Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Не плохо для Фэбест
. Смазку из комплекта брали или другую покупали? Говорят если не добавлять смазку из комплекта Фэбест,то шрус нормально ходит.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
Веталь76
9 September 2017
BAXMAH
Не плохо для Фэбест . Смазку из комплекта брали или другую покупали? Говорят если не добавлять смазку из комплекта Фэбест,то шрус нормально ходит.
Не плохо для Фэбест
. Смазку из комплекта брали или другую покупали? Говорят если не добавлять смазку из комплекта Фэбест,то шрус нормально ходит.
Веталь76
9 September 2017
X xorek82: |
| Веталь76 Посмотрим сколько пробежит, думаю 50-70 тыс. км. для такой цены будет хорошим результатом. Смазку конечно залажу синтетическую, та что в комплекте по запаху, цвету и консистенции очень похожа на отечественный ШРУС. |
если хотите другую смазку то вот.
Про пыльники ШРУСов (сообщение #17530836)
что в принципе может хорошо продлить жизнь трипоиду и стакану.
Веталь76
9 September 2017
GISDFRE
такой люфт,обязан быть
такой люфт,обязан быть
Веталь76
так дилеры и говорят...
так дилеры и говорят...
Веталь76
9 September 2017
X xorek82: |
| Веталь76 Спасибо за ссылку. Я использую такую: Chevron 250188642, работает хорошо и стоит около 500-550р. |
Отлично. Хотел про нее и написать. Правильно,ее и используйте!
Rics
9 September 2017
GISDFRE
Да бросьте вы. Я видео снимал на приводах которые 160т.км. прошли и на новых GKN с пробегом 12т.км. такой же люфт. И у брата на третьем фокусе тоже самое.
И ни он ни я не жалуемся на грохот. Его не было ни на старых приводах ни на новых.
Вон на прошлой странице у Bp-axis был люфт и жалобы на грохот. Он поменял, и чего?
| цитата: |
| у моего знакомого из за этого люфта поменяли оба привода по гарантии на фф3 если для вас не критично..то для него грохот на кочках очень доставал |
Да бросьте вы. Я видео снимал на приводах которые 160т.км. прошли и на новых GKN с пробегом 12т.км. такой же люфт. И у брата на третьем фокусе тоже самое.
И ни он ни я не жалуемся на грохот. Его не было ни на старых приводах ни на новых.
Вон на прошлой странице у Bp-axis был люфт и жалобы на грохот. Он поменял, и чего?
Кочевник78
9 September 2017
X xorek82: |
| Производство, как водится, китайское. Сделал фото крупнее чтобы можно было оценить качество обработки, оно хорошее, есть небольшие изъяны на самом трипоиде, но это нерабочие поверхности, к тому же, на оригинальном при снятии была похожая картина. |
Будет очень познавательным увидеть фото внутренней поверхности стакана. Что там с термообработкой?
FYI:
В попытках избавиться от скорее всего несуществующих щелчков вала в ступице было заказано два ступичных болта — один фордовский, 1 569 107, а второй вольвовский, 30640878, такой номер предложила автозамена вместо 30714142. Планировалось снять с вольвовского енот самый резиновый конус, надеть его на фордовский болт и закрутить это все заместо штатного.
Вольвовский болт (слева) пришёл без конуса:
Заказывал в автодоке.
В попытках избавиться от скорее всего несуществующих щелчков вала в ступице было заказано два ступичных болта — один фордовский, 1 569 107, а второй вольвовский, 30640878, такой номер предложила автозамена вместо 30714142. Планировалось снять с вольвовского енот самый резиновый конус, надеть его на фордовский болт и закрутить это все заместо штатного.
Вольвовский болт (слева) пришёл без конуса:
Заказывал в автодоке.
mm223
10 September 2017
| цитата: |
| Вольвовский болт (слева) пришёл без конуса: |
мне тоже. Только я два заказал
Rics
10 September 2017
GISDFRE
Ну про сломанный сепаратор. Яж говорю мне не нравилось что был люфт, даже видео снял, хотя ни каких проблем мне этот люфт не доставлял. Поставил новые привода люфт есть и опять же ни каких стуков посторонних нет.
Ну про сломанный сепаратор. Яж говорю мне не нравилось что был люфт, даже видео снял, хотя ни каких проблем мне этот люфт не доставлял. Поставил новые привода люфт есть и опять же ни каких стуков посторонних нет.
markus912
У меня Вольво s40 1.6 мкп 2007г. При снятии ступичных болтов, резиновых конусов я не видел. Все родное и до меня туда точно ни кто не лазил. Возможно они (конусы) устанавливались на дорестайл или на больший объем, но на рестайловой 1,6 их точно нет. Их и на каталожной схеме вроде как нет.
У меня Вольво s40 1.6 мкп 2007г. При снятии ступичных болтов, резиновых конусов я не видел. Все родное и до меня туда точно ни кто не лазил. Возможно они (конусы) устанавливались на дорестайл или на больший объем, но на рестайловой 1,6 их точно нет. Их и на каталожной схеме вроде как нет.
Кочевник78: |
| Будет очень познавательным увидеть фото внутренней поверхности стакана. Что там с термообработкой? |
Сложно сказать на счет термообработки и качества стали, здесь надо как минимум твердость измерить. А так металл темный, нагреву точно подвергался. Вечером сфотографирую и выложу снимки.
BAXMAH
10 September 2017
Веталь76: |
| BAXMAH Не плохо для Фэбест . Смазку из комплекта брали или другую покупали? Говорят если не добавлять смазку из комплекта Фэбест,то шрус нормально ходит. |
Отписывался уже, смазку использовал ту, что в комплекте шла, по внешнему виду яблочное пюре напоминала, скорее всего OEM какого-либо производителя, на Total сильно похоже было. Хотя, мне могло просто повезти со смазкой, насчет использования нормальных производителей поддержу.
IIpak
Хрустит наружной, внутренний - это вибрации при разгоне, при сильном износе _ стук
Машину на подъемник, домкрат и проверить
Хрустит наружной, внутренний - это вибрации при разгоне, при сильном износе _ стук
Машину на подъемник, домкрат и проверить
Rics
11 September 2017
IIpak
Проверить что хрустит наружный слева... А так по любому либо привод менять, либо внешнюю гранату.
Проверить что хрустит наружный слева... А так по любому либо привод менять, либо внешнюю гранату.
Веталь76
11 September 2017
I IIpak: |
| Rics Понятно, я просто думал что может еще и внутренний хрустеть. Ну раз у нас внутренние не хрустят значит буду менять только наружный. |
да,так и есть,это наружный,внутренние только дают вибрацию на скорости. так что менять наружный!
tymophey
11 September 2017
Rics
Вчера такую же проблему вылечил. Хрустел наружний ШРУС. Взял ruville (номер в шапке темы). Сам шрус вроде норм. а вот пыльник в комплекте доверия не вызвал. Поставил ГКН термопластовый, надеюсь походит подольше.
Вчера такую же проблему вылечил. Хрустел наружний ШРУС. Взял ruville (номер в шапке темы). Сам шрус вроде норм. а вот пыльник в комплекте доверия не вызвал. Поставил ГКН термопластовый, надеюсь походит подольше.
Да да люфт у меня остался после замены наружнего шруса, но он не был виновником стука, люфтят даже новые гранаты на шлицах видать норма
tymophey
13 September 2017
Bp-axis
У меня на "новом" коротком приводе Лебро тоже люфт снутри, грешу, что деталь восстановленная. Позже менял еще длинный привод ставил оригинал (по номеру новый, не восстановленный, по цене почему то оказался дешевле лебро и гкн) там все четко, люфта не было.
Кстати мастера на СТО очень жалуются на качество лебро и гкн в последнее время. Много приводов даже не устанавливают, а отправляют назад поставщикам (на запчастях следы ржавчины и эксплуатации). Говорят, лучше уж заказывать восстановленные привода форд, по ним меньше нареканий.
У меня на "новом" коротком приводе Лебро тоже люфт снутри, грешу, что деталь восстановленная. Позже менял еще длинный привод ставил оригинал (по номеру новый, не восстановленный, по цене почему то оказался дешевле лебро и гкн) там все четко, люфта не было.
Кстати мастера на СТО очень жалуются на качество лебро и гкн в последнее время. Много приводов даже не устанавливают, а отправляют назад поставщикам (на запчастях следы ржавчины и эксплуатации). Говорят, лучше уж заказывать восстановленные привода форд, по ним меньше нареканий.
tymophey
13 September 2017
12345qwert
в коробке. пыльник наружний был резиновый.
в коробке. пыльник наружний был резиновый.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club