Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

fatez46
Включить не получилось ишибка адаптера???
Пытался прочитать общие данные, ошибка адаптера???
Могу тока прочитать 2 вкладку и записать её обратно???
Походу и на межресе это тоже не работает???
Как откорректировать обороты для спорта, интересует оочень???

fatez46
Перезалил драва считать инфу получилось, парт- номер BF ((( функция отсутствует((;

fanat81

Ну не судьба значит, а для спорта я вот такие параметры ставил

fatez46
Да уж(((
Я не первый хозяин и эгур до меня меняли ( сьэкономили). Стоит не родной вин на модуле отличен от моего(""

Как ощущения после смены параметров???

fanat81

цитата:

Я не первый хозяин и эгур до меня меняли ( сьэкономили). Стоит не родной вин на модуле отличен от моего(""

Так можно же в ЭГУР свой вин прописать, я тоже у себя ЭГУР менял и вин перезаписывал.

цитата:

Как ощущения после смены параметров???

На маленьких скоростях руль легкий, а потом как на Спорте

fatez46
Вин прописал свой для успокоения души)))

Я так понимаю надо открывать вкладку комфорт изменять параметры далее вкладку спорт и там тоже изменить, потом всё это дело сохранить и залить в модуль так??
Потом за счет переключения в панели приборов выбрать что лучше???

fanat81

Я только на вкладке Спорт менял, Комфорт не трогал.

fatez46
Надо!!

делал сход развал все в идеале и едет ровно по траектории если руль отпустить, но чтобы ехать прямо нужно немного руль повернуть, получается сам руль стоит криво но как такое может быть и как исправить ?

v1sor
Заново сделать сход-развал, указав сервисменам на эту особенность. Пусть выставят руль ровно и заново отрегулируют длину рулевых тяг.

Парни дайте совет или киньте ссылку на статью пожалуйста.
Проблема гудит гур при старте холодного двигателя в течении 5-10 мин. пока не прогреется двигатель. На работу самого руля это ни как не влияет. НО есть странная фишка. Начинаешь вращать руль(давать нагрузку на гур) и гул пропадает,ставишь в свободное положение и он начинает гудеть.
-Жидкость сменил (не помогло)
-Подтеков нет (в бочке жидкость на одном уровне.)
-Уровень в норме
-Пузыриков в бочке нет

prostoy1977
Где-то воздух подсасывает. Попробуй от бачка ГУР на шланг надавить, и хомуты червячные поставить.

цитата:

так же из старого ключа на 17 сделал короткий ключ на 18 что было удобнее выкручивать штуцер из насос ключ вот такой

А зачем его выкручивать ? Трубка просто вынимается из штуцера, обратно точно так же вставляется, ничего выкручивать не нужно, кроме болта крепящего хомут трубки.
Сегодня только клапан в насосе поменял, на новый, пластиковый, завтра заводить буду. Фотки выложу.

Шерминатор
Вот и я заказал клапан FO 044 VALVE. Хочу начать с него за одно и дефектовку насоса сделать. Это тот болт что на 10?

цитата:

Это тот болт что на 10?

Да, выкручиваешь болт, и вынимаешь трубку из штуцера, штуцер не надо выкручивать, он остается в насосе. Зачем его все выкручивают, я вообще не понимаю.

Вот так выглядит кончик трубки высокого давления, она просто с небольшим усилием вытаскивается из штуцера, штуцер откручивать не нужно, он остается в насосе !!! Обратно так же вставляется до легкого щелчка (иногда не слышного). Для замены штуцера нужно сначало вытащить трубку из него, а потом выкрутить штуцер из насоса, если выкрутить штуцер с трубкой, то снять его без резки штуцера с трубки не получится.

Штуцер на месте.


Насос без крышки.
Наш дружок, видны зазубрины в верхней части

Зазубрины просто чудовищные, при работе поршень просто клинит, а виной всему явно не грамотное устройство редукционного клапана, по идее, и на практике, они выполняются в виде шарика, который открывается при избыточном давлении, а для рабочего есть отдельный, калиброванный выход под масло, естественно место для хода шарика высокой точности обработки, и шарик не клинит.

Вообщем теперь руль стал легким, на месте легко крутиться, на холостых оборотах, раньше требовалось газовать хотя бы до 1500, но в целом конечно он не такой легкий как хотелось бы, например как на хундаях, мерседесах или ауди там руль как пушинка.

Прокачивал вывесив колеса, сначало вручную покрутив руль, потом завел и покрутил, все тихо, никакого шума или воя нет, масло нигде не сочится, все абсолютно сухо. Менять жидкость не стал, просто долил грамм 300 новой.

Шерминатор
Отличный отчет. Спасибо. Надо бы в шапку его добавить с указанием номера клапана FO 044 VALVE.

Насос со старым клапаном гудел?

SlavikNV
Клапан msg?

MR.BARMEN
Да, есть еще другой, номерок Т 01200 не знаю чем они отличаются, только ценой наверное

S SlavikNV:

Шерминатор Отличный отчет. Спасибо. Надо бы в шапку его добавить с указанием номера клапана FO 044 VALVE. Насос со старым клапаном гудел?

Спасибо ! Но подобные отчеты там уже есть.

номер клапана: Клапан насоса ГУР ALFA ROMEO,BMW,FIAT,FORD,INFINITI,IVECO,MAZDA,MITSUBISHI,NISSAN fo044valve MSG

цитата:

Насос со старым клапаном гудел?

Только в крайних положениях, и то не особо сильно. А так не гудел вообще, и щас не гудит.

SlavikNV
Т-01200- это сделано в италии - емметек ! а FO 044 - msg - в китае !

1 12345qwert:

SlavikNV Т-01200- это сделано в италии - емметек ! а FO 044 - msg - в китае !

Fo 044 мне тоже емметек выдает,как и мсг

12345qwert
В Италии? Вы серьёзно верите в это?

Ш Шерминатор:

Спасибо ! Но подобные отчеты там уже есть. номер клапана: Клапан насоса ГУР ALFA ROMEO,BMW,FIAT,FORD,INFINITI,IVECO,MAZDA,MITSUBISHI,NISSAN fo044valve MSG Только в крайних положениях, и то не особо сильно. А так не гудел вообще, и щас не гудит.

А мой гудит как самолет. Скорей всего статор придётся менять. Жду клапан, а там посмотрим.

SlavikNV
чего верите ? я его в свое время купил !!! это теперь - лотерея что придет китай или италия .

MR.BARMEN
теперь неизвестно что придет! там поставщики сейчас мутят . 4 года назад я купил набор для рейки и для насоса гур и клапан -пришли емметек . а моему соседу в этом году (апрель) набор для рейки пришел MSG - причем по тому же коду ! то ли теперь переключились только на китай а то ли поставщики разные . непонятно . но драйве я видел что в этом году емметек тоже приходит . может на складах еще полно ?

Всем привет. После замены жидкости ГУР запищал. В чем может быть проблема? И как это исправить? У меня ФФ 2 2007 г.в 1,8. 125 л.с.

11_Xatab_11
Привыкай, у всех пищит(((

11_Xatab_11
Пищит в крайних положениях? Это у всех. Нет-прокачай

SlavikNV
Я на авто заменил ремкомплект на гуре и , теперь гудит, но работает, до замены не гудел и не работал. Ставил MSG.