Крепление, опоры движка (ч.1)

K kub82:

BP4K-39-040F

У меня стоит на 1.6/115, механика, сарай, встала без проблем. Последняя буква видимо роли не играет.

Rics:

В тему болта M12 с шагом 1.25

Это ВАЗовский? Стоит как родной .

Всем привет!
Подскажите о каких "ушках" идет речь?

цитата:

Volvo 31375739 с "ушками" Volvo 30758020 То же, с "ушками"

цитата:

Hutchinson 586282 идет в оригинал

- это опора уже с ушками или нет?

цитата:

Hutchinson 538A21 с демпфером - идет в оригинал Hutchinson 538A20 без демпфера - идет в оригинал

и что это за демпфер?

И влияет как-нибудь вид коробки (МКПП или АККП) на выбор опор двигателя?

A11igatoR
Ушки для крепления трубки кондиционера.
Берите с демпфером
Для акпп и мкпп нет разницы

Подскажите

цитата:

Hutchinson 586282 идет в оригинал.

- вот это опора с "ушками" для крепления трубки кондиционера?

В свете последних событий у меня вопрос: что лучше взять? Мотор 1,8 опора гидро. Оригинал Форд, Вольво или Хатчинсон? Денег стоят примерно одинаково около 4500. Хатчинсон видел вживую новую качество исполнения неочень как-то, по Вольво много жалоб последнее время, что надувается пузырь, да и через целофан невидно её саму (в сравнении с Хатчинсон, она в картоне просто лежит). Остаётся оригинал Форд. Кто, что думает по этому поводу?

bIG_lU
Если стоят одинаково,то зачем брать что-то кроме оригинала?

MR.BARMEN по сути они все три оригинал

bIG_lU
По сути они-оригинал,хатч и вольво.почему бы тогда плохие отзывы на вольво,а хатч,по-вашему,плохого качества

MR.BARMEN по Вольво возможно партия таких опор попалась или подделка?! Хатч внешне сделан для оригинала как-то небрежно. Хотя возможно я ошибаюсь? По оригинал Форд есть отзывы?

bIG_lU
По оригиналу есть столько отзывов,сколько выпушенно автомобилей

Я извиняюсь а чем вас пугает пузырь на вольво? У меня пузырь сразу немного надулся (с одной стороны) возможно следствие того, что не сразу заменил остальные опоры. Пробег пока небольшой около 10-12к км. Вибрации нет. Пузырь больше нерастет.

M MR.BARMEN:

bIG_lU По сути они-оригинал,хатч и вольво.почему бы тогда плохие отзывы на вольво,а хатч,по-вашему,плохого качества

Ага. Особенно если в пакете с надписью вольво банально лежит оригинал форд. Т.к. не существует ни какой опоры вольво.
Я их два раза покупал.

Что-то меня тут запутали... Подскажите, у Фокуса 2 2009 бензин 1,6 100 лс - сколько опор дрыгателя всего? 3 или 4 ?

polyakoff69:

3

polyakoff69
1.Правая гидроопора.
2.Левая опора над кпп, под аккумулятором.
3.Нижняя опора, она же ограничитель крутящего момента.
Все видно на картинке в начале темы.

polyakoff69:

Что-то меня тут запутали...

ЭТО КТО ПОСМЕЛ!
В шапке чётко написано - опор три штуки на двигатель!
Даже картинка есть, для не понятливых.

Парни вопросик тут возник,может кто нибудь сказать как выглядит демпфер на левой опоре? Или может фото есть у кого опоры с демпфером и без?

borisov85


крайний слева и справа с большой пластиной - это и есть демпфером. а в середине без него !
покупайте с демпфером - Хатчинсон - 538А21 все таки хоть и немного но будет "гасить" вибрацию и шум.

Вот блин за что минус то ставить? Тут вроде форум для общения и обсуждения возникших вопросов. Я не знал в чем отличие,и спросил. И за это минус? Бред какой то

12345qwert
Получается эта тоже с демпфером?

borisov85
Эта, нет. Неужели на картинке не видно.

electromexanik
Все понял. Туплю. Демпфер это пластина снизу да?

borisov85
Точно такую же ставил. Без демпфера и при затяжке центрального болта она немного изгибается . В остальном нормальная опора.

Ой как минусеры разбушевались то)) товарищи,мне на ваши минусы как с высокой колокольни)

Scorpion83
У меня щас стоит металкаучо,40000км прошла,но мне кажется ей коюк.

borisov85
С завода стояла без демпфера опора, при замене купил с демпфером.
Разница между опорами все таки небольшая, но существует, от опоры с демпфером поменьше слышен звук мотора в салоне.

serg1983
Просто после того как я металкаучо поставил какой стук появился при начале движения. Так езжу уже 40000км. Но порядком этот стук надоел. Поэтому вот думаю поменять ее.

При езде по кочкам непонятный скрип/стук всю подвеску уже перетряхнул, рулевую рейку. Может быть это из за опор двигателя?

L lohmag:

При езде по кочкам непонятный скрип/стук всю подвеску уже перетряхнул, рулевую рейку. Может быть это из за опор двигателя?

А вибрации на хх нет? От гидроопоры шла вибрация, от нижней небольшие удары при переключении передач и при проезде неровностей. Это было год назад. Заменил все. Недавно снова появились удары при переключении и проезде л.полицейских. думал умер мой лемфердер. Оказалось гадские стошники закрутили ступичный болт без доваоота и фиксатора резьбы (пресовали ступицу).
В любом случае диагностика будет не лишним, даже если делать самому 1-1,5 не более.

lohmag
Стуки в подвеске внимательно прочитать шапку темы
Виной может быть подрамник...