Все о свечах зажигания

engin.vrn
Пары бензина с воздухом.

М Мишуха:

engin.vrn Пары бензина с воздухом.

И все это подает вихревая заслонка? А то что топливо впрыскивается за вихревой заслонкой, в этом нет ничего страшного? И на высоких оборотах заслонка "не работает". А что подает в цилиндры ТВС на двигателях со "скальпированными" вихревыми заслонками и где заслонки не предусмотрены конструкцией, святой дух?

E engin.vrn:

И все это подает вихревая заслонка?

При чем тут подает заслонка??
Заслонка вихревая, создает поток завихрений в цилиндре, направленный от поршня к свече.
Это сделано, для преодоления проблем горения бедных смесей. Обедненные смеси поджигаются тяжелее и горят медленнее.
За счет создания потока в цилиндре, смесь подается в район поджига (к свече), и за счет завихрения ускоряется распространение фронта горения, тем самым ускоряется горение.
К свечам это относится точно так же, для поджига обедненных смесей, искра должна быть мощнее и гореть дольше. Этим и славны свечи с тонкими электродами, энергия расходуемая на пробой у них меньше, и больше энергии идет на горение искры, она более мощная и горит дольше.
Для лучшей наполняемости цилиндров служат не вихревые заслонки, а заслонки изменяющие длину коллектора, они находятся до вихревых.

цитата:

Свечи медные, платиновые, иридиевые и прочие редкоземельные

И медь, платина, иридий , к редкоземельным металлам никогда не относились.
Именно из них делают свечи совсем по другой причине.

Мишуха, с вашей учетной записи пишут разные люди? здесь подает Все о свечах зажигания (сообщение #17978526)
а в предыдущем создает. Вы совсем меня запутали. Я правильно понял вас, если в двигателе нет вихревых заслонок, то можно медь. А если нет, нельзя?

engin.vrn
Я не даю советов, про можно и нельзя, есть некие рекомендации, они связаны зачастую с пробегом свечей, но не связаны с какими либо переделками двигателя. Можно и медь, но не юзать ее, так долго, как платину. Про удаление заслонок то же трудно сказать, под гору и без свечей поедет.

Мишуха
Как вы можете рассуждать о вихревых заслонках,когда сами ездите на Дизеле?У меня нет заслонок уже 5000 км.в гору едет.уверяю.

1,6, 115л.с. заказал свечи Beru Z177, читал что зазор 1,3мм, и его выставлять ненадо. Какое же было мое удивление, когда на коробке обнаружил следующее... зазор 1,2мм. Хотя в электронном каталоге пишут 1,3мм. Кто что скажет?

7krolik7
Ерунда, не обращайте внимание.
Разница в доли миллиметра, не имеет значения. Ставьте смело.
Возможно опечатка.

7krolik7
Катаю эти свечи примерно 20к.доволен как слон.поставил их после оригинала российского,машина ровнее стала работать мне кажется.за зазор не парься.мотор у меня такой же как у тебя. Цена-качество!!!

Просто странно, что в каталоге написано одно, на коробке другое. Уже навевают мысли: а не подделка ли... хотя я думаю свечи по 120 руб. шт. нет смысла подделывать, а там чем черт не шутит.

7 7krolik7:

Просто странно, что в каталоге написано одно, на коробке другое. Уже навевают мысли: а не подделка ли... хотя я думаю свечи по 120 руб. шт. нет смысла подделывать, а там чем черт не шутит.

Не чего странного. Забиваешь голову не тем. При получение проверь,возьми щуп ,если сомневаешься.
Страна по-во Бельгия или Франция, я после сейчас не помню, по моему сделано в Бельгии.

Да, написано Бельгия, а страна происхождения Франция. Т.е. в любом слычае зазор должен быть 1,3мм.? и если он окажется 1,2мм, то чуть чуть отогнуть электрод чтоб стал 1,3мм?

7krolik7
Если ты начнешь измерять щупом, то 1.2 от 1.3 вряд ли отличишь.

7 7krolik7:

Да, написано Бельгия, а страна происхождения Франция. Т.е. в любом слычае зазор должен быть 1,3мм.? и если он окажется 1,2мм, то чуть чуть отогнуть электрод чтоб стал 1,3мм?

Все ок. Не надо не чего отгинать.

Принято. Спасибо.

7krolik7
твой тёска ,старовер"(отгинать)))" тему тебе говорит, забей и катайся наслаждайся)))

Прошу не пинать, всю тему пролистал, но так блин и не определился с выбором. Форд фокус 2 2010 г.в. 1,6 115 л.с. С завода стоят AYFS22CB (как я понял это 1493001). Хочу поставить либо платину 1493602, либо иридий 1680032. По вину на мою бьются только 1493001 и как не странно 1680032. Иридий сейчас на автодоке на 32 р дешевле платины, но это не принципиально. Интересует что будет экономичнее и какие быстрее загнутся от 92-го бенза. Хотя он у нас неплохого качества, судя по старым свечкам и их пробегу.

mishlya
92 думаю тоооолько медь! И вообще зачем 92?

mishlya
Все перечисленные свечи ставить можно.
Медь да, как 92 и 95.
Платина и иридий,только 95, желательно хорошего качества.

lexx7381:

mishlya 92 думаю тоооолько медь! И вообще зачем 92?

банально экономия. и еще повторюсь, качество 92-го на той заправке, на которой я заправляюсь меня устраивает. есть с чем сравнивать, как-то 10 литров заправил в другом месте (лень было ехать до "своей"), так еле докатал их

Веталь76:

mishlya Платина и иридий,только 95, желательно хорошего качества.

да почему? разница с медью 150 р, а то что они проживут на 10-20 т. км меньше положенного для меня не принципиально.

M mishlya:

да почему? разница с медью 150 р, а то что они проживут на 10-20 т. км меньше положенного для меня не принципиально.

Да потому что искрообразование разное.
Свечи просто умрут раньше медных, тем более иридий, платина ещё живучая.
Да и разницы в деньгах ,только на ветер.

Берите медь и катайте ее на 92, дороже свечи ставить не стоит.

mishlya
Реально экономии ноль.ставил эксперимент я .от Ульяновска до Питера от дома до дома на 92,назад на 95,одинаковая погода ,всё одинаковое, денег меньше на 95 потратил

Я вообще нашел заправку, если по карте заправляешься то скидка 5%, в итоге получается 95 дороже 92 на рубль всего. Смысла в экономии вообще никакого, она копеечная. А двигателю приятней и едет бодрее, даже на меди.

mishlya
Ставить те, которые не жалко будет выкидывать когда испортятся от плохого бензина.
Если иридий стоит несильно дороже и его не жалко будет выкинуть - то пожалуйста. Пусть будет иридий.

Только не забудьте отписаться о эффекте и результате.

История последних 150-180 тысяч км практически на двух комплектах!
Про обычные, подточил специально, на моем движке хорошо себя показали:
Беру прошли около 100 тыс:

TOLYA226
Просто прям и сказать то не чего)
Одно могу сказать, это слишком, особенно с медным Бош,такого я ещё не видел.
Про Беру,реальный перебор.
Это как надо любить свою авто,чтоб так издеваться над свечами.
Вы меня извините конечно,но так больше не делаете.

Сейчас то хоть новые стоят?

Веталь76 с мопедного детства , обточка электрода также хорошо себя показала и на рядном 6ц зил 157,..., самое интересное если на конкретных свечах изолятор очищается они очень долго ходят вплоть до износа металлических электродов. Сейчас на свечах нжк в начале ноября размещал фотки, начальные морозы подтвердили заводится с первых оборотов, если сразу заглушить после заводки также отлично движок запускается. Новые это пробег от 0 до 40 ткм .
Любить не значит вливать без надобности новое.

TOLYA226

цитата:

Сейчас на свечах нжк в начале ноября размещал фотки

Да,точно вспомнил было.

цитата:

Любить не значит вливать без надобности новое.

Не кто и не говорит,про вливать постоянно новое,просто есть всему придел

TOLYA226
Да, все это проходили. Только, чем тоньше электрод, тем быстрее он выгорает. До 0,7 мм как на оригинальных NGK все равно далеко. Именно, поэтому тонкоэлектродные свечи имеют напайку из тугоплавкого металла, иначе, ресурс будет никакой.
Понимаю, когда других свечей не было, а сейчас смысл таких экспериментов. Все равно, что гнать самогон при наличии заводского "Люкс"