Рисунок: Дэвид Кисс, TopSpeed

Задняя "оптика", наконец-то:


ЕЩЁ

Есть информация, что задержка с представлением серийного B-Max связана со сложностями в подписании поправок к договору о приватизации предприятия в румынской Крайове, с которыми столкнулся Ford. Вроде как все детали должны быть утрясены к концу этого года и производство в Крайове может стартовать уже в следующем году. Серийный автомобиль, похоже, представят уже только весной, на автосалоне в Женеве.
Поблизости с заводом Ford в настоящее время строят свои предприятия производитель сидений Johnson Controls Inc. и производитель автомобильных систем и компонентов Cooper-Standard Automotive.

Завод Ford-Крайова в настоящее время:

пижо какое-то

[Перевод с румынского - мой ©alex-a]
Ford B-Max, который компания Ford будет производить исключительно в Румынии, является альтернативой европейской модели Fusion на смену которой он приходит, - сообщил главный дизайнер Ford of Europe, Мартин Смит в интервью 0-100.ro, на автосалоне во Франкфурте. "Даже если однообъёмник B-Max станет непрямой заменой кроссоверу Fusion, Ford не оставит идею создания будущего городского кроссовера, который смог бы конкурировать с автомобилями типа Nissan Juke," - заявил Мартин Смит.

"В некоторых странах Fusion - народный автомобиль. Это простая и надёжная машина, которую именно за это и любят. Как вам известно, в классе B (к которому относится Fusion), предприятие Крайова играет важную роль, поскольку именно там мы будем производить B-Max. Он не станет прямой заменой модели Fusion, но мы надеемся, что его популярность вырастет, как только покупатель распробует насколько это практичный автомобиль - без средней стойки, сдвижная дверь... небольшой семейный автомобиль, также как и Fusion. У кроссовера не будет таких черт, но я полагаю, что в Европе мы продадим больше B-Max, чем мы продали автомобилей Fusion. Модель Fusion будет окончательно снята с производства," - сообщил Мартин Смит.

Несмотря на то, что производство "предсерийных" B-Max в Крайове уже началось, публика сможет увидеть этот автомобиль только в 2012 году - с опозданием в 2 года по отношению к первоначальным планам компании Ford.

"Хоть он и не является прямым "наследником" Fusion'а, B-Max - это новый тип автомобиля класса B. Возможно, покупателям потребуется какое-то время на то, чтобы привыкнуть к этому новому типу автомобилей, но в итоге он займёт место Fusion. Люди покупают Fusion, не имея альтернативы. После появления модели B-Max, возникнет возможность выбирать между ним и моделью Fusion. (...) Мы никогда не рассматривали B-Max в качестве преемника, скороее, в качестве альтернативы, и это будет более оптимальная альтернатива," - заявил дизайнер компании Ford.

Мартин Смит в большом интервью порталу 0-100.ro (Румыния):
Когда на автосалоне в Женеве я представил публике автомобиль B-Max - это был так называемый "предварительный смотр". Показанная модель основывалась на серийном автомобиле и была очень близка к тому автомобилю, который вы сможете купить.

Мы покажем B-Max в окончательном исполнении на следующем европейском автосалоне (Женева, 2012).

да, обратил внимание, что клима от Фиестовской будет отличаться, что сильно жаль - больно уж прикольная, да и нужен ли в относительно маленьком салоне двузонный?
чуть получше видно:

Скрытый текст

или так: http://www.autoevolution.com/images/news/s...led-39040_1.jpg

-Евгенич-
Вот эта клима в концепте B-Max:
(c тех пор в ней ничего не поменялось)

В марте 2012 года "Форд" проведёт на заводе Крайова (Румыния) генеральную проверку всего оборудования, в апреле начнет производство двигателей, а в мае начнет серийное производство B-Max - сообщает румынская Gazeta de Sud.

"Через шесть недель после запуска, темп производства составит 120 тысяч автомобилей в год. Конечно же, на начальной фазе темп будет помедленнее, но в дальнейшем будет наращиваться".

Ford B-Max дебютирует на Женевском автосалоне в марте 2012 года.

Сообщается, что позже производство достигнет 300.000 автомобилей и 300.000 двигателей в год. Ford будет использовать разработанный в содружестве с фирмой Continental турбированный двигатель с рабочим объемом 1 литр (EcoBoost), выпуск которого начнется в Румынии в начале 2012 года. Турбины будут производиться партнером фирмы Continental - компанией Schaeffler в Германии, и импортироваться в Румынию для окончательной сборки двигателей. Continental и Schaeffler имеют свои производства в Румынии, но не производят на них системы турбонаддува.

В начале текущей недели завод Ford в румынской Крайове прекратит производство модели Transit Connect с тем чтобы начать перенастройку оборудования для подготовки к сборке Ford B-Max, сообщает румынское издание zf.ro. На данный момент румынским предприятием собрано уже 36 тестовых прототипов новой модели.

С начала года в Крайове было собрано менее 5000 единиц Transit Connect. Отныне их производство переносится в испанскую Валенсию.

alex-a
странно, машинка вроде бы одна и та же, а моторы разные! даже двухтактный есть!
лично меня больше всего интересует процесс посадки на задний диван при закрытой передней двери

Cмотрите что я нарыл про сиденья B-Max
Это уже 100% точная информация от Johnson Controls (производителя сидений):

- будут подлокотники для правого и левого передних сидений
- будет подлокотник для заднего дивана
- спинка заднего дивана раскладывается в пропорции 60/40
- карманы в спинках передних сидений
- регулировка передних сидений по высоте
- боковые подушки безопасности в спинках передних сидений
- обогрев передних сидений
- обогрев заднего дивана
- поясничная поддержка может быть как у правого так и у левого переднего сиденья
- ремни безопасности идут в сборе с сиденьями - так что в очередной раз мы видим подтверждение того, что машина не будет иметь средней стойки.

Видео с демонстрацией работы основного двигателя для B-Max - EcoBoost Fox 1,0л. 120л.с.
(На английском языке)

блин, какая жуткая подушка заднего дивана! чож они её вообще вперед не наклонили?

-Евгенич-
Подушка или сидушка? На прошлой Фиесте задний диван - один в один с этим.

Benoy
в кресле представляю себе 5 элементов: спинка, подушка, подголовник, подлокотник, механизм ремня безопасности

-Евгенич-
Маловато будет =) Но главное, что я всё таки понял о чём речь =)

А по наклону: это получается наследственная мулька Форда.

цитата (alex-a)

Вот эта клима в концепте B-Max:

ничего необычного (фото увеличивается)?

9 ноября Алан Мулалли (Президент и Исполнительный директор компании Ford) будет присутствовать на церемонии запуска производства нового турбированного 3-цилиндрового 1-литрового двигателя EcoBoost Fox на Кёльнском Моторном Заводе компании.

Двигатель будет иметь мощность 125 л.с. и со следующего года будет устанавливаться в автомобили B-Max и C-Max.

Вот это форсировка...

Сегодня на кёльнском моторном заводе компании Ford стартовало серийное производство нового турбированного 3-цилиндрового 1-литрового двигателя EcoBoost. Завод будет собирать до 350.000 двигателей в год. Производство этих двигателетей может достичь 700.000 в год после запуска в начале 2012 года моторного завода в румынской Крайове.

Основные факты:
- разработан инженерами-мотористами Ford в британском Дантоне и немецком Аахене
- первое ожидаемое применение: Ford Focus в начале 2012 года. Впоследствии - Ford C-MAX и новый Ford B-MAX
- объём: 999 см3
- выбросы CO2: 114 г./км. для версии 125л.с., 109 г./км. для версии 100л.с
- расчётный расход топлива для Ford Focus: 5,0 л. на 100 км.
- Ti-VCT помогает получить максимальный крутящий момент уже с 1.300 оборотов в минуту
- Компактный, низкоинерционный турбонагнетатель имеет вестгейт клапан с вакуумным приводом, что снижает обратное давление при отсутствии импульса ускорения и может вращаться со скоростью до 248.000 оборотов в минуту.
- непосредственный впрыск при давлении 150 Бар
- мощность: 125л.с.(92 кВт)
- максимальный крутящий момент 170Нм
- материал БЦ: чугун
- размеры БЦ: 21см*30см
- количество цилиндров: 3
- диаметр цилиндра: 71,9 мм
- ход поршня: 82,0 мм
- Материал ГБЦ: алюминий
- особенность ГБЦ: интегрированный с ГБЦ выпускной коллектор

Французский журнал Auto Moto (№196 Январь-Февраль 2012), а также британский AutoExpress (№ 1196 от 14 декабря 2011г.) считают, что B-Max появится в продаже в Европе в сентябре 2012 года по цене от 14.500 Евро (т.е. почти по цене модели Fiesta в Европе). В последнее лично я плохо верю.

Премьера серийной версии автомобиля состоится 8 марта 2012 года на Женевском автосалоне.

Журнал АвтоРЕВЮ №2 (488), 2012 в статье про новый мини-SUV Ford EcoSport.

Ford только что официально начал кампанию по запуску готового к производству B-Max. До показа серийной версии осталось 40 дней.

Всё.
Ford, похоже, готов показать завтра серийную машинку.

Американский автопроизводитель Ford сообщил о выпуске пятидесяти тысяч автомобилей модели B-Max на заводе в Крайове, южная Румыния.

Приблизительная стоимость реализации проекта достигнет 350 млн. евро. Согласно заявлению главы корпорации Ford Румыния Яна Гиджсена, производство новой линии будет запущено во второй четверти текущего года. В 2013 году ожидается увеличение производительности завода до ста тысяч единиц продукции.

Источник: Румыния сегодня

Возможная цена в Европе: 14.000 Еврою

Первое официальное изображение серийной машинки:

Ян Гийсен, Генеральный директор и президент Ford Румыния:
"В настоящее время завод собирает предсерийные автомобили. В апреле мы начнем серийное производство 1-литровых двигателей EcoBoost Fox, а в мае - автомобилей B-Max."

Британский Autocar сообщает, что продажи в Великобритании начнутся в Сентябре.

Вдобавок к двигателю
EcoBoost с системой Старт-Стоп
Объём: 1,0 л.
Мощность: 120 л.с.
Выбросы CO2: 114 г./км.
Расход: 4,9 л./100 км.

на B-Max объявлен второй двигатель:

TDCi
Объём: 1,6 л.
Мощность: 95 л.с.
Выбросы CO2: 104 г./км.
Расход: 4,0 л./100 км.

Панорамная крыша всё-таки будет! Интересно, каким образом они добивались жёсткости кузова с такой панорамной крышей и отсутствием центральных стоек, а?

alex-a
Это вопрос... Или днище дополнительно усилено или крыша броненепробиваемая.

Новое видео, в котором есть анимация с участием уже серийной машины (см. где есть дверные ручки)



Я позволил себе сделать ряд скриншотов:

Реклама B-Max будет выглядеть следующим образом:
Вот этот мужик, проезжая на своём B-Max мимо витрины, увидит в ней высокую лампу, посмотрит на неё, купит, и загрузит её как ни в чём не бывало в крохотный с виду B-Max.

Индусам спокойно не живётся. Поэтому они рисуют:

Источник: Indianautosblog