тонировкой и обогревом стекла! |
Лучше бы предупредили о недопустимости тонировки лобового стекла
А если серьезно, то влияние сетчатого рисунка на стекле (как раз в этой области) если и повлияет, то только на лазерный диапазон. Но при этом практически все продаваемые радар-детекторы и так не дружат с применяемыми в России лазерными измерителями скорости по длине волны (инфа от антирадар точка ру). Что касается обогрева стекла, то так же проблем не заметил - при поездке на Черноморье летом оттормаживаться перед скворечниками (КРЫСами) всегда успевал. И если почитать инструкцию то именно в этих местах следует располагать "электронное устройство автоматической оплаты проезда" при атермальных ветровых стеклах (стр. 136 инструкции для рестайла). Возможно, именно здесь условия приемо-передачи наилучшие.
| цитата: |
| Но если всё работает - честь тебе и хвала! |
Всегда пожалуйста.
Dim24
19 April 2010
На счет лазерных радаров - В Польше мой антирадар предупредил о лазерном радаре (у меня в инструкции написано если антирадар пикает и цифры 1.2.3 поочередно моргают то это именно лазер) - было именно так. Хотя в той же инструкции написано что лазерные радары засечь сложнее других.
Alexsm2008
Сегодня попытался приклеить присоски к тому месту, дак отваливается... Попробую протереть стекло...
Alexsm2008
Сегодня попытался приклеить присоски к тому месту, дак отваливается... Попробую протереть стекло...
andrew1991
22 April 2010
Катался вчера в Вологду - Crunch 2110 3 раза реально сэкономил мне деньги и время.
Strange
21 June 2010
Сделал так-же, как Alexsm2008, но вышло как то не очень. У мну этот гад отключается на 15-20 сек. после открывания/закрывания дверей. Тобишь загорается плафон, радар выключается. Спустя некоторое время свет гаснет и антирадар медленно так это оживает. Безпонтово вобщем как-то вышло. 
Подключился к центральному, самому большому разъёму. Там два провода +12 сходятся в один контакт ну и соответственно второй контакт - земля. С электрикой на вы, школьный курс физики помню, с тестором по скольку по стольку но плюс от минуса отличу. Короче, клубни выручайте, укажите, если кто помнит или знает, куда пристегнуться. ПБ5 установлен есичё. 
Подключился к центральному, самому большому разъёму. Там два провода +12 сходятся в один контакт ну и соответственно второй контакт - земля. С электрикой на вы, школьный курс физики помню, с тестором по скольку по стольку но плюс от минуса отличу. Короче, клубни выручайте, укажите, если кто помнит или знает, куда пристегнуться. ПБ5 установлен есичё. 
Alex35rus
21 June 2010
Strange
Ну не машина, а холодильник какой-то У мня-то все работает... Попробуй на другой контакт. Если мне память не изменяет, то он где-то слева на плафоне центрального освещения (того где датчики объема стоят), а не по центру этого плафона. Можно еще поискать отключаемый контакт в маленьких плафонах (под козырьками).
Ну никак мне не охота еще раз снимать ентот плафон
Но если не смогешь - пиши - что-нибудь придумаем.
| цитата: |
| У мну этот гад отключается на 15-20 сек. после открывания/закрывания дверей. Тобишь загорается плафон, радар выключается. |
Ну не машина, а холодильник какой-то
У мня-то все работает... Попробуй на другой контакт. Если мне память не изменяет, то он где-то слева на плафоне центрального освещения (того где датчики объема стоят), а не по центру этого плафона. Можно еще поискать отключаемый контакт в маленьких плафонах (под козырьками). Ну никак мне не охота еще раз снимать ентот плафон
Но если не смогешь - пиши - что-нибудь придумаем.
Strange
22 June 2010
Alexsm2008
Спасибо за ответ, но что-то мне подсказывает, что этот контакт должен быть справа. Если я сфоткаю плафон с внутренней стороны, сможете по памяти ткнуть в нужный плюс? А по скорости снятия и установки я теперь могу соревноваться с профессионалами из фмк. Время снятия занимает секунд 5.
Жаль далеко живёте, заехал бы поглядеть как чё. 
Спасибо за ответ, но что-то мне подсказывает, что этот контакт должен быть справа. Если я сфоткаю плафон с внутренней стороны, сможете по памяти ткнуть в нужный плюс? А по скорости снятия и установки я теперь могу соревноваться с профессионалами из фмк. Время снятия занимает секунд 5.
Жаль далеко живёте, заехал бы поглядеть как чё. 
Беркут
23 June 2010
Strange
Смотри внимательно - у Alexsm2008 плафон с лампочками "для чтения", т.е. на них всегда +12, а у Вас, скорее всего, простой плафон с осветительной лампой. Так что его вариант не подойдет. Надо или провод туда тянуть или антирадар переставлять - см. варианты выше.
Смотри внимательно - у Alexsm2008 плафон с лампочками "для чтения", т.е. на них всегда +12, а у Вас, скорее всего, простой плафон с осветительной лампой. Так что его вариант не подойдет. Надо или провод туда тянуть или антирадар переставлять - см. варианты выше.
Alex35rus
23 June 2010
Strange
Так оно и есть! Точно - справа.
Вота фота:
Плюс берется с одиночного контакта справа (на фото - разъем белого цвета), минус - с крепления антенны (там же под плафоном). При снятии с охраны - радардетектор оживает, после постановки - выключается через несколько (!) минут, т.е. далеко не сразу.
Пепелац - рестайл, испанец, установлен ПБ№5, плафон с лампами для чтения, центральной лампой и датчиками объема.
Дерзайте...
| цитата: |
| что-то мне подсказывает, что этот контакт должен быть справа. |
Так оно и есть! Точно - справа.
Вота фота:
Плюс берется с одиночного контакта справа (на фото - разъем белого цвета), минус - с крепления антенны (там же под плафоном). При снятии с охраны - радардетектор оживает, после постановки - выключается через несколько (!) минут, т.е. далеко не сразу.
Пепелац - рестайл, испанец, установлен ПБ№5, плафон с лампами для чтения, центральной лампой и датчиками объема.
Дерзайте...
svizist1
23 June 2010
Alexsm2008
стекло лобовое с подогревом ?
стекло лобовое с подогревом ?
Alex35rus
23 June 2010
svizist1
C подогревом. Работает без проблем. Писал об этом на этой же странице еще два месяца назад.
Внимательнее, други...
| цитата: |
| стекло лобовое с подогревом ? |
C подогревом. Работает без проблем. Писал об этом на этой же странице еще два месяца назад.
Внимательнее, други...
svizist1
23 June 2010
Alexsm2008
я и книжки и форум, а так же газеты читаю с последней страницы) Спасибо за ответ)
я и книжки и форум, а так же газеты читаю с последней страницы) Спасибо за ответ)
Strange
24 June 2010
Беркут
Спасибо за предостережение, но у мну такой-же плафон, как у Alexsm2008.
Alexsm2008
Огромнейшее Вам такое, человеческое спасибо за фотку и за потраченное время. С таким наглядным материалом, теперь не только я буду вам благодарен. Это к бабке не ходи.
Спасибо за предостережение, но у мну такой-же плафон, как у Alexsm2008.
Alexsm2008
Огромнейшее Вам такое, человеческое спасибо за фотку и за потраченное время.
С таким наглядным материалом, теперь не только я буду вам благодарен. Это к бабке не ходи. Alex35rus
25 June 2010
Плохи дела, товарисчи!
Не так давно пришло письмо счастья из Мытищ. Был пойман где-то на 25 километре дороги М-Холмогоры. Пролетал на крейсерской скорости в 103 км/ч в зоне ограничения в 60км/ч на прекрасной дороге в 4 полосы. Стал должен ГИБДД 1000 рупий.
Пойман был на новый комплекс Стрелка-СТ. Порыв в нете - понял в чем причина. От сего чуда не спасает ни один из имеющихся радар детекторов. Следит сразу за 4 полосами, на каждой ведет несколько целей начиная с 500-1000 метров с определением максимальной скорости, при приближении на 50-100 метров для каждой из целей делается фото с распознаванием номера. Т.е. ловит сразу всех, а не самого быстрого ("спонсоры" не прокатывают).
Несущая частота излучения радиолокатора 24,15ГГц. Длительность импульса по уровню 0,5Р изл. =30нсек. Период повторения импульсов 25мксек.
Кому интересно подробности - поиск рулит...
В общем на своей
почувствовал, что такое нанотехнологии (30 наносекунд, блин). Опять недобрым словом помянул Чубайса...
Решение пока вижу только одно - навигатор с картами стационарных камер. Что делать с передвижными - ума не приложу... Свой Crunch пока выкидывать не собираюсь (все ж "продавцов фенов" в форме все еще много на дорогах встречается).
А пока презентую сайт: Единая база POI Speedcam
Не так давно пришло письмо счастья из Мытищ. Был пойман где-то на 25 километре дороги М-Холмогоры. Пролетал на крейсерской скорости в 103 км/ч в зоне ограничения в 60км/ч на прекрасной дороге в 4 полосы. Стал должен ГИБДД 1000 рупий.
Пойман был на новый комплекс Стрелка-СТ. Порыв в нете - понял в чем причина. От сего чуда не спасает ни один из имеющихся радар детекторов. Следит сразу за 4 полосами, на каждой ведет несколько целей начиная с 500-1000 метров с определением максимальной скорости, при приближении на 50-100 метров для каждой из целей делается фото с распознаванием номера. Т.е. ловит сразу всех, а не самого быстрого ("спонсоры" не прокатывают).
Несущая частота излучения радиолокатора 24,15ГГц. Длительность импульса по уровню 0,5Р изл. =30нсек. Период повторения импульсов 25мксек.
Кому интересно подробности - поиск рулит...
В общем на своей
почувствовал, что такое нанотехнологии (30 наносекунд, блин). Опять недобрым словом помянул Чубайса...Решение пока вижу только одно - навигатор с картами стационарных камер. Что делать с передвижными - ума не приложу... Свой Crunch пока выкидывать не собираюсь (все ж "продавцов фенов" в форме все еще много на дорогах встречается).
А пока презентую сайт: Единая база POI Speedcam
Dim24
26 June 2010
Alexsm2008
Такая же фигня тот же 25й км, фото моего феди и его номера(отдельно) -время 3ч15мин (круглые сутки денежку стригут ) только штраф на 300р 
Такая же фигня тот же 25й км, фото моего феди и его номера(отдельно) -время 3ч15мин (круглые сутки денежку стригут
) только штраф на 300р 
master10051
27 June 2010
Спасибо за инфу
Pander
27 June 2010
На всех гонщегов управу найдут! Тока пора бы наши трассы выводить на евро уровень, где едешь 130 и никто тебе не страшен! А у нас каждые 10 км - деревня, и в ней исчо какой нить умный знак 40 выставит! Вот и не ходят наши машины долго! Газ-тормоз-газ-тормоз всю жизнь! Весь в напряжении едешь!
Kir_yxa
28 June 2010
Ну вот я пользуюсь Beltronics RX65 Red Asia - вещь отличная, постоянно езжу на дачу по М4 Дон, все камеры, фены и ЛИСД ловит))) По любому эффективнее, чем Шоу Ми... Хотя Шоу Ми и более бюджетнее, чем Bel.
Alex35rus
28 June 2010
Kir_yxa
Наличие блока лазерного детектирования в радар-детекторе (антирадаре) для России, Украины, Белоруссии имеет очень малый приоритет, т.к. используемые преимущественно в городах, как Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Ростов-на-Дону единственные российские лазерные дальномеры ЛИСД-2М/2Ф и АМАТА имеют базовую рабочую длину волны ИК-излучения в 800 нм. Эта длина волны ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ОБНАРУЖИВАЕТСЯ всеми существующими лазер/радар-детекторами, так как большинство из них имеет входной фотодиод с базовой рабочей длинной волны от 850 до 950 нм.
Для Beltronics RX65 Red Asia длина принимаемой волны 904 нм ± 50 нм , так что еще не известно на какую помеху он срабатывает при указании типа "лазер".
Что касается Стрелки-СТ, то это не просто камера. Для примера, мой Crunch очень хорошо реагировал на КРИСы при поездке на море летом (про разные фены - вообще не упоминаю), но абсолютно молчал на Стрелку-СТ.
Так что давай конкретнее, на каком км трассы М-4 он реагирует конкретно на Стрелку, в чем проявляется, расстояние детектирования и т.д.
| цитата: |
| все камеры, фены и ЛИСД ловит |
Наличие блока лазерного детектирования в радар-детекторе (антирадаре) для России, Украины, Белоруссии имеет очень малый приоритет, т.к. используемые преимущественно в городах, как Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Ростов-на-Дону единственные российские лазерные дальномеры ЛИСД-2М/2Ф и АМАТА имеют базовую рабочую длину волны ИК-излучения в 800 нм. Эта длина волны ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ОБНАРУЖИВАЕТСЯ всеми существующими лазер/радар-детекторами, так как большинство из них имеет входной фотодиод с базовой рабочей длинной волны от 850 до 950 нм.
Для Beltronics RX65 Red Asia длина принимаемой волны 904 нм ± 50 нм , так что еще не известно на какую помеху он срабатывает при указании типа "лазер".
Что касается Стрелки-СТ, то это не просто камера. Для примера, мой Crunch очень хорошо реагировал на КРИСы при поездке на море летом (про разные фены - вообще не упоминаю), но абсолютно молчал на Стрелку-СТ.
Так что давай конкретнее, на каком км трассы М-4 он реагирует конкретно на Стрелку, в чем проявляется, расстояние детектирования и т.д.
Kir_yxa
28 June 2010
Alexsm2008
Ну по поводу того, что он принимает Стрелку-СТ, опыт был с передвижными Пунктами ДПС на Газели, Asia брал где-то за 1200-1300 метров, ЛИСД-2М/2Ф - чуть больше, чем за километр. Бинар примерно метров за 900. Любимые в последнее время сотрудниками ДПС на М4, в районе поста у Михнево, КРИСы (на разделительной полосе на треногах) - за 1100-1300 метров.
Ну по поводу того, что он принимает Стрелку-СТ, опыт был с передвижными Пунктами ДПС на Газели, Asia брал где-то за 1200-1300 метров, ЛИСД-2М/2Ф - чуть больше, чем за километр. Бинар примерно метров за 900. Любимые в последнее время сотрудниками ДПС на М4, в районе поста у Михнево, КРИСы (на разделительной полосе на треногах) - за 1100-1300 метров.
Alex35rus
29 June 2010
Kir_yxa
Скажем так, что и Стрелки и КРИСы выпускаются в двух модификациях (это как минимум), т.е стационарные и передвижные (для КРИСов - это КРИС-С и КРИС-П соответственно). Т.е. то, что на передвижном пункте ДПС была установлена не Стрелка, а КРИС-П - вероятность остается весьма велика. Не каждый может отличить пролетая мимо на скорости, что это был за ящик на крыше Газели:
Вот это, например, КРИСы:
А вот это - Стрелка:
И это - тоже Стрелка:
В Инете есть упоминания, что Bel иногда реагирует на Стрелки, но расстояния при этом указываются ну совсем никакие - 50-150 метров (это при том что крупные машины секутся за 1 км, а легковые - не менее 500 метров).
Давай все ж про стационарные Стрелки поговорим.
Вот последние данные по Подмосковью:
| цитата: |
| Ну по поводу того, что он принимает Стрелку-СТ, опыт был с передвижными Пунктами ДПС на Газели, |
| цитата: |
| КРИСы (на разделительной полосе на треногах) |
Скажем так, что и Стрелки и КРИСы выпускаются в двух модификациях (это как минимум), т.е стационарные и передвижные (для КРИСов - это КРИС-С и КРИС-П соответственно). Т.е. то, что на передвижном пункте ДПС была установлена не Стрелка, а КРИС-П - вероятность остается весьма велика. Не каждый может отличить пролетая мимо на скорости, что это был за ящик на крыше Газели:
Вот это, например, КРИСы:
А вот это - Стрелка:
И это - тоже Стрелка:
В Инете есть упоминания, что Bel иногда реагирует на Стрелки, но расстояния при этом указываются ну совсем никакие - 50-150 метров (это при том что крупные машины секутся за 1 км, а легковые - не менее 500 метров).
Давай все ж про стационарные Стрелки поговорим.
Вот последние данные по Подмосковью:
Kir_yxa
29 June 2010
Alexsm2008
На Газелях точно была Стрелка! Спасибо за крупный план устройств фиксации)))
На Газелях точно была Стрелка! Спасибо за крупный план устройств фиксации)))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club