3 years
Мишуха
у меня не много не так(((
турбина крутится реально,слышно как подсвистывает!
блин,вся же это хрень началась у меня с приходом оттепели...
EGR: глушить или не глушить
Уважаемые, на 80 т/км обнаружил, что во впускном коллекторе (рифы) наросты из нагара,
была перекрыта почти половина диаметра отверстия впускного коллектора,
я не буду описывать как я его снимал, но я его прочистил, и чтоб этого не было, решил
заглушить EGR, так как взяться нагар может только от того, что попавшее масло из
сапуна во впускной коллектор жарится горячими отработавшими газами и в этом месте
образовались (рифы) нагар.
Прочитал как работает EGR для снижения температуры в цилиндрах на хх и при частичных нагрузках при максимальной нагрузке он закрыт.
А при максимальных нагрузках и температура максимальная и здесь EGR не влияет.
Поэтому я его перекрыл просто поставил прокладку из жести между теплообменником и
впускным коллектором заглушив отверстие.
щас пробег 125 т\км нагара в коллекторе нет. И не летит сажа в цилиндры
Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
Двигатель 1,8 TDCI
Впечатления от эксплуатации машины с заглушенным ЕГР (SilentSmart)
Чертеж заглушки (.andrew.)
Заглушил ЕГР: прогорели стенки теплообменника (NEMESISSS)
фотоотчет по очистке клапана EGR
Подшипник клапана ЕГР 3х8х4,693ZZ
Разбор клапана EGR
Теплообменник ЕГР на движке 1.8 (фото) (metel)
Заглушка от VAG
Заглушка от КАМАЗа
Ошибка P0490 (плохой контакт датчика клапана)
Универсальный эмулятор ЕГР (апробировано на 1.6TDci)
клапан ЕГР для 2.0TDci от Luzar LVEG1011
была перекрыта почти половина диаметра отверстия впускного коллектора,
я не буду описывать как я его снимал, но я его прочистил, и чтоб этого не было, решил
заглушить EGR, так как взяться нагар может только от того, что попавшее масло из
сапуна во впускной коллектор жарится горячими отработавшими газами и в этом месте
образовались (рифы) нагар.
Прочитал как работает EGR для снижения температуры в цилиндрах на хх и при частичных нагрузках при максимальной нагрузке он закрыт.
А при максимальных нагрузках и температура максимальная и здесь EGR не влияет.
Поэтому я его перекрыл просто поставил прокладку из жести между теплообменником и
впускным коллектором заглушив отверстие.
щас пробег 125 т\км нагара в коллекторе нет. И не летит сажа в цилиндры
Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
Двигатель 1,8 TDCI
Topic handbook:
Система рециркуляции отработавших газов, схема (TURBOTD)Впечатления от эксплуатации машины с заглушенным ЕГР (SilentSmart)
Чертеж заглушки (.andrew.)
Заглушил ЕГР: прогорели стенки теплообменника (NEMESISSS)
фотоотчет по очистке клапана EGR
Подшипник клапана ЕГР 3х8х4,693ZZ
Разбор клапана EGR
Теплообменник ЕГР на движке 1.8 (фото) (metel)
Заглушка от VAG
Заглушка от КАМАЗа
Ошибка P0490 (плохой контакт датчика клапана)
Универсальный эмулятор ЕГР (апробировано на 1.6TDci)
клапан ЕГР для 2.0TDci от Luzar LVEG1011
TURBOTD
26 October 2009
Михаил-Тосно
F00616 это U3006(16) - Входной сигнал A питания модуля управления (ошибка критическая но не постоянная)
С41568 это U0415(68) - Неправильный сигнал модуля АБС (ошибка не критическая и не постоянная).
F00616 это U3006(16) - Входной сигнал A питания модуля управления (ошибка критическая но не постоянная)
С41568 это U0415(68) - Неправильный сигнал модуля АБС (ошибка не критическая и не постоянная).
SilentSmart
22 March 2011
Михаил-Тосно
Любопытно, у меня ровно наоборот, при заглушенном ЕГР на средних оборотах будто кто-то придерживает
Как заменили по гарантии, выехал из сервиса - и сразу стало ясно, что тупняки прошли!
Любопытно, у меня ровно наоборот, при заглушенном ЕГР на средних оборотах будто кто-то придерживает
Как заменили по гарантии, выехал из сервиса - и сразу стало ясно, что тупняки прошли!
Grigory2008
22 March 2011
М Михаил-Тосно: | ||
у меня обороты не плавуют,двигло работает четко на холостых и так же четко при увеличение газа до мах оборотов, а вот при движении машина дергается |
как идея с намеком - в чем отличия на ходу и на месте?
на ходу идет информация с датчиков, на месте датчики информацию не шлют.
Так что все-таки попробуйте посмотреть датчики, тем более у вас ошибки связанные с ними система выдает
| цитата: |
| С41568 это U0415(68) - Неправильный сигнал модуля АБС (ошибка не критическая и не постоянная). |
Grigory2008
22 March 2011
Михаил-Тосно
на Фокусах советуют смотреть передние датчики
Плавают обороты ХХ (сообщение #5360460)
по тонкостям не скажу, сам не сталкивался
на Фокусах советуют смотреть передние датчики
Плавают обороты ХХ (сообщение #5360460)
по тонкостям не скажу, сам не сталкивался
Grigory2008
22 March 2011
Михаил-Тосно
я понимаю разницу ситуацию у вас и по ссылке с бензинками, но симптомы в принципе похожие - если показания датчиков ABS критичны для ЭБУ дизеля, и они глючат на ходу, то рассуждения по ссылке выше можно применить и к вашей проблеме
я понимаю разницу ситуацию у вас и по ссылке с бензинками, но симптомы в принципе похожие - если показания датчиков ABS критичны для ЭБУ дизеля, и они глючат на ходу, то рассуждения по ссылке выше можно применить и к вашей проблеме
Grigory2008
22 March 2011
Михаил-Тосно
к сожалению по этим вопросам подсказать ничего не могу
к сожалению по этим вопросам подсказать ничего не могу
Bachik
23 March 2011
Михаил-Тосно
Это нормально. Чёрная каша это сажа из выхлопа и масло из турбины!
Да может, но не обязательно, что причина именно в нем!
| цитата: |
| вчера когда глушил ЕГР то трубку которая идет от этого клапана в пускной колектор я снимал...и че я у видел в ней..там просто непонятная черная каша(((и почемуто там было как то сыро,странно там же только подача воздуха,а сырость присудструет.. |
Это нормально. Чёрная каша это сажа из выхлопа и масло из турбины!
| цитата: |
| может из за него подергиваться??(как еще один из вариантов) |
Да может, но не обязательно, что причина именно в нем!
вообщем вчера посмотрел я на эти датчики так я там толком ни чего и не увидел(((да и не грязно там (на внутренних сторонах ступиц),а вот прода конечно подозряк вызвали..все разъемы открытые,вообщем я их промыл высушил и заизолировал...машина как дергалась так и дергается(((
но теперь когда крутишь больше 3000 оборотов ни каких ошибок об не исправности ESP НЕТ!!!
что самое интересное дергается на всех скоростях и причем на любых оборотах
достало...
но теперь когда крутишь больше 3000 оборотов ни каких ошибок об не исправности ESP НЕТ!!!
что самое интересное дергается на всех скоростях и причем на любых оборотах
достало...
PVE
23 March 2011
Михаил-Тосно
Отключите ABS и ESP убрав предохранители и попробуйте. Неисправная ESP может сбрасывать мощность уменьшая время открытия на форсунки отсюда возможно и дёрганья. Самодиагностика может определять только обрыв или короткое замыкание другие глюки с датчиков воспринимает как правильные.
Отключите ABS и ESP убрав предохранители и попробуйте. Неисправная ESP может сбрасывать мощность уменьшая время открытия на форсунки отсюда возможно и дёрганья. Самодиагностика может определять только обрыв или короткое замыкание другие глюки с датчиков воспринимает как правильные.
получилось)))
Только подозрение что болты тянутся, потому что до упора не закручиваются, крутятся и крутятся.
В гофрированной трубке чёрная каша. завёл с отвёрнутой трубкой - оттуда сажа фигачит крупинками, пипец. и вся эта гадасть в цилиндры лезет
ЕГР - зло!
Только подозрение что болты тянутся, потому что до упора не закручиваются, крутятся и крутятся.
В гофрированной трубке чёрная каша. завёл с отвёрнутой трубкой - оттуда сажа фигачит крупинками, пипец. и вся эта гадасть в цилиндры лезет
ЕГР - зло!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club