Nissan Tiida

По цене может и уместно. Но... дизайнер Тииды явно сидит на каких-то очень тяжелых наркотиках.

Dirty boy:

... дизайнер Тииды явно сидит на каких-то оченья тяжелых наркотиках.

дизайн дело такое...на вкус и цвет ,как говорится ...

Внутри хорошо, с автоматом ЕДЕТ , комплектация за такие деньги просто отличная, габариты чувствуются практически сразу. Всем хороша, но экстерьер - простите, не надо

Supreme:

Внутри хорошо, с автоматом ЕДЕТ , комплектация за такие деньги просто отличная, габариты чувствуются практически сразу. Всем хороша, но экстерьер - простите, не надо

Мне показалось или посадка в ней дейcтвительно повыше?
И как с надежностью...Мексика все-таки...

AIRCON
посадка реально повыше
насчет надежности - ... юзали только на тест-драйве

хетчи в некоторых цветах, с тонировкой и на красивом литье смотрятся в принципе сносно, но как можно было выпустить такой седан...
кстати ниссановцы загадочный народ, только для нас не ставят вариатор на Б и Ц класс...

У ниссана удачны только кросоверы и внедорожники и теаны. А остальное бред накуренного дизайнера.

Гломурный ПадонакЪ
она в светлых цветах терпима, но вот и черном - ужс!

Съездил в салон -- пощщупал
...какое то двоякое впечатление...даже не знаю как описАть...
наверное мелкие детали слегка непонятны...
безумный пластиковый накладной порог типа "погремушка",какие-то непонятные резинки-уплотнители на дверях,маленькое стеклышко у зеркала снаружи еще ничего,но как дверь открываешь -- колхоз колхозом,просто клеем на металл,во всяком случае мне так показалось
сидушки в коже большие и мягкие...слишком мягкие
капот после открытия держится "на палочке"...при этом вполне себе симпотичный навигатор, да и панель в целом...вобщем несоответствие какое-то чтоли...

Тиида несуразный авто по дизигну...имхо

Supreme
вчера видел серебристую и бежевую очень даже ничего, особенно беж (был на 16 катках и с тонировкой 75%)

цитата:

капот после открытия держится "на палочке"...

а в фокусе он вообще ключем открывается

не знаю кто как, а я бы рассматривал Тииду только в случае появления вариатора и более широкого выбора двигателей, при разумной цене.

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Сегодня в 11:33)

не знаю кто как, а я бы рассматривал Тииду только в случае появления вариатора и более широкого выбора двигателей, при разумной цене.

зато я теперь понял в чем отличие немецких машин от ниссанов-кий-фордов и прочих

AIRCON
в чем же?

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Сегодня в 12:24)

AIRCON в чем же?

Не знаю, что имеет ввиду автор сообщения,
но лично меня ролик в соседней теме про короллу честно говоря удивил.
Так что теперь тоже догадываюсь, в чем отличие.
Хотя конечно не стал чесать все японо-корейские бренды и модели под одну гребенку,

Sarumjan
Причем, заметь, ролик из штатов, и королла там не российской сборки.

цитата:

но лично меня ролик в соседней теме про короллу честно говоря удивил.

чем удивил если не секрет? Я просто его не видел..

Sarumjan:

Хотя конечно не стал чесать все японо-корейские бренды и модели под одну гребенку,

ну ВСЕ я и не причесывал "под одну гребенку"

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Сегодня в 12:24)

AIRCON в чем же?

ну вот прям так наверное объяснить не смогу это ...на кончиках пальцев чтоли
"дьявол скрыт в деталях" -- вот так наверное...

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Сегодня в 13:07)

цитата: но лично меня ролик в соседней теме про короллу честно говоря удивил. чем удивил если не секрет? Я просто его не видел..

Тем что тоета гамно
Посмотри ролик лучше

Dirty boy:

Sarumjan Причем, заметь, ролик из штатов, и королла там не российской сборки.

Ну это еще вопрос, лучше это или хуже.
К нам тоеты короллы японские возят, в Питере вроде бы только камри собирают? Или я отстал от жизни?

Представляю, если ролик широко разойдется по интернету, в тоетовских салонах короллам в шоурумах все уплотнители поотдирают и крылья помнут )) Будут проверять )

короллы у нaс турeцкиe)))

Klonn®:

Тиида несуразный авто по дизигну...имхо

предлагаешь Антару?

цитата:

Тем что тоета гамно smile.gif Посмотри ролик лучше

нафиг мне ролик смотреть у меня у друга тоёта королла - отличный аппарат, ничуть не хуже фокуса, а в мелочах мне и поболее нравится, например шумка, нормальные открытие капота и багажника, в ниши в дверях можно поставить бутылку, спинки кресел регулируются по человечески, а не доисторические крутилки, клиренс на 1,5 см выше, сегодня ездили на водоем по буеракам, он нормально проехал, я пару раз чирканул.

-Denzеll-
короллы у нас уже японские турецкие года 2 уже не возят вроде бы..

Чудовищный автомобиль. В седане узрел черты сходства с Рено Логан. Не на одной ли они платформе слеплены?

Завтра еду с женой в салон пощупать хетч
По деньгам с навигацией просят пока 648 тыков, но грят торгуемся при встрече
ФФ2 Тит+ зимний+ оптимальный = 646 500
Стоят машины одинаково с дровенным 1.6 + авт.
3 года товарищ ездиет на тииде седан
Только лампу поменял габаритов

Итак
Приехал из салона
По деньгам дрова на автомате с навигатором чип ключем датчиками и подогревами стоят 638 тыков
Усесца жене за рулем не получилось так как посадка табуретная и руль не регулируется по вылету!!!
Тиида идет лесом

kol123
Подскажите, я просто тоже смотрю вариант http://www.aurore-nissan.ru/cars/standartE...Num=090810-NS17
Так вот получается дешевле фокуса! Ну фокус я 2 литра конечно смотрел, но 100 тыс разница.
Как считаете у тииды ещё есть минусы? Я сам на фокусе, обновить машинку хочу.

anton2106
Дизайн на любителя
Высокая, в поворотах на скорости не войдешь как на фокусе, места у задних пассажиров больше намного, богажник больше, проблем с обслугой меньше,
Самый ее минус это дорогое железо, то есть машину надо обязательно на каску вешать. Делается в мексике
Есть и плюс - она не ломается, косяков как с фокусом там нету

kol123:

anton2106 Дизайн на любителя Высокая, в поворотах на скорости не войдешь как на фокусе, места у задних пассажиров больше намного, богажник больше, проблем с обслугой меньше, Самый ее минус это дорогое железо, то есть машину надо обязательно на каску вешать. Делается в мексике Есть и плюс - она не ломается, косяков как с фокусом там нету

т.е. все таки тиида лучше феди за исключением дизайна