Двигатель Duratec 16V Sigma (Zetec-S) 1,6/100 л.с.

Hedonist
троит для начала свечки глянуть ...

kostik_1985
Чудесным образом прошло само! Свечки на внешний вид в норме.

Hedonist
Прошло с потеплением или вообще прошло? У отца на фьюжине было подобное, только при -25 и ниже еле заводилась, чихала, пукала, троила, ошибок не выдавала, при потеплениях всё нормализовалось. В один прекрасный момент вообще при минусовой температуре отказалась заводиться, поменяли катушку с проводами и свечками и все пришло в норму, выяснять что именно неисправно не стали, свечки стояли относительно новые, а вот катушка с проводами были старенькие, для своего спокойствия заменили и то и то. Возможно у тебя что-то из вышеперечисленного барахлит.

Serzh90
Нет, с потеплением не связано точно, бывали дни и похолоднее уже после того как симптомы прошли. Единственное с чем могу связать - прокатился по трассе километров 60 в одну строну, после этого не повторялось. Причем даже бензин не заливался другой, т.е. и не в бензине дело.

Hedonist:

Serzh90 Нет, с потеплением не связано точно, бывали дни и похолоднее уже после того как симптомы прошли. Единственное с чем могу связать - прокатился по трассе километров 60 в одну строну, после этого не повторялось. Причем даже бензин не заливался другой, т.е. и не в бензине дело.

Может катушка уже не герметична, после такой продолжительной поездки просохло всё хорошенько и симптомы прошли. Я к тому, что если повторится, надо наверно на нее внимание обратить первым делом

Serzh90:

если повторится, надо наверно на нее внимание обратить первым делом

Ок, обратим Вообще странный какой то этот движок, года 3-4 назад тоже зимой загорелся чек, двигатель иногда потряхивало, 3 раза ездил к офицалам, сбрасывали ошибку, проблему найти не могли, сказали катайся пока не сломается окончательно, тогда приедешь. С потеплением прошло и больше не появлялось, ни чека, не трясуна, тьфу три раза

Hedonist
а может бензинчик плохой был ...

Всем доброго времени суток!!! Вкладыши шатунные king: подскажите какой верхний, а какой нижний?

vasilewleha
Недавно кто-то уже спрашивал. Па английски "Ап" это верх, "Лоу" низ. U, L.

AL-DL
Спс, разобрались... Наверное...но это не точно)))

V vasilewleha:

AL-DL Спс, разобрались... Наверное...но это не точно)))

Точно. Верхний с покрытием, идет в шатун.

Приветствую форумчане! Опять какая то беда с движком. Проблема заключается в следующем, когда резко жмешь на газ с низких оборотов машина начинает ускорение и тут же на мгновение теряет тягу, иногда может повториться дважды, потом вновь продолжает ускоряться. По наблюдениям гораздо чаще происходит "на горячую", причем при разгоне со средних и высоких оборотов такого и нет и общая тяга по ощущениям хуже не стала. Куда копать?

Hedonist
бензонасос не исключаете?

pacifist85
Не исключаю, погуглив нашел две основные причины, на которые указывают в аналогичных случаях: датчик ДМРВ и бензонасос. Но возникает вопрос, почему такое происходит именно на низких оборотах, при высоких всё ОК, да и в динамике машина не потеряла. Я правда не спец в этом, возможно есть объяснение.

Почитал тему и так не нашел однозначного ответа от фф3 толкатели клапанов подходят на 1.6 фф2 или нет?

цитата (good_xaker)

Почитал тему и так не нашел однозначного ответа от фф3 толкатели клапанов подходят на 1.6 фф2 или нет?

Подходят

цитата (good_xaker)

Почитал тему и так не нашел однозначного ответа от фф3 толкатели клапанов подходят на 1.6 фф2 или нет?

Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. в шапке есть номера дешевых толкателе ( если можно так сказать)

good_xaker
Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (сообщение #15213262)

vasilewleha
Благодарю!

Машина 2010 г.в., пробег 30 тыс.км (пробег реальный, брал у знакомого)
Официальный дилер настойчиво рекомендует сменить ремень ГРМ из-за года выпуска... по их словам по регламенту замена раз в 8 лет.
Есть ли смысл его менять при таком маленьком пробеге?

H hulky:

по их словам по регламенту замена раз в 8 лет.

или 120 т.км.
Пробег реально маленький, я б на вашет месте заменил только ремень ГРМ, ну и прокладку к/к еще придется с болтом к/в заменить

Замена ремня грм http://www.youtube.com/watch?v=upDFL5RBtjw

stoZaborov
По такому принципу,я бы никому не советовал менять ГРМ.
1. Человек не использует для откручивания болта фиксатор маховика, а вместо этого использует болт для выставления ВМТ первого цилиндра и фиксатор (планка)распредвалов.
Потом вот из-за таких горе мастеров и видишь обломанные хвостовики Р/В. Болт ВМТ может обломиться при откручивании болта колена. Еще добавится работенки и по снятию картера
2.Подкрылок снимать не обязательно с колеса.
3.Приводные ремни как правило режутся, а не снимаются, хотя сам снимал , но ставил все новое.
4.Декоративный кожух ремня ГРМ .
А не защитный ли этим делом кожух от грязи и.т.п. Ну лан пусть будет у автора декоративным
5. Болт К.В (свиду у него на 80мм). человек не договаривает про затяжку на 15 Градусов.

цитата:

Процедура затяжки болта КВ: Скрытый текст •болт М12: стадия 1: 45 Нм стадия 2: 90° •болт М14: стадия 1: 100 Нм стадия 2: 90 ° подождите 10 секунд стадия 3: 15°

Источник Ремень ГРМ
Это не инструкция по замене грм, а издевательство над машиной (ИМХО)

serg1983
1. Использую Универсальное приспособление для фиксации шкивов.
2. Мне так удобнее.
3. Не все ставят новое.
4. Буду знать теперь о бог всезнающий.
5. Ну я посмотрел бы на это. 90* вполне, инструкцию не боги пишут.

Вполне нормальная инструкция.

stoZaborov

S stoZaborov:

1. Использую Универсальное приспособление для фиксации шкивов.

т.е вы фиксируете за хвостовики р/в правильно я вас понимаю? (и судя по видео штангенциркулем? )

S stoZaborov:

2. Мне так удобнее.

тут я просто сказал что можно и не снимать его, дело лично каждого

S stoZaborov:

3. Не все ставят новое.

опять же дело каждого, хочешь потом на трассе менять, можно и вообще их не трогать до обрыва.

S stoZaborov:

. Буду знать теперь о бог всезнающий.

Я не бог всезнающий, а простой человек который называет вещи своими именами.

S stoZaborov:

. Ну я посмотрел бы на это. 90* вполне, инструкцию не боги пишут.

На что посмотрели на доворот еще 15 градусов.
Да без проблем.
Я говорю не от башки т.к. сам менял грм на своем авто и тянул по правилам все.

S stoZaborov:

инструкцию не боги пишут.

а потом люди визжат когда болт открутился и погнуло клапана.
P/S минуса не лепил

serg1983
Для шкива коленвала его использую. А для распредвалов штангельциркуль, 5мм толщина. Как у спец. планки, которая также 5мм. Хочешь возьми любой лист металла толшиной 5мм и вытачи себе фиксатор распредвалов.

serg1983
Я не сказал, что доворот на 15* неверно. Иногда этот доворот не получается, поэтому можно отойти от инструкции.

S stoZaborov:

Хочешь возьми любой лист металла толшиной 5мм и вытачи себе фиксатор распредвалов.

Уже давно есть все спец приспособы.
Ремень ГРМ (сообщение #18168999)

S stoZaborov:

Для шкива коленвала его использую

со штангенциркулем (планкой ) все понятно, с фиксатором ВМТ тоже.
самое критичное что вы не используете фиксатор маховика (ставится он вместо стартера).

S stoZaborov:

Иногда этот доворот не получается,

Чисто для собственного интереса, почему не получается?

serg1983
У меня есть фиксатор маховика и использую я его с цепными двигателями.
Для ременных использую Licota ATA-2060.

Комрады приветствую!
Стал обладателем Федора)! Конец 09года,1.6 100,титаниум,пробег 104т.км. Сейчас естественно замена всех фильтров и масла двигателя(масло в АКПП и ремень ГРМ заменем на 90т.км,со слов предыдущего владельца). Но возник вопрос! При пуске на холодную,работает очень громко,как дизель,прогреется-тише,но все равно не нравится. Еще на светофоре когда стоишь,идет вибрация на D,включаешь N,практически перестает. При движении как на повышение,так и понижение передач-рывков нет!?Подскажите к пожалуйста! С уважением, Сергей.