Веерные форcунки на M4 от FF3

11 years

2



Доброе.
Подскажите можно ли установить веерные форсунки с обогревом код
1708797 (я так понял это от ФФ3) на мондео 2007 года.
Спасибо
мондео4, веерные форсунки, форсунки, омыватель лобового стекла, стеклоомыватель, регулировка

avatar
dinarff2
1 March 2012

Веерные форcунки на M4 от FF3
62K
views
56
members
205
posts

avatar
MaRt765
3 March 2012


хих, выкидываю от фф3, покупаю от американца ))) кто на них впендюрит обогрев, пишите как сделали
димочкин
3 March 2012

1

ScamP
как на скорости?
avatar
ScamP
3 March 2012


MaRt765

впендюривал в бытность владельцем фф2:
1. выковырять оброгревалки с помощью канцножа завандалив при этом посадочное место штатных писялок путем вырезания одной из стенок (нижнюю вырезАл).
2. аккуратно срезать тем же ножом боковые части обогрева, мешающие установки в американки, не задев при этом самого элемента.
3. с помощью спирта и клея вставить в американца и дать просохнуть
4. пользуемся и радуемся маленькому расходу омывайки и хорошему душику для лобаря

димочкин
на фм4 на скорости не пробовал, но по аналогии с фф2 (брызгали также), должно быть все норуль!

одно настораживает: читал на мондео-клуб, что у мондео писялки всегда подогреваются. в их термонагревателях стоит термосопротивление, которое при положительных температурах окружающей среды не дает сильно греть их, и тем самым, предотвращает их перегрев. не знаю правда или я не правильно понял, но как то так
штатные вандалить не буду, купил от фф3 для этих опытов, их них выковыряю и буду наблюдать, как себя ведут...
avatar
MaRt765
4 March 2012

1

сегодня ездил в плохую погоду, завтра буду снимать писалки от фф3, бред полный.
AVVich
5 March 2012


Поставил веерные форсунки от 3-фокуса. Перед заменой почитал на форумах о + и - . Главный минус льют слишком низко. Почему? Потому что другой угол наклона капота. Как можно исправить? Форсунка не регулируется, значит надо придать дополнительный угол при её установке. Обратил внимание что штатные стоят без резинок, а в комплекте резинки манжеты вокруг корпуса есть. Молярным ножом вырезал внутреннюю часть из манжеты на которую опирается форсунка, оставил основание со стороны сопла плюс 5мм по бокам.
От получившейся плоской "подковки" срезал вершину. Установил форсунки с резинками. При установке для увеличения угла дополнительно подложил под резинку со стороны сопла, вершину "подковки" . Получилось так вокруг форсунки резинка, со стороны сопла положена доп полоска резинки. С противоположенной стороны корпус форсунки упирается в капот, а резиновое колечко просто лежит вокруг него. Таким образом угол установки форсунок изменился. При работе немного омывайки попадает на крышу.
Вчера ездил весь день, на ТТК до 90км/ч льют нормально мне нравится больше чем старые. Основная масса воды ниже середины , но мелкие брызги практически по всему лобовому стеклу. Показалось что перестало забрызгивать грязью боковые стекла в районе зеркал. Хотя может быть надо побольше поездить. Заменой доволен однозначно лучше. За 1-2 нажатия стекло идеально чистое.
!) Тем кто будет колхозить: запомните как стоит манжета изначально верх/низ.На нижней стороне по моему есть буквы. Если перевернуть другой стороной, высота получится меньше => угол изменится меньше.
avatar
MaRt765
5 March 2012


тоже буду колхозить в конце недели
avatar
Korleone
5 March 2012


AVVich
молодец.
именно такую переделку и я хочу сделать
димочкин
5 March 2012

1

AVVich
Фотки выложи пожалуйста.
MaRt765
Korleone
Когда будете колхозить, тоже фотки сделайте.
avatar
MaRt765
5 March 2012


димочкин, ты знаешь, я тут форуму помочь хочу, а мне сегодня 10% варн дали, и сразу как-то желание отпало помогать форуму и что-либо выкладывать.

Появится желание, выложу фотки. Колхозить буду не как ребята хотят...
a.m.p.
5 March 2012


Заказал сегодня "американские" форсунки. Подогрев переставлю сам, что получится отпишусь. Единственное я не понял зачем ставить дополнительные обратные клапана? Один в системе уже установлен штатно (иначе омывайка постоянно сливалась бы назад в бачек). Я на предыдущей машине (лачетти) эксперементировал с доп. обратными клапанами, так толку от них ноль.
avatar
Kroligoff
6 March 2012


ScamP
Про что собственно я и говорил в своем сообщении выше.

Кстати подогрев отлично вытаскивается, но нужно напильником немного убрать иначе не лезут.
a.m.p.
13 March 2012


Ну вот, поставил форсунки от "американца". Поливают отменно. Стоя на месте аккурат под верх лобового, все стекло в брызгах, хватает одного взмаха щеток, чтобы его очистить. На скорости около 90кмч бьют на 2\3 стекла. Подогрев конечно запарился обтачивать, вроде чуть-чуть надо, режешь его режешь ,а все равно лезет плохо и не до конца входит. Но держится крепко. Как греть будет посмотрим.
avatar
MaRt765
13 March 2012

3

нафиг, я меняю на обычные двух струйные, эти милисекунды, когда щетки не начали чистить стекло, а оно все в брызгах и ничего не видно - много могут решить...
avatar
СанекЯР
14 March 2012


A
a.m.p.:

Ну вот, поставил форсунки от "американца". Поливают отменно. Стоя на месте аккурат под верх лобового, все стекло в брызгах, хватает одного взмаха щеток, чтобы его очистить. На скорости около 90кмч бьют на 2\3 стекла. Подогрев конечно запарился обтачивать, вроде чуть-чуть надо, режешь его режешь ,а все равно лезет плохо и не до конца входит. Но держится крепко. Как греть будет посмотрим.

Полностью поддерживаю. Сегодня заменил. Доволен как слон. С родными писалками не сравнить(льёшь-льёшь, льёшь-льёшь, уже надоедает брызгать, а толку ноль), а тут один раз нажал и всё чисто. С обогревом пока не заморачивался.
avatar
DimoN SE
1 April 2012


a.m.p.
Слушай а ты резиночки ставил под форсунки или без них? Я на Фокусе ставил)
a.m.p.
2 April 2012

1

DimoN SE
нет. воткнул без всего. встают как влитые.
avatar
DimoN SE
2 April 2012


a.m.p.
Пасиб за ответ
avatar
Андрей1
30 April 2012


Сегодня смотрел своего Моню, стоят веерные форсунки, так что скоро колхозить от Фокуса будет не надо, ибо походу пошли родные Моневские такие.
avatar
ЧеГевара
30 April 2012

1

Андрей1
Код бы узнать!
avatar
AnderPAN
1 May 2012


avatar
Андрей1:

Сегодня смотрел своего Моню, стоят веерные форсунки, так что скоро колхозить от Фокуса будет не надо, ибо походу пошли родные Моневские такие.

А комплектация какая была, дата и чей сборки?!?
avatar
Андрей1
1 May 2012


цитата:
А комплектация какая была, дата и чей сборки?!? 

Бельгийский титаниум апрельской сборки.
Oleg V.
1 May 2012


У товарища дата сборки 14 марта. Сборка российская, Титаниум Блэк, стоят веерные.
avatar
MaRt765
1 May 2012


Поставил веерные от Фокуса американца. Распыляют куда надо, все отлично, встают без проблем. Они без подогрева (но он нафиг и не нужен, ибо с ним так же форсунки замерзают.)
avatar
advokat_2006
4 May 2012


На рестайлинге ставят веерные с завода???
avatar
MaRt765
4 May 2012


на всех мондео 2-х струйные. На совсем новых версиях уже веерные.
avatar
dinarff2
4 May 2012

1

Купили от фф3 с подогревом .В итого все поставили , под переднею часть (ближе к лобовому ) проклеил 2 слоя скотча м3 , в виде подковы. Сегодня ехал 150 проверил все нормально , даже супер .
avatar
genri96
5 May 2012

2

1708796 - От: 30-01-2012 Без обогрева форсунок омывателя (5 евро)
1767660 - От: 30-01-2012 С обогревом форсунок омывателя (10 евро)
----------
UPD: ну дак конечно на ФМ4, самые новые, веерные, про них ведь спросили))
avatar
Egor NW
5 May 2012


Это для ФФ3 , или уже те , что на заводе на М4 ставят ?
avatar
СанекЯР
6 May 2012

-1

avatar
genri96:

1767660

Под номером с обогревом(1767660)-капот, поправь информацию.
avatar
Egor NW
6 May 2012


Ага ... капот ... за 450 р.

1 person online

1 person online

Log in to leave a message or Sign up


up