Такой ключ только в ГИИ (ПБ 5 не обязателен, все равно будет).

Тизон
Дополню. По информации от менеджера дилера возможен заказ такого ключа примерно за $100.

lion405
Официально (у дилера), этот ключ стоит около 150$ + заточка, тоже никак не меньше 15-20$ (это без гарантии, а с гарантией и того дороже).

Должен ли быть индикатор постановки на охрану в ПБ№5, поскольку при постановке на охрану у меня нет никакой индикации состояния авто.
Вопрос возник после того, как я обнаружил полусферу диаметром около 2 см из полупрозрачного матового темно-красного пластика (особенно заметно на солнце), которая находится между дефлекторами обдува лобового стекла?
У кого какие мнения?

индикатором постановки на охрану в ПБ№5 является однократное или двукратное мигание всех поворотников. См. MANUAL - там есть все !

P.S. экспериментальным путем было выяснено, что машина может не поставиться на охрану в случае недозакрытия (недозахлопывания) одной из дверей. В этом случае поворотники не сигнализируют о постановке на охрану, однако слышен звук запирания замков дверей и они блокируются. Так что будьте внимательны. Выяснить, какая конкретно дверь недозакрыта можно по борт. компьютеру.

2 ave123

Спасибо за ответ, но вопрос все же в другом - полусфера между дефлекторами

Lefon
lion405
мне объявляли порядка 6000 рублей, а то, сказали, и выше...
НЮМ

и ваще тема про ключи была уже!!!
в поиск! (не буду теперь даже ссылку давать из вредности )

Lefon
Уточню на днях. Такую цену мне озвучили в Питерском Карлайне. Интерес, сразу скажу, был не праздный, а информация, со слов менеджера, по опыту реального, но не состоявшегося заказа...
ИМХО, 200 баксов это перебор, но с ценой в 100 я уже морально смирился.


Добавлено: Сорри, последнего сообщения не видел. Пошел искать.

AiG

читаем мануал, с.38, правая колонка
БЛИН! вроде с апреля тут как и я, а толку...

** добавлено в 19:49
З.Ы, интересно как это связано с ПБ5...

Если вы заказали пакет улучшенной обзорности, то это, скорее всего, датчик для лобового стекла

Внимательно прочитал форум по вопросу устройства и принципов работы Пакета Безопастности №5. Информация весьма противоречива. Суммирую
1. Сигнализация снимается поворотом ключа в замке двери - см. мануал.
2. Опроса иммобилайзера не происходит. Эксперименты с оборачиванием ключа в фольгу показали, что это так.
3. 12 секундного отсчёта для подтверждения от иммобилайзера в замке зажигания нет, в отличии от C-MAKC
4. По непроверенной информации FF2 содержит весьма надежный замок двери, как у Audi, который невозможно открыть при двойном запирании замков
5. По непроверенной информации у одного дилера, летом, представителям ФМК продемонстрировали как простой свёрткой можно открыть машину, причём сигнализация отключится, так как машина "думает", что это пункт 1.

Что, очевидно, делает установку стандартного пакета безопастности 5 бессмысленной и требуется устанавливать дополнительную сигнализацию.

Хочу спросить еще раз: если установлен пакет безопастности №5 и двери закрыты "двойным запиранием", то можно ли открыть двери свёрткой или нет?
Есть ли механическая защита от сворачивания замка?

У меня тоже стоит ПБ5, при нажатии на кнопку закрытия на ключе только щелкают замки и ничего не мигает, при открытии - все поворотники мигают один раз. Компьютер ничего об открытых дверях не пишет. Скажите, кому не влом, что там на 38 странице мануала, а то мануала нет под руками. Неужели не становится на охрану, если не мигает при закрытии?

1 Факт. Но можно "неофициально" отключить эту функцию отсоединив соответсвующие провода в двери.
2 В фольгу оборачивать ключ это идиотизм. Но опроса ключа тем не менее нет.
3 Кто-то в конфе хотел поискать перемычки в блоке ответсвенные за эту функцию, но что то заглохло все.
4 Замок двери открывается без сверток, при помощи техники "бампинга", как в прочем и штифтовые цилиндрические замки на многих других иномарках.

Мое мнение, нужно отключить снятие сигналки от поворота замка, а еще лучше вообще штатные личинки заблокировать нафиг. И провода отвественные за снятие/постановку сигналки, проложеные в дверях, убрать подальше, ибо просверлив маленкую дырочку в двери, далее при помощи щупа вампира можно элементарно вырубить сигналку.

ПО-МОЕМУ ни одна машина не опрашивает иммобилайзер при попытке открыть дверь, ето происходит только при попытке завести двигатель.
у меня на Опеле аналогично можно поставить и снять с помощью ключа... никогда етим не заморачивался...

To ФДУЧ: это означает, что на охрану сигналка твоя не встала !!!! Кстати, проверь - насколько правильно закрыт капот - это тоже влияет на ПБ№5 ...

ФДУЧ
Надо нажимать на кнопку два раза в течении 3 сек. - тогда происходит двойное запирание замков и постановка на охрану.

Я себе еще перепрограммировал функцию разблокировки - при однократном нажатии на открывающую кнопку открывается только дверь водителя. При двукратном - все двери. Это чтобы барсетку не стянули или в багажник на светофоре не залезли. Такой режим устанавливается одновременным нажатием на кнопки "открыть" и "закрыть" и удержанием в течении 4 сек. (при выключенном зажигании)

** добавлено в 23:02
ФДУЧ
Ты почитай, почитай мануал, там много интересного, например закрытие и открытие окон с брелка и т.п.

По поводу включения 12-секундного таймера а ля Ц-Макс инфа есть.
Не проверено. Ибо стрёмно

Если нажать один раз на кнопку закрытия, то ничего не мигает, замки закрываются, и на сигналку машина при этом ВСТАЕТ! Проверено лично. Второе нажатие, при котором 2 раза мигают поворотники, видимо активирует т.н. "двойное запирание дверей".

RON
А датчики объемного контроля салона при однократном нажатии активируются?
Вот из мануала:

Чтобы активизировать систему централизованной блокировки замков и систему охранной сигнализации ... Нажмите кнопку один раз.

Чтобы активировать функцию двойной блокировки замков, систему охранной сигнализации и датчики объемного контроля салона ... Нажмите кнопку дважды с интервалом не более трех секунд. Фонари указателей поворота мигнут дважды, подтверждая выполнение команды.

Лучше все таки закрывать с двойной блокировкой - так труднее, например, магнитолу вытащить - даже разбив стекло не откроешь дверь изнутри.

У фрицев кажется то ли 50, то ли 75 евров...

ФДУЧ
на с.38 мануала написано про то, из-за чего создана эта идиотская тема, к ПБ5 отношения в принципе не имеющая, читаем:



** добавлено в 05:30
ИМХО тему мона закрыть

Чёта я не понял, господа.... Если так просто открыть этот пакет, так чего тада Форд им кичится? И нахрен он нам его предлагает? Считаю, что это лишней тратой денег.
ЗЫ....Если я не прав, то докажите обратное!

ПЯТЬ БАЛЛОВ!!!

столько интересного узнал... пойду нажму ещё раз кнопку закрывания дверей, а то до этого только один раз нажимал

Видно не надежная система... Так она и стоит копейки всего 200 баксов

Что Вы так все паритесь
Если кому-нить нужна ваша машина, Вас "попросят" и всё отдадите сами.
А если захотят что-то стырить из салона, то просто разобьют стекло
Все эти сигналки для успокоения собственной души.

по поводу снятия с охраны отмычкой. Сделал так, что это не проходит незамеченным.
Т.е. система ловит факт снятия с охраны ключем и если через 10с не было
включено зажигание, то система врубает тревогу и снова
загоняется в охрану с двойной блокировкой.
Сделано это с помощью внешнего электронного устройства с таймером, подключенного
к проводам в двери.
Как итог: с охраны ключем/отмычкой снять нельзя. Но попасть внутрь можно.

voovius
маркировку проводов не помнишь?
хотя бы на первое время просто разорвать их (вытащить из разъема)

ПБ №5 нужен только для того что бы у хозяина авто была возможность застраховать свой автомобиль в СК где требуется наличие хоть какой-нить охранной системы.
кстати (может конечно и не в тему)
Снятие с охраны (отключение иммобилайзера) путем открытие одного из замков - это реальная проблема.
Так как любой начинающий угоньщик считает своим долгом угнать у вас авто.
У моего знакомого за 2 года 4 (четыре !) попытки угона автомобиля ауди А6
все как с ПБ№5 - скруткой поварачиваем замок багажника, штатная сигнализация отключена, заводим авто и поехали. Спасало только наличие в авто Black Buck.

В итоге находил свою машину открытую недалеко от того место где ее оставил, далее замена замка зажигания, ремонт приборной панели и ремонт замка открытого "скруткой" (один раз украли пепельницу)

Так что ПБ5 без КАСКО или другой сигнализации - деньги на ветер.

Ric
не мешайте мух с котлетами

открытие замка ключем (сверткой) - это ВСЕГО ЛИШЬ отключение сигнализации, но НЕ иммобилайзера
завести после этой процедуры машину можно таки или "родным" ключем, или поменяв (взломав) блок иммобилайзера

OSha
у меня у самого только ПБ№5 и я буду очень рад если ты прав

Действительно открытие замка свёрткой и, следовательно, снятие с охраны сигнализации не отключают иммобилайзер. Хотя радости от этого не много, так как пионеры смогут поживиться содержимым салона и при некоторой сноровке, открыв капот, дорогостоящими датчиками двигателя, или кинув паук уехать на вашей вашине в обход иммобилайзера

OSha
Цвета не помню, хоть убей. Но ищется просто: там их (от замка) пять штук (все - аналоговые).
накалываем поочередно, подключаем вольтметр между массой и проводом,
ключиком в двери поворачиваем на снятие с охраны, ищем провод,
который коммутируется на массу и снимает с охраны. Массу можно взять прямо
от алюминиевого экрана-панели двери.
Там их(повода) найдется два. Один - открывает ЦЗ. Второй - снимает с охраны
(оба работают от спада импульса).
Соответственно другие два: один закрывает ЦЗ, второй ставит авто в охрану.

Немец
Да нет, у меня тоже багажник открывается. Перепрограммировал ключ почти сразу и езжу с этим уже месяц. Стараюсь не думать об этом казусе, но это явный прокол того, кто проектировал ПБ. Нам русским не понять их - нам нужно закрывание дверей при движении - им нет - мол в случае аварии были случаи, что не открыть. Но аварии происходят на два порядка реже, чем ограбления и мы оказались невольными заложниками западного менталитета , зато получили западный автомобиль.
Жаль, что ФМК не стала "русифицировать" ПБ5.

Garik177
Сделано так, что она (двойная блокировка) включается только если закроются
все двери (включая багажник)... т.е. система мониторит пока двери не закроются,
просто ждет (находясь при этом охране+тревога)...