Масло моторное и трансмиссионное

16 Декабря 2009 - 10:51

Список масел имеющие одобрение ФМК.

Масла соответствующие спецификациям Ford (WSS-M2C913-A; WSS-M2C913-В) API SL и ACEA A1/B1:

+ ADDINOL SUPER POWER MV 0537FD 5W30
+ Agip Formula LL FO 5W30
+ Aral HighTronic F. 5W-30
+ AVIA MOTOR OIL F 5W30
+ BP Visco 5000 FE 5W30
+ CASTROL Magnatec 5W-30 A1
+ COMMA Xtech 5w-30 п/с
+ ESSO ULTRA (FORMULA 913 PLUS) 5W30
+ Eurolub Multitec. 5W/30
+ JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 5W30
+ HESSOL Super Power MV 0537 FD 5W30
+ Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W30
+ MIDLAND AVANZA SAE 5W-30
+ Mobil Super FE Special 5W-30 A1/B1 (M2C 912A1)
+ Mobil 1 5W30 (M2C 913B)
+ Mobil 1 0W30 A1/B1, A5/B5 (M2C 913B)
+ Mol Dynamic Sint. 5W-30
+ Motorcraft 5W30 XO-5W30-QFS
+ MOTUL SPECIFIC FORD 913B 5W30
+ Neste City Standart 5W30 (No.44245)
+ RAVENOL FO 5W30
+ Shell Helix F SAE 5W30
+ Statoil LazerWay F 5W-30
+ Texaco Havoline Energy 5W30
+ Titan SuperSyn F 5W30
+ Total Quartz Future 9000 5W30
+ Valvoline DuraBlend FE SAE 5W30
+ Q8 Formula Techno 5W30
+ WELLRUN FROC SAE 5W-30

-- Добавлено: 10:53
Valvoline SynPower FE 5W-30motor oil

# Отредактировано: Realpc- 17 Декабря 2009 - 22:28

марки, замена, рекомендации, список одобренный ФМК

Страницы:<1...5 67

	m_artys 10 Апреля 2011 - 16:40 #				0

Prof1974
теперь понятно

	Prof1974 10 Апреля 2011 - 16:42 #				+1

m_artys
Но все проблемы с маслом зимой решает ППП(предпусковой подогреватель)

	СеданщеГ 10 Апреля 2011 - 16:45 #				0

цитата (m_artys)

олько не понятно почему тогда его не льют в сервисе?

Льют то что является максимально универсальным т.е. 5-30

	СеданщеГ 10 Апреля 2011 - 16:48 #				+1

цитата (m_artys)

а если 1 раз в 10 тысяч менять то двигатель не будет грязным? Я говорю о том, что если нет разницы зачем платить больше!

Чистота это не все...а как же толщина маслянной пленки?вот что приоритетно...

	m_artys 10 Апреля 2011 - 16:48 #				0

СеданщеГ
Prof1974
спасибо парни! Растолковали!

	СеданщеГ 24 Января 2012 - 14:50 #				0

цитата

От 18.01.2012 из ETIS
Новая марка масла — WSS-M2C948-B
3/2012
Выпущено новая марка моторного масла WSS-M2C948-B класса SAE 5W-20 для бензиновых двигателей Ford (кроме двигателей моделей Ford Ka, Focus ST и Focus RS). Оно предназначено для 3-цилиндровых двигателей 1.0L EcoBoost, полностью совместимо с предшествующими двигателями и рекомендовано для всех бензиновых двигателей, для которых предписано использование моторных масел марок WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C или WSS-M2C925-B. Новое моторное масло было разработано специально для двигателей Ford EcoBoost, обеспечивая высокие показатели топливной экономичности, одновременно сохраняя, а в некоторых случаях и превосходя показатели эксплуатационной надежности марки WSS-M2C913-C.
Смазочные материалы, соответствующие характеристикам WSS-M2C948-B, предназначены для выполнения всех операций штатного техобслуживания, гарантийных работ, работ в рамках кампаний отзыва и любых других работ по техобслуживанию 3-цилиндровых двигателей 1.0L EcoBoost, а также рекомендованы для всех других бензиновых двигателей (кроме двигателей моделей Ford Ka, Focus ST и Focus RS).
Детальное описание преимуществ
Повышенная топливная экономичность
В ходе испытаний по программе «нового европейского ездового цикла» автомобиль Focus с двигателем 1.0L Ecoboost, работающим на новом масле, превысил показатель топливной экономичности класса масел WSS-M2C913-C на 1,1 %.
Показатели топливной экономичности автомобиля Focus с двигателем 1.6L, работающим на новом масле, в ходе испытаний по той же программе превысили аналогичные показатели класса масле WSS-M2C913-C на 0,9 %.
В данном бюллетене приведены таблицы с требованиями по замене марок и техническими характеристиками моторных масел для всех моделей.
Использование моторных масел, не соответствующих указанным техническим характеристикам, может привести к повреждению двигателей, на которые не распространяется гарантия Ford. Соответствующие технические публикации будут откорректированы с включением этой информации при следующем переиздании.

Что вы думаете о новом продукте?ФМК подтвердила возможность заливки в наши машины вязкость 5W-20...

	Makarich1979 24 Января 2012 - 17:14 #				0

СеданщеГ
Мы тут дружно на 0W-40 переходим, а тут 20. Форду ничего не остается, как делать 20. Через лет 5-10 будет и 10. В Европе постояттно выходят новые требования по снижению расхода топлива и выбросов. Отсюда более низкие и узкие машины, менее вязкие масла и облегчения веса авто. К тому же для нового авто это не так критично - гарантийный пробег осилит и уложится в приемлимый угар. В Гольфе лампа загорается после определенного пробега для доливки масла, в Ауди электроный шуп. К тому же зачем производителю такое масло которое будут покупать только от замены до замены. Рынок. В аптеки народ уже ходит как в супермаркеты. То же самое и с авто хотят сделать, чтобы посещать дилерсва как можно чаще.