цитата (Святослав909)

то просто разомкнется цепь,но все настройки,ЭБУ будет помнить.

все параметры слетят к дефолтовым

Vovan_mail
Человеку это и надо...
BuTaJI9IH
Минус не страшно,а плюс если скинуть,то все обнуляется! Вот что я имел ввиду.

Святослав909
блин а какая разница плюс или минус, ты снимаешь все равно питание с мозгов, кто тебе такую глупость сказал. возьми акб и лампочку с проводками. подключи к акб. потом отключи плюсовой провод. лампочка тухнет. теперь наоборот отключи минус и о чудо лампочка снова тухнет. поверь разницы нет минус или плюс ты снял с акб. не чего личного есличо.

цитата

Минус не страшно,а плюс если скинуть,то все обнуляется! Вот что я имел ввиду.

Подтверждаю.

Advokatvlad
С уважением откуда такая инфа??? дай ссылочку.

цитата (Vovan_mail @ Сегодня в 11:31)

Advokatvlad С уважением откуда такая инфа??? дай ссылочку.

Сам недавно аккум. менял и когда клемму минусовую скинул, а плюс был подключен, то даже мафон не включился при обратном накидывании минуса.
Обычно если сразу скинуть плюс, а потом накинуть, то мафон сразу включался.

Advokatvlad
А не подумал что зима мороз электролиты-конденсаторы, чуток по другому разряжаются. Да нет это парни глупость мне так кажеться. Все зависит от времени отключения и температурных условий. Я когда обнулял чаво либо то сняв АКБ включал зажигание чтоб разрядка всяких кондеров быстрее происходила. А у тех у кого кондер на уселкена пару фарадов в багажнике стоит, то вообще может не помогти скидывание клем

NikPa Вчера в 17:52 → 11649124
0

zalypator

Всё зависит от НОРМО ЧАСА, и совести Вашего сервисмэна. ( У ОД в Жулёбино 1250 р. , было 2-года назад).Ошибку снять 5-ть минут, но могут и за 1-н час.

Ошибку не объязательно и обнулять, при отсутствии оной около суток она уйдёт и сама.

Если ошибка возникает , значит ВЫ её не устранили, и Вам бы на диагностику , а не обнулять
Имейте в виду, что сняв клемму с АКБ, Вы не только убираете индикацию ошибки, но и обнуляете настройки работы ДВС ( через 10-30км. они восстановятся).

Так какую же клемму всё таки снимать ?:

- для обесточивания потребителя , в данном случае ЭБУ---без разницы, каким проводм прервать цепь питания.

-при производстве работ, где может появится напряжение , например ремонт и соответственно ЭЛЕКТРО дуговая сварка, наличие МИНУСА (клема минус не отсоединили), может привести к попаданию напруги ( сварка 64 Вольта ) , в цепь питания потребителей, а это :
-ЭБУ.
- стрелочные индикаторы.
-осветительные приборы и т. д.
Данное напряжение безусловно приведёт к выходу их из строя.

Я за снятие МИНУС.
Это аксиома.

NikPa
Колькам не путай пипиську с пальцем. Индукционные токи иногда могут пробить потребитель даже с отключенным АКБ.
Доказать что лучше при случае сварки отключать плюс, а не минус

Наводящий такой вопрос. Потребители все равно сидят одним концом на минусе, да или нет???
Так что даст отключение минуса, если индукция может возникнуть в проводах плюса , а не минуса. Нужно отключать Плюс и садить его на массу, это будет правильней .Тем самым мы коротим любые блуждающие токи на землю

цитата

Я за снятие МИНУС. Это аксиома.

Может передумаешь

P\S Пока плавал в ванной еще мысли пришли. если не отключать АКБ, то в цепях постоянно посаженных на плюс. Он выполнит роль стабилизатора, благодя низкому внутреннему сопротивлению, а вот цепи висящие в воздухе по плюсу будут подвержены риску.
Отсюда правильное применение сварки. Провод массового провода от сварки цеплять в непосредственной близости к месту сварки придметов. Обеспечить максимально короткий путь прохождения тока сварки по кузову авто

zalypator

цитата

проблему я устранил,был неисправен датчик скорости,стрелка падала после чего загорелся чек,поменял датчик спидометр работает,снимал + на 5 мин все равно горит,думаю надо ехать на сервис или пробывать еще раз снять клемы мин на 10,мне говорили что некоторые ошибки клемами не сбросить.других симптомов неисправности я не замечаю,все работает хорошо.

Ты можешь ничего и не замечать, но ЭБУ что - то не нравится. Попробуй провести самотестирование - по-моему в "ФАК"е это подробно описано. Если ошибок нет, а Чек горит - прямая дорога в сервис...

zalypator

Тююю, у тебя ФФ2 и скидывание клем тебе не поможет, тока сканер

ыыыы сегодня утром хотел поехать в сервис скинуть чек,вышел завел машину а он не горит,проехался пару километров не загорелся,вернулся домой)

zalypator

цитата

04 Февраля 2012 - 13:06 #   +3 Удалить Изменить   NikPa Вчера в 17:52 → 11649124 0 zalypator Всё зависит от НОРМО ЧАСА, и совести Вашего сервисмэна. ( У ОД в Жулёбино 1250 р. , было 2-года назад).Ошибку снять 5-ть минут, но могут и за 1-н час. Ошибку не объязательно и обнулять, при отсутствии оной около суток она уйдёт и сама.

За сутки ,как обещал, не ушла, но ты всё же обошёлся без сервиса.

да не ушла,ушла сама дней через 5 после устранения,на машине ездил каждый день,вот думал сегодня на сервис и тут на тебе подарок)

Так что, никто не скажет как самому скинуть чек? Отключение клемм аккумулятора не помогает (в любом варианте). Не может быть, чтоб не было метода.