dkm
У ламбо похоже не только старт стал полутше, но и коней заметно побольше..

Вчера с Серегой на ОПЦ Астре общался. Он рядом с родителями моими живет, часто его вижу. Короче позитивный чувак, готов гоняться, тюнить и т.д. Если в субботу соберемся, он готов подъехать.

цитата (Вадим aka ScooteR)

Гольф Майкера и сток М5.

Заметь, майкер может себе позволить ехать до 270 на своем минимоторе хз сколько раз подряд, а ты боишся.. Да у него дороже чем у тебя, но может оно того стоило ? Может у него гарантия есть и какой нить даталоггер вшит в машину для этой цели ?

Резалт какой то неоднозначный, толи М5 постоянно не втыкает свою пятую или шестую, толи траффик, но после 250 она усвистала просто как от стоячего, для чего разница в мощность должна быть довольно большой. Думаю процентов 15 на тонну надо чтоб создать такую разницу ускорений на 250..
Возможно майкер перегревается..

dkm
М5 после 200 всегда едет сильно. Скорее всего просто обычно стартуют не с самых боевых оборотов, потом машина раскатывается и в момент обгона разница в скорости уже значительная.
Майкер полюбому греется, может и не сильно. В принципе результат вроде бы и хороший, но и не сказать чтоб очень. Гарантию ему вроде как дали, но как ты ее реализуешь, если до Германии тебе ехать тысячи 3 км? Повезешь на эвакуаторе? Они сами к тебе приедут? Имхо двиган по частям к ним увезешь и обратно вернешь починенный, это в лучшем случае.

При всем при этом я не хочу ездить 270км\ч. Меня устроит, если будет 600+л.с., но на участке скоростей до 220км\ч. Чтоб я мог квотер в полную ездить. Остальное вообще не важно.

ПС Добавил фотки капота Пата.

Ауди РС5, матерый индивидуальный чип от настройщика машин под Анлим, и какие-то мелкие моды. Выхлоп еще не меняли.
Замер в +35, вчера мерили.
В стоке у него 420л.с.
У этой машины на днях по РЛ
100-200км\ч 10с. 0-100 4.2с.

Вадим aka ScooteR
Интересно бы глянуть на данные на этом стенде до чипа.. Как бы больше не оказалось )

dkm
У него до этого был другой чип. Вообще про этому машину ты все найдешь на Киевка клубе в разделе Заедем до 500л.с. В теме РС5.
Она давно не сток, там ее всяко чиповали. В общем едет она точно лучше любого сток РС5. У стока 420л.с.
График выложил чисто чтоб на полочку момента поглядеть. Ваще красота)

цитата (dkm)

У ламбо похоже не только старт стал полутше, но и коней заметно побольше..

Ну старт точно стал лучше, а коней... Ну судя по всему она просто поехала на свои 1500колесных коней. Раньше она на них не ехала...

Вадим aka ScooteR
На ней надо на максималку было заехать на дмитровке.. За 400 стопудов бы ушел, был бы рекорд россии не иначе (если конечно на киевке так не ездят )) ) ..

dkm
Мне кажется, что 387км\ч = это уже рекорд России. Вроде бы Форд GT тогда больше 360 не смог разогнаться даже больше чем на миле... А Буггати вроде бы никто не гонял там во всю дурь.
В любом случае это на самом деле самая злая машина похоже. Ламбо реально довели до ума и она поехала. Ждем что там с ГТРами будет. ИХ вроде тоже под 1500 колесных хотели сделать. Но в плане максималки в любом случае Ламбо будет круче, аэродинамика и вес тут решат все.

вес, аэродинамика..
вы ее звук послушайте

Вадим aka ScooteR
А может плешаков сядет за альтеззу, скай или еще какую тачку с нормальным мотором и полным приводом))

dkm
Плешаков может хоть что делать, но со своими продуктами он им конкурент только на 402 метра. На мили такое чудо уже не проедешь. Тем более по максималке.
Это еще не оф. видео. Позже орги выложат хорошие смонтированные видео с результатами заездов по миле и квотеру. Поглядим в норм качестве Анлим500 майский.

Вадим aka ScooteR
Плешаков может поставить 2 мотора )

dkm
Аэродинамика, вес. Ну и главное - смысл? Тем более реализовать это будет очень непросто...

Смысл - рекорд.. Известность конторе..
При 2000 сил думаю 400 он легко пойдет и на миле, он по рассчетам и при 1000 вообще должен пойти в пределе, если аэродинамика будет равна хотяб той что у сток мазды 3.. У veyron cx почему то указан 0.39.. Это почти также как у эвика с антикрылом.. Нэпонятно.. Видимо это для трекового режима, когда он ездит каком кверху..

dkm
Владелец Ламбо написал:

цитата

На Киевке nera снимали с лоджика 0-100: 3,2 100-200 : 3.0 На анлиме когда заехал 23,8: 0-100: 3,9 (писец) 100-200:4,5 (ваше писец) 200-300:5,8 ( вроде ничего) Так что при норм старте из 23 думаю не проблема.

Вадим aka ScooteR
Я бы вообще дополнительное охлаждение делал из капота, змеевик по всей площади, который включается термостатом только при перегреве основного радиатора или масла.. Типо для пиковых нагрузок, а в остальном отключен на случай если получился криво и травит потихоньку..
От температуры двигателя заметно зависит мощность.. вроде 2% форд относит в заслугу электронного термостата на duratecv 2.0.. На корчах будет намного больше..

dkm
Сегодня встретил в городе М-ку в новом кузове. Седан. Так и не понял, тройка или пятерка. Если тройки м-ки еще нет, то у нас появилась м5 Ф10 в Челябинске. Машина еще без номеров. Судя по тому, как на светофоре владелец объехал через две сплошные поток и ушел с тапкой в пол, то можно будет и погоняться в будущем...

dkm
Предложи это Пату при встрече, либо на базе "Синяя яма" объясни мне, про что ты ща написал)

dkm
А это владелец М5, которая с Майкером гоняла)))

цитата

Привет всем я владелец М5. Хорошо погоняли вчера. По видео можно понять, что я больше сливал чем выигрывал. Однако изложу свое мнение. Хочу сказать не в оправдание, что в этом сезоне 1 раз гоняюсь и машина еще не прошла ТО (фильтра и свечи не свежие). Машина полный сток. Что в итоге: 1. Когда у меня 2 пасажира я все время, как то оказывался в роли  догоняющего. И ближе к 230-250 машина начинала приближаться. Огран у меня 270. 2. С одним пасажиром ситуация сильно поменялась. при старте с 60-80 я не отставал, а ближе 150-160 начинал уходить вперед. При старте со 100 ( я на 3 передаче), сначала отдавал около корпуса, но после 150-160 я уже еду быстрее и обгоняю. Можите со мной спорить, но видео немного однобокое. Моих опережений нет на видео. ИМХО Я готов приехать еще и повторить.

Это видео крутого БМВ-шника.
Для начала он про замеры Майкера написал вот такую тему...

цитата

От BP вниз перепад высоты 15-20 метров. Это более 3%! Когда даю свой лоджик для замера, прошу не мериться на этом участке, т.к. разница в замерах более ~1 сек. На BMW Club'е, как то выкладывал результаты одной и той же машины, но на разных участках.

Помнится Костя наглядно это обосновал с помощью карт и снимков...

Видео нормальных замеров

В субботу 19 мая в Запорожье Мазда 3МПС Ветдока, та недостроенная(360 c колес), ездила на драг.
Есть видео одного квалификационного и двух турнирных заездов.



1: 13.086 189 км/ч квалификационный
2: 13.218 против Octavia Харьков
3: 14.016

Результат одного из квалификационных заездов MPS был объявлен ведущим 12.895, но этого видео нет.

Первые 5 результатов с майского Анлима 2012года на милю.

1) № 20 Lamborghini Gallardo Nera UGR TT (Дмитрий С.) Super Sport 1.819 сек. 23.861 сек. (387.51 км/ч)
2) № 33 Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (Александр П.) Super Sport 1.894 сек. 24.070 сек. (351.90 км/ч)
3) № 777 Nissan GT-R Mk.2 AMS Alpha 12+ (Юрий М.) Super Sport 1.890 сек. 24.936 сек. (337.39 км/ч)
4) № 888 Nissan GT-R Mk.1 DT1200 (Олег К.) Super Sport 2.002 сек. 24.977 сек. (347.49 км/ч)
5) № 111 Nissan GT-R Mk.1 AMS Alpha 12 (Павел Х.) Super Sport 1.901 сек. 25.187 сек. (337.07 км/ч)

Ламбо не полностью себя реализовал, но все равно он тут был из другой лиги...

Вадим aka ScooteR
3-ка везде старт сливали и причем фатально..

МАХ001
Ну там по вопросу резины нет у меня инфы, а так же на какой передаче он финишировал, сколько оборотов крутит. Судя по всему - уверенная 5. Если ему коробас удлиннят и будет на сликах стартовать, да еще лошадей 40 с колес отожмут, то поедет он 12.5с где-то...
На самом деле как и у меня тут время полностью зависит от зацепа. Нет зацепа, нет результата.