Ford Kuga vs Toyota RAV 4

MAR:

Чего-то мы не обсуждаем спец предложение по ценам на РАВы. Все таки понизили цену.

Все равно дорого. Не стоит он столько.
Цена на авто 2010 будет вообще похоже шокирующая.

Tim_
И при этом у нас правительство заявляет о инфляции в 9,2% в год!
Да ценник прет вверх нереально, даже с учеом всех скидок и пр.

Sanches
Инфляция тут мало значит.
По итогам последних двух лет, иена сильно поднялась по отношению к $, и рубль в свою очередь упал по отношению к $, к тому подняли таможенные ставки.
И вот результат...

вот и надо на Российском заводе выпускать не баржи всякие, а нормальные машины

цитата (-Григорий- @ Вчера в 23:51)

вот и надо на Российском заводе выпускать не баржи всякие, а нормальные машины

да куда там... посмотрели на цены на фф2 и поняли, что королла ни разу не конкурент, решили делать Камри в надежде на закупки от спец гаражей, но и тут не склалось...

цитата (-Григорий- @ 04 Декабря 2009 (Пятница) 23:51)

вот и надо на Российском заводе выпускать не баржи всякие, а нормальные машины

Скоро начнут, именно нормальные машины. Весной.
Сам жду.

Две недели назад проходил ТО-5, обошлось это в 4843,80, с с/у защиты (450 р) и бесплатной мойкой. Мною было обращено вниманеи менеджера что иногда присутсвуют неприятные стуки при троганьи с повёрнутыми колёсами и иногда при проезде рельсов. Постановили что рейку под замену. Сегодня позвонили и сообщили что рейка пришла, процедура замены составит около 5-6 часов с учётом того что надо будет делать ещё сход/развал.
Всё-таки трёхлетняя гарантия радует

зы по отзывной компании мне уже протягивали её, теперь решили менять.

http://www.youtube.com/watch?v=Twzq9kI_QIs...rom=PL&index=27

что то после этого ролика и куга и тигуан откровенно растраивают ... что то раньше про обоих говорили что курсовая шикарно работает ..

хотя есть ощущение чо где то нас кидают ... слишком уж в глаза бросается

pikachu
Перетирали этот ролик в ветке про Кугу уже сто раз! Поищите поиском комментарии одноклубнеков, но вспоминая свои комменты могу сказать, что ИМХО - ролик сфабрикован именно под Рафик!

http://carlifeblog.ru/2010/01/22/toyota-ma...yv-avtomobilej/

pikachu

цитата:

что то после этого ролика и куга и тигуан откровенно растраивают ... что то раньше про обоих говорили что курсовая шикарно работает .. хотя есть ощущение чо где то нас кидают ... слишком уж в глаза бросается

даже поитав отзывы , европейцы пишут что тайота гуано форд европа форева!

серьезный фэйслифт
сами по себе уродливые фары Камри, будучи вставлены в удачно подобранный бампер, вокруг нормального гриля, перестали как раньше (вкупе с задней стойкой) перекашивать машину "дифферентом на нос"
правда он немного стал похож на Фолькс:

-Григорий-
Что-то я не верю пока во второй рестайлинг... наверно запустили фотку для изучения реакции.

нене, это в Женеве будет
с ф/лифтами каких-то еще моделей

ну мордаха от Q5 это сильно!!!

куда делся крсавчик РАВ из начала 21го века??... (второе поколение имею ввиду)

-Григорий-
А сзади как и прежде будет висеть колесо...

MAR:

куда делся красавчик РАВ из начала 21го века??... (второе поколение имею ввиду)

вот ссюда хорошенькие варианты. плохо што расцветочками не оригинальны

Этой "новости" уже более 2х лет.

Я думаю, фигня все это.
Не будет у нас ни Вангуарда, ни РАВика в его обличии.
Объемы продаж мизерные, по сравнению с другими рынками, в первую очередь США.
Я вообще удивляюсь, как ТМС до сих пор на РФ не махнула рукой.

Но вот лично я вообще не понимаю, какой в нем смысл, если можно добавить 400 тысяч и купить дизельный Прадо.

Tim_
на фото с человеком в третьем ряду обратите внимание как вперед сдвинуты кресла второго ряда! Туда сядет только ребенок!

т/к в "конкурентах" затопчут новость, размещу по принадлежности марки

-Григорий-
Во интересный экземпляр. ИМХО.

Sanches:

Tim_ на фото с человеком в третьем ряду обратите внимание как вперед сдвинуты кресла второго ряда! Туда сядет только ребенок!

Да там и человек то я погляжу полтора метра с кепкой.. Нафига фпихивать в маленькую машинку невпихуемое то бишь 3 ряд сидений?

x3m
Ответ очевиден! Чтобы снизить объем багажника!
esn
И мое ИМХО говорит тоже самое - колесо убрали и на машину сразу стала похожа Тойотка!

во как: http://auto.lenta.ru/news/2010/03/18/tundra/ !

Прошу не расценивать как злорадство!

Ещё лет пару-тройку назад, в споре с Зевсом (ярым апологетом Тойоты) почему я не вижу ни одного положительного момента для покупки продукции Тойоты, я ему тогда сказал, что, на фоне никакого дизайна и никаких ТТХ (единственное исключение ЛК-100), их единственный конкурентный плюс: легендарная надёжность был утрачен Тойотой после того, как они поставили перед собой цель стать автопроизводителем №1 в мире и во чтобы то ни стало догнать и обогнать GM. Я тогда сказал, что считаю погоня за кол-вом ни когда не оставляет шансов качеству и это не избежно в будущем аукнется Тойоте. Он мне не верил...Всё на статистику головой кивал, хотя уже тогда прозвучали первые тревожные нотки. Тойота в рейтингах Тюва, АДАЦа и пр. уже тогда стала терять позиции...
Прошло время...настал 2010 год. Тойота стала производителем №1, GM разорился...а Акио Тойода извиняется перед американцами, мол мы погнались за кол-вом и вот результат: упущен контроль за качеством...
Время спорщиков рассудило.

Dar
...с чем-то согласен, а что-то, ИМХО, является спорным. Тойота, конечно, упустила в качестве с недавних пор (хотя это справедливо для очень многих марок, включая премиум сегмент). В данном конкретном случае это, скорее всего, вызвано 2мя основными и объективными причинами:

а) необходимость переориентировки на модную нынче экологичность материалов при одновременном их удешевлении для поддержания конкурентоспособности

б) открытие производств по всему миру (нравится нам это или нет, а японец соберет авто получше чеха, индуса, американца или француза из Магреба...я не расист, но просто у разных культур объективно разное отношение к труду...) с налаживанием выпуска отдельных з/ч на местах, качество которых не всегда на стабильно-высоком уровне. Современное авто состоит в среднем из 2000+ деталей и просто не реально проверять качество каждого винтика - приходится делать выборочные проверки/тесты, что всегда подразумевает х(х)% ошибки.

Но при всем при этом ИМХО Тойоту, к слову как и $доллар США, рано "хоронить". ТМК продолжает производить чертовски хорошие, и несмотря ни на что, надежные (в сравнении с многими остальными) автомобили. Помимо Крузаков, ТМК производит очень неплохие авто для американского рынка, где компания и продает 70% всех своих машин: из 4х4 - Хайлэндеры, 4Раннеры, даже ЭфДжей Крузеры, хотя дизайн последних на любителя, Секвойя. Одним словом есть из чего выбрать. И по разумным ценам.

http://auto.lenta.ru/news/2010/04/13/notoyotas/

-Григорий-
Модно конечно положиться на мнение указанных экспертов, но судя по ролику я бы не сказал, что есть проблема в авто.
А вот в прокладке точно есть проблема, т.к. входить на такой скорости пусть в плавный, но все же поворот, очерь рисковано даже на машинах с низким центром тяжести. Ну и LX460 все-таки не Кайен.
Мне лично кажется, что сейчас все кому не лень хотят кинуть камеь в сторону Тойоты. И при этом я не являюсь почитателем данной марки.

Началось