ВладимирЛюбопытный
Как накладки крепил? Сверлил педали или какой-то крепеж есть?

Warsik
Я просто на двух медных проволочках за ребра прицепил.

P.S. Сегодня еще контуры передних дверей проклеил толстым оконным утеплителем - надоели грязные пороги, может поможет...
Да еще прикупил 10 листов вибропласта - на грузовой отсек должно хватить, а по поводу потолка пока еще раздумываю, скажите есть там чего-нибудь за стандартной обшивкой?

На низ дверей можно установить восьмёрочный уплотнитель.На потолке под обшивкой голый металл.

MikeSh

На проволочных подвязках проходил прошлую зиму, этот раз решил довести до ума.

ВладимирЛюбопытный

Поставил еще поздней осенью, с тех пор и не снимал. Зачем расчехлять?
За два сезона применения даже намека на перегрев не заметил. Наверное щелей предостаточно.

MikeSh
Педаль газа - на саморезах (пластиковая), сцепление и тормоз - спецкрепеж и саморезы насквозь (пришлось скомбинировать ). Главное подрезать заподлицо после установки торчащие болты - саморезы чтобы не рвать обувь.

У нас опять похолодало и теперь могу с полной уверенностью сказать, что дополнительная наклейка оконного уплотнителя на крылья (на водостоки) отлично дополняет утепление капота и радиатора, настоятельно рекомендую сделать - эффект почувствуете уже на следующее утро, двигатель уже не так выстывает. Тем более что затрат всего 100 руб.(1,5 метра уплотнителя 6мм и 5 минут работы). Можно наклеить одним куском с переходом на фары. Сфотографировать пока не смог, но поверьте мне на слово - смотрится как заводское. Я правда еще дополнительно наклеил по краям утеплитель 3мм на сам капот (просто оставался лишний от предыдущих опытов), но этого можно и не делать. В результате щель между капотом и крылом закрыта полность за подлицо. А то у вас там вроде тоже холодает...

При покупке Коннекта, Рольф "подарил" мне подогреватель для двигателя от розетки.

Типа вот такой www.autocomfort.ru/gema/trade/defa7.gif

Но как он должен проявить себя в работе, я не понял. Т.е. включил я его в розетку через таймер (таймер срабатывает за 2 часа до поездки).
Выхожу утром, на улице -25, завожу мотор (заводится сразу, но тарахтит как холодный). Никакого более быстрого прогрева не очутил.
Днем оставил машину без этого кипятильника, чясов 12 стояла на морозе -20. Решил проверить как заведется без прогрева кипятильником, завелась сразу, так же тарахтит когда холодная.

Если у кого установлено подобная придлуда, сообщите как узнать что она работает, а то есть подозрение, что установлена только розетка в бампре

З.Ы. Хотя есть некое непонятное наличие-присутствия работы этого устройства, второй день подряд, сбиваются часы в авто, реально сдиваются от 2 до 12 часов.

Я мыслю так,когда у тебя был включен "кипятильник",при включении зажигания ты должен увидеть температуру охлаждающей жидкости,
стрелка должна показать температуру.Если стрелка не сдвинулась в право ни на миллимметр,то сей девайс не работает.
По поводу часов ,что то напутано при подключении.Может и таймер ни чего не включал,потому как не работает.

Dimannn
Открываешь капот и щупаешь двигатель, если теплый-значит работает. Если у тебя в сети пониженное напряжение - то греть он будет еле-еле. Опять же воткнуть его нужно в нижнюю часть системы охлаждения, что-бы антифриз при нагреве циркулировал.

Вот я тоже думаю, что стрелка темпрературы должна хотя бы чуток отклониться. Но нифига она никуда не отклоняется, может из-за сильного мороза?

Двигатель не щупал. А какая от кипятильника должна быть температура, да ещё с учетом 20 градусного мороза? Или по любому рука должна тепло чувствовать?

Dimannn
Если работает - то все-равно должно хоть как-то чувствоваться, потрогай патрубки. А то может просто твой таймер ничерта не работает?

Отбой тревоги!

Вчера с вечера включил на прямую без таймера. Сегодня утром -15, вся машина слегка припорошена снегом, кроме капота, он подозрительно чист.
Открываю капот и трогаю двигатель.... теплооооо.... прям руки греть можно , градусов 40 примерно. Заводиться без жесткого тарахтения, спираль прогрева погасла через 1 сек., стрелка температуры, правда, не отклонилась ни на мм.

Изучил таймер, он исправен, но для вчерашнего мороза в -25, двух часов работы кипятильника явно мало. Потому и не прогрелся вчера двигатель. Мощность кипятильника не известна, думаю ватт 400 не более.

Завтра поставлю таймер часа на 4 до поездки, посмотрим как будет рабоатать, да и морозы уже не такие трескучие.

Всем спасибо за участие.

Dimannn
Сомневаюсь сильно, что 400 ватт. Тюменцы делают подобные от 1,5КВт и более, для нашего движка уже явно двушка нужна. Я думаю, что наверное у тебя полуторка, меньшей мощности изготавливать и ставить на авто просто нет смысла......

Вот это классная тема!И довольно таки я думаю актуальная,особенно у кого есть гараж или свой дом(к сожалению на стоянках розеток нет).Слышал такая штука практикуется в некоторых странах Европы.Но опять же тут нужен как говорится заводской подход.

Вот обещанная фото по оклейке подкапотного пространства (сорри, забыл снять при закрытом капоте, но поверьте - все получилось классно, заподлицо).

Установил дополнительное уплотнение передних дверей, а то замучили грязные пороги. Заодно поставил катафоту (щель там здоровенная) - видно когда дверку открывают. Мелочи конечно, но из мелочей все и складывается...

MikeSh
на двери приклеил какой уплотнитель,как держиться и есть ли эфект?

absuhanov
Уплотнитель тот же, что и на капот. Оконный самоклеящийся резиновый утеплитель, брал самый большой. Стоит где-то месяц, держится пока нормально...

MikeSh А грязи на пороге действительно стало меньше?

serafim14
Сказать пока сложно - у нас еще зима. Но я надеюсь. Пока чистые....

MikeShСкажем так, визуально видно,что резинки прилегают к кузову? А то там довольно большое расстояние между дверью и кузовом. Сам замучался с грязными порогами, постоянно штанины пачкаешь, когда выходишь. Давно думаю, как сделать. У нас кстати тоже зима, но пороги все равно грязные

serafim14
Тебе на весь эксперимент понадобится всего 140руб. - так что можешь попробовать... Убрать резинки никогда не поздно. У меня пока все нормально, вот начнет таять - тогда можно точно выдать окончательное заключение. Так что думаю недельки 2-3 придется подождать...

я такого толстого утеплителя не видел в наших магазинах,тем более черного.
Есть белый,диаметром 5-6 мм.

У меня вроде как и есть 6-ка....

serafim14
Сегодня все посмотрел внимательно - ты прав! Щели там остались приличные, но мне кажется, что есть выход из положения - подклеить такой же уплотнитель на край порогов - я примерил, получается вроде нормально, без зазоров. Как дадут свет в гараже - попробую сделать (а то замерзло все в гараже, не клеится ). Весь вопрос в том, сколько продержаться эти уплотнители на порогах, не будут ли сбиваться ногами. Но раз уж начал - надо попробовать доделать, так что позже отпишусь.

Короче, попробовал проклеить и понял: на Конике полностью закрыть пороги от грязи нереально, можно только сократить ее количество...

MikeSh Вот потому и не спешу, жду тепла. Надо что то придумать, а то заколебали грязные штаны Скорее всего надо просто найти подходящую резинку...Может даже, как вариант, на нижнюю кромку двери одевающуюся? Было такое у меня на святогоре... Не знаю как смотреться будет..

резинка смотреться будет нормально,но по размеру ничего подходящего нет.
Низ нашей двери толше Вазовских и остальных,ни чего путем не держиться.

Тогда можно приклеить снизу такую же резинку, которая идет по верхнему периметру проема дверей, но боюсь ее ногами обдерешь.

А если ее приклеить к нижней кромке двери,а не к порогу.
Вопрос от какой модели из наших авто подойдет.

Обратил внимание, что обогрев лобового стекла состоит из 2 половин. Строго по середине расстояние между нитями больше чем в других местах. Судя по отсутствию ответов надо ехать к электрикам.

win1 Здесь как то озвучивали цену. Помоему 28000 тысяч. Сейчас может дороже, скажу точно в течении недели,т.к. на днях сам буду по страховке менять лобовое с подогревом из-за скола.

Год назад было 28000р с вклейкой-это точно

Возвращаюсь к вопросу защиты порогов от грязи: все закончилось тем, что я содрал с дверок ранее наклеенный доп. уплотнитель как не оправдавший себя и просто наклеил уплотнитель на край порогов начиная от расширителя арок. Сейчас у нас началась слякоть - а у меня пороги то пока чистые, так что вроде сработало.

Вот, зашел по старой памяти - известная проблема!
Пардон за выражение, беда с этим коником одна - отодрал-приклеил. Колхоз все это. Эти макаронины отваляться и прорвутся после месяца слякоти, поскольку не рассчитаны на такие нагрузки. Нужны автомобильные уплотнители и соответствующий клей.
Не тратьте время на всякую херь, возите пузырь с водой за задним сиденьем и щетку, как все коннектоводы-бедолаги. Либо - другое авто (в моем случае).

ВладимирЛюбопытный Стоимость всего того, что вы описали рублей 500. И спецклей найти не проблема и уплотнители, так что сделать есть смысл. Тем более, что такая проблема не только на фордах!
Удачи вам с новым авто!