|
|
Соляра - что нам заливают в бак |
|
27 Июня 2005 - 18:40
К вопросу о качестве топлива! По сообщению журнала "За рулем", скоро будет специальный дизель для новых легковых с дизелями, см. ссылку ЗР - "ЛУКОЙЛ" занялся "Евро-4"
|
Twofold Еще после поворота на Крекшино, перед Апрелевкой есть родной Лукойл  но 10км конечно не решают...JayJay Мне рекомендовали лить кастроловскую присадку ТДА ТЫНЦ |
Я поеду на Брянск и далее через пограничный пункт "Три сестры", а в сам Киев минимум на 3 дня, так что как ни крути, но на Украине мне по-любому придется заправляться. :-( Как бы узнать у украинских дизелистов, где они заливаются? |
Сегодня в 11:23) JayJay Ну Лукойла там должно быть достаточно. В прошлом году при оформлении страховки карту с заправками и карточку какую-то дали, правда по пути моего следования (Белгоорд-Харьков-Мариуполь) их было мало, на западе больше. Правда. что за топливо там - хз... |
JayJay
Вот тут посмотри, там нарисовано, что в сумской и киевской области заправки есть, с нашим запасом хода должно хватить. |
Twofold Фишка в том, что абсолютно не факт, что украинский Лукойл тоже будет лить евро-4.  Хотя, на сайте обещают, что евро-4. Но мне не хочется только на Лукойле зацикливаться, тем более в режиме трассы. |
JayJay Фишка в том, что абсолютно не факт, что украинский Лукойл тоже будет лить евро-4. Хотя, на сайте обещают, что евро-4. Но мне не хочется только на Лукойле зацикливаться, тем более в режиме трассы. Зацикливаться не стоит. Заливаюсь на Укрнафте(Кременчуг) и WOG(Румыния,Белоруссия-4э) разницы нет, не первая машина и ни один год. Почти все знакомые тоже. Выше писалось правильно, не помню кто, что главное качество топлива, а не бренд. Прошел первое То -147 уе(замена масла 4л-40$,м фильтр-23$,в фильтр-23$,развал-сход 18$) топлиный не меняли (50т км) и цена 107$, на 1,8 стоил 4,5$. Правда подтвердили что стоит цепь и замена через 240 т км. Но по дизелям ни фига не соображают, может с похмелья  |
Вчера на «Авто+» смотрел беседу с экспертом - о топливе, мужчина производит спортивные бензины с ОЧ-110, кстати, из московского прямогонного 95-го. Много вопросов задавали дизелисты (половина звонков), обсудили почти всё, о чём говорилось на форуме - тепловозное ДТ, антигель, двухтактное масло. Давно читал, впервые услышал от спеца - бензинки отживают свой век, будущее за дизелями и гибридами. Вот его советы: Лить антигель, особенно осенью, когда продают летнее ДТ, а зима приходит у нас - как всегда…, (летнее топливо не выбрасываю, продают нам, заливая в цистерны из бочек антигель, думая, что он размешается по дороге (я понял, что он так не думает)). Следить за цетановым числом (не меньше 50-ти). Помнить, что антидепрессоры понижают цетановое число, - компенсировать это цетан-корректорами. Лить двухтактное масло ( 0,5-1,0 % на бак ). Говорили в основном о бодягах-бензинах, ОЧ – что чем больше, тем лучше, о детонации у бензинок, что это крайне опасно, особенно на высоких оборотах, когда её не слышно (спортивный мотор при детонации на высоких оборотах разрушается за несколько сек.). В связи – вопрос: у нас бывает детонация? Это - она, когда трогаешься без газа и слышно недовольное ворчание. Сегодня купил цетан-корректор, залил - слов нет, фантастика, двигатель шелестит, прибавилась динамика, рекомендую. Цена – 50 коп. на литр. Буду смотреть за расходом.  |
Всё это фигня....езжу на рабочем мерседесе спринтере два литра турбо, никогда не лил никакую химию, заправлялся только лукойл и мтк, в сильные морозы когда были в Москве добавляли керосин. Пробег у той машины уже сейчас около шести сотен...вот такой мой опыт. |
 |
andrey_531 07 Май 2008 - 19:44 # | 0 |
|||
Правда есть вопрос о дитонации, мне непонятен звук появляющийся при разгоне, такой же как на фордах-транзитах(маршрутках) тем более что он не постоянный, и как можно проверить цитановое число, чем черевато его несоответствие (и превышение тоже)? Марки дввухтактных масел рекомендовались какие нибудь (оно для ТНВД?) ** добавлено в 19:48
У меня 3 недели машинке, должен гаснуть через 15-20 мин. завтра засеку. |
А у меня при заправках только на Лукойле при пробеге 10000 замена 3 форсунок. И как вы догадались не по гарантии. Цена 1 форсунки у офицалов 11500 плюс работа 5000. Вот так.......  |
(uggo) -Всё это фигня....езжу на рабочем мерседесе спринтере два литра турбо, никогда не лил никакую химию, заправлялся только лукойл и мтк, в сильные морозы когда были в Москве добавляли керосин. Пробег у той машины уже сейчас около шести сотен...вот такой мой опыт. -------------------------------------------- Это не фигня – это извращение. Мы, тут своими кривыми руками в грубых рукавицах, пытаемся нащупать клитор у двигателя, или хотя бы пару эрогенных зон. Я, кажется, одну нашёл. ----------------------------------------------------------------------------------------- Субарик... (ZR 05.08г. стр. 210)  |
где заравлялся на лукойле: 1 на киевке во внуково 2 лененградка где ежи 3 по дороге в домодедово на пахре Мтк: на мкаде в районе ленинского у поста гаи на внешней и внутренней стороны... В компании около 50 спринтеров...я не слышал что на каком то из них были проблемы с топивной системой... ходовой да С удовольствием купил бы дизель но дорого и хочется только автомат... |
comet59 Вот его советы: Лить антигель, особенно осенью, когда продают летнее ДТ, а зима приходит у нас - как всегда…, (летнее топливо не выбрасываю, продают нам, заливая в цистерны из бочек антигель, думая, что он размешается по дороге (я понял, что он так не думает)). Следить за цетановым числом (не меньше 50-ти). Помнить, что антидепрессоры понижают цетановое число, - компенсировать это цетан-корректорами. Лить двухтактное масло ( 0,5-1,0 % на бак ). Говорили в основном о бодягах-бензинах, ОЧ – что чем больше, тем лучше, о детонации у бензинок, что это крайне опасно, особенно на высоких оборотах, когда её не слышно (спортивный мотор при детонации на высоких оборотах разрушается за несколько сек.). В связи – вопрос: у нас бывает детонация? Это - она, когда трогаешься без газа и слышно недовольное ворчание. Сегодня купил цетан-корректор, залил - слов нет, фантастика, двигатель шелестит, прибавилась динамика, рекомендую. Цена – 50 коп. на литр. Буду смотреть за расходом. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Выводы из вашего сообщения- или вы все неверно поняли или особь громко именуемая спецом - засланный казачок ..... с его советов и угробить движок походя можно. Ну переходный период осень с зимой каждый владелец дизеля выживает по своему - кто то заранее заливая антигель, кто то надеясь - авось пронесет. Касательно смешивания антигелей с цетан -корректорами - я бы не стал экспериментировать на собсвенном движке помятуя что ошибка обойдется цифрой с шестью нулями, уж лучше пусть движок недовольно тарахтит от этого его не сильно убудет. И кстати по старому ГОСТу цетановое чило 45 и такого ДТ еще МОРЕ!!! А еще присоветуйте как определить цетановое число - ну вот жутко хочется проследить за им проклятым???Каждый раз спрашивая сертификат на АЗС - скучно да времени нет.. Совет лить двухтактное масло 0,5-1,0 % на бак, это бред сивой кобылы - столько его льют в двухтактные двигатели но ... там это масло служит для СМАЗКИ двигателя. У нас другая задача - скорректировать ВОЗМОЖНОЕ отсутствие смазывающих присадок в ДТ. Использование химии постоянно не есть гуд - химия она на крайний случай ну уж совсем колбасит двигатеь тогда это оправдано... но для каждого дня это перебор! А в общем следуте совету проф. Пребраженского - не читайте советских газет и не слушайте постсоветских спецов.... двигателю легче будет! |
Agent Red СЗАО - заправлялся где? Может мне надо заправку менять, пока не поздно, ибо в Митино заправляюсь. |
Agent Red
Засада.  А можно по подробнее, из за чего такое случилось, что дилер говорит по этому поводу? Почему 3-и форсунки, вроде одна была? |
Я запрявляюсь в Митино за радиорынком и на вновь открывшейся заправке на ул.Свободы в 300 метрах от МКАД в центр. |
AyboliT Я тоже в Митино за радиорынком. Agent Red, обитающий в СЗАО поимел проблемы с форсунками, я его спрашивал... ** добавлено в 22:51 andrey_531 Не парься. Я два раза уже посмотрел до снятия с охраны. Все нормально, выключается экран. Остается загадкой почему тогда не погасло за полтора дня. |
Заправляю возле ТЭЦ что на Маршала Жукова. Форсунки завтра буду менять. Кстати Гэлакси тоже там заправляю и тоже не едет теперь  ** добавлено в 01:04
Как оказалось еще 2 льют больше нормы, дилер послал в сад, то есть в отдел запчастей, были посланы с их ценами. Из за чего? а кто его знает, у них один ответ.... топливо. |
Насчёт детонации - у дизелей вследствии отличия цикла ДВС с воспламенением от сжатия детонации не бывает в принципе , можно не беспокоиться . Про цетановое число : Под цетановым числом понимают процентное объемное содержание цетана в смеси с альфаметилнафталином в эталонном топливе, которое по характеру самовоспламенения эквивалентно испытуемому. Считается, что ЦЧ цетана равно 100, а альфаметил-нафталина - 0. Поэтому если эталонное топливо содержит 51% цетана и 49% альфаме-тилнафталина, то общее ЦЧ такого коктейля составит 51 единицу. Это, кстати,требование европейских нормативов к дизельному топливу. Наши стандарты куда добрее. Так, действующий поныне ГОСТ 305-82 ограничивает ЦЧ на уровне не менее 45 единиц. И только новый ГОСТ Р 52368-2005 поднимает требования до европейского уровня. Но только для топлив, заявленных как соответствующие Евро III и выше. Определяется же цетановое число с помощью специальной одноцилиндровой установки, на которой сравнивается эффективность сгорания двух эталонных топлив с заданными ЦЧ в сопоставлении с испытуемым. Интересная статья тут П С немного о FF 3 здесь (фото) |
Agent Red О-ёй. Я тоже там в основном заправляюсь.. все чеки храню. 20тык пробега - пока все ок (тьфу-тьфу-тьфу). А точно топливо? Может все-таки заводской брак? А если топливо - почему бы не предъявить Лукойлу?  |
Она, 509 всегда была родной. |
QUOTE (JayJay Сегодня в 10:35) Лично я бы рисковать не стал, потому что если система глотнет воздуха из бака, то форсунки накроются рваной пилоткой! -Да нет, форсункам от воздуха ничего не будет.Просто движок заглохнет и чтобы потом его завести придется воздух из системы выгонять.А это не совсем быстрая процедура. - коллеги , забирал своего Федора от диллера, эти падонки салярку слили, мне до заправки доехать 300 метров а он глохнет почти у самой колонки, дотолкал до колонки , заправился и без проблем завел и поехал .... ( насколько помню там стоит электронная блокировка что бы бак под чистую не осушить .... так что в любом случае остается немного топлива ) !!! P.S. - коллеги на днях озадачился сменой воздушного фильтра ( пробег УЖЕ 14 500 км) , посоветуйте какой лучше поставить !?! |
А что все думают о подорожании ДТ? Просто вчера отца Е-шку заправлял и обратил внимание на цены,  у нас Дизель Евро =1.36$, а 95Евро - 1.28$!!!!!!!  Соляра дороже на 8 центов!!!!Это-ж пи%ц какой-то. И такое будет уже Всегда. Мало того в Европе разница такая-же, местами 10-12 центов? Я чето экономии ваще не вижу! Смысл ездить на ДТ? |
Сегодня проезжая с дачи, проехал несколько Лукойлов. Был ошарашен: цена дизеля 22-40!!!!!!! еще в пятницу было 21-90. У кого какие наблюдения? |
MrFrol Митино, на радиорынком: раньше было 21-40 по выходным, 21-90 по будням, с этой субботы 21-60, что завтра будет - хз. |
Завтра будет минимум 22-10, потому что по выходным на Лукойлах на 50 копеек дешевле. Всё дорожает и дорожает... |
вчера был на автовыставке у нас , на стенде фолькса манагер заявил, что форд использует самое дешовое масло при смене.. по этому ТО дешовое ( хотя пробег между ТО 20 000) именно по этому много движков в капиталке ..... причем парень не стесьняясь заявил, что работал на ФМК 5 лет .... что думаешь по этому поводу ?!? ** добавлено в 16:22
та же история уже неделю как цены около 24руб. с копейками крутяться ... |
Димасик
Поскольку ФМК всем легко продлевает гарантию до 120000, то это расстояние думаю движок точно пройдёт на оригинальном масле, а дальше..... Я просто считаю что 20000 между ТО многовато для нашего движка, поэтому меняю через 10000. Ну а Mobil1 0W-30 Fuel Economy Formula думаю полюбому лучше стокового особенно зимой. Хотя многие наверно ездят на оригинальной полусинтетике и меняют ее раз в 20000 и хорошо себя чувствуют. Думаю это должен каждый для себя должен решить, исходя из личных предпочтений, морального спокойствия и бюджета, выделяемого на машинку. |
Вчера заправлялся : Лукойл у нас в Питере уже 23 р. 30 к. - цены растут как на дрожжах !!! Скоро перегоним Европу !!! |
Сегодня был шокирован, увидел на заправке СибНефти ДТ Евро-5 за 22.50 (обычный ДТ стоит 21.50). Где ты видел по 21.50????? вчера на Лукойле автомате цена была 22.60!!!! |
СибНефть на октябрьской наб. P.S. На Лукойле самые большие темпы роста ДТ, видимо есть спрос (реклама евро-4 рулит)))) |
MitTri4 А на сибнефте Евро-4??? 5???? Ты сертифекат у них видел???? |
MitTri4 Я мотаюсь по центру и по ваське,здесь сибнефти нет....увижу где нибудь заскачу ,спрошу сертефикат...потом отпишусь,будет возможность заедь спроси. |
Сегодня заправлялся на Лукойле цена уже 23р.80к. 22.05.08 заливал до этого по 23р.30к. 19.05.08 было 22р.80к. Цены поднимают через день. Если так будет и дальше то через пол годика можно и в Финляндии заправлятся - гарантированное качество и цена дешевле. |
сегодня видел на лукойловской заправке ценик на ДТ (заправка автомат) 23.80 |
-Doc- Кстати, в Европе цены на дизельное топливо уже выше цен на бензин. Неужели "прощай мечта?". Бензин 95-й ~1.47 евро/литр, ДТ ~1.2 евро... недавно в Финляндию ездил. Т.е. ДТ дешевле бенза. |
смотрим последние 2 цены. Это бенз и ДТ в евро за литр. Взято отсюда: http://www.aaroadwatch.ie/eupetrolprices/default.asp (выбираем месяц - смотрим цену) Т.о. в целом равны, местами дороже. Price Comparisons - Surveyed in February Local Currency per litre Euro cent per litre Country Currency Unleaded Diesel Unleaded Diesel Austria Euro - - 1.169 1.143 Belgium Euro - - 1.440 1.151 Finland Euro - - 1.406 1.202 Germany Euro - - 1.368 1.257 Greece Euro - - 1.077 1.089 Netherlands Euro - - 1.535 1.223 Italy Euro - - 1.370 1.344 Luxembourg Euro - - 1.154 1.016 Spain Euro - - 1.083 1.039 France Euro - - 1.323 1.176 Ireland Euro - - 1.169 1.175 Portugal Euro - - 1.369 1.174 Slovenia Euro - - 1.022 1.030 Sweden Swedish Krona 12.49 12.64 1.345 1.361 Estonia Kroons 15.20 16.60 0.971 1.061 Latvia Lats 0.687 0.704 0.979 1.004 Lithuania Litas 3.53 3.60 1.022 1.043 Slovakia Koroan 38.94 40.85 1.183 1.241 Switzerland Swiss Franc 1.74 1.89 1.084 1.178 GB Sterling 1.039 1.091 1.388 1.457 USA US Dollars 0.7921 0.87 0.538 0.591 Northern Ireland Pound Sterling 1.05 1.099 1.395 1.46 Norway Norwegian Krone 12.25 11.94 1.548 1.509 Poland Zloty 4.28 3.99 1.173 1.094 Hungary Forint 293.0 297.0 1.195 1.211 Czech Republic Czech Koruna 30.30 30.60 1.137 1.148 Denmark Danish Krone 10.54 9.82 1.414 1.318 |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Дизельные двигатели → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
