DenkaNF
Аа.быть может машина остывала уже к этому времени?хотя за 20 минут врятли бы она остыла(
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,7% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 168 | 42,4% | |
Total 396 votes, last 22 January.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
gluh64
4 January 2015mobile
fokspro
6 January 2015
Видос для новичков, может кому пригодится.
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель.
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель.
Grigory2008
5 January 2015
fokspro
речь о нештатном ППП, судя по отдельному блоку управления?
речь о нештатном ППП, судя по отдельному блоку управления?
fokspro
5 January 2015
Grigory2008
Именно штатный, я блок управления отковырял от заливки, удлинил проводку и вытащил его в отдельную коробку. Вот мой старый пост по этой теме:
Проблемы с штатным ППП
Именно штатный, я блок управления отковырял от заливки, удлинил проводку и вытащил его в отдельную коробку. Вот мой старый пост по этой теме:
Проблемы с штатным ППП
Grigory2008
6 January 2015
fokspro
понятно, а то я удивился, когда за ППП вытянулась некая коробка
понятно, а то я удивился, когда за ППП вытянулась некая коробка
Serj in Rogervik
9 January 2015
D DenkaNF: |
| sleeper20 наличие топлива, насос, |
Serj in Rogervik
9 January 2015
| цитата: |
| насос поменял |
Топливный? Проверь топливный фильтр стоит на входе в насос.
gluh64
11 January 2015
fokspro
МЕГАРЕСПЕКТ за видео!!!Пока проблем нет,но перед зимой была ошибка мол нагар на вентиляторе))Летом на даче сниму почищу по твоему видео!!!Огромное спасибо от лица всех дизелистов.
P.S. :Еще бы видеоурок как сапун(маслоотделитель) снять не ковыряя ничего лишнего)А то на первый взгляд страшно)
МЕГАРЕСПЕКТ за видео!!!Пока проблем нет,но перед зимой была ошибка мол нагар на вентиляторе))Летом на даче сниму почищу по твоему видео!!!Огромное спасибо от лица всех дизелистов.
P.S. :Еще бы видеоурок как сапун(маслоотделитель) снять не ковыряя ничего лишнего)А то на первый взгляд страшно)
Бендер.
12 January 2015
AlexOmsk
Вот номер оригинальной помпы 1 311 238, но подумай нужно ли тебе платить 10 тыс. за фордовский оригинал. купи лучше от Фольса Проблемы с штатным ППП (сообщение #15054509) её номер 1k0965561F или попробуй отремонтировать свою или обзвони разборки думаю где нить да найдется Фокус с ППП.
Вот номер оригинальной помпы 1 311 238, но подумай нужно ли тебе платить 10 тыс. за фордовский оригинал. купи лучше от Фольса Проблемы с штатным ППП (сообщение #15054509) её номер 1k0965561F или попробуй отремонтировать свою или обзвони разборки думаю где нить да найдется Фокус с ППП.
Sholoiko
12 January 2015
AlexOmsk
если на яме то можно, но ппц не удобно
если на яме то можно, но ппц не удобно
Бендер.
12 January 2015
AlexOmsk
Ну яма не обязательна, я снимал заезжая на маленькую эстакаду (пара кирпичей и две доски) места вполне хватает чтобы лежа подлезть под авто и снять помпу.
Но сейчас в зимних условиях сам понимаешь это не особо осуществимо.
Так что либо гараж с подъемником, ямой, эстакадой или из под капота.
Ломается все что угодно может обмотка сгорела, может щетки, может тосол протек.
Ну яма не обязательна, я снимал заезжая на маленькую эстакаду (пара кирпичей и две доски) места вполне хватает чтобы лежа подлезть под авто и снять помпу.
Но сейчас в зимних условиях сам понимаешь это не особо осуществимо.
Так что либо гараж с подъемником, ямой, эстакадой или из под капота.
Ломается все что угодно может обмотка сгорела, может щетки, может тосол протек.
Serj in Rogervik
12 January 2015
A AlexOmsk: |
| albeshka Дружище, подскажи где можно заказать эту помпу. Какой у нее код в екзисте. |
Прикольно, столько ответов сразу и никто не поинтересовался о какой помпе разговор, топливной или ОЖ.
Serj in Rogervik
12 January 2015
М Мишуха: |
| Serj in Rogervik Топливо качает насос дозирующий. |
Это конечно меняет многое. Кроме правильности ответа. В последнем сообщении albeshka Проблемы с штатным ППП (сообщение #16174906) как раз и говорит о топливном насосе, извините дозирующем, а не помпе ОЖ.
Бендер.
13 January 2015
AlexOmsk
С распилом Проблемы с штатным ППП (сообщение #8948324)
С распилом Проблемы с штатным ППП (сообщение #8948324)
Алег
13 January 2015
| цитата: |
| И какая функция у контактов, под крышкой возле патрубков? |
вы про датчики температуры?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club