Веталь76
Что выбрать? Диски Otto + Ate колодки, либо TRW + TRW? C учетом моих пробегов)))
Либо еще какое сочетание?)
Какие колодки поставить взамен оригинала?
Колодки выпускаемые для ФФ2:
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.
Подборка тем по тормозам:
Самостоятельная замена передних колодок
Самостоятельная замена задних колодок.
Ресурс тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Тормозные диски ФФ2.
Замена тормозной жидкости, выбор
Самостоятельная замена задних барабанных колодок
Скрипят тормозные колодки на FF2
Про тормоза на ФФ2
Тюнинг тормозной системы
Установка защитных щитков тормозных дисков
Подборка кодов тормозных колодок для ФФ2:
Онлайн каталог - Textar Brake Technology
Оригинальные колодки для ФФ2, производит АТЕ/Galfer
Оригинальные колодки для ФФ3, производит Ferodo
После создания FEMFM - Federation of European Manufacturers of Friction Materials: https://www.femfm.com/home/
Данную информацию в шапке можно считать утратившую актуальность. В т.ч. и информацию об оригинальном производителе колодок.
Тормозная система разработана по требованием Ford компанией ATE. АТЕ - это разработчик тормозных систем. Далее, Galfer и ITT - делает основание колодки, Ferodo - фрикционный материал. С 2017 фрикционный материал делает немецкая FRIMA - https://www.frima.de/
Колодки можно смело брать любого производителя, который входит в FEMFM, существенной разницы не будет. Естественно, в рамках линейки. Линейки могут быть разные.
Обобщенные отчёты одноклубников
Колодки FORD 1712024 серии комфорт ФФ3
Обновление передних колодок АТЕ для фф2
Задние колодки АТЕ от Рено Лагуна
Информацмя о колодках BP11-01-001 / BP11-01-002 (пр-во UBS) от Никитаа
Отчёт об установке задних кородок Finwhale V387 от EvilG
Ремкомплект передних суппортов/задних (дисковых/барабанных) тормозов
Правильность установки колодок TRW
Отчёт по колодкам TRW GDB1583
Информация о сертификации колодок
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.
Подборка тем по тормозам:
Самостоятельная замена передних колодок
Самостоятельная замена задних колодок.
Ресурс тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Тормозные диски ФФ2.
Замена тормозной жидкости, выбор
Самостоятельная замена задних барабанных колодок
Скрипят тормозные колодки на FF2
Про тормоза на ФФ2
Тюнинг тормозной системы
Установка защитных щитков тормозных дисков
Подборка кодов тормозных колодок для ФФ2:
Онлайн каталог - Textar Brake Technology
Огромная просьба читать тему и не задавать по 100 раз одни и те же вопросы!!! |
Оригинальные колодки для ФФ2, производит АТЕ/Galfer
Оригинальные колодки для ФФ3, производит Ferodo
После создания FEMFM - Federation of European Manufacturers of Friction Materials: https://www.femfm.com/home/
Данную информацию в шапке можно считать утратившую актуальность. В т.ч. и информацию об оригинальном производителе колодок.
Тормозная система разработана по требованием Ford компанией ATE. АТЕ - это разработчик тормозных систем. Далее, Galfer и ITT - делает основание колодки, Ferodo - фрикционный материал. С 2017 фрикционный материал делает немецкая FRIMA - https://www.frima.de/
Колодки можно смело брать любого производителя, который входит в FEMFM, существенной разницы не будет. Естественно, в рамках линейки. Линейки могут быть разные.
| Какие колодки вы используете чаще всего на своем ФФ2: | |||
| BOSCH | 88 | 2,8% | |
| Brembo | 303 | 9,7% | |
| Dafmi | 2 | 0,1% | |
| Delphi | 26 | 0,8% | |
| EBC | 22 | 0,7% | |
| Febi | 16 | 0,5% | |
| Ferodo | 275 | 8,8% | |
| Hankook | 66 | 2,1% | |
| Hankook Frixa | 37 | 1,2% | |
| KASHIYAMA | 29 | 0,9% | |
| Lpr | 14 | 0,4% | |
| Lucas/TRW | 167 | 5,3% | |
| Otto Zimmermann | 42 | 1,3% | |
| REMSA | 75 | 2,4% | |
| Sangsin | 198 | 6,3% | |
| TEXTAR | 137 | 4,4% | |
| TSITRON TSN | 10 | 0,3% | |
| АТЕ | 872 | 27,8% | |
| Оригинал | 502 | 16% | |
| Другие | 256 | 8,2% | |
Total 3139 votes, last 4 April.
Topic handbook:
Совместимость колодок и дисковОбобщенные отчёты одноклубников
Колодки FORD 1712024 серии комфорт ФФ3
Обновление передних колодок АТЕ для фф2
Задние колодки АТЕ от Рено Лагуна
Информацмя о колодках BP11-01-001 / BP11-01-002 (пр-во UBS) от Никитаа
Отчёт об установке задних кородок Finwhale V387 от EvilG
Ремкомплект передних суппортов/задних (дисковых/барабанных) тормозов
Правильность установки колодок TRW
Отчёт по колодкам TRW GDB1583
Информация о сертификации колодок
ПыЖиК
20 June 2010
Spirit111
12 August 2014
Веталь76
12 August 2014
Dmitriy2k
TRW + TRW
ТРВ идет в оригинале на Мондео,так что думаю будет норм.
TRW + TRW
ТРВ идет в оригинале на Мондео,так что думаю будет норм.
Spirit111
12 August 2014
Веталь76
Наверно возьму такой вариант )
Наверно возьму такой вариант )
PiterFF2
13 August 2014
MODERN
Dmitriy2k
У меня хорошо ведут себя колодки TRW + диски Brembo. На 77500 км ставил новые колодки TRW и диски Brembo - сейчас пробег почти 120 000 км, колодки ещё не менял, надо будет глянуть что к чему. В жару бывает раздается скрип при торможении с небольших скоростей, но лично для меня это не существенно, главное, что торможение отличное.
Dmitriy2k
У меня хорошо ведут себя колодки TRW + диски Brembo. На 77500 км ставил новые колодки TRW и диски Brembo - сейчас пробег почти 120 000 км, колодки ещё не менял, надо будет глянуть что к чему. В жару бывает раздается скрип при торможении с небольших скоростей, но лично для меня это не существенно, главное, что торможение отличное.
Spirit111
13 August 2014
Spb_Focus_Man
Один нюанс, у меня автомат )
Один нюанс, у меня автомат )
PiterFF2
13 August 2014
Dmitriy2k
Это наверное уже все знают)
Это наверное уже все знают)
PiterFF2
13 August 2014
MODERN
Специально для вас сделаю остаточный замер толщины диска.
Специально для вас сделаю остаточный замер толщины диска.
PiterFF2
13 August 2014
MODERN
Ну вот, как и обещал, выкладываю немного фоток и инфы. Пробег колодок и дисков на данный момент примерно 42000 км. Из этой цифры около 12500 км - чистый трассовый пробег, т.е. поездки на дальние расстояния по 1300 - 2300 км в один конец. Соответственно, меньше торможений за единицу времени, но с более высоких скоростей, в основном после обгонов (в среднем со 130-150 км/ч). Остальные 29500 км - чисто городской пробег. То есть расклад трасса/город получается 30/70.
Внешняя и внутренняя колодки стёрлись одинаково, остаток фрикционного слоя на глаз составляет 4-5 мм. На диске индикатор износа просматривается явственно, остаточная толщина диска составляет 23,8-23,9 мм. К сожалению, из-за буртика по краю диска штангенциркулем не померить толщину с более высокой точностью.
Ну вот, как и обещал, выкладываю немного фоток и инфы. Пробег колодок и дисков на данный момент примерно 42000 км. Из этой цифры около 12500 км - чистый трассовый пробег, т.е. поездки на дальние расстояния по 1300 - 2300 км в один конец. Соответственно, меньше торможений за единицу времени, но с более высоких скоростей, в основном после обгонов (в среднем со 130-150 км/ч). Остальные 29500 км - чисто городской пробег. То есть расклад трасса/город получается 30/70.
Внешняя и внутренняя колодки стёрлись одинаково, остаток фрикционного слоя на глаз составляет 4-5 мм. На диске индикатор износа просматривается явственно, остаточная толщина диска составляет 23,8-23,9 мм. К сожалению, из-за буртика по краю диска штангенциркулем не померить толщину с более высокой точностью.
Сегодня поставил колодки ферадо на смену оригиналу, которые стояли с завода. Выехал из сервиса, тормозить машина стала лучше. Но вьезжая во двор на скорости около 10-15 км.ч раздался скрип. И непонятные щелчки, как будто цепляется колодка за что то. Завтра прокачусь за город. Если не притрутся буду менять. Может я конечно убил диски. Часто езжу по идеально ровной извилистой дороге, оригинал постоянно начинал плыть к концу участка километров в 10, с ферадо этого не произошло. К слову оригинал отходил 20.000, износ ещё не до конца, но колодка начала крошиться. Авто Фокус 3, 2л мешалка
Spirit111
24 August 2014
RS-Romanoff
Поменял сегодня диски и колодки. Стояли колодки трв, пробег около 10 тыс. на акпп. Износ равномерный, осталось по 4мм примерно. Прожили дольше чем ате и феродо, не плыли, не свистели и не скрипели. Мне больше всех понравились
Поменял сегодня диски и колодки. Стояли колодки трв, пробег около 10 тыс. на акпп. Износ равномерный, осталось по 4мм примерно. Прожили дольше чем ате и феродо, не плыли, не свистели и не скрипели. Мне больше всех понравились
mokise74
29 August 2014
Ну все, завтра предстоит замена дисков и колодок) взял колодки ате и диски зиммерманы. И еще купил на перед защитные кожухи, как стоят с завода сзади.)
mokise74
30 August 2014
Заменил торм. диски перед и зад. А также колодки.
Немного проехал, ничего не скрипит, не стучит) тормозят как надо.
Немного проехал, ничего не скрипит, не стучит) тормозят как надо.
Spirit111
30 August 2014mobile
А колодки АТЕ у всех пылят сильно? Я тут разбирал суппорт, пыльник менял. Колесо было грязное, больше пыль с колодок. Остались отпечатки на диске от рук. Поездил потом немного, опять этот налет. Диски передние постоянно черные в сравнении с задними...
Веталь76
30 August 2014
Dmitriy2k
да пылят,меня это совсем ни напрягает,зато тормозные диски не жрет. Если колодки не пылят,то значит что колодки жесткие и могут очень сильно повлиять на износ тормозного диска,если конечно он мягче колодок.
да пылят,меня это совсем ни напрягает,зато тормозные диски не жрет. Если колодки не пылят,то значит что колодки жесткие и могут очень сильно повлиять на износ тормозного диска,если конечно он мягче колодок.
Spirit111
30 August 2014mobile
Веталь76
Ну я понимаю что не жрет) мои предыдущие родные проехали 152 тыс с автоматом) но диски че то реально черные(( походу их надо перекрашивать в темный с такими колодками)
Ну я понимаю что не жрет) мои предыдущие родные проехали 152 тыс с автоматом) но диски че то реально черные(( походу их надо перекрашивать в темный с такими колодками)
Веталь76
30 August 2014
Dmitriy2k
все верно понимаете.
| цитата: |
| Ну я понимаю что не жрет |
все верно понимаете.
mokise74
14 September 2014
RS-Romanoff,тоже отто зимерман,как и передние.
ivanopulo
14 September 2014
Поменял задние колодки и диски (оригинал ATE прошел 140 000) на NK диски и колоки, пока полет нормальный ,не скрипят, не дымят.На очереди передние Brembo менять (диски и колоки прошли 70 000) , диски живые буду менять только колодки
yolkin
14 September 2014
Вот и я заменил передние родные тормозные колодки "комфорт", которые прошли 82 тыс. км. Ещё в 2011-м году был куплен на замену комплект колодок Sangsin SP1260, на волне положительных отзывов о них. Поставил их. Сразу после замены эффективность торможения была пугающе низкая. Проехал 200 км. Колодки попритёрлись и теперь можно сказать про них пару слов. Первое - не скрипят. Второе - есть ощущения, что т.к. они довольно долго притерались, то жёсткие. Тормозные диски скорее всего будут больше изнашиваться. В моём случае это не критично, потому что диски будут доезжать с этими колодками свой ресурс, а потом я планирую сделать апгрейд тормозной системы с увеличением диаметров дисков. Третье - эффективность торможения. Она пониже, чем на родных колодках, но вполне её достаточно, чтобы держать под контролем любые ситуации при гражданской обычной езде. Тому, кто любит агрессивную спортивную езду, я эти колодки не посоветую - в экстремальной ситуации могут не справиться. Процентов на 10 тормозную педаль надо жать сильнее для достижения торможения, применительно к родным колодкам. Может, ещё попритрутся, но вряд ли достигнут эффективности, как у родных или ATE. По соотношению цена-качество колодки Sangsin за 712 руб. вполне себя оправдывают.
АПТЕКАРЬ
17 September 2014
Мои колодки TRW пробег на данный момент 19000
вторая чуть толще , до этого стояли оригинальные прошли 70000, вот теперь думаю что ставить.
Веталь76
17 September 2014mobile
АПТЕКАРЬ
Просто орг.стоял вариант "эконом" они жестче и дольше ходят,видимо у Вас такие и стояли. Вариант "комфорт" они меньше ходят.
мои АТЕ после орг.Форд тоже 20т.км. почти в два раза меньше. Может ездить стали более агрессивнее вот и износ быстрее,там много фактором ,у каждого индивидуально.
Плюс в этом тот, что они диски не изнашивают.
Просто орг.стоял вариант "эконом" они жестче и дольше ходят,видимо у Вас такие и стояли. Вариант "комфорт" они меньше ходят.
мои АТЕ после орг.Форд тоже 20т.км. почти в два раза меньше. Может ездить стали более агрессивнее вот и износ быстрее,там много фактором ,у каждого индивидуально.
Плюс в этом тот, что они диски не изнашивают.
yolkin
22 September 2014
Проехал ещё 400 км на колодках SP1260, теперь они точно притёрлись к дискам. Ну, в общем, плохого про них сказать не могу, тормозят, как и должны тормозить, не скрипят. По сравнению с родными пылят поменьше и только совсем чуть похуже по эффективности (не критично). Может, мне они попались из первых партий и качество нормальное, а потом их хуже делать стали? Повторюсь, покупал их ещё в ноябре 2011 года. Посмотрим, как будут изнашиваться с дисками. Пускай ходят, а потом и диски буду менять на больший диаметр.
KOS939
22 September 2014
Сангшин норм для обычной езды, у меня уже тыщ 20 проехали
ewgenij26
28 September 2014
На Сангсин SP 1260 проехал 45 т. км. Нормальные колодки для повседневной езды. Если бы правильно поставил (с очисткой, смазкой скоб и направляющих, то проходили бы больше). Сейчас поставил назад SP 2091, а вперед GP 1260 (HAGEN), типа улучшенные для премиум авто. Покатаем, посмотрим ресурс и качество. Тормозят лучше SP однозначно. Хотя только притираю.
Фото снятых колодок под катом
То, что поставил Тормозные диски ФФ2 (сообщение #15920349)
То, что поставил Тормозные диски ФФ2 (сообщение #15920349)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club