Вот, что я нашел:

В большинстве современных автомобилях, отвечающих экологическим требованиям ЕВРО4 и выше, вместо традиционного механического привода педали газа устанавливается электронная педаль газа, сигнал с которой поступает в контроллер двигателя.
Многие владельцы таких авто признаются, что такая педаль задемпфирована и имеет задержку, особенно на низких оборотах двигателя.
PedalBooster - электронное устройство, созданное для автомобилей, оборудованных электронной педалью газа, и призванное повысить отзывчивость двигателя и уменьшить задержку на нажатие педали газа. Особенно хорошо работа устройства проявляется в городских режимах эксплуатации.
Устройство подключается между разъемами штатной педали газа. Монтаж устройства, как и демонтаж, прост и может быть осуществлен многократно.
PedalBooster имеет три режима:
- "стоковый" - полное повторение характеристики штатной педали;
- "спорт" - режим с усилением;
- "суперспорт" - режим с максимальным усилением.
Переключение и индикация режимов производится кнопкой с встроенной светодиодной подсветкой, которая по желанию владельца может монтироваться в любом месте на панели.
С PedalBooster Ваш автомобиль приятно удивит Вас!

Зы. Себе не ставил, вроде как к машине привык!

PedalBooster... ЭТО и есть МУЛЬКА? Было бы антересно дествительно попробовать... покатушки на денЁк устроить...

кому интересно Электронная Педаль Газа

фокуса отдаю =(( www.pedalbooster.ru

да нет не секрет Аккорд

26.09.09г. в субботу установил ГБО LOVATO EASY FAST. Ставил в Питере. Ссылка на сайт: http://www.autogasspb.ru ( не реклама, просто цена в 1,5 раза дешевле, чем у нас ).

Ощущения пока только положительные. Опыт эксплуатации на газу был, но оборудование советских времён и современное - день и ночь. Детонации на газу не бывает, т.к. октановое число газа ~ 105 ед. Газ сжиженный. Экономия, считайте сами: при практически одинаковом расходе, цена бензина-25р, цена газа-10,5р. Замастырили отлично, даже плита встала на движок, почти как и была. Баллон тороидальный на 53 литра встал вместо докатки. Минус пока вижу только один: придётся по городу ездить без докатки, ну а куда-нибудь подальше - возить с собой в багажнике. ГБО полностью автоматическое ( когда можно включается само, предупреждает о том, что газ закончился ). Расход примерно такой же, как и на бензине, динамика изменилась незначительно ( только на разгоне, при размеренной езде и не заметно ). Фото при случае выложу. Только там особо ничего и не изменилось: в салоне добавилась одна кнопка, под капотом: редуктор, фильтр, мозги ( электронный блок управления ), рампа газовых форсунок. Т.к места в C-MAXe под капотом практически нет, то мастеру пришлось "попарится", зато когда сделал, то даже всё сфотографировал ( говорит самому понравилось - буду клиентам показывать ). Мне тоже понравилось - всё встало органично.

sudsx003
Молодец
Пара вопросов:
1- стоимость оборудования +установка и зависит ли от марки машины
2- машина на гарантии или нет.Если да то как на это отреагирует дилер если чего случится(на этот вопрос может ответить любой )

E.V.Geniy
Сейчас посчитал:
При пробеге 25т.км и цене бензина 24руб и газа 11руб и среднем расходе по 8 литров разница выходит в 28тыс.рублей.Если увеличить расход экономия увеличится ещё больше Осталось узнать цену с установкой.
То что слетаешь с гарантии это конечно минус.Или придётся рисковать.
Неплохой вариант для пожилых машин

Стоимость оборудования с установкой от 21.000 рублей. Это с обычным красным цилиндрическим баллоном. С самым маленьким 42 литровым тороидальным баллоном - 22.500 рублей. У меня баллон 53 литра, с ним мне всё обошлось 23.100 рублей. У нас в одной всем известной фирме с меня за установку оборудования с 42 литровым баллоном просили 33.600 рублей . Гарантии у меня осталось 3 месяца. Последнее ТО делал сам ( замена масла и фильтров ), поэтому для меня это некритично. От марки автомобиля стоимость оборудования не зависит, зависит от количества цилиндров в двигателе. Вот здесь всё подробно: http://www.autogasspb.ru/. По поводу "выгодно не выгодно" на сайте есть калькулятор, где я вбив стоимость газа 11р, стоимость бензина 25р, стоимость оборудования 23100р, средний расход 10л/100км, получил, что оборудование окупиться за 17907км, а затем за каждые 100км буду экономить 129р. Подсчёты конечно приблизительные, т.к. цены на бензин и газ нестабильны, но думаю, что с инфляцией, экономия от перехода на газ только увеличится ( сугубо моё мнение ).

Купил сеточку . Сбылась мечта идиота. Клепают сей девайс аж в Марокко. Видать, её оттуда пешком мне несли.

sudsx003
Во время установки делали какие-нибудь новые отверстия в двигателе или нет.
Если делали то как потом их заделывать если захочу снять оборудование.
Хотелось бы что-бы Вы написали о своих впечатлениях,+ и - системы где-нибудь через месяц другой


Pepe
Мои поздравления Могли в сеточку и апельсинов положить

Два.

Три. Не вру. В Марокко делают.

E.V.Geniy
как проходит эксплуатация парктроника? довольны? не глючит больше?
просто сам вот подумываю запариться на эту тему...

Pepe
почем сеточка?
когда с мурманским фокусоводом на мойке общался, он говорил у них эти сеточки в салоне постоянно в продаже есть, не знаю почему у нас они такой дефицит

Хазаныч, сеточка стоит 840. Купил 3 октября. Там ещё оставались.

sudsx003, дружище, ты замастрячил колечко?

Не знаю, можно ли назвать это изменениями, скорее всего это ТО собственными силами. Сегодня был снят и заряжен аккумулятор, снята и намыта ДЗ (дроссельная заслонка) и пространство за ней, заменены свечи. Результат: при запуске пропал дабл-старт, который периодически меня посещал, машинка очень уверенно держит холостые обороты, сразу же на холодную позволяет газовать (раньше начинала "троить" и даже могла заглохнуть).

По поводу аккумулятора: несмотря на то, что он меня ни разу не подводил, решил перед зимой его снять и подзарядить. Замерив ареометром плотность, убедился, что сделал совершенно правильно. Замеры показали, что аккумулятор заряжен лишь на 50%. Учитывая, что автомобиль "нафарширован" энергоёмкой электроникой, для зимы явно маловато. Рекомендую всем не полениться и обслужить свою АБ и она ответит вам взаимностью. Удачи!!!

PS: Завтра, если желание не пропадёт, установлю кольцо подсветки замка зажигания и сделаю фотки, а сегодня пошёл коньячок пивом запивать ("водка жрать, земля валяться")

ребята кто знает при третьем ТО что меняется, нашол только что свечи ,ремень грм, масло само собой,фильтр салона,хочу сам заменить так как финансы поют романсы

Dtyz, ни хрена там не меняется.

А вообще-то на форуме видел ссылу на сайт - для дилеров. Там подробно расписано что нужно делать с такой-то и такой-то машинкой. Также и клиент может посмотреть что ему обязаны замастрячить на очередном ТО. Жаль, ссылу не записал. Может, кто знает о чём речь?

Во-во! Оно самое! Респект!
Короче, масло, масляный фильтр, фильтр салона, ну и если ты жгёшь-), то передние колодки. Остальное - уже по особенностям эксплуатации и конкретного автомобиля.

З.Ы. Скажи им, чтобы смазали замки и уплотнительные резинки на дверях - зима скоро. У них фирменная смазка - вещь. Ремень ГРМ - не меняется. Если есть подозрения, попроси проверить. Я на 60 000 хотел заменить, мне сказали не суетиться до 80 000. У меня 1,6 100. 1,8, вроде раньше меняют. Но на на 45 000 точно ни на каком движке ремень ГРМ не меняют. Даже на ВАЗах-). Если надумаешь делать у официалов - проследи, чтобы старый фильтр отдали тебе.

Pepe

corpsereviver, он самый. У мен к примеру Zetec-S 1.6 PFI (100PS), так он не предлагает такого выбрать. Выбираю по годам 1,6 пробег в милях.

Кстати было дело, лучше чтоб не пригодилось ни кому либо но всеже, была потеряна крышка залива масла мотор, ждать ее у диллеров две недели, пробовал разные, подошла только от нашей родной калины конечно пришлось ее подрезать, резьбу и сделать усики чтоб она прикручивалась к горловине. Так две недели колесил все было нормально

Pepe

Фиг его знает. Ещё раз специально ввёл то же, что и у тебя . Всё равно мили.
З.Ы.

Может, от браузера зависит? У меня Mozilla Firefox.

sudsx003, спс.