-XXXXL-
по логике там должно быть реле, если с ним покалдвать и заставить его работать наоборот?

-XXXXL-
Для того, чтобы сделать внешнюю схему (что совсем не трудно) надо иметь ДАТЧИК того положения, в котором хочешь остановить дворник, а вот это трудно . С механической кнопкой там подълезть некуда, оптический (светодиод+фотодиод) неизвестно как будет работать на грязном стекле, да и с его размещением тоже проблема ....
Если разбирать сам редуктор (не знаю насколько это сложно, и разборный ли он вообще ), то, теоретически, можно обеспечить любое положение парковки, и это без всякой "электроники" перемещением (или разрезанием) контактной дорожки в редукторе, чисто механически.

Простое решение, но неудобное, вы уже знаете - откусить от моторчика провод, который идет на плюс зажигания, тогда будет останавливаться в том месте, где выключишь переключатель.

-XXXXL-
Володь! а мож все таки с форсункой омывателя все таки поколхозить? а? ну чтобы брызгала в сторону

А можно ли реализовать схему чтобы дворник делал взмах с задержкой, скажем в две секунды, тогда омывайка успеет смочить стекло?

EkeX
Ребят вы сути не поймете, да вы хоть ведро воды выльете перед чисткой, останется ПЕСОК!!!
Хоть мокрый хоть сухой, один фиг пескоструй
Ждем решений

Проблема с задним дворником: при включении щетки она проходит цикл за 3-4 приема. Останавливается где захочет. Но иногда возвращается на свое стояночное место.
Помогите советом по ремонту.
Разобрал редуктор там вроде все в порядке.
Отсоединил разъем от редуктора, подключил к нему лампочку, включил дворник на прерывистый режим. Реле посылает импульс, лампочка загорается, но этот импульс очень короткий, за такое время дворник не успеет пройти полный цикл (влево, вправо) и встать на своё стояночное место. Сделал вывод что это может быть реле. Попытался его найти. Щёлкает внутри блока предохранителей который под бордачком. Кто-нибудь сталкивался с заменой этого реле? Сколько оно стоит?

ALEKSEY_KIROV

Реле в этом случае похоже работает правильно, т.к. после короткого импульса с этого реле плюс на моторедуктор подаётся уже по другому проводу.

Вот фото разобранного редуктора. Если не реле, то возможно неисправность элеменов обозначенных красным? Один похож на диод, другой на конденсатор. Как можно проверить их при помощи мультиметра? А так все контакты в порядке, кроме них не чему ломаться.

ALEKSEY_KIROV
Прежде чем исследовать сам редуктор, надо убедится, что к нему подходит питание. На разъеме должен быть провод на которм плюс присутствует всегда, когда включено зажигание, даже когда дворник выключен. ( Это кроме провода, на котором описываемый вами, короткий импульс) .
Если этого плюса нет, то именно так и будет работать, как у вас. Возможно просто предохранитель перегорел (131) или контакта где то нет в разъеме.

Если напряжение на разъм подается, то надо смотреть целы ли лепестки, помеченные мною, и прижимаются ли они к контактной дорожке на белой шестеренке .... именно они отвечают за возврат дворника в исходное положение.

Вот схема разъема подсоединяемого к редуктру. Предохранитель посмотрю. Вот добраться бы еще до реле. Может у него контакты посмотреть, только как, он будто внутри блока.

-Ал-
Посмотрел я мануал. Там нет предохранителя под номером 131. Там всего их 86. Или может я не прав, существует другая нумерация? За очиститель заднего стекла отвечает предохранитель под номером 78 судя по книжке. Я его проверил, он целый, даже заменил его на другой (нашел запасные в блоке под капотом). Не помогло.

ALEKSEY_KIROV

Весь моторедуктор получает питание только с предохранителя F78.

При прозвонке необходимо контрольную лампу присоединять к клемме разъёма и корпусу машины, либо к клемме разъёма, которая соединена с корпусом машины, а то у вас какой то сумбурный замер получился, практически ничего не говорящий.
Распиновка разъёма моторедуктора следующая:
- клемма 1 - постоянный плюс (даже при выключенном зажигании);
- клемма 2 - короткий импульс;
- клемма 3 - минус ( самый тонкий провод из этих трёх).

Судя по замеру на самом правом рисунке, у Вас отсутствует постоянный плюс, который идёт с клеммы 15 разъма С100 монтажного блока. Попробуйте там проверить напряжение.

rjycnfynby
Я пробовал подсоединять каждую клемму к корпусу машины, лампочка не загоралась. Все-таки плюса нет (зажигание было включено).
Вот про клемму 15 разъема С100 можно по подробней пжста, как он выглядит, с какой стороны блока находится?
на картинке он справа или слева?
эаранее благодарен.

ALEKSEY_KIROV

С100 это самый большой разъём на другой стороне (нижней) монтажного блока.

Плюс на этом проводе так же стоит проверить в разъёме, когда этот провод переходит из салона в заднею дверь.

ALEKSEY_KIROV
На твоей машине предохранитель 78. Проверь лампочкой есть ли на нем плюс ...
Но, скорее всего, обломился провод в гофре которая идет в дверь.

-Ал-
спасибо за совет. Буду искать "+".

Цитата (Stranger 14 Июня 2009 (Воскресенье) 0:26)

я бы вертикально поставил) тоже интересно реально ли

Для того, чтобы изменить положение остановки дворника (сделать вертикально) надо вот этот, помеченный на рисунке, разрыв контактной дорожки переместить на 90 градусов по шестеренке. На Форде не делал, так что для конкретного случая - не знаю. Возможно всё кольцо удасться сместить.
Но на другой машине мне пришлось запаять разрыв полоской медной фольги, а в новом месте наложить и приклеить кусочек тоненького стеклотектолита. Всё отлично работало.

Это только теория, себе делать не буду, так как у меня седан.

думаю на хетче можно соорудить какую нибуть систему для поднятия дворника на 1 см от стеклянной поверхности в состоянии покоя ....надо заморочится ...
например вставить какую нибуть резиночку в проём между стеклом и металом двери
которая поднимала бы поводок в мертвой точке

фото с тел. Выбрал более-менее.

и ещё...

Искал сегодная "+" на клемме привода дворника - не нашел. Попробовал кинуть на клемму "+" с подсветки номера и, дворник заработал как надо, заначит редуктор и реле в порядке, немного порадовался . Ал был прав.
Затем прозвонил этот провод до гофры, точнее до места где провода заходят под крышу - обрыва нет. Теперь самое сложное, надо определить где проходит этот жгут проводов в кузове, и где находится следуший разъем. Подскажите пжста.
Может быть есть у кого-то электро-схема заднего дворника, буду оочень благодарен.

ALEKSEY_KIROV

А непосредственно из монтажного блока плюс поступает?

rjycnfynby
Хороший вопрос. На предохранителе 78 плюс есть, я проверил. А вот как проверить выходит ли с монтажного блока? Знать бы хоть цвет провода.
Все провода в жгуте идущего от двери багажника черные. Где то они должны при помощи разъема перейти в цветные.

ALEKSEY_KIROV

Цвет провода знать не обязательно. Надо на монтажном блоке проверить напряжение на клемме 15 разъёма С100. (На этой клемме и цвет провода увидишь, он должен быть ораньжево-синим).

Цитата (ALEKSEY_KIROV Вчера в 20:56)

.....Попробовал кинуть на клемму "+" с подсветки номера и, дворник заработал как надо, заначит редуктор и реле в порядке, немного порадовался .....

Если у тебя "скандинавский" свет (а если нет, то неплохо сделать - очень удобно), то так и подключи к подсветке номера и не забивай голову.

-Ал-
Сначала попробую починить по уму. Свет у меня не "скандинавский". Если от подсвети кинуть плюс, как-то не обычно будет - чтобы заработал дворник надо включить габариты

Ура!
Восстановил нормальную работу дворника.
Вычислив провод на котором отсутствовал "+" я добрался реле, на которое подавлся "+", а с него уже нет. Как я понял оно предназначено для того, чтобы при выключенном зажигании "+" отсутствовал на приводе дворника. Вытащил его из разъема, с виду оно казалось вполне рабочим, решил разобрать и был удивлен

На этом фото место расположения реле

В разобранном виде

-- Добавлено: 16:38
Внутри была грязь с водой, как она попала туда (грязь) не пояно.
Получилось реанимировать релюшку: промыл, вычистил, отмочил в WD-шке. И все заработало

Вот она уже рабочая
Лепесток, на который указана стрелка, при включении зажигания примагничивается к катушке и посылает "+" на привод дворника.

В завершении ремонта, я решил замотать резъем и реле пленкой, предварительно побрызгав на них WD-шкой. Кстати контакты в разъеме были окислены, так же на них присутсивовала влага - видимо вода это конденсат, который по проводам стекает прямо в разъем.
А вот как земля попала в реле для меня осталось большой загадкой

Обнаружил способ отключения заднего дворника при вкл ЗадХода!

Если дворники спереди хотябы раз делали взмах (без подачи омывайки), то при вкл Заднего хода, задний дворник один раз включается. НО если перед включением заднего хода Вы выключите передние дворники, и побрызгаете на лобовое стекло, лобовые сделают 4 взмаха вместе с контрольным, после чего при вкл ЗХ, задний дворник работать Небудет! =)

Это очень актуально после долгих путешествий, когда на заднее стекло налепает много песка, а при парковке у дома дворник начинает шкурить стекло... )