|
|
ПОМОГИТЕ! Плохо заводится двигатель! |
Во первых если у вас тоже зима,нужно проверить работоспосбность свечей накаливания.Дальше.Если попалась летняя салярка и образовался парафин,то антигель уже не спасет.В инсрукции к ним написано-применять при Т. салярки не ниже нуля.Поэтому если лить,то только размораживатель.Даже если фильтр поменян, в трубопроводе могут оставаться гранулы парафина.Ну и на последок проверьте плотность аккумулятора, крутить то он можен, но вот вырабатывает ли нужный ток? |
Да надо бы посмотреть систему пред подогрева т.е. свечи может они что то .Иль саму релюху их пред.Так просто не должно быть всё это с того ни сего. |
| Nikservice 21 Декабря 2008 - 1:05 # | 0 |
||||
За антигель знаю, на всяк случай залил. Аккумулятор свеженький, крутит оченьт хорошё, напряжение ниже 11,5в не опускается. Со свечами всё в порядке, первое что проверил - по потрепбляемым токам. Днём у нас +3, +5 а ночью -3, -5, заводится одинаково плохо как холодная, так и гарячая если и был парафин, то вероятнее всего я его в сушке растопил (камеру кочегарили до +60), т. к. солярку сливал гарячую, хотя возможно я и ошибаюсь, бак не снимал. Есть подозрение, что солярка была не просто летняя , но и бадяжная, т. к. цвет у неё был сине-буро-зелёный, и запах как от тракторной из детства у деда на МТС. Вот и думаю, а может маловато нормальной залил, и прост о паршивая соляра в смеси получилась? |
- расход остался в норме ?!? |
| Nikservice 23 Декабря 2008 - 18:48 # | 0 |
||||
По расходу не скажу ни чего, маловато пройденное расстояние для выводов. Сегодня загнал на ремонт. Сходу приговорили форсунку второго цилиндра - сняли при мне обратку, а снеё бьёт струя, тогда как с остальных еле капает. Дальше сказали - вскрытие покажет. Завтра обещались огласить приговор. Собираю деньги :-( По итогу всё опишу. |
- а как же гарантия !?! |
| Nikservice 24 Декабря 2008 - 20:22 # | 0 |
||||
Машина уже не гарантийная. Во всех четырёх форсунках неисправны клапана. Заказали, ждём. |
Я новичок на дизеле. Летом купил Форд фокустурнир с дизельным двигателем. Всё было прекрасно, только при резком нажатии на газ появлялся чёрный выхлоп. Сейчас зима, проблема с заводкой. Обращался в два сервиса, просто развели. Может кто подскажет надёжный сервис, ездить надо. Живу в Москве, р-н м. Красногвардейская. |
Dass50 Автопассаж на Варшавке неплохо разбирается в дизелях. Скорее всего приговорят Вам какую-то форсунку. А черный выхлоп на разгоне - это норма. |
| Minion of fortune 25 Декабря 2008 - 2:12 # | 0 |
||||
из моей практики 70% - уже тнвд и питание до него. Если топливо не обладало смазывающими свойствами то парам хана. Если расслоилось -были взвеси- то фильтры,трубки, насос низкого давления. Если не то цетановое число, то за гораздо меньший пробег пострадало то что внутри дупел- кольца, поршни, клапана. Если на Вашем ДВСе нет тнвд - я неправ. Если нет поршней и тп то тоже не прав. |
| Minion of fortune 25 Декабря 2008 - 2:26 # | 0 |
||||
Nikservice может и только фильтры. какой пробег у дерибаса ? ** добавлено в 02:29 Nikservice может и только фильтры. какой пробег у дерибаса ? |
- а вот это уже должны доказать они, что топливо не соответствует нормам и поломка именно по вине топлива ..., а так у них получается что не сломалось все по вине некачественного топлива ( даже лампочки перегорают по вине топлива Dass50 Сейчас зима, проблема с заводкой. Обращался в два сервиса, просто развели. Может кто подскажет надёжный сервис, ездить надо. Живу в Москве, р-н м. Красногвардейская. если проблемы с запуском начались с наступлением холодов однозначно свечи накала сначало проверь.. потом дальше фильтр топливный, а там уже нужно ТНВД диагностировать и форсунки ....( все зависит от пробега ) |
Спасибо большое за отзывчивость, сейчас попробую завестисть и поеду на сервис Альфа дизель. Друг посоветовал, приеду напишу. После Рено-Лагуна мне было непривычно ехать на дизеле, а сейчас привык, очень доволен. У меня работа на Селигере, дорог нет, одни направления. Там, где раньше застревал, сейчас потихоньку проезжаю. И на трассе машина класс, об экономии топлива уже и не говорю. Денег на поездку на Селигер уходит в 1,5 раз меньше. |
Был на сервисе, провели компьютерную диагностику. Неисправен клапан ЕГР, после воздушного фильтра. Ничего не ремонтировали, т.к. клапана нет в наличии. |
| Nikservice 25 Декабря 2008 - 23:13 # | 0 |
||||
Мою машинку починили. Ремонт обошёлся в 500$. Были неисправны клапана в форсунках. Пробег 32000км. Судя по состоянию форсунок - идеально чистые - ни нагара, ни грязи - мастер сказал, что скорее всего клапана вышли из строя после последней заправки, при чём вероятнее всего топливо было разведено бензином и форсунки работали без смазки. С его же слов - такие же повреждения вызывает попадание воды в систему - вернее эмульсии (смеси воды с топливом). Опять таки со слов мастера: в данных системах ТНВД выходит из строя крайне редко, в первую очередь страдают форсунки. Насос при проверке выдал давление 1500 бар. За тестом форсунок на стенде наблюдал лично. Эмитируются различные обороты двигателя - при этом происходит распыление и измерение кол-ва топлива попавшего в цилиндр и в обратку. Насколько я понял - в наших условиях самый примитивный тест данных клапанов - снимаем трубки обраток с форсунок на заведённом двигателе и смотрим на кол-во вытекающего топлива. В идеале - на холостых оборотах - топливо из обратки еле капает, ели бьет струя как в моём случае клапана менять однозначно. |
| Nikservice 25 Декабря 2008 - 23:17 # | 0 |
||||
Фото клапанов. |
| Nikservice 25 Декабря 2008 - 23:25 # | 0 |
||||
Повреждённые части отметил стрелками - в новых эти места отполированы как зеркало. |
| Nikservice 25 Декабря 2008 - 23:44 # | 0 |
||||
Категорически запретили лить какие либо присадки, очистители, антигели. Посоветовали установить сепаратор перед фильтром тонкой очистки. Те, что были у мастеров в наличии в мою машину не лезут по размерам. У кого есть опыт установки сепараторов - отзовитесь, подскажите производителя и место для установки. Видел данный девайс у хозяина сервиса, установлен в "шкоде супер В", но там есть место, которого нет у меня. |
| Nikservice 26 Декабря 2008 - 0:05 # | 0 |
||||
По поводу смазывающих свойств топлива - согласен на все сто, на наших дизелях стоят ТНВД центробежные - в отличии от старых плунжерных, они больше боятся бадяжного чем грязного топлива, да и давление создаваемое ими в три - пять раз выше, а вот моментом открывания форсунки управляет электроника, а не давление, и от грязи страдает больше форсунка. Точность изготовления - часовой механизм |
| Minion of fortune 26 Декабря 2008 - 7:24 # | 0 |
||||
Nikservice после фильтра никакой грязи уже нет совсем. Не должно быть. А втех местах где дросселирует жидкости распадаться могут.появляется грязь.Еще кавитация, если с водой еще но это дебри. Поздравляю, хоть обошлось. Если не секрет, за руки сколько взяли? Или тока за железки ? |
| Nikservice 26 Декабря 2008 - 21:34 # | 0 |
||||
250$работа (сборка разборка, тесты на стенде) и столько же запчасти |
| Minion of fortune 27 Декабря 2008 - 2:28 # | 0 |
||||
Nikservice мда. врде бы и так а сдругой стороны ... .Из за ерунды. Плюс время. скро каждый будет ректификционную колонну возить. нафик этот дизель. Удачи. |
| Skylark406 27 Декабря 2008 - 2:43 # | 0 |
||||
Minion of fortune Если Вы расчитывали, поить коня халявной салярой слитой с МАЗа, тогда лучше взять чего нибудь Б/У без коммон-рейл. |
Skylark406 Согласен с вами частично но, на 1 фокусе тоже коммон-рейла нет, так что туда можно помои лить? |
| Nikservice 04 Января 2009 - 14:17 # | 0 |
||||
На этом моя история не закончилась. Машина всё так же плохо заводится. Мои иллюзии на тему - отделаться лёгким испугом – развеяны. Ребята с форума http://www.carhelp.info/ дали ссылочку http://dieselirk.info/index.php?topic=30.0 Я просто в шоке! |
| Nikservice 28 Апреля 2009 - 20:36 # | 0 |
||||
Машинку починили 5 тыщ., полёт нормальный. и проблема изначально была не в форсунках, а в подсосе воздуха в ТНВД, где и откуда не сказали, видать совестно стало, что на кучу денег развели. |
- замена клапана вылечила авто ??? |
| Nikservice 11 Май 2009 - 23:28 # | 0 |
||||
Клапан скорее всего не меняли, т. к. взяли копейки за какие то шлангочки. Какие именно не сказали. |
| bes_pantoff 22 Май 2009 - 13:55 # | 0 |
||||
Вывод из поста банально простой, лейте дизтопливо фирмы Лукойл |
Добрый всем вечер! Прошу помощи! Ситуация следующая... При повороте ключа в положение II появляюся непонятные щелчки в районе магнитолы, появляется надпись на приборной панели "НЕИСПРАВНОСТЬ ESP" далее поворачиваю ключ в положение III, приборная панель тухнит, с большим трудом авто заводится и вроде работает как в нормальном(исправном) состоянии. Стоит перезапустить двигатель, надпись НЕИСПРАВНОСТЬ ESP пропадает, но двигатель продолжает заводиться с трудом. Если долгое время проездить , потом перезапустить движок, заводится с пол-оборота. Подскажите, может были у кого- нибудь такие проблемы, как вылечили? Заранее спасибо! |
| SilentSmart 23 Октября 2010 - 19:37 # | 0 |
||||
Vovchik88 АКБ в каком состоянии? |
да кто его знает,в каком оно состоянии..) нашёл зарядку,поставлю на ночь заряжать. позже отпишу результат проделанной работы. |
вообщем не буду многословен. всё дело было в обрыве проводо который идёт к датчику абс. всем удачи! |