АВТОРЕВЮ читаю с самого начала!
очень нравиться!
но последнее время стал замечать , что сравнительные тесты они проводят так, чтобы выиграл заведомо нужный им автомобиль!
они или подбирают их так, что комплектации разные или разброс цен между моделями просто астрономический при схожих комплектациях!!!
А тестам про резину вообще давно не верю!
Из года в год тасют одних и тех же производителей , а в добавок прибавят ни кому не понятные покрышки (типа китайские или из Нидерландов) , естественно первые места занимают Континенталь, Мишлен, Гуд Ир
А вот Данлуп почему-то в тесты не берут!, хотя на многие премиум бренды их ставят в штате!!
Но по сравнению с За Рулем - намного интереснее!!!

YNT Засланный казачек?

Австоревю читал, но потом отказался. Разочаровала очень большая масса проплаченых статей. Когда сравнивают одну и туже модель 5 раз.. во всех статьях разные мнения. Фокус не исключение. Правда не смотря на это всеравно интересненько. Правда ЗР нравится больше.

Виталик MOSCOW
Crazyik

Для кого вы это пишите?!
Вы первый пост читали?

Все статьи так или иначе заказные иначе на что журналам жить и развиваться, поэтому верю только собственным ощущениям, да советам родных и друзей, а журналы читаю для общего кругозора

Читал сначала Клаксон(лет 10 назад)...помто случайно наткнулся на Авторевю и сразу ее полюбил!!!

В Клаксоне не нравятся последние страницы газеты: всякие рецепты, книги, диски и сами тесты аффто скучны.

ЗР-вообще не люблю, все статьи проплачены, особенно шинные, оооочень много рекламы....имхо-в целом - отстой!!!!

Единственное, что ооочень не нравится в Авторевю- огромная любовь к немецким аффто, и как не крути, в тесте немцы вииграют!!!

-- Добавлено: 12:04
YNT
Отплюсил!!! За любовь к Авторевю!!

Crazyik

Полность с тобой согласен! Аж приятно

-- Добавлено: 14:07
MexaniK


ну ты пишеш в зр все статьи проплавлены не согласен

какие покажи?

Я бы не сказал, что статьи в Авторевю или За Рулем - проплачены!
скорее всего есть некая договоренность с автопроизводителями, что скажем авто премиум брендов (например Фольксваген) будут выигрывать у менее именитых брендов (например Форд)
или новые модели будут лучше тех, которые находятся в производстве уже пару лет
ну примерно так.
все сказанное -это ИМХО!!

А мне нравится Авторевю, с удовольствием читаю. А насчёт заказухи... вот где она есть так это в Клаксоне и ЗР.

тоже давно читаю АР
нравится
читал до него и параллельно с ним почти все, что есть в продаже про автомобили...теперь читаю только АР

по их тестам покупал шины себе много раз и друзьям - все довольны! я просто беру те, что заняли 2-3 место и смотрю на сильные/слабые стороны, вот и весь секрет - и пофиг, кто выиграл в тесте! мне важно, у каких шин аквапланирование начинается раньше да и шумность - об этом они честно пишут!

-- Добавлено: 22:59
кстати, думаю, место этой темы - в Увлечениях

Читаю АР с 98 года, мне кажется что во всех автомобильных журналах есть проплаченые статьи, но АР хотя бы интересно читать по сравнению с другими.

Вы не забывайте, что машины сравниваются в тесте с другими машинами и получается вывод только в рамках этого теста, а если таже самая машина сравнивается с другими одноклассниками, то и вывод может быть совсем другой. Поэтому и думают, что если в прошлом тесте машина выграла, а в этом проиграла, то и статья проплачена.
Единственное, что мне не нравится, так это то, что они фокус не любят - уже много лет его не брали для сравнительных тестов с одноклассниками.

Vaol
фокус никто не любит

YNT
а что здесь обсуждать-то? непонятно...

MexaniK

YNT
Короче, давай к делу. А то развели тот ромашка,....нра не нра.
Вот в 10 номере с большим удовольствием прочитал статью про винные дела. Где целая команда авторевюшников каталась на Мультивене по самым главным винным заводам украины и России. Статья понравилась. Но вот только зачем про это в автожурнале писать? Очень понравилась статья про парадные кабриолеты. Тигр впечатляет.
Единственно могу заметить, что многие концепции статей в этом журнеале у одних и тех же авторов очень похожи, и изрядно надоели. Например Голованов во всех красках любит расписывать как он потрясающе перелетел в первом классе той или иной авиакомпаннии из пункта А в пункт Б. Что как хорошо что его отправили именно на эту презентацию. А потом сравнивает комфорт Лютганзы в Мерсе S - класса. Ну типа того. Да ещё в своих статьях особо подчёркивает, что он является абсолютным меломаном, и что в Лексусе его абсолютно не устраивает качество звука BOSE. При этом применяя неумело какие-то музыкальные термины. Как музыкант заявляю, что меломан он хреновый. По крайней мере в звуке он делитант!!! Подорожанский стал очень редко писать свои статьи, и это понятно, так как Босс, и ему совершенно не до этого. А ведь пишет он очень красиво и толково!

Уместней просто обсудить все плюсы и минусы российских автомобильных изданий. Мне бы было это интересней. А здесь, соглашусь с IVAN-VOLG

YNT
Нет к сожалению. Что-то я упустил момент, когда вышел последний. Точнее некогда было особо интересоваться. Но думаю, если будет где, то куплю.

читаю , авторевю давно, очень рад , что стали писать про секонд хенд,
а так же очень нравятся статьи про разные пробеги.. последний который мне очень понравился, это был пробег в татарстан , где ехали мерседес gl, инфинити ex , вольво xc60 , правда номер был давно , можнт чего напутать мог!

Уже давно читаю АР, ЗР, Купи Авто и МКмобиль. Честно говоря раздражают реплики про купленные тесты и тд., ну вы поймайте за лапу и потом орите, а то блин, все такие гении, обо всех тачках все знают, как будто сами на всех ездили.

Статья - это, грубо говоря, товар, тесты может и независимые (хотя любое человеческое мнение субъективно,а значит оценки за дизайн, удобство 100% субъективны), но статьи оплачены 100%(место в журнале), иначе журналу не выгодно работать.

Читаю АР в электронном виде, очень нравится, но конечно шинные тесты подозрительны, т.к. представлено далеко не все из того на что падает глаз в магазине. Но купил летнюю резину по их тестам и по тем параметрам, которые были важны мне, доволен на все 100%
А больше всего нравятся тесты актуальных моделей или сравнительные пробеги.

Но че-то они в Украине слажались с инспектором, который их на пьянку развел ... или не развел....

vSAS
Да, они в последнем номере оправдываются, в письмах читателей, за прокол с ДАИшником но ведь они могли и не писать про это вообще...

Daiver
оценки дизайна помоему перестали ставить, это конечно правильно.

-- Добавлено: 10:45
Кстати, шинные тесты их зачастую 1 в 1 совпадают с зарубежными, нет у меня недоверия к ним в этом плане точно.

vSAS

Vaol
кстати да, примерно такой ответ я видел по поводу отсутствия в зимнем тесте бриджстоуна.
Но было бы не плохо, чтобы были все колеса, а вдруг они сильно лучше. да и их коллегам было бы интересно узнать о тех что у них не продаются.
Но как обычно может возникнуть проблема вывезти эти шины из России, а потом еще и ввезти

В последнее время в тестах сравнительных побеждают только машины концерна VAG. При слабых соперниках.
Не понравилось, что опустили Ситроен Ц4.
+Не нравится манера написания статей. Написано разговорным стилем. Особенно раздражают фразы типа: "Наш михалыч (Петрович) не влезает в сидение". Я не знаю кто такой Михалыч и какие у него габариты, но раз он не влезает, значит эргонимика фигня полная. Пишут как-будто для себя и своих знакомых.

Но при этом,газета лучшая на рынке. Тесты раньше всех появлются. Нравится дополнение Грузовики и автобусы.

P.S. Из всех журналов, у АР самая вонючая краска, которая даже за неделю не выветривается.

Vaol
Абсолютно правильно подмечено про резину. Так как о данной проблеме выбора резины авторы заикались не раз. Тесты дороги и на один журнал неоправданы. Так что приходиться учитывать мнение других испытателей.

kolomoetsan
это с одной стороны, а с другой чем меньше резины на тесте, тем более бессмысленен тест для пользователя.

vSAS
Ну обычно 10-12 разных моделей точно есть

PeterPeter
Про краску им не раз жаловались в письмах, они как то даже статью печатали какой путь проходит журнал и как все это печатается.

vSAS
Тем не менее основные марки всегда присутствуют в тесте.

Gray SS
Всё очень просто!

www.autoreview.ru

Gray SS
да, там подшивка с отставанием в 1 месяц, но т.к. бумажный вариант меня не устаривает, приходится мириться с отставанием...
ПыЖиК
kolomoetsan
Все так, я же не спорю, что тест хороший, но отсутствие 1, 2 шин лидеров шинопроизводства уже может означать, что 1,2 шины могли быть на первых местах...

vSAS
Если честно, то я без особого интереса читаю тесты о резине. Так как всё равно приду в магазин и буду выберать по некторым своим критериям, которые ну никак не не вяжутся с критериями журнала авторевю. Будете смеяться, но летнюю резину Good Year Eagle F1 купил только потому, что рисунок понравился. Так уж совпало, что данная резина была в своё время лучшая в классе. А вот авто тесты и первые встречи читаю взахлёб.

kolomoetsan
тока по рисунку??? было раз по цене выбирал - самую дешевую, в этот раз по совету АР купил нокиан Н - доволен жутко, особенно в дожди - хотя и не тот размер что в тестах был...

vSAS
Скажем так, что рисунок очень понравился, но и так ясно было, что резина козырная. После покупки порылся в подшивке журнала авторевю, и нашёл тест этой резины всравнении с другими. Там вычитал, что лучшая резина на мокрой дороге. Лучшее сопративление к аквапланированию. С год назад почитал тест резины для спорткаров. Там уже тестировали Игл ф1 Ассиметрик. Так же в числе лидеров. Помню Диваков очень восхищался данным комплектом.