Помогите разобраться.
Ford Focus 1,8 TDCi.
Машина стала очень плохо заводится. До случившегося – заводилась с пол оборота, время работы стартера, в режиме автозапуск, было, установлено 0,8 сек, стартовала с первой попытки, даже после ночных заморозков. Сейчас заводиться после 3-5 попытки по 5 сек. каждая, после запуска – мотор дёргается и подтраивает, через 1 минуту всё ОК. При езде никаких проблем не заметил, нормально разгоняется, ведет себя как обычно, как будто ни чего и не случалось.
А теперь всё по порядку.
В прошлый четверг ездил на большое расстояние. За день проехал более 1000 км. Проехав 800 км - заправился на трассе. Домой доехал нормально, на утро машина не завелась. Крутил стартером – пока не заморгала лампа «накал», диагностика показала ошибку Р2291 - Injector Control Pressure Too Low – Engine Cranking.
Дошло!, попался! – заправили летнюю соляру, а ночью был мороз t - 6.Залил в бак антигель, оттянул машину в сушку малярного цеха, после двух часов прогрева – одометр в тестовом режиме показал температуру мотора t + 20. Попробовал завести – не сразу, но завелась. Насколько смог, не снимая бака – слил солярку, в баке оставалось менее 10 литров, залил 20 литров нормальной, заменил топливный фильтр.
Сегодня откатал по городу около 100км, при езде ни каких проблем, а вот заводится плохо. Боюсь с таким запуском – аккумулятора надолго не хватит.
Что могло повредиться? Что предпринять?
Местные механики успокаивают – да всё нормально, не ты первый, но ведь раньше заводилась нормально. Никто ни чего в ответ сказать разумного не может.
Кто также попадался – ПОМОГИТЕ!
Nikservice
20 December 2008
Плохо заводится двигатель или не заводится вообще
TDCI+12В, скорее всего, не увидишь, ввиду того, что они появляются на очень непродолжительное время. Тут осциллографом смотреть нада, как минимум.
Клапан ЕГР бы глянуть еще, при его заклинивании в определенном положении, также может быть затруднен запуск. Ну, а регулятор давления на проверку, ты уже и так ищешь
Так что теперь еще один регулятор покупать?А как быть с тем что машина на горячую в жару не заведешь даже если нет ошибок.
День добрый такой косяк с Ford focus 1.8 TDCI 2004 г.в. плохо заводится на холодную , если завел, то едет вообщем-то терпимо но если сильно газануть при разгоне, то начинает мигать лампа свечей и двигатель резко теряет мощность, помогает ток перезапуск двигателя. На холостых работает ровно.Делал диагностику показало низкое давление в топливной системе.Посоветовали поменять топливный фильтр на родной Delphi.замена ничего не изменила.Где и что искать? (Ford focus 1 TDCi 74 KW 2004г.)
igoresa34
либо форсунки не держат, либо тнвд отжил своё. Ошибки какие?
был сегодня на еще одной диагностике .ошибки р 1211.р2291.р0251.решили что в системе воздух.посоветовали поставить прозрачный шланг и посмотреть есть ли воздух в системе.может кто подскажет что за ошибки?
Может кто подскажет что это за ошибки и с чего начинать?
metel
31 May 2014
igoresa34
все ошибки по давлению. Померяй для начала слив с форсунок в обратку. А лучше сразу форсунки на стенд.
"если сильно газануть при разгоне, то начинает мигать лампа свечей и двигатель резко теряет мощность"
Признак забитого фильтра - ставить только оригинал!
metelНе хотелось бы начинать сразу с самого дорогого т.к. никто 100% не смог подтвердить что виноваты форсунки и ТНВД,а менять методом "тыка" как то не хочется.Проверили систему на наличие воздуха в системе сказали ,что все ОК.промыли сеточку топливозаборника.как проверить работу датчика выс.давления ?
igoresa34:
|
metel
Не хотелось бы начинать сразу с самого дорогого т.к. никто 100% не смог подтвердить что виноваты форсунки и ТНВД |
начинать нужно с главного, а не с чего хочется. У Делфи две беды - клапаны форсунок и износ насоса.
Без проверки на стенде или хотя бы замера слива в обратку никто и не сможет ничего подтвердить. А ходить вокруг машины с умным видом можно очень долго.
Всем привет фокус 2 1.8 115л.с 2010г топл фильтр менял 10тыс назад меняю через замену масла воздушный в эти выходные сегодня ехал в пробке тронулся заглох-завелся и сама заглохла и больше не заводилась крутил в холостую как будто без саляры!!! Кто нить подскажет в чем может быть проблема??? Теперь машина на обочине а я своим ходом до работы!!!
Егр у меня не заглушен топливную на воздух еще не смотрел!!! Пробег 90тыс!!!
saxar2621990
16 July 2014mobile
Ребята у меня беда((( двигатель стал плохо заводится. Форд фокус 2 2007 года, 1,8 tdci. С утра когда выхожу к машине, двигатель холодный заводится не сразу но заводится, кручу стартер где-то 2 секунды и заводится. Доехал до работы двигатель нагрелся и после этого если заглушить двигатель на горячую вообще не заводится. Увидел видео в интернете типо облейте тнвд и она заведется. Так и сделал завелась. Подскажите в чем может быть проблема?
Парни приговорили мой стартер.Щеточный узел и втягивающий.Дело не имел ни разу.Скажите поддается это ремонту или нет?
Добрый день. Кто подскажет где искать проблему. Торнео Коннект 2012 дизель 90лс В субботу ездил в Питер заправился в Приозерске ( Киришская АЗС ) домой приехал все нормально. День машина простояла в понедельник с утра заводить , тишина , загорелся восклицательный знак в шестеренке,со стартера не завелся попробовал дернуть загорелась надпись (неисправен двигатель ) диагностика ошибок не нашла поменял топливный фильтр ничего не изменилось. заранее спасибо . motorland66@mail.ru
Добрый день. Кто подскажет где искать проблему. Торнео Коннект 2012 дизель 90лс В субботу ездил в Питер заправился в Приозерске ( Киришская АЗС ) домой приехал все нормально. День машина простояла в понедельник с утра заводить , тишина , загорелся восклицательный знак в шестеренке,со стартера не завелся попробовал дернуть загорелась надпись (неисправен двигатель ) диагностика ошибок не нашла поменял топливный фильтр ничего не изменилось. заранее спасибо . motorland66Sobakamail.ru
стартер крутит вот вот схватит
Всем привет.
Такая проблема. Не важно - лето, зима - на холодную долго крутит . Свечи поменял, ничего не произошло. После того как завел и сразу заглушил , повторно заводится с пол брыка. Может ли саляра отекать ?
Мишелин:
|
| загорелась надпись (неисправен двигатель ) диагностика ошибок не нашла |
сменить диагноста для начала
День добрый,
Появился у меня относительно недавно Ford Focus 2 дорестайлинг универсал TDCI 1.8 2006 года выпустка.
Замечательно пережил поездку из Питера до Тольятти и почти три месяца меня по большей части радовал (не считая изредка возникающей довольно ощутимой вибрации на холостых). В понедельник ничего не предвещало беды, с утра шел достаточно сильный дождь с лужами, но до работы доехал нормально, после работы заехал на заправку (не ту где заправляюсь всегда, но вроде неплохую) и нормально доехал до дома . Через час решил съездить в магазин, сажусь в машину - пытаюсь заводить, приборка загорается как всегда, а стартер даже не пытается крутить. Пробовал несколько раз, и оставил до утра. С утра лучше не стало. При повороте ключа слышно щелчок, спиральки гаснут, и при попытке завести - тишина. При этом никаких ошибок не показывает. Времени разбираться в рабочее время нет совсем, поэтому единственное что сделал - отключал на день АКБ да менял батарейку в дистанционке (была мысль про иммобилайзер, но лампочка его гаснет). Ни то ни другое результатов не принесло. Прошу помощи - в какую сторону копать?
saxar2621990
14 November 2014mobile
deart
Либо стартер накрылся. Либо у тебя с сигналкой проблема. Она как раз блокирует стартер.
saxar2621990:
|
| Либо у тебя с сигналкой проблема. Она как раз блокирует стартер. |
Ты имеешь ввиду иммобилайзер? Никакой доп сигналки вроде не стоит. Красная лампочка при вставленном ключе гаснет. Пробовал заводить ключем без батарейки - лампочка мигает.
saxar2621990
14 November 2014mobile
А вообще какая сигнала у тебя?
saxar2621990
14 November 2014mobile
deart
Если не ошибаюсь - родной фордовский брелок с иммобилайзером.
К плюсовой клеме идут два толстых провода ,на одном,что идет от стартера ,прямоугольная штуковина(это типа предохранитель),проверь его,но смотреть надо внимательно.
saxar2621990
14 November 2014mobile
Тогда смотри предохранитель. Ну а если он нормальный то уже сам стартер. Может из за влаги что то.
Спасибо за помощь, как оказалось - клинануло стартер, починился в сервисе.
mihai1111
23 November 2014
У меня тоже ФФ1 2002 дизель и зимои одни муки, плохо заводится, свечи накала в порядке всё в норме, но надо крутить движок по 20-25 секунд иногда и 2-3 раза мучаю машину пока заводится, если есть кокие-то секреты по заводке может поделитесь
Бендер.
24 November 2014
Ребят вопрос таков из-за чего 4-х тактный дизель выхлоп выбрасывает в воздушный фильтр ?
Дело в том что моя проблема как бы и не по форуму но по двигателю, у меня дизель-генератор который работал и в один момент перестал заводиться, никаких разборок не было, фазы газораспределения если только нарушились но не пойму из-за чего, проверил все что можно насос качает и форсунка срабатывает вовремя, клапана закрыты в этот момент, а тут снял воздухан и увидел что он черный, попробывал запустить и увидел что выхлоп выбрасывает обратно во впуск, вот поэтому и не заводится, с бензинкой вопросов бы не было, а с дизелем я понять не могу почему это произошло, в сервисах везде говорят одно и тоже "привозите будем смотреть", как говориться схренали смотреть, я и сам могу отремонтировать тока причину не пойму, никто не в курсе из-за чего эта неисправность на дизеле может быть ?
Бендер.либо на самом деле фазы, либо он крутится в обратную сторону
1 person online
5 years
Dark mode