Если встать лицом к двигателю, то справа увидите вверху на коробке шланги подключения гидравлики выжимного подшипника. правее от него кронштейн-так вот под ним как раз стоит сапун т-образной формы. Снимать необязательно: достаточно пошевелить его голову из стороны в сторону и чуть вверх и чуть вниз. Найти и дотянуться достаточно сложно, кисть руки мне пришлось переворачивать, тогда дотянулся или снимать кронштейн и другие работы, хотя это вовсе и не нужно. В книге на эскизе на разрезе коробки сапун достаточно хорошо показан. Еще проверьте уровень масла через заливную пробку- ключ шестигранник на 8.

Уже все излазил, но найти не могу или как вы говорите не могу дотянутся. Нашел "черную коробочку"(примерно 3х3см) установленную на картере коробки возле шлангов подключения гидравлики выжимного подшипника. Это он? Если это так то он почти не подвижен, как его почистить? Боюсь сломать.

_Владимир_
Посмотри на картинке, может будет понятней. А вообще, может и заводской брак. У знакомого тёк сальник с левой стороны, у меня тоже потеет всё сильнее и сильнее(тоже слева).
Пы.Сы. Заглядывай и сюда, есичо Республика Коми

И я уже второй раз собираюсь менять сальник (тоже слева). Есть сомнение что это не из-за качество сальника, а из-за сапуна. Согласно этой картинки сапун у нас ввиде пластмасовой коробочки установле плотно на картере коробки, как он функционирует и чистится пока не понятно.

Даже интересно стало. Завтра схожу в гараж, если не сильно холодно будет, погляжу на этот сапун.

Ну что сходил, посмотрел? Вроде потеплело

_Владимир_

Цитата

Нашел "черную коробочку"(примерно 3х3см) установленную на картере коробки возле шлангов подключения гидравлики выжимного подшипника. Это он? Если это так то он почти неподвижен, как его почистить? Боюсь сломать.

Был сегодня, смотрел, попытался сфоткать, но вышло так себе.


Наверняка это он(сапун), только чтобы подобраться придётся снимать аккум и его коробок. Тогда возможно будет легче снять. А так очень тяжело до него добраться.

Может дело вовсе не в сапуне? Я сколько с ними сталкивался (с коробками) ни разу не видел, чтоб сапун забивался. Может коряво сальник менялся. При установке привода, если немного перекосить вал, то может замяться внутрь наружняя кромка сальника и впоследствии возможны протечки. Ну или же попадание песка и грязи. Оригинальные сальники при правильной установке крайне долго ходят.

Вроде с вопросом по сапуну определились, но на всяк. случай кину картинку устройства коробки.


Скрытый текст

Сапун на фьюжеке на самом деле забиться не может( это факт после его снятия и разборки). На счет того , что коряво поставили, это конечно может, но после моей последней замены сальника ( в моем присутствии) через 10км снова потек! Скорее всего есть выроботка на валу!

Здравствуйте! Одолел вой при торможении двигателем на 2 и 3 передачи! В районе 1900-2700 об/мин. Также он присутствует при разгоне, но уже не такой сильный. Как я понял это часто встречающая проблема на фордах. Кто как борется с этим?(шумка, присадки, ...) Как правильно определить источник этого воя(может это вовсе не корбка, подвесной или еще что-то), ведь на остальных передачах его нет! При выжатом сцеплении вой прпадает. Машине 2 года, пробег 24тыс, замена масла на ликви моли не помогла.

_Владимир_
А нет такого, что вой был всегда? Или прямо резкое изменение? На этих КПП воет ГП. По кр. мере так говорили.

У меня например тоже шумит, и в особенности на 2-3-й. Бороться бессмысленно. Хотя шумка моторного щита конечно поможет =)

То, что при выжатом сцеплении пропадает - удивительно! =)

Нет, воет только на 2 и 3 передаче. Пример: еду я на 2 передаче 3500 об/мин (вой коробки отсутствует), сбрасываю газ(сцепление не выжимаю, передача включена), в районе с 2700 и до 1900 об появляется жуткий вой, свист(плавно нарастающий и плавно утихающий в крнце). Также и на 3 передаче. Если в момент появления этого свиста выжать сцепление, то свист пропадает. При разгоне свист, вой проявляется на тех же оборотах и на тех же передачах. На остальных передачах такого не наблюдается. Заметил одну вещь, если в момент появления свиста при торможении двигателем немного нажать на педаль газа (тем самым снять нагрузку с коробки), то свист пропадает, до того пока не поидет снова нагрузка в пределах выше указанных оборотах на разгон или торможение двигателем.

_Владимир_
Жуткий вой и свист явно не похожи на нормальную работу КПП.

Надо было при замене масла посмотреть, нет ли в нём металлической стружки. Она могла бы что-нить подсказать.

Да вроде не было(при визуальном осмотре) да и на пробке тоже не было, на сколько я знаю она с магнитом. Переключение передач отличное.

Может кто пробовал избавиться от "песни" КПП путем шумоизоляции моторного шита? Вроде уже готов занятся таким делом, но где-то встречал сообщение, что при шумоизоляции моторного шита шумы двигателя становятся тише, а вой кпп остается не изменным и соответсвенно еще более слышен.

Подскажите бывает ли у кого подвывание при начале движения на задней скорости при не полностью отпущенном сцеплении. Правда быстро пропадает. И по моему такое чаще бывает при холодном двагателе. Моему Fusionу 1.6 МКПП всего 4000 км.

На днях после остановки отказались включаться пятая и задняя передачи(рычаг кпп как будто упирался в стенку) 1,2,3,4 включаются хорошо! Снял кожух ручки,разобрал механизм переключения ,там все впорядке,троса целы! В чем тогда проблема? Кстати за 1,2 и 5,заднюю отвечает один трос? Может ли это быть поломка внутри КПП?

alexasevas
Аналогично! ! ! В 3-х случаях из 10 что задняя передача завоет. Заезжал на сто винера, прокатились вместе с представителем форда, но тут как на зло проблемка не сказала о себе. Сказали заезжайте когда станет часто случаться. Но как-то тревожно, что бы не поздно потом было. Думаю может проверить масло коробке. Думаю 1 ТО ничего не даст. Найду причины отпишусь. Есть еще кто-то с такой проблемой. Нужен совет! ! !

Цитата (alexasevas 05 Июля 2010 (Понедельник) 23:37)

Подскажите бывает ли у кого подвывание при начале движения на задней скорости при не полностью отпущенном сцеплении. Правда быстро пропадает. И по моему такое чаще бывает при холодном двагателе. Моему Fusionу 1.6 МКПП всего 4000 км.

Аналогично! ! ! В 3-х случаях из 10 что задняя передача завоет. Заезжал на сто винера, прокатились вместе с представителем форда, но тут как на зло проблемка не сказала о себе. Сказали заезжайте когда станет часто случаться. Но как-то тревожно, что бы не поздно потом было. Думаю может проверить масло коробке. Думаю 1 ТО ничего не даст. Найду причины отпишусь. Есть еще кто-то с такой проблемой. Нужен совет! ! ![QUOTE]

-Был на СТО на днях, смешно сказать но мне не удалось продемонстрировать сервисмену подвывание, становились на грунтовке под наклоном короче и так и сяк, Фюжик наверно прикалывается. Но сервисмен сказал если будет в дальнейшем ухудшение, они обратяся в главный офис (Киев) за разрешением провести снятие КПП с осмотром. А во время первого ТО проверят уровень масла. (Масло там по моему в норме я смотрел, откручивал датчик заднего хода и шупал, жидкое и воняет растворителем, вот такая говорят и есть трансмисионная синтетика.) Кстати если несколько раз подряд получается поймать такой вой то потом он пропадает, похоже, что накладки сцепления разогреваются и поэтому возможно пропадает такой звук. Может все таки это особенность материала диска сцепления при работе на самой мощной передаче-задней. В остальном проблем с коробкой нет. Проехал уже 11500 км. По моему сейчас этот звук появляется реже. Я думаю сильно заморачиватся не надо.

VETKA
ТО ничего не даст, бо КПП на нём не перебирают. Масло тоже не при чём.

Масло то ни причем но вот уровень масла в МКПП проверить наверно стоит!? В сравнении с фиестой 1.6 передачи у меня включаются туже и не так "чисто". Может это у всех так?

VETKA
На Фиестах есть такая проблема, как закисание тросов переключения. Затруднённое переключение может быть связано с ними. Их или смазывают или меняют.

Уточню, у меня фьюжин 1.4 почти год эксплуатации. Зайду в салон и сравню с другим фьюжином чтоб не казалось А вообще из какого "сплава" авто?... классификация или хоть кокую нить маркировку сплавов. Но это уже другая история.

Павел 24 ноября 2010г. -12:45

Подскажите, пожалуйста, бывает ли у кого подвывание на нейтральной передаче в механической коробке передач Форд Фиеста? При нажатии на педаль сцепления шум пропадает. Шум присутсвовал с самого начала эксплуатации автомобиля, на СТО убеждают, что это нормально и такой шум есть чуть ли ни на каждом автомобиле Ford Fiesta и Ford Fusion, устранять по гарантии отказываются.

traktor_1951
У меня Fusion - 1,4. Такая же проблема присутствует с момента покупки нового авто. Но у меня шумит только на не прогретой коробке. С прогревом, шум проходит и если прислушиваться, то шум еле слышно. Сначала думал, что тоже что-то не так, но накатал уже 23 000 км, шум как был на холодную, так и остался, не меньше не больше, нареканий к работе МКПП нет. У коллеги по работе, тоже шумит МКПП и он накатал около 45 000, проблем с КПП нет. На форуме FusionClub открыта целая ветка по данному вопросу. Также на форуме говорится, что шум только на машинах с двигателем 1,4.

При отрицательной температуре, включается только первая и вторая передачи. Проехав на 2-ой передачи около 8 км коробка передач начинает работать в нормальном режиме. На сервисе в тёплом помещении проблему обнаружить не смогли. В чём может быть причина.

вылетает 1ая передача на fusion 1.4 trend МКПП 2008г. пробег 30000км. В основном при резком ускорении и в тот момент когда начинаешь трогаться. Охота узнать на много ли я попал, так как с гарантии машина снята? Серьезно это или нет и стоило ли мне заменить масло в кпп.?
P.S. сборка - германия будь она неладна

Возможно все обойдется лишь регулировкой тросов МКПП.
Масло в МКПП на весь срок эксплуатации.

В любом случае я полагаю что от эксплуатации авто стоит воздержаться, так как до праздников мало вероятно кто возмется делать...

Перекатывающийся шум с частотой около 1 Гц на скорости 70 км/час , 5 передача. Исходит от коробки , от диф-ла, по - моему. Определял прослушиванием с вывешанными колёсами на 2 передаче. Интересует возможная причина и возможность эксплуатации без поломки , особенно во время движения. Обнаружил на 25 тысяче пробега, при движении по свежему ровному асфальту, когда не слышно шума колес. На шершавом асфальте шум очень похож и его не выделишь. Просьба помочь. Машине 4 года, поэтому несмотря на небольшой пробег не на гарантии- надеялся на НЕМЕЦКОЕ качество

После длительного простоя автомобиля Ford Fusion (от 5 до 10 дней) происходит тяжелое включение второй, четвёртой и задней скоростей, даже после прогрева коробки. После часового пробега всё приходит в норму. Данная проблема возникла с наступлением холодов. С чем это связано и каковы способы решения данной проблемы ? Спасибо за помощь.

Ford Fusion | 60 000 пробег | 2006 г. | двигатель 1.4

stolbov
Смотря какие холода, масло может густое залито вот пока не прогреется нормально включается тяжело, может в тросах грязька с водой подергаешь и заработает нормально, а так у всех на холодную тяжко включается но правда не час катать нужно, ну еще как вариант сцепление прокачать, давно тормозуху менял?

Добрый день
Проблема появилась прошлой весной- если машина стоит на минусе то через 2 часа что то замерзает и ручка КПП ходит только вперед назад, а влево вправо нет ,если оставляем на передачи то с вниз рычаг с 1 или 3 переходит а влево вправо тоже нет . Приходится прогревать по 20-30 минут и потом еле еле рывком сходит. После этого чувствуются заедания минут 20-30 после окончательного прогрева все приходит в норму. Причем если больше минус то дольше прогревать надо
По форуму полазил , снял,зачистил и смазал рычаг на КПП , у которому подходят тросы.
Проблема не решилась-снова замерзла
1.Подскажите как можно снять панель где ручка КПП и как смазать сверху тросы КПП.
2.Если не поможет неужели надо разбирать КПП и ремонтировать её. ЧТо может там заржаветь или замерзнуть- там же толко масло в КПП???!!!
3. Форумы просмотрел все у кого то были похожие проблемы но не написано как их решили
Может на форуме фиесты еще спросить или я думаю что машины фиеста фюжен и фокус похожи и кто то поможет здесь. У самого еще фокус есть но там все нормально хотя ему 7 лет.

Спасибо

проблема с 5-той и задней передачей в холодное время года, не можем добраться до тросиков управления. Кто знает подскажите как добраться.

Подскажите кто знает. Когда отпуская сцепление, появляется вой. Такое ощущение что выжимной. Если верить пробегу то 50000 км. А и еще, можно ли проверить смотали пробег или нет.

Apgak_73
Про пробег поиском в этой ветке поищи. Всё было.

По поводу воя (Щас езжу на Fusion 1.4 Пробег 21 тыс)
Когда отпускаете сцепление (особенно на холодную и чем холоднее тем сильнее) появляется вой, который по мере прогрева коробки проходит но совсем не пропадает а меняет свою тональность погрякиванием (такое ощущение что подшипники работают без смазки), проевляется все это на коробках с двигателем 1,4 механика и в меньшей степени на 1,6 (У меня была фиеста 1,6 там такого небыло,хотя шум при отпущенном слега был, но не напрягал)

Пробовал в свое время менять масло на Люкви моли + Присадка Cera teak -результат есть но он минимален
Природы этого воя я так понял еще никто не нашел (кто-то писал что подшипники на холодную слишком зажаты)
Вообщем после мыторств понял что делать ничего не надо, так и езжу (и масло менять тож не надо,только проверить уровень)