Cosmet
Даже если маздовцы руководствовались только этими соображениями, всё равно они молодцы. Покупателям на пользу.

Шлем
Ригонда
нам с вами к лучшему конечно, хотя кому-то вполне вероятно желательнее чуть мощнее двиг с наценкой 2000$ и бОльшим налогом. Производителю оптимальнее предлагать обе версии, и при нынешнем объяснении версии с уменьшением лошадей такой вариант возможен в будущем. Даже будет возможность перепрошивки прям сейчас, маздовцы и не скрывают, разве что официально вряд ли будут предлагать. Ну если кому-то это вообще будет нужно...
Все сведения от главного по России маздомаркетолога Андрея Глазкова.
для справки 25 декабря с 11.00 до 13.00 в автоцентре Genser Mazda состоится презентация новой модели Mazda CX-5.
http://www.advis.ru/php/view_news.php?id=1...7B-1C84AFE839B4

Cosmet

цитата

хотя кому-то вполне вероятно желательнее чуть мощнее двиг с наценкой 2000$ и бОльшим налогом

Лично я не понимаю, в чём прелесть покупки двигателя, мощность которого превышает налоговый рубеж на 1-2-3 л.с. Не думаю, что можно заметить разницу между двигателями 101 л.с. и 100 л.с. Если уж брать двигатель с мощностью, попадающей в следующую налоговую категорию, то тогда она должна быть ближе к верхней планке этой категории. В этом случае хотя бы понятно, за что платишь.

Ригонда
в данном случае речь идёт о 15лс. Несколько лс однозначно должны убираться на границу налогового диапазона. особенно странной выглядит ситуация у фольксов, где 1.8t с 160-ю лошадями похудел несколько лет назад до 152-х, вот это уж никак необъяснимо.

цитата

особенно странной выглядит ситуация у фольксов, где 1.8t с 160-ю лошадями похудел несколько лет назад до 152-х, вот это уж никак необъяснимо

все объяснимо - ауди более престижны, у них 160!! маркетинг чистой воды

че-то не припомню у пассата престижного двигателя 1,8т в 120 л.с

Cosmet

цитата

Лично я не понимаю, в чём прелесть покупки двигателя, мощность которого превышает налоговый рубеж на 1-2-3 л.с.

Это я о Дастере с двигателем в 102 л.с., а не о Мазде CX5.

цитата

Авторевю" предлагает проголосовать:

мне машины такого класса принципиально не интересны, но отплюсил Мондео, тк он нравится больше всех...

я тоже за Мондео голосонул, по мне так самый практичный из всех.

с опозданием, но напишу свое фи. в 23 номере был анонс "Сорокин! В Африке!", ну блин, думаю, будет чо почитать. и что же, в 24 номере статейка на разворот. я ожидал нечто алтайско-грузинское. вобщем негодуе.

Не плохо в последнем номере обгадили Форд Мондео- молодцы ребята, а вообще иногда кажется, что там сидят дилетанты какие то, пишут, что минимальная комплектация ТИТАНИУМ, а топовым дигателем 2,2 дизель с автоматом, а куда дели 240 сильный мотор не ясно- вообщем я разочарован такими результатами теста

Да понятное дело, везде тянут за уши ФВ, в любом тесте, даже когда в тесте вообще нет ФВ - то всегда слышится: Багажник - ПОЧТИ такой же емкий как у Пассата. Управляемость на уровне, но до Гольфа конечно не дотягивает. Качество сборки салона - почти как у Фольксвагена... и т.д.

Ну и соответственно самых близких и опасных конкурентов естественно опускают по полной. Самая быстрая по замерам машина (Мондео) - какбе и не самая быстрая... и т.д.

цитата (Roger Сегодня в 14:19)

Ну и соответственно самых близких и опасных конкурентов естественно опускают по полной. Самая быстрая по замерам машина (Мондео) - какбе и не самая быстрая... и т.д.

она у них на графике показана как самая тормозная и самая не комфортная.

Да-да. Я хотел найти картинку, но они еще на сайте не выкладывали.

Потом скажут, что опечатка. Только сколько народу посмотрит на диаграмму и даже не удосужится проверить? Дофигища.

ну, по мне так должно быть-
1. Пассат
2. Моня
3. Камри
4. Аккорд
5. Теана

хотя вполне возможно я бы Камри поставил вместе с Монькой, просто пока про Камри мало читал, про новую.

А по мне должно быть так, как рынок расставляет. Какую машину лучше покупают - такая охватывает больший круг предпочтений. Давайте по продажам посмотрим. Кто-нить знает где взять данные? Вроде в том же АР были.

цитата (Roger Сегодня в 14:56)

А по мне должно быть так, как рынок расставляет. Какую машину лучше покупают - такая охватывает больший круг предпочтений. Давайте по продажам посмотрим. Кто-нить знает где взять данные? Вроде в том же АР были.

Ну по продажам КАМРИ всех делает- народ гонится за надежностью Тойоты, но не знает скока она стоит- сервис через 10000км и цена ТО нормальная.

Знает-не знает... это все вторично. Голосуют своими кровными бабками - это на мой взгляд главный аргумент.

цитата (Roger Сегодня в 23:17)

Знает-не знает... это все вторично. Голосуют своими кровными бабками - это на мой взгляд главный аргумент.

Я так думаю, что многие просто не знают о будующих расходах на обслуживание машины, не все как мы с Вами сидим тут часами и обсуждаем наши машинки

цитата (ПыЖиК 05 Февраля 2012 (Воскресенье) 14:41)

ну, по мне так должно быть- 1. Пассат 2. Моня 3. Камри 4. Аккорд 5. Теана

И как считают покупатели в 2011 году:

1. Пассат (9911)
2. Моня (15118)
3. Камри (21443)
4. Аккорд (3836)
5. Теана (11544)

Итак:

1. Камри
2. Мондео
3. Теана
4. Пассат
5. Аккорд - ваще не конкурент.

Зато у АР Пассат канеш на первом месте... А Мондео всаднице.

На всякий случай Мазда6 - 11723. Т.е. фактически на третьем месте.

И на вский случай-2 Шкода супер-пуперБ - 2990. Тоже лучшая во всех тестах.

в обзоре салона Детройтского они про Мондео пишут: Мондео- лучший переднеприводник в классе. В купленном тесте- уже не лучший.

Так это они уже наверное про новое поколение, не?

цитата (Roger Сегодня в 18:28)

Так это они уже наверное про новое поколение, не?

про текущее поколение

Ну, там сгоряча на другом конце планеты подшофе можно случайно и правду написать - ашиплись, с кем не бывает?

Больше этого не повторится!

Roger
PeterPeter
Жжоте парни
Кстати могу еще привести статистику продаж паркетников за 2011г:
Топ-10 автомобилей класса SUV на российском рынке по итогам 2011 года выглядит так.
LADA 4x4 (60738 шт.),
Chevrolet Niva (54425 шт.),
Nissan Qashqai (35231 шт.),
Toyota RAV4 (27206 шт.),
KIA Sportage (23880 шт.),
Nissan X-Trail (22689 шт.),
Mitsubishi Outlander XL (19309 шт.),
Mitsubishi ASX (18971 шт.),
Volksvagen Tiguan (18385 шт.)
http://www.autostat.ru/news/view/9468/

Как так? Почему супер-пупер Фольксваген не на первом месте?

Как это не на первом??? У тебя просто монитор вверх ногами стоит!

цитата

Как так? Почему супер-пупер Фольксваген не на первом месте?

Хехе, а вы подскажите скинуть цену на него чтоб был поближе к народу, может этот народный и поближе к шеви-ниве по продажам вылезет. А пока с народом он встречается только когда тот на капот залетает

79 рублей в киоске союзпечать
совесть совсем потеряли

прошлый номер в Перекрестке за 84, кажется. рубля брал
еще свежи в памяти времена, когда подорожание АР до 40 рублей вызывало у меня негодование
но читать не брошу
если есть желание сэкономить, то можно читать на сайте

"За рулём" стоит дешевле, а страниц больше. Да и журнал, ИМХО, лучше по содержанию!

перестал вообще покупать, если что-то интересное читаю с сайта. А вообще ревю уже не тот, стал для более широкой аудитории, для блондинок. Да и ляпы у них встречаются такие, что профессионализмом это назвать нельзя.

цитата (andreim)

"За рулём" стоит дешевле, а страниц больше. Да и журнал, ИМХО, лучше по содержанию!

читал в свое время и его - не понравился

цитата

А вообще ревю уже не тот, стал для более широкой аудитории, для блондинок. Да и ляпы у них встречаются такие, что профессионализмом это назвать нельзя.

а вот я не сказал бы так...мне нравится, может, какие-то термины и не совсем верны, но настроение и ощущения передают верно... мне интереснее чистать захватывающий тест, чем тупо спецификации с правильной терминологией

Издание лучшее у нас в стране, но уже пару-тройку лет, да даже больше, пропитано насквозь плохо скрываемой рекламой в каждой статье, и в журнале в целом, продукции концерна ФВ. Да и корифеи уже толком не пишут, а молодежь... чувствуется, что многие еще просто салаги и не то чтобы не разбираются, а нет опыта что ли... И штампов стало много... Хотя банально трудно писать интересно из-под палки типа к такому-то числу статью на стол. А уж в течение 20 лет - и подавно. Попробуй интересно писать в каждом выпуске - если их уже почти 500!
Однако напрягает Подорожанский. Раньше он писал офигительно, эпитеты, метафоры - и практически в каждом номере - т.е. отрабатывал. Сейчас почивает на лаврах и пишет в основном раз в два-три месяца о своей крутизне и о своем горячо любимом сыне. Мы прилетели во Франкфурт, хотели покататься там где-то на лыжах... добивают эти отголоски пост-советского тщеславия открывающих для себя Европу только-только оперившимися пролетариями. Ну, как не упомянуть: когда я уже в третий раз приехал в Неаполь... Сейчас дворники и разнорабочие в принципе могут себе позволить такие перелеты-путешествия, и они, топча именитые земли, порой даже не в курсе, что этим надо гордиться со страниц авто-журнала.

А г-н Подорожанский превратил свои статьи в блоггерные записки довольного своим сыном обывателя средней руки, который тем не менее достаточно часто эту саму руку протягивает то самому Пиху, то Мартину Винтеркорну... А его сынок мило играет с правнуками круппов и тиссеном, чьими механизмами была раздавлена СССР еще каких-то 60 лет назад.

И опять пошло поехало... в номере Ауди А3 своими глазами... Ауди RS3 - в проверках на дорогах... вместе с кем бы вы думали? Правильно - VW Golf R, которые вдвоем набросились на бедную Субару WRX STI... и конечно порвали ее в клочья... Оба.
Далее идет очередное говно из Штутгарта... Порше - любимая марка Подорожанского, поэтому если там кто-то прибавилв моторе за счет чип-тюнинга 5 лошадей или поменял лампочки в фарах с галогена на ксенон - срочно надо лететь тестировать... У нас ведь 911-е пользуются оглушительным успехом! Машин 100 в год продается. А тут еще и кабриолет! Вообще бест-селлер - как не поездить на нем? Как не донести будущим пяти случайным владельцам всю прелесть, мощь и новизну машины, которая кардинально не меняется уже 50 лет?

Roger
главред., чотут скажешь.

а издание все равно хорошее.

Полпред VW на территории России.

Немецкий народный автомобиль - в российские массы!
Уга товагищи!

цитата (Roger)

Немецкий народный автомобиль - в российские массы

объективно, ФВ - отличный тачан, если б не цена
но цену АР не тестирует, поэтому я с многими их тестами согласен, где ФВ выигрывал... ну а то, что ФВ и Ауди рвут Субару, вообще ничего странного не вижу! сам как в субару сел, плевался...то ли дело Ауди!

Ну, а я вот ничего не нахожу в ФВ особенного. Обычный середнячок по всем параметрам, кроме великолепной кузовной сборки. В смысле подгонки деталей и точности исполнения.

И еще - очень скушный.

цитата

кроме великолепной кузовной сборки.

и даже это уже не так, у меня у товарища на туране на крыше краска вспучилась после первой зимы. так и в гарантии отказали, говорят, неправильно эксплуатировали. три суда проиграл.

Про покраску я не говорю. Я знаю лично два случая, когда на Туране и на Туареге краска вообще местами отлетела без повреждений - удалось добиться перекраски только в одном.

Ребят, чего то я потерялся, когда был последний номер?