FORD РАСШИРЯЕТ ГЛОБАЛЬНУЮ ЛИНЕЙКУ ДВИГАТЕЛЕЙ ECOBOOST LINE; ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ С БОЛЬШИМИ РАБОЧИМИ ОБЪЕМАМИ БУДУТ ПРЕДЛАГАТЬСЯ ВО ВСЕХ РЕГИОНАХ.
•
К нынешнему 3,5-литровому двигателю EcoBoost V6 будут добавлены новые 1,6- и 2,0-литровые турбированные двигатели I4 с непосредственным впрыском, предназначенные для Европы, Северной Америки и Австралии.
•
Новые четырехцилиндровые двигатели EcoBoost будут предлагаться для большинства глобальных модельных программ Ford, включая автомобили большого и среднего размеров.
•
Новые двигатели позволят экономить до 20 процентов топлива и будут установлены к 2013 году во всем мире на 1,3 миллиона автомобилей, которые сохранят характерное для продуктов Ford «удовольствие от вождение».
Кельн, 15 сентября 2009 года – В начале 2010 года состоится мировая премьера семейства экономичных четырехцилиндровых двигателей Ford EcoBoost с высокими динамическими характеристиками, которая станет важным краеугольным камнем стратегии Ford, направленной на повышение топливной экономичности в интересах миллионов пользователей.
Полностью новые 1,6- и 2,0-литровые двигатели EcoBoost I4 объединяют в себе турбонаддув и непосредственный впрыск для уменьшения расхода топлива и выбросов CO2 до 20 процентов по сравнению с обычными бензиновыми двигателями большего объема и аналогичной мощности. Также двигатели EcoBoost будут обладать зависимостями мощности и крутящего момента от оборотов коленвала, знакомыми поклонникам дизельных двигателей.
Поскольку двигатели EcoBoost способны доставлять удовольствие от вождения, Ford планирует внедрить эти экономичные силовые агрегаты в большое число своих моделей.
Например, к 2013 году технологией EcoBoost будут оснащаться более 90 процентов автомобилей Ford для североамериканского рынка.
«Выбирая лучшие силовые агрегаты для будущих автомобилей Ford, инженеры компании рассмотрели все известные конфигурации двигателя, сравнили мощности, цены, экономичность и уровни выбросов, - сказал вице-президент группы компаний Ford по разработке глобальных продуктов Деррик Кьюсак (Derrick Kuzak). - Технология EcoBoost дает нам сочетание динамических характеристик и топливной экономичности, которую ждут наши покупатели и которая ранее обеспечивалась только турбодизельными двигателями последнего поколения.»
Двигаясь вперед, Ford изменит свою систему использования двигателей. В соответствии с новой системой:
•
3,5-литровый двигатель Ecoboost V6 будет устанавливаться вместо атмосферных двигателей V8;
•
2,0-литровый двигатель Ecoboost I4 будет устанавливаться вместо атмосферных двигателей V6;
•
1,6-литровый двигатель Ecoboost I4 будет устанавливаться вместо больших атмосферных двигателей I4.
«С помощью этой новой следующей фазы нашего плана мы расширим линейку предлагаемых нами двигателей EcoBoost, добавив экономичные четырехцилиндровые двигатели с увеличенным рабочим объемом к двигателю V6 класса premium, который мы сейчас предлагаем в Северной Америке», - добавил Кьюсак.

На европейских рынках первыми предлагаемыми двигателями I4 EcoBoost станут 1,6-литровые варианты мощностью 150 – 180 л.с., которыми впервые появятся в конце 2010 года в полностью новом Ford C-MAX. 2,0-литровый двигатель EcoBoost будет устанавливаться в европейские автомобили Ford большего размера. В Австралии с 2011 года будет выпускаться модель Ford Falcon с 2,0-литровым двигателем EcoBoost I4.
К 2013 году число двигателей EcoBoost, устанавливаемых в автомобили Ford, Lincoln и Mercury, должно достигнуть 1,3 миллиона, из которых 750 тысяч получит Северная Америка.
Почему EcoBoost?
В двигателях EcoBoost непосредственный впрыск сочетается с турбонаддувом для снижения выбросов, повышения динамических характеристик и уменьшения расхода топлива. Передовые технические решения обеспечивают удовольствие от вождения автомобиля, обладающего высокой мощностью при уменьшенном рабочем объеме двигателя, а также зависимостью крутящего момента от оборотов, характерной для турбированных дизелей.
«EcoBoost – неотъемлемая часть глобальной средне- и долгосрочной экологической стратегии Ford, - сказал Кьюсак. - В сочетании с передовыми многоскоростными трансмиссиями, электрогидравлической системой рулевого управления, уменьшением веса и аэродинамическими усовершенствованиями EcoBoost поможет Ford сдерживать глобальное потепление и уменьшать потребление энергоносителей, не жертвуя удовольствием от вождения.»
# # #
«Форд Мотор Компани» для СМИ (http://media.ford.com).


ECOBOOST 1.6: