|
|
Глюк или Проблема с Мондео 4 Дизель |
|
28 Апреля 2009 - 22:25
и вопрос к владельца дизельных мондео.
1) в общем случилась следующая трабла... еду я еду... остановился на светофоре ... потом ухожу со светофора переключился на третью передачу и ОП... движок отказался крутится.... и после на всех передачах так...ощушения что турбина вырубилась...мож так и было , незнаю... вообще проехал я еще километров 5 до дома... выключил машину ..уже было позвонил в сервис на диагностику двигателя вышел на улицу, завел и оп опять все нормально.... прошло минут 20... до этого когда трабла случилась я остановился выключал двигатель на минутку включал но трабла не проходила..... возникает вопрос что могло быть и стоит ли трать деньги на диагностику..а денег то нет.... может просто какая защита сработала х.з. от чего ))) 2). как у вас ведет себя машина при включение передачи и топки педали в пол... У меня прыгают сразу обороты потом замирают и машина разгоняется...так ли должно быть ? |
Было так, что у двигла падала мощность до такой степени, что очень сложно было тронуться на светофоре (как буд-то с 3-ей). Иногда, при этом, обороты падали до 450\мин и держались на этом уровне... как лечить не знаю...похоже не глюк... |
хм, вроде как на первый взгяд проблема связана с изменением температуры мотора - в Питере ща довольно тепло и есть вероятность, что стоя по пробкам под капотом было жарко - все датчики поднагрелись и топливный насос, и магитрали...если бы была карбюраторная ВАЗ-2106 какая-нить, то однозначно - топливоподкачивающий насос, из-за газовых пробок в нем  По сути: мне кажется, что стоит заехать в сервис жарким летним днем, как следует прогрев мотор - и в таком положении смотреть на показатели работы. И еще: ЧЕК загорался или нет? - может уже можно посмотреть какие-либо ошибки, подключив сканер... |
Никаких ЧеК не видно на панели приборов..сообшений в бортовом компьютере нет .... Отредактировано: 28 Апреля 2009 - 23:01 |
еще: то, как себя ведет машина на механике с таким мотором не знаю - но у меня на роботе ткого не замечал... |
Frizen 1. Не было ни разу. 2. Не пробовала... Смысл в таком разгоне? Он не эффективен по-определению... |
 |
SilentSmart 29 Апреля 2009 - 7:23 # | 0 |
|||
Frizen Многие коды не высвечиваются даже в тестовом режиме. Рекомедую полную диагностику у дилера  |
такая же фигня была на служебном дизельном киа карнивале-на сервисе на диаг-ке ничего не нашли |
Скорее всего, глюк. Было такое однажды, 1,5 года назад на новой машине. В сервис ездил (для собственного успокоения), но диагностику не проводили (комп не подключали). Больше не повторялось ни разу (даже близко). Через 30-40 запусков и ошибка из памяти сотрется (со слов сервисменов). Так что решать Вам, но дергаться смысла не вижу. Если повторится, тогда ковырять машину. |
28 Апреля 2009 (Вторник) 22:25) Машина в сервисе. Причина. Умер Вакуумный усилитель педали сцепления и еще какой то)) Как это выглядело. Педаль сцепления не возвращалась в исходное положение, передачи не включаются ))) ГАРАНТИЯ... запчасти шли 5 дней из Москвы ))) думаю во вторник получу тачку ))) Буду еще вопрос решать с возвратом за эвакуатор )) |
Сегодня позвонили из Сервиса )) Поменяли главный вакумник и вакумни сцепления...но в процессе обнаружили брак маховика ))) жду теперь маховик из Москвы ))) Эпопея прям))) после замены маховика думаю пробелмы со скочкм оборотов исчезнит )) |
Получил машину.... все г2д..проблема номер 2 исчезли ))) видемо брак маховика и выдавал такие скачки оборотов )) Проблема 1 больше не проявляла себя )))) Отредактировано: 19 Май 2009 - 1:30 |
Очень похоже на перегрев воздуха на впуске! В первую очередь проверить чистоту интеркуллера! |
 |
prokofeich 16 Августа 2010 - 20:13 # | 0 |
|||
у меня автомат и когда педаль в пол всё отлично.она прёт.и не каких проблем. |
Нажать педаль газа до упора и держать ОК на руле, влючить зажигание. Всё. |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Mondeo → обновления:
Frizen → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
