Это не ваш больной мозоль...
Читаем тему чуть ниже
www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=54132
хотя вы в ней уже отметились...

А касаемо правды - это правда

Меня интерисует НЕ дисплей компютера, а ауди-навигационный тач-дисплей (это для тех кто на бронепоезде- euge!).

Товарищ, опоздавший на бронепоезд...
15 см дислей (про который вы сейчас здесь пишите) - это и есть дисплей компьютера.

А касаемо мультимедиа/навигации - ну вам же все уже объяснили. Не поставляет их Форд в Россию. Откройте обновленный конфигуратор и успокойтесь. Не верете слову печатному - поговорите с ближайшим дилером. Считаете, что все они казлы некомпетентные - позвоните на горячую линию Форд, тел: 8-800-200-22-66. Хочу обрадовать - звонок бесплатный..

Всё что не комплектуется надо пробывать заказывать отдельно

Я не спрашиваю что сейчас не поставляется, а правдв ли что С МАЯ 2007 ГОДА БУДЕТ поставляться да/или нет, и тач-дисплей это именно ауди-навигационный дисплей.
И поверте мне, дилеры знают не больше Вашего, на вопрос: про Актив Кит - два дилера дали разные данные, а третий вообще не знает, что эта опция значит.

Да, Вы правы!
Но меня интерисует следующая вещь: Действительно ли С МАЯ 2007 года будет доступна, как опция, установка ауди-навигационного полноцветного тач-дисплея ( он устанавливается не на понель приборов, а на ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНСОЛЬ автомобиля ) Ford S-max ???

Новый конфигуратор уже работает. Туда добавлены майские опции. Тачскрин медиацентра там нет. Какие еще вопросы?

С чего вы взяли, что "С МАЯ 2007 года будет доступна, как опция, установка ауди-навигационного полноцветного тач-дисплея"?

Хотя откуда ноги растут - я понимаю.
Из сообщения :

А с чего я должен считать, что это про Манголию, подобный список нашел без указания страны, написано на русском, и размещен на рускоязычном сайте.
Дай Бог, что бы Вы всетаки ошиблись.
Из принципа, буду ждать 2008 года, уверен российский Гланас должен повлеять на потребителя, а мы в свою очередь на Форд, - а они уже должны ставить нормальные ауди-навигационные дисплеи, а не "светло-коричневые щели" на центральной консоли.

Совершенно правы, товарищ Naur.
Вы один, на этом форуме трезво рассуждаете, все остальное - одни понты.
Да, я уверен, что должен дядя Форд поставить приличный дисплей на S-max. в конце концов - конкуренты "заставят". и тут не надо быть Энштейном, что бы ................
Потерпим годик, а там посмотрим кто прав!!!

Замена штатной музыки на мульти систему с навигацией размером 2 din будет проблематично, края закругленные или это кажется. А к старой я уже подобрал замену. С чем я согласен в новом дизайне так это с тем, что убрали хром из под ручника. Стараюсь не класть туда ключи, мобильник, а все равно ниша вся в царапинах. А вообщем нормально, чем больше вариантов, тем больше потенциальных клиентов. Дизайн у макса хорош!

Жаль только что на фотках понель без нового HMI. Хотелось бы увидеть его вживую в интерьере S-Max'a. Можа уже есть у кого?
Интересно, представленный на фотках интерьер будет как опция (типа серебристая или черная консоль) или идти штатно, или только для определенных комплектаций (типа Титанов), или выпускаться с какого-то времени?

...бедные мы бедные ждуны, пока машину получишь она уже будет в корне отличаться от той, что выбирал и смотрел

Единственное что меня утещает - это цена, которую я заплатил за эску. Остальное одни расстройства, которыми я не заморачиваюсь и не страдаю... Поуму надо было подождать и заказывать этим летом, а не прошлым... И все примочки адаптивной подвески б были, и АКПП, и МП3(правда вид чмошный у этой магнитолы)
Но одно утешает если над этим задуматься, отдал я на 5000$ меньше за пепелац....

Люди, ни кому еще не приходила машинка (S-Max), собранная после 7-го мая в комплектации Титан? А то уж больно вживую посмотреть хоца... (в смысле на фото) цветастый дисплей, да новую музыку (Sony) и отзывы услышать по всему этому безобразию.

Есть офф. сайт форда по адресу eTIS. Там нужна регистрация, но с ней возиться долго не придеться. Вводите свой ВИН и получаете точную инфу по дате выпуска и полной комлпектации.
Только у меня какая-то заморочка со шрифтами была. Там написано, что вроде кодировка UTF-8, но все равно одни кракозябры.
Я скопировал текст и вставил его в текстовый редактор (а-ля блокнот), который называется Tea. Путем нескольких телодвижений с кодировками (последовательность повторить не удалось), переключения из Win 1251 в KOI-8R и наоборот удалось получить что-то похожее на русский текст. Только отдельные буквы пришлось расшифровывать отдельно.
Вот что у меня получилось в результате:

с задними брызговиками
с передними брызговиками
со стандартной дверью багажн.отд.
изготовлено на заводе Генка
безопасный замок - группа №3

Marketing Level 1
с электронной сист. курсовой.устойчив.
этикетка для варианта VP
с функцией общего закрывания
с электропр. свеклопод. задн. окон
полностью тониров.стекла
тониров. лобов. стекло
с неподвижным задним окном
с обогревом лобового стекла
с двухцветной панелью приборов
со стандартной потолочной консолью—
полноразм.напольн.консолью с подлок
с пологом груз.овсека
—зеркала задн.вида с электропр.
—зерк.с эль/пр.обогр.габ.сигн.+подсв.

с мех. поясничн.опорой сид.водит.

обогрев сид.водив. с рег.темп.
обогрев сид.пасс. с рег.темп.
2-й ряд - 3 отдельн.сиденья
с 2канал.электропр.рег.сид.водителя
с 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
двери с двойной блок. и элек.отпир.
блок дист.откр.двери-2 складн.кл—ча
с автомавич. очисвкой лоб.свекла
с обогревом форсунок омывателя
с системой омывания фар

со стандартными задними амортизат.
7J X 17" Style 5 Alloy Wheel
225/50 R 17 W Tyre

шасси-
со стандарвной подвеской
Front Spring Load Class-C
Rear Spring Load Class-C
с механическим стояночным тормозом
с сист.помощи при экстр.тормож.

спортивное переднее сиденье
с топливным баком емкостью 70 л
рулевое колесо с отделкой под кожу
обычные приборы - уровень 3
периметр./обьемн. провивоуг.сист.
с задн.сист. помощи при парковке
с перед.сист. помощи при парковке
аккумулятор со стандартн.характ.
с аудио-/видео-разьемом
с антенной на заднем стекле
High CDX6+AM/FM рад.с разнес.прием
с 8 динамиками радио высокой серии

газоразрядные фары
с лампами для чтения 2-го ряда
с авто.рег.накл. света фар
с автом. вкл—ч./выкл—ч. фар

Пока кто-то размышляет покупать или нет S-Max (2006г.), а машина практически уже устарела.
Вот возьмут и снимут ее с производства.

Компания Ford объявила о новой политике
Компания Ford будет каждые три года представлять публике новый или обновленный автомобиль. Таким образом, жизненный цикл автомобилей Ford, к 2009 году сократится на 35%.
Как отметил вице-президент по развитию концерна Дэррик Кьюзак, новая политика позволит поддерживать стабильный интерес к бренду, а также привлекать новых покупателей. Ford Motor Company намерена сконцентрировать усилия на дизайне автомобилей как на одном из главных способов привлечения покупателей, пишет QX9.

Также автогигант планирует сократить количество используемых платформ и двигателей. К 2012 году 70% автомобилей Ford будут базироваться всего на восьми платформах.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/947539.html
10:36 25.01.2008

Если еще годик ждать машинка потихоньку устареет, а там более интересные предложения появятся . за всеми не угнаться бери Лёва не думай

Прочитал новость на auto.mail.ru:
http://auto.mail.ru/text.html?id=28001&rubric=115

Не понимаю из вышесказанного только одно - если будет 7-местный С-Мах, то что будет с позиционированием S-Max'a? Куда его тогда в линейке девать? Или его тоже обновлять (еще больше увеличивать) собираются в ближайшем будущем?
Слышал ли кто-нибудь какие-то новости по этому поводу?

Новый Фокус "с-ка" красивый! (как сказал бы злобный суслик из КК),а мысли следующие:
1.Явно чуствуются новомодные дизайнерские веяния уже проявленные в новых ПЖ308, Мазды 6,3, БМВX 6,1и проч.
2. Это всё благие намерения благодатных времен, а что реально будет сейчас, когда мировая экономика медленно дохнет непонятно, уже сейчас продажи по всему миру провальные, а на след. год прогнозы вообще тухлые. Так что ИМХО они теперь пять раз подумают,впаливать ли мильоны в новые разработки и когда они окупятся.
3. Си-макс полюбому не станет конкурентом Эске,т.к. он останется на платформе Фокуса. А 7 мест имеют и Зафира и Мазда 5 и Туран, однако ж это вовсе не ставит их в один ряд с Эс или Гэлэкси.

Я бы не доверял данным фото, ибо они появились давно, постоянно везде мелькают, а вот сопроводительный текст меняется, порой весьма значительно...Подождем...

Даже если и будет рестайл, в чем я очень сомневаюсь (см. второй пост - верно подмечено ) то изменения будут минимальны. Ну может бампер с еще большей решеткой радиатора, ну может фары растянут ближе к лобовому стеклу отрезав уголок капота и ВСЕ. Так что по аналогии с рестайлом FOCUS 2 можно сделать вывод: автомобиль будет превращен в АРАмобиль.

Надеюсь здесь нет ньюфокусоводов?

Речь шла о возможном третьем ряде на Си-максе. Какой уж там простор...

Я думаю кризис внесет корректировку в планы Форда и других пр-лей

Форд сеня получил бабульки..... Поэтому ждем НОВЫХ машинок!!!!

а я ваащще думал С-Мккс снимут с производства. ИМХО ненужная ступень. Теперь есть есчо и КУГА. S-Макс -маленький вен, Галакси-бальшой вэн...а С-макс-недовэн вааще. Не то, не сё.

Sined
Да бабульи то получил но дополнительные вливания явно не направят на развитие новых технологий и столь координальный рестайлинг машин, сейчас им необходимо в первую очередь расплатиться с действующими долгами.
Бабульи получил форд америка. Форд европа - нет, т.к. он давно прибыльный и
вливаний не просит. У форд это (америка и европа) два полностью разных бизнеса со своими бюджетами, программами, циклами разработки, модельным рядом...
Как известно эска и с-шка это разработка и сборка еврофорд, потому проблемы
америки (долги и грань банкротства) форд европа не волнуют...
А куда форд собирается направить бабульи - есть в его бзнес плане, на основе
которого ему дали денег... на реструктуризацию и унификацию американского отделения по подобию европейского в - основном... т.е. ждем в америке появления европейских моделей...

S-maxDriver
Ну вы же себе C-шку не выбрали, не вам и судить, нужен он или нет. Потребители голосуют кошельками, и пока что по данным статистики продажи С- max более чем в 2 раза опережают S-ку. Без обид, есичо.
Одна из причин:
C-max выбирают в том числе те, кому банально не хватило денег на S-max. Я и сам бы хотел ездить на таком, но возможности позволяют пока C-max, и им я доволен на все 100.
А то, что все эти 7 мест и прочие расширения/увеличения не нужны - это факт.

Присоединяюсь к предыдущему коменту - С-макс посередине между S-максом и Фокусом - этим он и хорош: управляемость, динамика,наконец маневренность - как у Фокуса, а вместимость и посадка побольше и попрямее)))
Форма S-макса и его вместимость мне оч нравятся, но вот как представлю как я во дворе бы на нем парковался да по пробкам пробирался...конечо, если 2-е и более детей, да на юга летом - S-макс -супер, но мне и моей девушке С-макса за глаза и еще остается)))
И на счет 7-ми мест - вопрос спорный, у кого то есть нужда как раз именно в таком кол-ве мест!!!...но сам тоже не представляю, кого бы я посадил бы на них...

не нравится 7 мест не ставь! Полноценная 7-ми меска -Гэлакси, думаю не открыл Америку!
Планиру брать S-макса, причем в 7-ми месной комплектации... Более интересная модификация, ИМХО. Хотя, 7-ми месная версия возможно и будет использоватся 1-2 раза в год.