|
|
Соляра - что нам заливают в бак |
|
|
27 Июня 2005 - 18:40
К вопросу о качестве топлива! По сообщению журнала "За рулем", скоро будет специальный дизель для новых легковых с дизелями, см. ссылку ЗР - "ЛУКОЙЛ" занялся "Евро-4"
|
Очень приятная новость. Осенью буду уже искатб шильдики Евро-4. Надеюсь на Питерских АЗС Лукоил , будет продавать не Киришскую солярку под шильдой евро-4. |
Romas У нас в Нижнем Новгороде уже на многих заправках Лукойла висят такие знаки ЕВРО-4 Экологически чистое топливо. А ездишь на нем так же как и раньше. По динамике это никак не чувствуется. (Кроме ФФ2 у меня Ауди А6 TDI 2.5.) По-моему, это больше маркетинговый ход. |
Добрый день господа дизелисты. Сталкнулся с проблемой отсутствия на ЛУКОЙЛе ЕВРО-4, |
Парни тот рисунок который я выложил от 1.8 TDCi только 125 л.с. Все со 115 л.с. Микрокат выдает со старым воздухозабором и по моему VIN в том числе хотя у меня стоит новый. Но вот в чем главная штука. При встрече с Skylark406 залезли к нему под капот. (у него старый воздухозабор). Мне показалось, что некоторые детали у меня стоят не так, в частности топливный фильтр у меня стоит вроди как ближе к моторному щиту. Т.е. визуально корпус с новым фильтром не поместится на место старого. Видимо по мимо воздухозабора надо ещё чего то менять. А лучше встретиться поставить две машины рядом и сравнить. ** добавлено в 09:33
Ничего сташного. Можно спокойно заправляться. |
Интересно, а как Вы это определили? Со слов заправщика или смотрели сертификат? Я заправщикам на слово не верю. Лучше посмотреть сертификат на количество серы в солярке, потому что Евро-3 это диапазон по содержанию серы 50-250. И если там содержание серы ближе к 50, то ещё есть смысл заправляться, а если к 250, то я бы подумал. |
JayJay. В том то идело что смотрел сертификат. Цетановое число фактическое 52*, а содержание серы допуск до 350. Кстати заправщицы искренне полагают что ЕВРО-3 это летнее ЕВРО-4. |
ngsp
Вот это круто, просто нет слов |
| Skylark406 29 Марта 2008 - 1:19 # | 0 |
||||
В руководстве по эксплуатации на FF-2 (стр. 194) написано буквально следующее: "Используйте топливо, соответствующее спецификации EN 590 или эквивалентное ему." Если к вопросу подходить формально, то ДТ ЕВРО-3 тоже соответствует спецификации EN 590 в редакции от 2000г. и им можно запралять автомобиль. Т.е. EN 590:2000 = 0.350 (Серы мг./кг.), а EN 590:2004 = 0.050 (Серы мг./кг.). Топливная аппаратура пострадать не должна. Возможно сократится срок службы каталитического нейтрализатора (всётаки автомобиль соответствует экологическим нормам ЕВРО-4). IMHO - можно ездить при условии более частой замены моторного масла (ну скажем каждые 10-15 т.км.) |
В воскресенье вечером заправлялся на Лукойле на Калужской по 20.90 за литр! |
Ситуация с солярой только ухудшидся. Щас комбйны, трактора и т.д. начнут свою деятельность. Спрос подскочит и соответственно и цена. Пора в серьёз подумать где брать тепловозную соляру |
| Андрей Омск 01 Апреля 2008 - 10:49 # | 0 |
||||
У нас с осени 20.50 на "Сибнефти", с учетом того, что это не ЕВРО-4 и нефтеперерабатывающий завод в городе... А то же топливо, с добавками BASF на "Топ Лайн" 23,00 р. Бензин 98 Super, кстати, тоже по 23,00 р. Так и живем. Ждем посевную - вот где цены начнуцца... |
JayJay Bachik На прошлой неделе заправлялся на Киевке по 20.50. Такая динамика роста настораживает |
Больше всего бесит то, что на разных Лукойлах Москвы разброс цен на солярку от 20.20 до 20.90. От чего зависит - черт его знает! |
| Skylark406 01 Апреля 2008 - 22:32 # | 0 |
||||
Владимир, не нужно Федю кормить "тепловозкой" - экономия сомнительная. Тепловозное топливо самое дешёвое после судового (и как ни странно даже дешевле печного топлива) --> Отпускные цены НПЗ (датированы 2001г. что не суть важно т.к. цены растут пропорционально) Ну ведь не может быть так, что более дешёвое ДТ, у одного и того же производителя, лучше более дорого - IMHO нонсенс. |
Skylark406, я уже писал что самая лучшая соляра которая делается в России идет на тепловозы, это раз! Во вторых ее никуда не переливают одна и таже машина все возит или несколько... (не получиться так что раньше в этом бензовозе был бензин, потом его не помыли и налили саляры и привезли на колонку) это 2! И если взять саляру тепловозную и датьей недельку отстоятся то осадок (выглядет как парафин) выпадет примерно в 5-10 см на дне канистры или бочки, если не жмотничать и лить из 20 литров канитсры 18, а осадок выкинывать, да плюс присадку в бак добавить, то думаю будет в полне нормальное топливо, не ЕВРО-4 конечно, но гараздо лучше чем любая заправка на дороге! |
JayJay у тебя же гибрид рядом! какая соляра.... после того как я начал качать свою машину продацы соляры поняли, что соляра давно уже не льется в Икарусы, а льется в такие вот аквариусы)) ну и цены соответствующие сделали |
Я вчера после нашей встреци еле доехал до заправки. Сначала поехал к ближайшему Лукоилу, а там нет соляры. Решил ехать в сторону дома и заправиться где-то по пути. Почти сразуже как пересек Садовое кольцо БК показал "0 км до заправки". Короче дотянул до BP в районе главной парковой алеи, а это больше 7 км. СЛАВА ДИЗЕЛЮ! З.Ы. там соляра была по 21.39 руб. |
Twofold
Вродибы да. Пеарни заладили ЕВРО ни ЕВРО. ЕВРО в первую очередь для экологии сделан, а не для того чтобы машине хорошо жилось. Нонсонс вообще получается, заправляемся ЕВРО, а потом добавляем в бак всякие присадки смазывающие, дезодоранты, цитан коректоры,чтобы восполнить ту "гадость" которая должна быть в топливе. |
| Skylark406 02 Апреля 2008 - 19:18 # | 0 |
||||
Ну а документальные подтверждения того, что лучшая саляра идёт на тепловозы где? - нету! Для неё особый ГОСТ существует? - нет, тот же самый ГОСТ 305-82 (в отличие от атомобильного, для тепловозных, судовых и газотурбинных топлив регламентируется другая температура вспышки в закрытом тигле) А стократное превышение содержания серы и двукратное превышение кислотности по сравнению с ЕВРО-4, это вполне нормально? Если она лучше автомобильной то почему дешевле, причём существенно? После перевозки бензина, перед заливкой ДТ, цистерну мыть не нужно - достаточно того чтобы она была пустая, а как известно, из соображений безопасности, бензовозы обязаны ездить; либо залитые под завязку, либо полностью пустые - так что это условие должно выполняться всегда. Ну и наконец, далеко не у всех есть возможность отстаивать топливо в отдельной ёмкости по нескольку недель, да и что это за самое "лучшее" топливо если из него самопроизвольно выпадают парафины P.S. Всё вышесказанное является аргументами против ПОСТОЯННОГО использования тепловозного топлива. |
Сегодня проезжал из деревни в строну дома и с удивлением обнаружил заправку Лукойл на своем пути, никгде на сайте о ней не сказано... на самих заправочных колонках висела надпись Мега-Ойл и как я понимаю лукойл просто выкупил колонку... но поразило не это, я попросил дать сертификат на дизель а мне дали их 2!!! Один лукойловский ен 590, а другой какойто не понятно фирмы с названием Декс-3... и самое забавное что их льют в одну бочку и из нее все заправляются, я вот думаю а на остальных лукойлах в Москве такого быть не могет? P.S. Этот декс-3 впринципе по кол-ву серы и цетановому числу сопоставим с ен-590 в остальные примерно одинаковые, но все таки.... |
Serj21rus За неполный месяц нашел колонку, за 10р. заправят и стекла помоют. Удачи! |
igorgma
Даже я, сторонник тепловозной солярки, не рискнул бы заправляться на такой АЗС. Цена уж больно низкая, что то здесь не так! |
Люди подскажите на какой заправке заправляться лучше всего солярой? Стоит выбор BP ТНК или Лукойл Может кто опрос проводил? |
a1975lex
Вроди как лучше по мнению подавляющего (абсолютного) большинства Лукоил (он официально заявляет, что выпускает соляру ЕВРО-4). ТНК и BP вродибы как тоже ЕВРО-4 продают, но както скромней об этом заявляют. Лично я чаще заправляюсь на BP т.к. на основном моём маршруте это лучшее. Лукоила нет! |
a1975lex
Я заправляюсь только на оригинальном Лукойле, они единственные явно пишут, что ДТ у них евро4. Да и по тестам в разных журналах у Лукойла действительно хорошее ДТ евро4. Еще вроде на Юкосе ДТ евро4 неплохого качества. Про BP и ТНК не знаю, и выяснять что-то и экспериментировать не хочется. Лукойла хватает более чем. |
ЮКОСа больше нет. Роснефть съела. В Москве они уже перебрендировали бывшие юкосовские заправки в свой желтый цвет. Черт его знает, что там теперь за соляра...хотя, скорее всего, та же самая... |
Serdj Лукойлов в списке семи говорят (или есть!?) нет в Питере. У меня возле дома shell - там "толстый" пистолет и 10 руб. - помыть стекла пока заправляют. Удачи! |
Что у Вас с русским языком? Вот что именно Вы пытались спросить, а? |
Вчера попробовал добавить цитан корректор kerry, так как заправляюсь на работе халявной соляркой предварительно отстоявшуюся. Раньше один раз добавлял цитан плюс SMT2, но разницы не почувствовал. А вот с kerry движок действительно работает тише |
Подскажите, стал запраляться по талонам (12 рупь за литр), но терзают смутные сомнения на счет класса топлива, заправка находится на территории Лукойла (поэтому качество явно 100%, сама находится около аэропорта, своего рода перевалочная база нефтепродуктов с большим количеством огромных баков) На заправке написано "Дизель ЕВРО сорт F, вид II" (кажется так), что это по вашему? На сайте своего региона нашел только такое - Дизельное топливо Евро сорт C вид 2, но никаких таблиц и измерений нет. Кстати вот, что нарыл раздел ссылки очень интересные http://www.minprom.gov.ru/ministry/commiss.../meetings-mvk/0 (раздел 1.12) и вот это, как понял сорт F - это самое лучшее (могу ошибиться) так что вот таблицы - помогайте http://www.azs.auto.ru/1844/articles/4592.html |
| Skylark406 16 Апреля 2008 - 20:06 # | 0 |
||||
Если интересно, то зайдите по ссылке на описание ГОСТ Р 52368-2005 (это фактически аналог EN590). Там всё подробно написано про сорта, виды и классы ДТ. |
Спасибо большое! |
взято здесь: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20080417162631.shtml В России продолжается рост цен на дизельное топливо. С таким заявлением выступил сегодня министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев на совещании по вопросам проведения в 2008г. сезонных полевых работ. "К сожалению, рост цен продолжается. За это время цены на дизельное топливо выросли на 15%", - сказал он, при этом не уточнив, за какой конкретный промежуток времени отмечен указанный рост. В то же время глава Минсельхоза заметил, что в целом ситуация с обеспечением сельхозпроизводителей топливом стабильная. "По нефтепродуктам мы работаем вместе с Минпромэнерго, и ГСМ поставляются по графику", - подчеркнул он. Напомним, ранее сегодня премьер-министр РФ Виктор Зубков поручил Федеральной антимонопольной службе (ФАС) принять меры для предотвращения сезонного повышения цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) и удобрения. По его словам, в этом году сельхозпроизводители "в основном обеспечены" дизельным топливом, бензином и минеральными удобрениями. Однако продолжается рост отпускных цен на эти продукты, "и происходит это на фоне достаточно высокой рентабельности их производства и при высоком внутреннем спросе", отметил В.Зубков. |
CDG А с каким даигателем Ваш Фокус? А соляра у нас в России более менее нормалного качества есть. Только дорогая и судя по всему ещё подорожает! |
Bachik Ага, подорожает... посевная на носу. А вообще, похоже скоро будут войны - еда или топливо. Поля вместо сельхозпродукции засевают рапсом или спиртовым сырьем... голод как бы мировой не наступил! Биотопливо вместо еды - преступление |
Лукоил, как зговорился!!! везде, блин, по 21-50 соляра. Даже в Пушкино, где обычно всегда дешевле, 21-50. 92-й на рубль дороже |
MrFrol В Химках на Юбилейном 20,90, хотя на Ленинградке 21,50... и около Ш-2 на повороте в Старбеево тоже видел 20,90 Так что, кому помочь с заправкой по 16-50? Карточка по крайней мере до вторника у меня, в пн еду из Химок по МКАД до Ленинского, дальше в область, и вечером обратно, во вторник еду из Химок в Орехово-Зуево, можно пересечься на заправках и чуток грабануть Лукойл |