silich
В живую КПП разбирали ? Герметика там нет , даже такого малозаметного как локтайт, а посоветовать помазать это из серии " хуже не будет" , почему при сборке там ничего , а при ремонте есть? вопрос к ФМК , Штук 20 коробок типа иб 5 собраны без герметика и течей в швах нет . просто промазать , особенно если для этого придётся снять КПП с машины , с сильным гимором стянуть с первичного вала шестерню 5 передачи то потом можно и помазать спору нет , но из за отпотевания шва делать это никто не будет , тут поксипол рулит .

За пятнадцать лет работы у официалов разобрал и собрал поболее чем 20 коробок.И следы герметика всегда были.
Кстати шестерню 5 передачи снять занимает меньше минуты,а если ты это делаешь " с сильным гимором " говорит о твоей квалификации и не желанием приобрести нужный инструмет.Привыкли все по русски делать,с помощью кувалды и какой то матери.

silich
Не вопрос , хоть одно фото шва с герметиком .? Я у официалов не работаю , это хобби и спец инструмент у меня то же есть в виде самодельного съёмника и кувалду без необходимости я не применяю , а теперь озвучь людям цену за снятие и разбор--сбор с промазыванием, В глубинке где и инструмента нормального нет люди даже резали её , снять не могли , форум почитай , я спорить не собираюсь у каждого своя правда ,но на балконе лежат 2 корпуса от иб 5 ни одного грамма герметика или он супер прозрачный ? ... О на крышке 5 передачи нашёл , правда есть , а там нет.

Будет в ближайщее время возможность,обязательно сфоткаю и покажу.
Кстати для картера кпп и крышки пятой передачи герметики разные.

цитата (Глеб Егорович @ 12 Февраля 2012 (Воскресенье) 22:35)

silich Не вопрос , хоть одно фото шва с герметиком .?

Что по твойму на внутренней стороне соединительного шва?

silich
Разубедил каюсь , таких явных следов не было , сам на всякий случай в последнее время наносил локтайт 510 ( дорогой зараза ) , а у форда там что за герметик ?

цитата (Глеб Егорович)

silich а у форда там что за герметик  ?

Flange Sealant-Anaerobic,номер для заказа 1203247.Тоже не дешевый.

У меня фф3, 1.6 мкпп (ib5).
Скажите, эта срезанная трубочка по центру кадра ведь от сапуна мкпп идет?



Похоже что из нее накапало маслица (видно на заднем плане)... на выходных как раз сальник правого привода меняли, может перелили масла в коробку? Надо сливать?

Да это сапун коробки.Проверь уровень масла.

silich
Так что проверять - на предмет нехватки? Три дня назад меняли сальник, масло потом доливали, лично видел. Вытекло там через сапун немного, 50 мл от силы...больше подтеков нету вроде, сальники сухие.

Сальник кстати после замены сухой (проехал правда не так много) , зато теперь через сапун поперло немного... Может закономерность? Родной сальник был хиленький и пропускал, теперь новый плотно сидит и лишнее через сапун давит?

dimcher
ну если не трудно то лучше конечно проверить уровень масла и слить излишки, а то так и будет сопливить из сапуна

Березниковец
больше выбросов не было. сам не могу, нет ни ямы, ни инструмента, так что придется к дилеру заглянуть

dimcher
уровень желательно смотреть на холодной машине, так как масло при нагреве расширяется. Как минимум дать остыть машине пару часов. Благо погода пока позволяет.

Березниковец
а если поезжу пока и больше не будет выбросов? можно до ТО дотерпеть?

dimcher
а у тебя на сапуне резиновая заглушка стоит?

дрон
нет. просто трубочка срезанная... так ведь фф3, может по-другому сделано, чем на фф2

dimcher
Если уровень достаточно излишне переполнен, то есть риск, что потекут сальники приводов. Если стоят легкосплавные диски на колёсах, то через них нормально просматриваются оба сальника. ИМХО если диллер рядом то стоит его напрячь, тем более что их косяк, должны сделать бесплатно, если на самом деле присутствует перелив масла.

Други подскажите!!! Чуток потяк сальник на каробке, его замена срочна или можно пока ездить и проверять уровень масла?

diablo24
можно ездить и проверять

dimcher
Уровень можно глянуть только на яме?

цитата (diablo24)

Чуток потяк сальник на каробке, его замена срочна или можно пока ездить и проверять уровень масла?

Если "потеет" можно и поездить, а если висят капли лучше заменить, да и проверять постоянно масло не очень... нужна яма или подъёмник.

Так, подниму тему. С новья наблюдал запотевание КПП сверху. Аналогичных фото в теме предостаточно. Ну, было пятнышко и было. Даже дилеру жаловался, ответ стандартный - у всех так, на работу не влияет... И вот, сегодня заглянул под капот:


Что-то свежее, рыжее, на ощупь маслянистое, не пахнет. По цвету похоже больше на антифриз, чем на масло. А не он ли это? Откуда?