1. Обратится к этим eлектрикам с требованием о восстановлении работоспособности...
2. Проверить состояние всех "предохранов".
3. Проверить сочленение всех видимых и "насчупываемых" разъёмов.
4. Подёргать за провода, отходящие от колодок "энтих" разъёмов.
5. Если всё вышеперечисленное не помогает, см. п 1.
6. Если всё вышеперечисленное не помогает - т.е. "лёгкое попинывание по колёсам и очистка пепельниц" не помогла - "ну, тогда я не знаю..." Надо смотреть...

Чудно все это.Самое интересное,что вы спрашиваете совета,а не "электрики" .Первое что приходит в голову,как всегда забыли подсоединить какую то фишку(нужно по схеме смотреть,извени книга в гараже).В основном(зачастую)где они лазили там и нужно смотреть .

А дворники-то сделали? Если они лазили к приборке,то вероятно неподключили один из разъемов (их там 2),а если все на месте то смотри предохр. и в салоне и под капотом

решение проблемы- купил б.у приборку от дизеля, и англичанина (в милях спидометр и скорость), поставил все заработало, даже тахометр не врет правда только до 5 000 оборотов шкала, но я больше и не кручу.. перекинул шкалу скорости со старой получил в км.час.
а режимы дворников, обогрев заднего стекла , задние дворники, свет в салоне, запитаны через приборку и стали работать только после ее установки.
единственная проблема, это когда включены габариты при открытых дверях песчалка писчала а с новой приборкой не писчит, да и загорелась лампочка накала свечей (которых у меня нет), так я ее отпаял, да и есче-лампочка чек инжине, ко торая в приборке присутсвует, не загорается при включении зажигания хотя должна... но это связано наверно с особенностью приборки...
Жаль что тут толком мало кто что подсказал. пришлось как всегда доходить умом , а не как есть ногами!
а по поводу не контакта и предохранителей, так это в первую очередь проверялось, можно было и не писать...
мало того в приборке стоит микросхема стабилизатора (кренка) которая с 12 в делает 5, так вот она работает и все напряжения с нее выходят...
неужели згорела флэшка в приборке?
ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ УСЛЫШАТЬ МНЕНИЯ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ РЕАЛЬНО СВОИМИ РУКАМИ ДЕЛАЛИ ПРИБОРКУ А НЕ ТЕОРЕТИКОВ!!!
ТЕОРИЮ САМ ЗНАЮ НА ОТЛИЧНО!

jek_33
нет,мил человек,так только в сказках,пришел-увидел-поимел.
Спасибо за ответ,теперь будем знать что делать с панелью приборов.
Форум то только раскручивается,ценной инфы немного.
У большинства активного населения сайта новые авто,поэтому можем
посоветовать в том,с чем сами сталкивались.
У меня были проблемы с панелью приборов, но на "Святогоре",
а это я думаю вас не заинтересовало бы.
Так что обиды не уместны,на самом деле МЫ Вам не чего не должны.
Вливайтесь,будем общатся,сдесь собрался хороший коллектив
и рукастый и головастый .

jek_33
Вы почитайте свой первый пост.Полностью поддерживаю absuhanov.Честно говоря какой совет вы ожидали,если информации почти нет?Поменять всю панель?Вова посоветывал бы поменять всю машину .Без обид.

Может есть у кого инфа с фото - "Как снять панель приборов"? Ну хотя бы с какой стороны к ней подходить.

Stocher
для начала купить талмуд по конекту и попробовать почитать.

sergey01
а в електронном виде его нет?

Stocher
В разделе мануал есть

Вроде нашел

Stocher
Номер 7 (панель отделки) и номер 5 (верхний кожух), одно целое, соединены между собой. Аккуратно с номером 7, очень хрупкая.

Мишуха
Спс за подсказку

А у меня перестали работать часы. Нажимаю на кнопку результата нет не реагируют. Отсоединял акб в 12 так они еще и отсавать стали. Кто что подскажет?

leksij Ну на эту тему уже не раз говорили.. есть даже темы специально посвященные как настроить часы...читай тут Отстают бортовые часы Удачи.. и кстати скачай себе хотя бы в эл.виде руководство по экслуатации оно тута http://ta.at.ua/load/ там тоже подробно описано что за чем и для чего давить чтобы настроить часы... и кстати пробуй вообще то пользоваться поиском...чтобы не писать сообщение куда попало...

Спасибо за направление