Здравствуйте ! Одним морозным февральским утром, как всегда, вышел к своему коню - 2003 года 135000км пробега 1.8 тдсай 90л.с - температура -20, завожу с полтыка, закрываю, он тарахтит -греется; через 20 мин. выхожу - смотрю дым беловатый и его как-то много, обычно к этому времени машинка прогревается и не дымит, а тут сажусь - а в ней холодрыга( для справки ппп отключися 2 года назат это другая тема), так вот: сажусь, включаю скорость, педаль газа не трогаю, выезжаю - тут давлю на газ и смотрю загорается спиралька и машинка с 2800 тук и заглох.Завожу заново - едет ,газую 3500 тук - как отрезало; вобщем, еле добрался до работы. И вот что странно: машина не прогрелась нисколечко в обед - завожу с полтыка, звоню знакомому дизелисту, описываю симптомы, и он однозначно отвечает: пригоняй, у тебя соляра встала - запарафинилась.До сервиса недалеко - думал сам доеду, да не тут то было, глохнет уже и на 1500 - вобщем на галстуке. в сервисе тёплый бокс и дизелист сразу сказал, что фильтр надо менять однозначно! слава богу я собрался его менять и у меня в багажнике "манн". на старом я проездил 11000( там есть сливчик для воды, грешен, я ниразу не сливал)снимают фильтр, а оттуда белая гадость - он говорит: "парафин, КОЛИСЬ ГДЕ ЗАПРАВИЛСЯ?" я скромно - "на Ямской Слободе(Сергиев посад). - ТЫ ЧЁЁ? Обалдел едь на роснефть или лукойл!" вобщем, продули систему, новый фильтр поставили и сутки в тёплом боксе - и бегом на лукойл до горла! Теперь вроде всё нормально , 1000 км всё нормально, тфу-тфу-тфу по дереву!

Всем ПРИВЕТ.первый раз на сайте у меня такая проблема.транзит 2002г был с роботом переделал на ручку два года без порблем .наднях не захотела заводится. решил попробовать с веревки пока суетился ключ в зажигании остался сработал центральный замок проволокой открыл.завожу завелась но газа не слушает,горит свеча накала.и так 3 дня .оттощили в сервис компютер ошибок не выдает,заводится с пол тыка газ неслушает может кто в курсе проблемы был бы благодарен.

Практически все вышеперечисленные симптомы. Ехал из Оренбурга, думал все, не доеду..
Вдруг загорелась лампочка накала свечей, движок начало трясти а потом он заглох... И так от Самары и до самой Москвы Пока Конектик катился, заводил его с толкача. С ключа он отказывается.
А самый прикол, все это начало происходить при попытке обогнать попутную машину, хотя это врят-ли связано между собой. Потом уже даже не добовлял газу и все равно глох..

Отдал форсунки на диагностику- 2000 руб. Сегодня получил приговор, замена клапанов и распылителей на всех четырех - цена вопроса 31000 руб.

Всем привет!Код ошибки р3381 клапан давления топлива машина не заводится...помогите...что делать

купил транзит еду домой заморгала свеча и заглох. завёл проехал немного опять заглох и так несколько раз.доехал нормально.с каждым выездом глохнет пару раз.заводится хорошо в езде провалов нет.товарищ говорит что когда не будет совсем заводиться тогда и найдём причину.
глохнет и в тёплую и в холодную погоду.
2006 гв 2.0 тд обычный дизель
в чём причина?
буду рад прочитать професиональный отзыв.

mkac
ну что нашол поломку?

цитата

2006 гв 2.0 тд обычный дизель

Вы уверены?В смысле что обычный дизель.

Андрей 32
форсунки стоят не насос. под электро приводом тоько пидаль газа и мозги.

larin.73.list.ru

цитата

2006 гв 2.0 тд обычный дизель

такого по определению не может быть.. по любому он у тебя турбированный.. Наверно больше информации найдешь на этом форуме http://transit-club.com/ и подскажут что делать если такая проблема..

цитата

. по любому он у тебя турбированный.

Дело не только в этом.С 2006 г. ТОЛЬКО TDCI.По любому коммон рейл.