1430066 период выпуска с 03/12/2007 - 22/6/2009
1567878 с 22/6/2009-14/10/2009
1671722 она же после 14/10/2009

p.s. всё это для 1.8-2.0, и все они взаимозаменяемые

доброго времени всем! симптомы такие , когда заводиш в момент когда уже схватывает, сильно трясет и два, три раза как бы такой стук слышен. далее во время езды на низких передачах (1,2,3), если бросить педаль газа попять же раза 2, 3 слышно тук, тук, тук и дальше нормально. вибрации вобщем нет, иногда бывает на холодную. вопрос , возможно ли такое из за опор?

цитата (- Casey -)

NEON469 А финис опоры 1671722 же? (это на 1.8; 2.0)

да, все верно, на 1.8 и 2.0 у меня опора была с таким номером, но походу это старый финис код.

вот тут http://www.autodoc.ru/web/price/art/1671722 она стоить на сегодняшний день 2,825 р

NEON469

цитата

стоить на сегодняшний день 2,825 р

Ну это очень большая удача за такую цену найти, на данный момент по автодоку 3200 самая минимальная цена, просто можно мониторить постоянно тогда возможно и попадётся подешевле

вот эта подойдет?

"http://www.ebay.com/itm/Mazda-3-5-2-3L-Front-Right-Engine-Motor-Mount-03BU-/390392816585?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AMazda%7CModel%3A3&hash=item5ae539a3c9&vxp=mtr"

цитата

вот эта подойдет?

Смотря куда... на Мазду 3 MPS с двигателем 2,3 пойдет.

у остальных вариантов нет доставки до России(( Может знает кто нибудь еще интрнет магазины забугорные с невысокими ценами и с доставкой до России?

Lexelon
например здесь, по запросу они выставят счет с доставкой в Россию

ViaCombusta
спасибо, я просто привык покупать товар и сразу оплачивать доставку.

Остальные две опоры реже ломаются? Как диагностировать неисправность остальных опор двигателя?

поменял я свою опору на выходных, еще немного и был бы



сам процесс не сложен и подробно расписан в , вот только насчет неразборности они загнули, прекрасно она разбирается и за пару минут, при помощи нехитрого инструмента, получаем вот такой набор, в котором замене полежит только резиновая подушка



p.s. в качестве временной опоры для двигателя вполне подходит стандартный домкрат, который упираем в картер двигателя через деревянную проставку.

А никто не подскажет что делать при такой поломке? Отвалился кусок этого ушка((

За качество не пинать, с телефона

Это жуть просто
Покупал новую 1671722 в Автодоке по цене 3040,78

Когда откручивал гайки (те что у блока) выкрутились шпильки , посадил их на герметик

Вчера поменял правую опору на оригинал. Обошелся в 3500 р. с доставкой в мою провинцию в автодоке. Старая опора после снятия выглядела как новая, никаких повреждений. Но когда была установлена, то резиновая банка лежала на рамке, было вздутие сверху резиновой банки и была вибрация по кузову. После смены вибрация исчезла.
Спасибо форуму и коллективному опыту.
Аминь.

П.С.
Шпильки, которые в головке блока цилиндров, на которые накручиваются гайки, так вот их лучше тоже выкручивать, так проще снимать старую опору и ставить новую. Герметик - это лишнее ИМХО.

Еще обернул трубку кондишна промышленным скотчем в месте где она вставляется в резиновый1 держатель, говорят она трется об этот резиновый держатель и этот скрип в салон попадает. Посмотрим.

Тоже обнаружил шишку на правой опоре. Шишка большая. Практически во всю опору )) Наощупь мягкая, при надавливании выпирает обратно. При разгоне повышенная вибрация и шум. Это оно самое? Есть один нюанс, до конца гарантии 1 тыща км. Как я понимаю, пока она не потечет по гарантии ее менять не будут. Прочитал, что течет она обычно снизу. Эт как там поглядеть без ямы? Зеркальцем чоле?

цитата (ViaCombusta)

1430066 период выпуска с 03/12/2007 - 22/6/2009 1567878 с 22/6/2009-14/10/2009 1671722 она же после 14/10/2009 p.s. всё это для 1.8-2.0, и все они взаимозаменяемые

Это точно?
1567878 минимум 3600 стоит, 1671722 - 3000 ровно.

точно для 1.8 и 2.0

А есть понимание какая из 3-х гидроопор получше/похуже или пока нет информации?

Прочитав тему, осмотрел авто и обнаружил шишку на правой опоре, поменял на новую оригинальную в одном из клубных сервисов, на новой опоре точно такая шишка обнаружилась сразу после установки, на этом же месте. Возможно она имеет в разных случаях признак выхода из строя именно верхней опоры, но в моем случае, не в ней дело, видно другие опоры пришли в негодность и движок тупо сместился от своего нормального положения. А шишка-не шишка, а типо складка от смешения движка. И еще заметил, что при переключении передеч на D R N движок немного смещается взад, вперед и шишка тоже перемещается. Проверив на собственном опыте могу смело заявить, что шишка на опоре не всегда является признаком её неисправности. Кому интересно могу выложить фото новой опроры с новой шишкой. Вот так.

Alex_
У меня на новой тоже шишка

Alex_
- Casey -

цитата

electro_on  17 Ноября 2011 - 15:56  #        rino79 Масло было причем много. !!! Вот на форуме описывал что с верху шишка на опоре , да это масло выпирает)) когда опора собирается сдыхать но еще работает , когда опора умирла двигатель ложится на кузов то шишки с верху уже нет

цитата (electro_on)

Alex_ - Casey - цитата   electro_on   17 Ноября 2011 - 15:56  #          rino79 Масло было причем много. !!! Вот на форуме описывал что с верху шишка на опоре , да это масло выпирает)) когда опора собирается сдыхать но еще работает , когда опора умирла двигатель ложится на кузов то шишки с верху уже нет

Это сообщение к чему?

У кого есть фото новой установленной опоры - какое расстояние от кронштейна до подушки

Здравствуйте. Появилась маленькая проблема - при отпускании газа на передаче чувствуется ощутимый толчок. Вроде все просто - опора умирает... Поменяли на сервисе верхнюю правую опору (снятая была в плохом состоянии), но проблема не исчезла... я бы даже сказал что только хуже стало
Из текущих проблем с машиной - только передние мертвые стойки, остальное все починено... но вряд ли из за стоек может быть такое... В какую сторону копать?

Клубни подскажите! Мучает меня проблема, в последнее при при отпускании и добавлении газа ощущается сильный толчок. На высших передачах это не критично, но при езде на 1 передачи(в пробках) ощущается жуткий дискомфорт.

Так же при разгоне в пол при переходе с 1 на 2 присутствует сильный удар...

Движка 2л, пробег 77000 км,

Как выявить убитую опору? и к сколько их вообще на этом двигателе?

Прошу совета такой зазор считается нормальным, или опору уже требуется поменять? просто там где у всех грыжа у меня видно что резина потрескалась. Других видимых признаков старения нет.
Сфотографировал как мог, низ опоры - низ фотографии

цитата (VanekSh)

Клубни подскажите! Мучает меня проблема, в последнее при при отпускании и добавлении газа ощущается сильный толчок. На высших передачах это не критично, но при езде на 1 передачи(в пробках) ощущается жуткий дискомфорт. Так же при разгоне в пол при переходе с 1 на 2 присутствует сильный удар... Движка 2л, пробег 77000 км, Как выявить убитую опору? и к сколько их вообще на этом двигателе?

Сегодня продиогностировал правую опору, на креплении следы контакта с резиной, попробовал снизу просунуть проволочину, она не пролезла...т.е. двигатель лежит , сверху мягкий пузырь и расстояние 1,5 см... короче под замену похоже...

Хочу поставить Meyle 714 030 0006 1 740.07 р новая, кто нибудь ставил? как с качеством?

Люди а какое расстояние должно быть на поставленной опоре , примерно от резинового отбойника до низа кронштейна? Или от резиновой часть до металлической

VanekSh
аналогичная проблема! Прям - один-в-один!!
Пробег 55000.
Дилер - "не видит" ничего (уже ездил с ним пару раз).
Есть еще одно проявление этого бага: иногда толчок не один, а 2-3... Такое ощущение, что передачи туда-сюда дергаются. Но проявляется это, как правило, когда слегка мягко притормозить (сбавить скорость тормозом), а потом - плавно нажать на газ... и - "дырг-дырг".
-------------
Думаю, что это не опора... Боюсь - коробка. Но - спецы (у дилера) ничего видеть не хотят, а гарантия (расширеная) скоро уже кончится.
Сам я - не спец.
Если вдруг найдешь причину - черкни пару строк.

SEISHN
Не коробка точно! У меня на предыдущей машине(подзаряженный таз) была такая же раскачка, все ушло после установки усиленных опор.

Поменял опору двигателя, верхняя правая...Заказал самую дешёвую JP Grope///Дания...Изменения вибрация начинавшаяся с 80 км. ч, пропала...Все работает. Поездим увидим на сколько хватит, пока доволен.

xodyrev
Тоже себе такую пока поставлю, что то мне подсказывает, что не будет хуже оригинала, к тому же экзист держит их в наличии. В будущем хочу усиленную HardRace, а пока с деньгами трабла, заодно и испытаем.
Пробег сейчас 91 тысяча, опора лежит низом на рамке, при трогании движок сильно отклоняется, на холостых иногда чувствуется лютая вибрация в кузов, даешь газа - пропадает. Вообщем диагноз на лицо.

chichiton
есть код усиленной опоры HardRace?

Она через экзист не пробьется. А так вот она http://www.atomic-shop.ru/part/1631-6663/

chichiton
спасибо

SEISHN
VanekSh
Та же самая проблема... И это при новой верхней опоре Бесит ужасно...

Sl1ng3R
Sl1ng3R
Sl1ng3R
Может у тебя проблема во внутренней гранате? посмотри привода на люфт, он есть но не слишком большой. А так может быть дело и во внутр. гранате так называемый триппойд.

xodyrev
Вроде на сервисе проверяли... Да и вряд ли привода могут давать эффект что мотор несколько раз качается при нажатии/отпускании педели газа. Но на всякий случай проверю