|
|
Двигатель 1,6/100 л.с. |
Привет всем фокусоводам... У меня такой вопрос,извините,если тема есть,но,найти не могу... Моему форду через 3 месяца будет год.За это время я проехал только 10 тысяч. Естевственно что на первое То я попаду не скоро... Доливал уже антифриз...в движке уровень масла нормальный. Уровень Гур,на минимуме,это дико пугает.Частенько выкручиваю руль до характерного стука. Хотелось бы узнать,какое хотя бы масло туда лить? Или как узнать,какое они льют во Всеволжске) Отредактировано: 27 Января 2012 - 14:47 |
CaHbkaпервое ТО надо проходить через 15000км или через один год ,что настанет раньше,а то слетишь с гарантии,поэтому необходимо ехать на Т О . |
jon. Мне сказали,что обязательно надо километраж нагнать...))) Так в итоге что?я 3 месяца проезжу на уровне минимут в Гуре?) |
 |
Focus_Chpocus 27 Января 2012 - 15:44 # | 0 |
|||
Кто вам мог такую ерунду сказать, 1 год или 15 т.км, что наступит раньше. Прочитайте в сервисной  А если уровни волнуют, то не доливать надо, а ехать в сервис и гнать волну. |
Если зеленая: WSS-M2C204-A2 – Жидкость ГУР зелёного цвета. Аналоги RAVENOL SSF Fluid, Pentosin CHF11S, Pentosin CHF202 |
CaHbka я тоже к первому году мало накатал, позвонил к диллеру и мне отсрочили на месяц, поповоду гура- приехал к дилеру мне долили (тоже был нга минимальном уровне) стоило рублей 200.. |
|
Focus_Chpocus 27 Января 2012 - 17:39 # | 0 |
|||
если опять ушло, опять езжайте и требуйте разбираться, почему уходит, не тяните, на второй год гарантии сложнее |
Focus_Chpocus вот в сервисной так и написано,а жидкости доливать можно и самому,или приехать к официалам они дольют. |
я тут все-таки попробовал - мой ФФ2 2.0 завелся с утопленной педалью. |
Всем привет. Вот собираюсь вступить в ваши ряды))) хочу брать фф2 08-09г (до 400т.р.) на ручке, тока ника никак не определюсь какой движок практичней и надежней, подскажите как определится и на что обратиь внимание при покупке. Средний пробег 30–40т. км. в год приемушественно по трассе. Если не потеме зарание сорри))) |
Вроде 100 сильный и 80 сильный считаются самыми безпроблемными. |
Господа Модераторы (или как там Вас?), Вы такие крутые! Почему пропадают бесследно посты оставленные по теме? ... мы вообще что-то пишем? Вам и без нас ...! В реальной жизни Вы бы... мне рот закрыть.
Отредактировано: ПыЖиК- 05 Февраля 2012 - 16:14 |
 |
vasya_pelmen 05 Февраля 2012 - 20:05 # | 0 |
|||
Ребят, лень искать. Компрессия во всех цилиндрах колеблется в диапазоне 10-10.5кг. Это явно мало для этого мотора. Пробег 170тыс, ни в мотор ни в голову не лазили ни разу. Может у кого уже была подобная проблема. Тяга отличная, масло не жрет, расход топлива в норме. Отредактировано: 05 Февраля 2012 - 20:06 |
Ну для 170 тыс нормальная компрессия,общая изношенность ,не такая и низкая. главное одинаковая на все цилиндры. я бы нече не делал. а может и вовсе компрессометр занизел. |
|
vasya_pelmen 06 Февраля 2012 - 1:44 # | 0 |
|||
У меня второй авто опель, с движком, который жрет 1.5л масла на 1тыс км, пробег 200тыс, так у него копрессия по 14кг.  Я считаю, что 10 кг - это мало. Раз она во всех цилиндрах севшая, то грешу на кольца. Но вот есть ли они отдельно на этот мотор, вопрос. |
vasya_pelmen, а может толкатели клапанов (стаканы) подсносились? |
|
Focus_Chpocus 06 Февраля 2012 - 8:57 # | −2 |
|||
ИМХО, я конечно не спец по диагностики, но по моему, маслосъемнык колпачки Отредактировано: 06 Февраля 2012 - 13:31 |
|
vasya_pelmen 06 Февраля 2012 - 17:07 # | 0 |
|||
taylor2k Тогда зазор в сопряжении толкатель-стержень клапана увеличтся и, как следствие, имеем не до конца открытый клапан. Focus_Chpocus Замена колпаков ничего не дала. В выходные скину крышку и померяю зазоры, пока подозрение на подгорание седел и клапанов, в таком случае зазор, в сопряжении толкатель-стержень клапана, должен быть меньше номинала. Не в курсе, каковы отличия клапанов мотор 1.6 и 2.0 кроме диаметра тарелки? |
|
Focus_Chpocus 06 Февраля 2012 - 17:35 # | −2 |
|||
Колпачки колпачкам рознь... копеечная деталь, а брак бывает. Не понимаю как зазоры могут влиять на жор масла и не влиять на компрессию ? |
|
vasya_pelmen 06 Февраля 2012 - 18:02 # | 0 |
|||
Focus_Chpocus Вы по-моему запутались в двух машинах. Есть фокус, мотор 1.6 масло не жрет. Компрессмия по 10-10.5кг во всех цилиндрах. А масло жрет опель, у которого колпаки хорошего качества, новые, но компрессия по 14-14.5кг во всех цилиндрах. Его я привел просто в пример, обсуждать этот чудо авто не надо. Я хочу найти причину снижения компрессии у фокусяки. |
[b]PomaH95 Такую же проблемку наблюдал и без включения обогрева как будто подшипник,но сразу включать не стоит пару минут подожди |
Ребята помогите! Фокус 1.6 100л.,пробег 12тыс машине года нету еще,уехал на месяц оставил машину приехал сцепления нету(ну короче родственники хорошо покатались),пригнал к мастерам разобрали аж диск сцепления разломалась,поменял все,диск,выжимной и корзину ставил немецкий вроде!!! И так вопрос-Все передачи втыкаются вроде нормально вот пятая передача втыкаеться с хрустом,нормально можно воткнуть если медленно и аккуратно,кто сталкивался с такой проблемой помогите,сам думаю может запчасти бракованные но тогда первая передача наверное не втыкалась бы жду ответа спасибо!!! |
В продолжение своей темы: Практически на 90% антифриз уходит в трубу (недавно поменял ГБЦ) Сегодня был в сервисе, который мне менял ГБЦ. Варианта 3 - Криво прижали ГБЦ - Сама ГБЦ была кривая - Брак прокладки ГБЦ. Если в первых двух вариантах - вина сервисменов однозначная, от чего они соответсвенно открещиваются и говорят что и голова нормальная была и прижали ее тоже нормально. Они говорят что скорее всего брак в прокладке (Ее покупал ипривозил им я), соответственно они не виноваты и если хочешь все исправить - плати бабло - поменяем прокладку. Но что-то мне подсказывает что дело не в прокладке. Так вот, друзья! Каким образом можно отличить брак прокладки от коряво установленной ГБЦ?!?!?! |
|
Думаю что тут 3 варианта! 1. маловероятно, что нужно отрегулировать сцепление и все пройдет. Но если все остальные передачи втыкаются нормально - то наврядли поможет. 2. При замене сцепленя отключали кулису ручки КПП и она не так встала (попробовать отрегулировать) 3. Возможно что родственники убили не только сцепление. но и КПП (тьфу-тьфу-тьфу) |
Сегодня в 13:33) Мишуха спасибо! понятно, что снимать! и понятно что кривизну ГБЦ можнопомерить, но вот каким образом отличить брак прокладки от неправильно затянутой ГБЦ. сервисмены же могли просто не дотянуть голову а мне будут втирать типа "Вот видишь тут шел антифриз из-за того что прокладка бракованая"... ну ли еще как-то Какие признаки неправильно затянутой ГБЦ и какие у брака прокладки!?!? это наверное точнее будет Отредактировано: 07 Февраля 2012 - 14:58 |
goodie08 Спасибо попробую посмотреть кулису,надеюсь коробку не убил и так потратил на замену 30тонн |
goodie08 А с гарантии интересно я полностью слетел или только на трансмиссию??? |
Паша3 Я в этих делах не силен, эт наверное лучше у официалов проконсультироваться. А сцепление где менял? Если у официалов - то к ним и пускай решают с кулисой. если нет - то скорее всего слетел с гарантии на сцепление и на трансмиссию. Но это имхо... |
Паша3 ну тогда 90% что со сцепления слетел и 50/50 с трансмиссии... Я бы в твоем случае ехал туда где делал сцеплене и говорил что они чет накосячили и 5-я не втыкается... пускай смотрят кулису |
goodie08 да я ездил туда тоже про кулису я тогда конечно не знал,они прокачали сцепление а дальше начали смотреть тупыми глазами и говорить наверное дело в коробке! Думаю пойду к другим мастером разберусь с кулисой если уже дело в этом пойду к ним еще разок!! |
|
vasya_pelmen 07 Февраля 2012 - 21:14 # | 0 |
|||
1.6 на 2.0 кто-нибудь менял? Есть ньюансы? |
|
Focus_Chpocus 07 Февраля 2012 - 22:11 # | 0 |
|||
у меня, оба варианта. Какие нюансы интересуют? |
|
vasya_pelmen 08 Февраля 2012 - 0:32 # | 0 |
|||
Вы делали свап мотора с 1.6 на 2.0? Меня интересует, что еще может понадобиться кроме всего навесного оборудования, мозгов, КПП и приводов. Проводку менять не нужно? Тросы сцепления подойдут или нет? Нужно ли бужет перепрошивать модули в новый мозг(приборка, ключи) или за них отвечает другое устройство? Ну и может еще какие моменты есть. Отредактировано: 08 Февраля 2012 - 0:32 |
|
Focus_Chpocus 08 Февраля 2012 - 9:03 # | 0 |
|||
Нет. У меня просто два форда  ИМХО дешевле и проще продать 1.6 и взять 2.0 БУ |
|
vasya_pelmen 08 Февраля 2012 - 10:13 # | 0 |
|||
В моем случае этот вариант выходит значительно дороже  Покатаюсь еще, залезу в голову, если только ею дело не ограничится и прийдется лезть в блок, то тогда решусь на замену. |
Тему читают 60ff, 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Focus 2 → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
