Обрати внимание на двигатель и на подвеску и каробку,ваще на всю машину обрати внимание сразу

1 - кузов, была ли машина сильно битая. Это самое главное с моей точки зрения.
2 - пробег, история машины
3 - мотор, турба
4 - подвеска (если мелкие косяки по подвеске, проще договориться о скидке)

Я сам брал БУ, но удалось откопать довольно свежий экземпляр с небольшим пробегом.
Я сразу повез на диагностику к дилеру, если бы пробег был не маленький повез бы еще и не к дилеру!
И вообще, не парься, если внешне все устраивает, не стучит, не свистит, вези в сервис и пускай они перетряхивают ее там всю!

Вань, коробку проверь. Мне знакомый механик из аларма сказал что СТхи у них в основном с убитыми коробками стоят, т.к. водилы не умеют правильно переключаться )

Ребят на днях буду покупать Ст б\у через автосалон. Они сделали проверку говорят, что с машиной все ок (2007г.). Стоит ли делать еще проверку? И если да то где лучше?

Ultraman
Если берёшь в салоне и 2007года, то машинка ещё на гарантии. Бери не парься.

Спасибо to VIKMIR

Ultraman
В Мажоре будешь брать Perfomance Blue 5D!?

Попроси у них в обязательном порядке лист диагностики, в нём описаны все
нюансы, которые учитывались при расчете стоимости автомобиля, там указывают всё
вплоть до сколов на стекле.

Проверь Сервисную книжку на наличие отметок о пройденных ТО, и просто полазай по
машине если найдешь существенный недостаток, можно скинуть цену.
С ними можно торговаться, в разумных пределах, они будут постоянно бегать к старшему за советом

Спасибо,
кто делал полную диагностику машины, сколько у офицалов это сейчас стоит примерно?
и предоставят ли они информацию о ремонтах машины, ну или как ещё узнать билась машина или нет? я не эксперт по определению крашена или нет

бились все )

вопрос насколько сильно

не все

mmmike
не все

взял ? цена ?

Ultraman
Постарайся найти сколы краски, где то они быть точно должны, нет так нацарапай
Скажи, что от машины без ума, но даже малейший изъян смущает, будешь красить... пусть
тысяч 10-20 на мелочи скинут

Народ, а кто знаком со Spenserом?
как он не сильно гонял? не убил свою ласточку...
пишу ему не тел не отвечает, на форуме смотрю тоже не часто бывает.

Ребят, кто как думает, все ли владельцы (ну или почти все) гоняют на дрегах на своих машинах?
и на сколько сильно эти гонки сказываются на тех состоянии машины?
гарантия гарантией, но ведь сервис может и отказать в гарантии сославшись на якобы не верную эксплуатацию машины.
и ещё 1 вопрос. Стандартно ведь на СТ гарантия 3 года? и как я понял можно докупить ещё 2, на что распространяется эта гарантия?

Irvin
Далеко не все владельцы ST и других так называемых "заряженных версий" гоняют
на дрегах!
Но есть люди, которые никогда ни где не гоняют, но у которых я бы никогда сам, да
и ни кому бы не рекомендовал покупать машины, по нескольким причинам.

** добавлено в 16:24
Irvin
Кстати, выпендрюсь: делал полную диагностику двигателя и всего к этому прилагающегося - бесплатно )
Делается очень быстро, а если мастера ещё и задобрить (разговорами, обещаниями )) ), можно без денег.

Irvin
у меня например в мажоре четвёртый год гарантии дали как бонус,но нафига она нужна если после 100000 она не нужна,я уже за 2 месяца проехал 15000.

VIKMIR
+1. Гарантия стандартная 2 года или 100 000 км пробега, что раньше наступит. Продлить можно на 3-й и 4-й год или 150 000 км. Но там есть ограничения по лакокрасочному покрытию, по подвеске и т. п. Всё можно узнать при желании продлить точно.
Irvin
Со Spenserом я знаком немного, но последний раз видел его давно, летом 2007 года, организовывали вместе покатушки ФФ Клуба на ул. Оптиков. Машина у него была ухоженная, следил он за ней нормально. Я тогда ещё на 2-х литровом чёрном РусФокусе отжигал. Ну а историю за последний год не знаю, я сам взял СТ-шку год назад в конце сентября 2007, новую из последних дорестайлинговых, пытался со Spenserом связаться но так его и не нашёл. Ну а гонял-негонял - вы сами прикиньте зачем люди покупают заряженные хетчи, не в садоводство же на дачу с сумками ездить наверное? Вы то для чего берёте??? У меня всё в разумных пределах. Удачной покупки!

Приветствую, уважаемые СТшники!!!
Присматриваюсь к одному экземпляру с шоколадной ценой.
перенесено из отдельного топика
Смущает следующее, на ресивере масло. Откуда оно там вообще? Вариант только один - просто пролили.
Посоветуйте, на что пристально смотреть. Сам думаю диагностить двигатель, мерять компрессию, какая, кстати, должна быть?

Масло на ресивере

Где можно купить ST в полном фарше в цвете ЧЁРНЫЙ, ОРАНЖ, БЕЛЫЙ, может КРАСНЫЙ. год токо 2007 и 3-д.
Может сайты есть кроми Auto. а то я без машины остаюсь а RS не дождёшся, хотя может и дождусь

Я конечно понимаю, мнооуважаемые модераторы WBR, VIPerMic, что правила это первое на форуме. Но раз уж кто-то из вас увидел моё сообщение, не сочтите за труд, выскажите свои мысли по поводу наличия масла на ресивере у экземпляра, который я смотрю.

я не хочу умничать, но браться ему там не откуда. Единственное, что мне приходит в голову, так это пролили, когда доливали масло. Если бы было что-то серьезное, то мотор был бы идеально чисто вымыт прям перед просмотром.

VIPerMic
Ок, понял про бест регартс

Yaro
Я так же думаю, знасит ничо серьезного.

Народ, возможно я скоро стану полноправным членом клуба, ибо в серьез рассматриваю вопрос приобретения FF2 ST. Я полагаю, что понятно - оно будет не новым (коль публикую пост в данном топике).
Машина 2-х летка, пробег 51 тыс км. Я брал ее покаться, с виду не уложена, за исключением царапин на корпусе и дисках, изъянов нет, салон ваще как новый. Тянет прекрасно, но тут то и подвох, я не знаю как она должна тянуть, сравнить не с чем. У самого самая горячая тачка была БМВ 325, еще в 90-е годы. ну недавно пробовал тюнингованную импрезку, у которой хрен знает скока кобыл под капотом (турбина не родная, хозяин уверяет, что дует 1,5 бара - не знаю, не понимаю в этом), но прет она так, что страшно господа, очень страшно.
Посему, хочу спросить у опытных людей, можно ли уложить Ст-шку за 51 тыс? Да еще вот, мотор сухой, масло ни откуда не гонит, хозяин в дрегах не учавствовал, но вот переднюю резину уже менял, - это смущает.
Если ляпнул какую глупость, не обессудте.

Страно, что резину так съедает быстро((
с хозяином лично не знаком, он приятель моего знакомого, грят эксплуатировали машину более-менее бережно, ТО проходились вовремя.
Просто может есть какие-то признаки, что с двигателем не все в порядке (и особенно с турбиной, она ведь весчь капризная, у мну товарищ на импрезке целый ритуал исполняет когда заводит и глушит машину): повашенный расход топлива, постороние шумы из под капота, ухудшение динамики итд?

busurman
И что Вы хотите услышать от форума?
ТО вовремя, это по сервисной книжке, через 20тыс?
По фотографии, тяжело вылечить, а тем более без нее)
Машина форумная или нет, какие цифры номера?
Может, кто из нас ее и знает, что-нибудь про нее слышал, встречал на драге или кольце..)
50т пробег немалый, с машиной могло быть все что угодно

50 т - немалый пробег ??? помоему пробег оооочень небольшой ! У меня пробег 41т и глобальных проблем нет ! При покупке СТ первое что надо смотреть - был ли бит кузов, если да - то на сколько сильно. При пробеге 50т должны быть поменяны все тормозные диски/колодки на новые. Далее может начать умирать сцепление (расходный материал), проверьте не убита ли коробка (может быть убита, если владелец идиот). Проверь аммортизаторы и поговори с владельцем, как он глушил мотор после оооочень быстрой езды (не убил ли турбу), хотя врядли ее можно убить на таком пробеге.

Ушатать мотор за 50т - оооочень сложно, у СТ большой запас прочности. И последнее - проверь не был ли скручен спидометр.

А вообще попроси его тебя прокатить на все деньги да и посмотри, как он переключает передачи да как ездит. Если быстро и грамотно - то все ок, если передачи переключает ударом и т.д. - то лучше поискать другую авто.