|
|
В гараже у Валерьевича |
|
18 Декабря 2009 - 1:33
Трансформирую мою темку под МИНИФАК по Фотоотчетам, выполненным Ярославскими одноклубниками.
 1. Замена СайлентБлоков на всех рычага заней подвески и Замена Аммортизаторов Valerevich 2. Замена заднего ступичного подшипника Valerevich 3. Долив-проверка уровня в КПП Тынц 4. Замена лампочек в приборке Тынц 5. Установка Защиты Картера ФФ2 Рестайл SlimShady 6. Замена передних тормозных колодок И ТОРМОЗНЫХ дисковТынц 7. СнятиеУстановка задней полки Тынц 8. Замена Катушки зажигания Тынц 9. Замена Топливного фильтра Тынц 10. Снятие бака - чистка сеток Бензонасоса Тынц 11. Установка Сетки в Бампер ФФ2 Рестайл SlimShady 12. Замена Передних пружин, Стоек и Опорных подшипников Тынц 13. Замена Задних Барабанных тормозных колодок Тынц 14. Снятие-Установка генератора ФФ1 Рокам Тынц 15. Правила прокачки Аммортизаторов  Valerevich16. Замена термостата ФФ1 Рокам Master10051 17. Замена переднего ступичного подшипника с АБС ФФ1 Valerevich 18. Замена (промывка) радиаторов на ФФ1 Valerevich 19. Замена датчика скорости на ФФ1 Valerevich 20. Замена помпы ФФ1 на Рокам 1.6 Тынц 21. Замена Шаровых опор на ФФ1 тынц Отредактировано: 07 Декабря 2010 - 16:36
|
 |
Valerevich 18 Декабря 2009 - 1:39 # |  |
+15 |
||
Все помнят что я раздолбал заднюю подвеску. В принципе срок пришел 180 тыс км и 5 лет служды родной. Поскольку менять рычагами на сервисе мне было тяжело финансово, то пошерстив форум я нашел вариант с салентблоками (СБ). Ну и приступил к работе, благо теплый относительно гараж имеется, набор инструментов, сделал все нужные выпрессовки, и руки вроде из той опы ростут. ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Для перетряски всех 8 рычагов нам потребуются (возможные варианты-заменители можно найти на федеральной ветке или с помощью Экзиста): (цена за 1 штуку) СБ Серп 4шт FEBI 11136 (СБ рычага перед подвески Пежо 405) - 350-400 рублей (нужно будет точить втулку под болт и стачивать по 1.5 мм с каждой стороны СБ) СБ кости 4шт FEBI 09373 (СБ задний М-Б) - 200 рублей (сточить по 1.5 мм с каждой стороны) СБ нижнего рычага (внутрен часть) 2 шт FEBI 01303 (СБ рычага зад рычага М-Б W124, 202,203...) - 250-300 рублей СБ нижнего рычага (внешняя часть) 2 шт Peugeot/Citroen 5 131.54 (СБ рычага Пежо 605) - 500-600 рублей (сточить по 1 мм с каждой стороны) СБ продолного рычага FEBI 22699 2 шт (СБ для продольного рычага Фокуса - бабочка) 700-800 рублей  Запаситесь на всяк случай болтами!!! Развальные оригинальные стоят 480 рублей в ФМК! Обычные по 60 рублей. Можно использовать обычные русские:Болт на 12 длина 70-80 мм - 12 шт Болт на 12 длина 40-50 мм - 4 шт Пыс ПЫс: мне не пришлось резать не одного болта, все отвернулись и не прикипели за 5 лет... Редкая удача!!!  Аммортизаторы FORD 1201877 (в сборе!!!) (98AG-18008-JV) 2 шт - 4500 рублей Вывешиваем филейную часть машинки  Отредактировано: 29 Августа 2010 - 18:29 |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 1:43 # | 0 |
|||
СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРОВ отварачиваем ключиком на 13 и головкой на 13  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 1:45 # | 0 |
|||
Далее вынимаем резиночки и болты стабав и отгибаем Стабилизатор (лучше надет трубу в качестве удленителя - туго сидит в резинках!!!)  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 1:48 # | +1 |
|||
Стяжками стягиваем пружину, и головкой на 15 отворачинваем болт крепления НИЖНЕГО РЫЧАГА - внешняя сторона. Гайки все приварены, не крутите их, оторвете Поджимайте пружинку до упора!!! Будьте осторожны! Я подстраховывался, подствавив домкрат под нижний рычаг. После этого вынимал болт и опускал домкрат потихоньку.  Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 16:35 |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 1:52 # | 0 |
|||
Далее головкой на 19 отворачиваем гайку на развальном болте и выбиваем его. Возможно потребуется срезать болт   Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 16:36 |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 1:56 # | +1 |
|||
АММОРТИЗАТОР откручиваем болт крепления снизу головкой на 15  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 1:57 # | 0 |
|||
Далее лезем в багажник, снимаем боковины обшивки...  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 1:59 # | 0 |
|||
И под ней отворачиваем ключем на 13 гайку, поддерживая шток от проворачивания или плоскогубцами, но лучше в моем случае разводным ключом  Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 16:37 |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 2:01 # | 0 |
|||
КОСТОЧКИ Отворачиваются ключоем на 15 2 болта крепления этих рычагов (или режутся )  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 2:02 # | +1 |
|||
внешняя сторона (фсе фото по ходу движения машины, то есть сзади задней подвески )  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 2:05 # | +2 |
|||
СЕРПЫ Внешний болт все тот же ключ на 15  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 2:06 # | 0 |
|||
СЕРПЫ Внутренний болт ключ на 15  Отредактировано: 18 Декабря 2009 - 2:07 |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 2:12 # | 0 |
|||
Вот что осталось после разборки...  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 2:14 # | 0 |
|||
ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ - отворачиваем 2 болтика тоже головкой на 15  |
|
Valerevich 18 Декабря 2009 - 2:16 # | 0 |
|||
Вуаля, Федя раскорячен как на Гинекологическом кресле -- Добавлено: 02:16 В общем, на левую сторону у меня ушло 25 минут.  Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 18:30 |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 16:33 # | +2 |
|||
Левая сторона полностью разобрана за 25 минут  Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 16:40 |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 16:43 # | 0 |
|||
Вот состояние СБ "Бабочек" на продольном рычаге   |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 16:47 # | +1 |
|||
Это я отдраил до кучи защиту и рычаги покрасил  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 16:48 # | +1 |
|||
НУ и серпы стали красафцами  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 16:51 # | +1 |
|||
А вот уже запрессованные новые СБ  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 16:53 # | +7 |
|||
Ввиду того, что прошлогодний установленный рычаг опять дал трещину в месте креплени стоики стаба, проварил трещину и решил училить место к ТАКОЙ ТО МАТЕРИ, чтобы больше не грузиться и не по падать каждый год на 10 трублей Сделал заплатку на оба рычага и приварил   |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 16:56 # | +1 |
|||
Как то так...  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 16:58 # | +2 |
|||
Запрессованные СБ с Серпы... Там кстрате с СБ пришлось повозиться - с помощью токаря расточить отверстие и слелать втулки...   |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:04 # | +2 |
|||
Перепрессовав СБ на Нижних рычагах все было готово для сборки... В итоге вот готовая сторона... Все рычаги установлены. Перед установкой пружины все крепления рычагов протянуты динключем с моментом 115 Нм и установкой расстояния бежду нижним рычагом и подрамником 113 мм!!! Только после этого закорячилась пружина   |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:06 # | +2 |
|||
Новый аммортизатор...  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:08 # | +5 |
|||
Итог - аммортизаторы установлены, стойки стабилизаторов тоже... Подвеска готова!!!  |
 |
Moonwalker 19 Декабря 2009 - 17:12 # | 0 |
|||
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:42 # | +3 |
|||
ЗАМЕНА СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА ЗАДНЕГО Сначало снимаем заглушку, закрывающую гайку ступицы... Увидите гайку. Разгибать лепестки не нужно!!![B] Головкой на 30 ослабляйте. Далее поддомкрачиваем машинку, снимаем колесо и выворачиваем гайку ступицы... Вот как нинада было делать ...  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:44 # | +1 |
|||
гайка наборная... [COLOR=red]Ишо раз говорю, отварачивайте головкой на 30!!! не разгибая лепестки!  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:46 # | +3 |
|||
После этого не забыть снять с ручника!!! и с помошью ТАКОЙ ТО МАТЕРИ стаскивайте Тормозной барабан с колодок. Будете пользоваться монтажечкой, аккуратнее, не задерите колодки!!!Вот так вот развалился мой подшипничег  Яй проехал на нем пока он гудел 4000 км...  Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 17:50 |
 |
master10051 19 Декабря 2009 - 17:49 # | −2 |
|||
Писать уже мона?) МАЛАДЕЦ в ФАК 100 пуд! Наплюсил) |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:54 # | +5 |
|||
Двумя отвертками поддеваем кольцо ротора и снимаем его (у меня его деформировало, отчего АБС горела и не работала! Помогло просто выправить на ровной поверхности деревяшечкой)  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:55 # | 0 |
|||
Далее снимаем стопорное колечко спецплоскогубцами...  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 17:57 # | 0 |
|||
Далее поддеваем отверочкой и снимаем кольцо ротора... -- Добавлено: 18:00 Все, можно выбивать подшипник с внешней стороны! Я сделал оправочку...  Новый запресоосвываем с внутренней стороны, при этом нужно чтобы оправка касалась только наружнего кольца подшипника!!! Собираем колечки в обратной последовательности... Затянул новую гайку с моментом 235 Нм динключем.  Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 18:07 |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 18:07 # | 0 |
|||
АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ СПОСОБ СНЯТИЯ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА ДЛЯ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК!!! Чтобы заменить тормозыне колодки или длч замены тормозного циллиндра АКТУАЛЕН следующий способ, позволяющий не трогать ступичную гайку!!! Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 18:08 |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 18:14 # | 0 |
|||
Располагаемся под машиной поддомкраченной машиной и отворачиваем коловкой на 13 4 болта крепления ступицы... А так же головкой на 8 аккуратно отворачиваем болтик крепления датчика АБС (на фото от уже отвернут) и датчик вынимается...  Отредактировано: 19 Декабря 2009 - 18:17 |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 18:19 # | 0 |
|||
После этого тормозной барабан снимается с наружной стороны с колодок... Собираем в обратной последовательности...  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 18:26 # | +1 |
|||
ДОЛИВ МАСЛА В КПП Залазим под машину... Снимаем защиту (пластик или железо) Смотрим спереди снизу... Видим справой стороны пластмассовую коробочку... Аккуратно отжимаем 8 защелок...  |
|
Valerevich 19 Декабря 2009 - 18:29 # | 0 |
|||
Шестигранником на 8 выворачиваем пробочку заливного отверстия. (на фото вверху). Доливаем шприцем масло до нижней кромки (пока масло не начнет вытекать!!!) ПыСы: у меня за 5 лет ушло видимо 400 гр, всего объем КПП вроде как 2.4 л масла) -- Добавлено: 18:35 Пока фсе...  |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ярославль → обновления:
Valerevich → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
