Крепление, опоры движка (ч.1)

M MR.BARMEN:

Blenz Все надо осматривать на разрывы. Если гидро не трет-т.е.нет следов от опоры на кроншэейне,то вибра не от опоры

Следов и потертостей нет...позже фото лучше сделаю))
А от чего тогда? Вон ниже пишут что и от левой может вибра быть...

ВВот такая опора. Синие следы от незамерзайки))
Посмотрите симаксоводы...что визуально по ней можно сказать?

Blenz
На вид норм. Теперь бы вам левую осмотреть

M MR.BARMEN:

Blenz На вид норм. Теперь бы вам левую осмотреть

Это та что под акб?
И как туда лучше всего добраться чтоб сфоткать ?

Blenz
Под акб-эта та,что под акб. А на фото-права гидро. Не порвана,потертостей на кронштейне нет? Значит правая-норм.

M MR.BARMEN:

Blenz Под акб-эта та,что под акб. А на фото-права гидро. Не порвана,потертостей на кронштейне нет? Значит правая-норм.

Вот я и спросил как добраться про левую))
Не думайте я правую с левой не путаю, и сфоткал правую именно гидро )))

Blenz
Если трудно посмотреть в шапку темы, то вот

razand:

Blenz Если трудно посмотреть в шапку темы, то вот

Вот вот, именно про это и говорил, что направьте ))
Спасибо за ссылку

razand:

Blenz Если трудно посмотреть в шапку темы, то вот

Посмотреть не трудно...зато целенаправленно направил)))

Привет всем. Года 2 назад обнаружил севшую правую опору движка 1,8. Решил купить новую оригинал.Заказал в бывшем Экзисте теперешнем Айснексте(вроде так). Свою родную решил лифтануть . Приподняв родную опору оставил её на машине.Пришла заказанная, пролежала всё это время в гараже.Тут смотрю родная потихоньку начала сдавать, почти села. Достал новую.При внимательном изучении они оказались "немного" разные. На новой опоре вверху вдоль кронштейна где выступ под держатель трубки кондея идет ребро жёсткости. На старой его нет.Полазив по форуму и инету пришёл к выводу что впарили или хатчисон или вольво. Пришла опора без всяких упаковок, только наклейка синяя сбоку на кронштейне фордовская. В остальном вроде все так же и надпись гликоль есть и фомоко на подухе. Просто обидно что платил за оригинал,а пришло не понятно что.Вот может поэтому и многие жалуються что второй "оригинал" мало отходил.В общем поставщики приклеели фордовскую наклейку на непонятную опору и отправили.На тот самый кризисный момент это было актуально.Разница в цене была приличная.Вощем как в сссре-пересортица Фото потом попробую выложить.

Blenz:

Посмотреть не трудно...зато целенаправленно направил)))

Эй минусёр гребанный, отзовись ... Одолели ((

Blenz
Вот еще могу предложить
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/5-6-2-z...ta.html

serg1983
Серёг, я тебе скажу, что все это уже идёт по второму или третьему кругу. Все уже это было. Спрашивал и отвечали и ссылки давали. Вот увидишь. Скоро будет тоже самое.

Всем привет и с наступающим!
Приговорили правую гидроопору и опору КПП (которая 1322569). Решил менять, так уж все - и левую и правую и нижнюю. А вопрос к бывалым такой - нужно ли вместе с порами и болты менять которыми они крепятся? Особенно нижней опоры и опоры КПП. В каком они состоянии обычно бывают? Просто всё уже заказал, теперь думаю - может и крепёж надо было тоже новый брать?
Заранее спасибо!

Веталь76:

serg1983 Серёг, я тебе скажу, что все это уже идёт по второму или третьему кругу. Все уже это было. Спрашивал и отвечали и ссылки давали. Вот увидишь. Скоро будет тоже самое.

Это точно))

Dovinant
Ставьте все старое(ну в смысле крепеж ), откручивается все на Ура.
Сам не по одному разу, и даже не по два все снимал и ставил.
Единственное посоветую наносить синий фиксатор, тем более стоит он недорого!

Менял сегодня правую опору на 1,8. Заказывал оригинал. На новой опоре стоит инженерный код 3M51-6F012-AK, на родной старой стоит код 3M51-6F012-AG. Короче мне два года назад экзист впарил под видом оригинала вольвовскую опору. Так что будьте внимательны, надо не только финисы смотреть но и коды. Внешне один в один,только сверху ребро жёсткости.

12321123
Сколько прошла родная опора после того как её приподнял?

bzzz.zzz
Где-то тысяч 25. И сейчас зазор был 2мм.От больших колебаний уже начала тереть площадки внизу,я когда её разбирал покрасил их краской для контроля. Ну теперь коль так получилось хочу приподнять сразу и новую для надёжи, поставлю ка я пластину 3мм. Тольще думаю не стоит, ато верхними упорами начнет ещё бить.И почему я решил её приподнять сразу, потому что по отзывам тут вольво быстро ложиться.Надоела эта возьня с "оригиналом", везде обман.

заказал Hutchinson 586282 - пришла FoMoCo с затертым инженерным номером. но на резинке лого оставили) поставил сам - полет нормальный...получилось дешевле чем заказывать по оригинальным кодам

yomad
Штамп фомоко есть даже на опоре вольво и инженерный код фордовский не затерт... И вообще там только пакет упаковочный вольвовский..

Rics:

yomad Штамп фомоко есть даже на опоре вольво и инженерный код фордовский не затерт... И вообще там только пакет упаковочный вольвовский..

Стоит от вольво-пробег 80-все ок

Поменял на 155ткм опору, на оригинал, сейчас ~195 тоже - легла, может даже и раньше, просто не обращал внимания. вокруг вроде сухо.
В общем оригинал тоже Г.

MR.BARMEN
Щуп какой либо проходит под нижние отбойники?

Rics
Шуп не пробывал. Монета в 10 рублей-проходит

AndreyChinc
Менять надо все три,тогда и результат будет другой

сергован
Я поменял все три. И что? 36т.км. и ни один щуп не лезет.

Я менял правую сам. Потом через год кончилось сцепление-и поменяли нижнюю заодно. Левую не менял и даже не смотрел. Пробег 200. Недавно снимал подрамник-нижняя оригинал стоит оказывается-в идеале. Прпвая-нет натертостей,нет вибраций-пробег на правой-80 где-то-вольво

Rics:

сергован Я поменял все три. И что? 36т.км. и ни один щуп не лезет.

оригинал ставил ?

Заказывал вольво, упкован был в пакет вольво, а по факту оригинал если вынуть из пакета.