Поставил себе щитки, делов то на полчаса, разницы в поведении тормозов до и после
не замечаю.

На счет перегрева от щитков.
При движении поток воздуха обдувает диск спереди, в теме уже есть оценка вклада щитков в ухудшение охлаждения, его почти нет.
Для 2л сами диски маловаты, желательно 300мм ставить как на европейцах, тогда и перегревы у спортсменов пропадут.

Тоже себе поставил

10 лет отъездил на ГАЗ-3110 щитки стояли, поведение тормозов в слякоть всегда было предсказуемое.

На ФФ2 буду себе ставить обязательно.
На днях переобулся и прогнал мечеком отверстия, резьба уже была

Сегодня установил брызговики тормозных дисков. На ФФ3 они правый и левый, на ФФ2 были одинаковые. К сожалению, финис коды не записал. Инструмент: Крест ключ для снятия колеса, Головка с трещеткой на 18, головка с трещеткой на 12 (подобрал болты М8х16 в гараже) Фиксатор резьбы (обязательно) Остальное видно по фото

-Романыч-
Это ты на третий фокус ставил? Они же там вроде штатно стоят?

-Романыч-

На демонстрационных красных ФФ3 были щитки + 300 мм диски !!!
А сейчас какой размер дисков ???
С щитками все понятно...экономят 200 р..

На дня тоже поставил щитки. Вот как выглядят колодки без защиты, разница на лицо. Внешняя почти как новая, а внутренняя "работала за троих".

Подскажите номер щитков "Пыльники тормозных дисков" .

На днях менял колодки, первый раз после установки щитков, так вот износ на внутренней и наружной ОДИНАКОВ !!! мм в мм..Потом щелкну колодки и выложу.. видимо польза все-таки есть..

При замене тормозных дисков на 300мм., были установлены щитки.


С диском.

Ну, вот, зашел на свою голову. Теперь этот вопрос покоя не дает, тем более что грядет замена передних колодок. Поделюсь своими соображениями. На первый взгляд вещь очень полезная. А вот, с точки зрения эксплуатации вопрос весьма спорный. До этого у меня на всех машинах данные щитки были. И прекрасно помню, стоит прохватить по гравийке, побуксовать в грязи на бездорожье, как неминуем дикий срежет от попавших камушков и прочей грязи между кожухом и диском. Помню, по неопытности с перепугу поехал в сервис, думал что-то в коробке или двигателе развалилось... Подняли машину, крутанули колесо - скрежет. Ну, думаю, подшипник. Тут мастер взял металлическую линейку и пошурудил ей между диском и кожухом. Извлек из тесного пространства кучу глины и несколько камушков очень мелкого щебня. Потом, деформация самого кожуха имеет место быть, как от внешнего воздействие. так и от времени и старости, что приводит к неминуемому его контакту с диском. Не думаю, что это великолепная защита диска. Возможно, у данных пыльников защитные свойства куда лучше и сами они крепче, но меня терзают сомнения. От луж? Ну, тут каждому свое. Я вообще не понимаю, как при гражданской эксплуатации в пасмурную погоду можно нагреть тормоза до состояния, что от них прикурить можно. А если лужа поглубже, то и кожух не защитит. Да еще и с охлаждением тут смуту навели...
Я проехал 40 000 км без кожухов и, как многие, даже не подозревал, что их нет. Колодки имеют равномерный износ, диски без повреждений, как с внешней, так и с внутренней стороны. Узнал, что у меня нет кожухов, когда наткнулся на эту тему, а так даже не обращал внимания... Сразу заказал колодки + кожухи, а теперь размышляю ставить или нет.

сегодня лазил в передние тормоза машины с прбегом 75 000. так точно , внутренние колодки стёрты гораздо сильнее внешних, и самое главное что на внутренней часть тормозного диска каёмка раза в два больше чем на внутренней.
но тут главный фактор что это всё мелочи, чуть раньше диски поменять, чуть позже. главное при этом усё тормозит идеально.

цитата (Vortex)

Я вообще не понимаю, как при гражданской эксплуатации в пасмурную погоду можно нагреть тормоза до состояния, что от них прикурить можно. А если лужа поглубже, то и кожух не защитит. Да еще и с охлаждением тут смуту навели...Я проехал 40 000 км без кожухов и, как многие, даже не подозревал, что их нет. Колодки имеют равномерный износ, диски без повреждений, как с внешней, так и с внутренней стороны. Узнал, что у меня нет кожухов, когда наткнулся на эту тему, а так даже не обращал внимания... Сразу заказал колодки + кожухи, а теперь размышляю ставить

Подозреваю, что остановки с 60 до 0 уже будет достаточно, чтобы прикурить, точнее можно посчитать из курса физики, вся кинетическая энергия авто идет в тепло на диск.
Внутренние колодки у меня лично раза в 1.5-2 сильнее были изношены, когда я их менял на 40 тыщях.
Я бы сомневался в их необходимости, если бы дороги были чистыми, без пыли и грязи, но у меня не такие.

ksvl
Считать не хочется, а исходя из практики, сколько раз приезжал после активной поездки, плюешь на диск, а он не шипит, значит меньше 100 град. А, чтобы диск повело, нужно его конкретно раскалить и искупать...
Износ внутренней колодки всегда больше, независимо от наличия кожуха, в силу конструктивной особенности.

Посчитал на пальцах, как и пологал, за 100 будет, при торможении с 60 до 0.
Шипеть будет, если тормозить резко, и плевать сразу.

ksvl
Спорить не буду. Машина у меня далеко не первая, 11 лет стажа и сотни четыре тысяч км за плечами, ни разу не убивал диски указанным выше способом. А если часто перегреваете диски, то на второй чаше весов ухудшение теплоотвода - как с этим быть? Ведь можно и тормозуху вскипятить...

Vortex
Так и я не спорю, во всем есть плюсы и минусы, мое мнение - их перестали ставить на заводе именно чтобы несколько улучшить охлаждение, про которое в Вашем посте написано - "не верю". И стаж у меня есть и диски не вело, но себе поставил.

цитата (Vortex)

Ведь можно и тормозуху вскипятить...

Тут многие ее по три года не меняют, а это влияет посильнее щитков

Себе щитки заказал и уже получил. Как передние колодки закончатся - буду менять диски/колодки и ставить щитки.

Зная форд уверен на 100%, что не ставят их тупо для экономии, а про охлаждение по ушам ездят. Как в свое время ставили барабанные тормоза с ESP, а потребителям заливали про новые усовершенствованные чипы

Anikiy
Сегодня мне поставили щитки.
Теперь для размышления.
Тормозной диск без щитков, пробег 40 тыс км, внутренняя сторона:

Колодки (можно было ещё пилить и пилить):

Как выглядит установленный щиток:

Vortex
У меня колодки после первой замены также выглядели, пачи одинаковые. А ща чота жрет внутренние спереди и все тут. Правда пробеги разные, была в основном трасса, а сейчас по большей части город. Есичо менял сам, суппорта чистил-мазал как нада все.

подскажите по коду 1 670 666 в комплекте 1 штука или 2

noxx
Один. Недавно себе заказывал.

Установил щитки фф2 рестаил.
заказывал по коду - 1 670 666.
Все как в факе. Всем спасибо.