|
|
Масла и эксплуатационные жидкости |
|
27 Января 2009 - 10:43
Итак, заканчивается моя эпопея с рестайлингом. Сегодня еду забирать машинку. Но так как она с апреля стояла практически без движения, не считая перегона 200 км и между стошками, да и с момента ТО без недели уже год, думаю что надо поменять масло, в движке и наверное в КПП тоже.
по движку однозначно синтетика, выбираю сейчас между Castrol и Motul. по коробке - даже не знаю вообще что туда льют и как апгрейтить ))) Жду ваши мнения и комментарии, а также может ещё какие ценные советы на что обратить внимание после длительного простоя а/м. Отредактировано: Archie- 21 Августа 2010 - 19:45 |
В коробке масло можешь вообще не трогать.у тебя пробега то еще мало. В двигателях по объемам тоже одинаковое масло льется. Так что ограничение темы на объемы двигателя убираем. По теме-лью родной форд 5в30. Доволен. Менять на другое не собираюсь |
в коробке не трогал - родное... В движке тож родная фордовская синтетика... До этого лил Shell 0w30 - разницы с родным не заметил... |
002
Чему так радуетесь?  По поводу масел: согласен,что тансмиссионное масло, в отличии от моторного, меньше подвергается старению из-за специфики применения..,но тем не менее у меня есть вот такая бумага : дата: 18 мая 2006 г. страниц: 2 по вопросу: срок годности и правила безопасного применения смазочных материалов и специальных жидкостей марок Esso и Mobil. Уважаемые господа, Срок годности зависит от назначения (типа) смазочных материалов и специальных жидкостей. В нижеследующей таблице указаны особые сроки годности и условия хранения для некоторых смазочных материалов и специальных жидкостей Mobil. Тип смазочного материала Особые условия хранения Срок годности Моторные масла Общие условия хранения 3 года Тормозная жидкость Хранить только в заводской упаковке, не вскрывая, при соблюдении общих условий хранения 2 года Кальциевые смазки Общие условия хранения 2 года Смазки для пищевого оборудования Общие условия хранения 1 год Смазки для для цепных передач Общие условия хранения 2 года Средства по уходу за автомобилем такие как стеклоочиститель, шампунь, средство для чистки салона, а также антифриз Хранить только в заводской упаковке, не вскрывая, при соблюдении общих условий хранения 3 года Для всех остальных смазочных материалов Mobil срок годности составляет 3 (три) года. Срок годности исчисляется с даты производства. Дата производства указана на упаковке. Если дата производства не указана или не читаема, то срок годности исчисляется с даты продажи и составляет половину срока годности, исчисляемого с даты производства. Общие условия хранения. Если условия хранения не оговорены особо, то пригодность смазочных материалов и специальных жидкостей в течение срока годности гарантируется только при соблюдении следующих условий хранения: Хранить в закрытых помещениях при положительной температуре до 60оС, не подвергая воздействию влаги и прямых солнечных лучей. Правила безопасного применения. Избегать попадания во внутренние органы. При попадании в глаза, рот и на кожу тщательно промыть водой и, при необходимости, проконсультироваться у врача. Избегать длительного контакта отработанного масла с кожей. Утилизацию отработанного масла и использованной упаковки призводить в специально отведенных для этого местах. Бюллетень по безопасному обращению с продуктом доступен для специалистов по запросу. Тел. +7 (495) 232 22 23 Московское Представительство компании "ЭксонМобил Петролеум энд Кемикал" (Бельгия) Хотя производители техники иногда и указывают, что масло в МКПП залито на весь срок службы,и есть продукты в индустральных линейках производителей масел для проблематичной смены "заправил в редуктор и забыл" это не совсем гуд.., основа масла при контакте с кислородом окисляется, присадки стареют, масло циклично нагревается-охлаждается, загрязняеся продуктами износа..., это от пробега.. Даже если машина стоит без движения, читай документ о сроке годноси |
ladw, ну ио тут надо смотреть? бумажка 3-х годовалой давности.Сроки годности при хранении и сроки замены масла- абсолютно разные вещи. я лично замарачиваться и менять ту же синтетику каждые 10 тыс. не собираюсь, коробку тоже, буду придерживаться сроков, установленных заводом-изготовителем. Конечно, чем чаще масло меняем- тем лучше, но стоит ли овчинка выделки, если машина не приобретена на 10 лет вперёд? |
CycaHuH
 Колхоз- дело добровольное Я меняю моторку ПАО синтетику раз в год поздней осенью, хотя отъезживаю за год 8-9 тыс.км... Вы задумывались,почему производители рекомендуют ТО либо по достижению определенного пробега ЛИБО через год..
Посмотрите на "свежие" надписи на обороте канистры  |
Не собираюсь даже задумываться, почему. Производитель установил периодичность- следую. Менять чаще- не вижу смысла- вот основная мысль. |
CycaHuH
Все правильно конечно..,партия велела-комсомол ответил:"есть!" Вопрос: производитель, устанавливая периодичность учитывал специфику каждой отдельно взятой страны? Делал поправки на состав добываемой нефти? На качество топлива изготавленной из этой нефти? На добропорядочность работников АЗС, водителей бензовозов, и т.д и т.п? На климатические условия? Вот моя
|
ladw, ну вообще то все нормы как правило разрабатываются с определённым "запасом прочности". Или тот же АвтоВАЗ, устанавливающий периодичность замены в 15 тыс. км. или год на перелнеприводные для МИНЕРАЛКИ, учитывал специфику Европейских стран, а Россию в расчёт не брал? Опять же, как определили, что надо менять именно на столко раньше, чем установил производитель? Может в наших "тяжелых условиях" надо менять масло еще чаще, чем делаете это вы? Про состав нефти и климатические условия- ИМХО- не в тему. Многие страны имеют более жёсткий климат чем в России, да и наша нефть перерабатывается не только в нашей стране. Отредактировано: 13 Марта 2009 - 12:50 |
CycaHuH Давайте расставим все точки над Ё... Я пытаюсь донести,что не совсем корректно определять периодичность смены масла от пробега : Пост: 4672124 и Пост: 4672150 это касаемо трансмиссионки .. В Посту: 4675559 я говорил о необходимости менять МОТОРНОЕ масло раз в год, даже не достигая определенного пробега, и Вы это подтверждаете
В Посту: 4676648 ,я говорил о ВОЗМОЖНОЙ корректировки интервалов смены масел, связанных с условиями эксплуатации (дело сугубо личное ИМХО).. У именитых масленых брендов есть услуга мониторинга старения масла,т.е технолог КРУПНОГО автопарка имеющего на балансе большое кол-во техники, на среднестатистической единице техники (к примере на карьерном самосвале),отбирает пробы масел через определенные моточасы (пробеги) и отправляет образцы на анализ в представительство масляной компании, для получения к примеру такого вердикта: Масло такое то, Сезонная эксплуатация такая то, техника такая то (пробег, г.вып), при достижении энного пробега -старение масла такое то.., для максимального увеличения межсервисных интервалов и достижения экономического эффекта... Так вот.., я не причисляю свой автомобиль к ООО"ФМК автотранспортное предприятие" , езжу мало- меняю моторку раз в год, ездил много- менял весной и осенью...Раз в два года меняю тормозную ж-ть, раз в три года- трансмиссионку в МКПП, раз в пять лет красный антифриз,на эти позиции в независимости от пробега.. Отредактировано: 13 Марта 2009 - 13:50 |
Пост- не пост. Я лью родное 5w30, менять не собираюсь.  Машина привыкла к одному маслу. Переодичность сам определяю. (15- 19 тыс. км) |
не понимаю че вы тут спорите...в коробке еще не менял ни разу(82000км уже).а в двигателе каждые 10тыс лью фордовскую синтетику и все хорошо.каждый делает как считает нужным,ибо он сам заработал на свои колеса  |
ladw, да я и не возражаю, всё верно... просто смутило меня это высказывание:
какое ограничение по маслу в коробке установлено? Срок и пробег? Раз нет у нас способа оценить его свойства... |
CycaHuH
Может тогда разумно отталкиваться от срока годности масел? Вы согласны? |
ladw, так не от срока годности масел, а от рекомендованного срока замены? |
CycaHuH Сказать по чесноку, я и не знаю рекомендованного ФМК срока замены масла МКПП  ...,на предыдущем Хундае поменял после обкатки масло МКПП на синтетику,а через 2,5 года отдал его отцу(продавать чужим людям жалко было..), предварительно поменяв жижи: торм.ж-ть, ГУР, трансмиссионку, правда антифриз там синий был,его тож надо было сменить  , да что то как то не получилось.., вот уже полтора года не могу его заставить его поменять ...На форде тож после 2000км поменял моторку и трансмиссию, а через год с небольшим(этой зимой)- тормозуху(мерзло сцепление,уж не знаю,как на заводе храниться она,возможно в открытых бадьях-нахапала влаги ), стало получше..,не сказать,что прям-"АХ", но-ощутимо лучше...На ТО к дилеру не езжу, масло и жижи покупаю у себя в отделе, недорого... В масленной теме уже 5 лет тружусь..,до этого занимался продажами и сервисом автомобилей ,на работе если есть свободное время- отписываюсь в тематических ветках... Отредактировано: 13 Марта 2009 - 16:38 |
Всем спасибо, посмотрел авторитетные мнения, так как сам в этом не бельмеса. Сделал выводы.  |
Вчера видел как один мужик присадку добавлял для масла в форд что то типа римета. А нужно ли это делать? Ведь в масле уже присутствуют различного рода присадки |
 |
Snowbo@rder 15 Марта 2009 - 16:11 # | 0 |
|||
002 Я как-то заливал в свою предыдущую 21099, присадку в масло. Не помню как называется.. через 3 месяца прогорел поршень 4-го цилиндра, причем двигатель был после капиталки!! Благо, что не у меня, а у другого владельца уже...!!!))) На форд не собираюсь лить эту ерунду! От них смысла нет, по моему! Заливаю родное масло, от официалов. интервал замены 10 000км! |
002 Где-то выше мы уже обсуждали присадки к топливу и маслу... ИМХО - в современном масле есть все необходимые присадки, если залить еще дополнительно "чудо жидкость", кто знает как они друг с другом контактировать будут  . Короче не эксперементируй, а то не дай бог конечно чтоб ветка "Косяки фокуса" полнилась твоими постами.... |
Так это уже не Фокуса будут косяки, а его неугомонного владельца! Как говорится... "Дело было не в бабине..."  |
?Возможно человек просто озадачен расходом масла, и пытается лечить его неадекватными действиями... По работе бывает нужно провести мониторинг цен на масло розниц конкурентов , и прикидываясь клиентом позвонить в их магазины...,так вот НИ РАЗУ мне по телефону мне не ответили технически грамотно..., цену говорят, а в чем отличие такого то масла от такого то- ответ один-"вязкостью"  и "это зимнее- зто летнее"  ... Отредактировано: 16 Марта 2009 - 8:00 |
ladw В МКПП какое масло заливали? А то я в нескольких магазинах узнавал ....говорят фордовское спецмасло.....помочь ни чем не можем....... |
yaboss
Я заливал в свой пепелац Кастрол ТАФ-Х 75/90, и такое же продавал своему товарищу работающему в сервисе ФМК- эмоции только положительные.. Так же можно залить Мобил SHC 75/90 , оба этих продукта ПАО синтетики.., Кастрол раньше был GL-4 /GL-5 сейчас в угоду фольцвагеновскому одобрению стал GL-4+, Мобил тоже GL-4 /GL-5... Можно конечно и полусинтетику просто GL-4, 75/90 типа Шелла Джитрибоила 75/90 или ВР SGX 75/90 GL-4+ но я бы остановился все же на ПАО синтетики из-за их низкотемпературных свойств (тем более если сигналка с автозапуском) Только не в коем случае не заливайте просто GL-5 (кончите синхронизаторы) |
georgovch Конечно не буду в форд всякую бяку лить, просто было дико видеть как один мужик это делал |
Судя по скриншоту Ford юзает масло поставляемое Catrol, а эта ссылочка дает мне Magnatec SAE 5W-30 A1. Фокусам дает Magnatec SAE 5W-40 C3 или Magnatec SAE 10W-40 A3/B3. Учитывая, что у дилера выбор либо синтетика либо полусинтетика и льет он С-Мах'ам, Focus'ам одно и то же масло поставляемое Castrol'ом (в лучшем случае; в худшем - ноунейм какой-то), лучше довериться производителю масла чем ФМК, ИМХО. Инет (первая страница запроса поисковика) дал стоимость 5W-30 A1 25$ за 4 литра, что в 2 раза дешевле дилера. Думаю на след ТО можно со своим маслом прикатить и указав на строчку "одобрено фирмой Ford", остаться на гарантии . Кто что думает?P.S.1 Щас сижу читаю ---> Скрытый текст P.S.2 Ссылочка официальная ---> доказательство. Просто по ней не понятно что за ресурс. Отредактировано: 11 Апреля 2009 - 14:53 |
VRTM Вапще думаю на след. ТО приеду со своими расходниками. Ну их в баню с такими ценниками  |
OFFTopic: Тогда уж можно собраться и купить бочку масла (такие же - у дилеров стоят на улице), записаться на ТО всем клубным фокусам в один день и пройти его с клубным маслом и прочими оптовыми расходниками. Клубное ТО - новое развлечение . А т.к. дилеры халявный чай, кофе убрали и поставили автомат который просит денег, то еще с собой мангальчик притащить с чайком в термосе и печенюшками и т.п. |
ну у меня помню летом маслица (как мне тогда показалось) немного ушло Ну я поехала к официалам в Тобольске Грю дайте мне литр масла фордовского.. Ушел. долго ходил.. Принес Кастрол Очень удивило.. Говорю как так то На доливку смешивать масла нельзя.. а он грит, мол это одно и то же..  Попыталась узнать об этом в Автостаре, там секретов не выдали.. А так то не плохо ФМК наворачивает за обычный Кастрол |
Uni_72 По-моему это в Тобольске неграмотные люди ! Автостар отказался от Кастрола (после отказа ФоМоКо в ремонте двигателя по гарантии из-за "несоответствующего типа масла" (читай Кстрол) и отныне заливает только оригинал ! |
А где в Тюмени нормальный магазин по продаже масла Кастрол? и еще кто нибудь интересовался при покупке масла на наличие сертификата соответствия? |
Да везде продают, думаешь "левое". По крайней мере почему то в магазине Ладья и МЕТРО я уверен - наверно потому что там и бываю. В магазине - это ж не на рынке, действительно бумажку можно попросить и упаковку рассмотреть. У самого кастрола не думал спросить? Вот тут. Там ответ такой: Тюмень ИнтерОйл Тюмень 625000, ул.Чекистов, 36, тел. (3452) 21-21-03, 21-02-07, 21-49-03, 21-25-07 Элитойл 625031, г. Тюмень, пр. Юганский, д.33 тел. (3452) 47-31-83 Отредактировано: 12 Апреля 2009 - 18:48 |
Также Культ кастрол нормальный возит. Есть еще на 50 Лет ВЛКСМ, в районе МРЭО ГИБДД автомагазин - они как раз с теми, что на Чекистов, работают А еще можно поменять масло в Римэксе, что около дома печати. Там бочковое. И не только кастрол. |
VRTM
и
- оптовики, оф.дистрибьюторы Кастрол..,они за нал не продадут.. ЭлитОйл- можно сказать Русойловское подразделение, торгуют в основном через сеть Русойла.. ИнтерОйл -самый первый оф.дистрибьютор Кастрола, они поставляют Кастрол в розничные магазины.. Кастрол, который они поставляют на тюменский рынок- только розничный ассортимент: т.е Магнатеки, ЕДЖЕ -имею ввиду моторку.., СЛХ, СЛХ Проф, и другой сервисной ассортимент-они не поставляют, реализация сервисных продуктов Кастол происходит через авторизованные станции имеющие контракты по сервисному ассортименту с представительством Кастрол (Сетра Лубрикантс) в РФ.. По поводу опасения прикупить "паленое" масло- ИМХО чушь.., подделывать масло (к примеру Кастрол Магнатек А1 5/30 с одобрением ФМК,сейчас стОит в опте в районе 1000 руб, в начале года -700-800р) бессмыслено, т.к оно практически самое дешевое в линейки Магнатеков.. Мож конечно, какой нибудь дядя Вася у себя к контейнере на рынке и что нить придумает- что то типа залить в канистру из под этого масла какое нибудь еще более дешевое масло, ток смысл так заморачиваться на продукте, который стоит копейки, и к слову сказать практически никуда кроме форда не залить, без опаски ухнуть мотор ??? |
ladw Спасибо просветил. Но для убеждения можно туда позвонить и они скажут кому продают БОЛЬШИЕ партии. И потом не заморачиваться так:
P.S. Можно сделать так
не накажут |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Тюмень → обновления:
lex112 → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
