Колеса, диски, шины. (Р)



Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.


[MOD]В данной теме обсуждаются только размеры дисков и шин.
Марки и муки выбора обсуждаются только по ниже приведенным ссылкам.
Попытки отступить от темы будут наказываться, как флуд и оффтоп.

Зимние шины
Летние шины

Прежде чем задать вопрос о дисках, резине, спросить будет тот или иной размер колеса цеплять за подкрылки и пр. - внимательно прочтите данный топик!
Все изложенное многократно проверено на опыте!


По вылету (ET)- считается, что допустимое отклонение от оригинального размера +/-5мм, ну я думаю увеличивать вылет никто не станет, а вот ради лучшего вида многие берут поменьше, порой миллиметров на 10-15 - учтите, что в этом случае возможно ухудшение управляемости и преждевременная кончина шаровых, ступичных подшипников и пр.
Также Ваши модные диски будут цеплять за суппорта - в итоге колеса элементарно не будут крутиться.


По ширине диска - считается, что оптимально ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно все на это забивают, поскольку диски сейчас делают широкие, да и управляемость по идее должна улучшиться, если диск взять пошире. Поэтому резина шириной 185 легко одевается на диск 6J, 195 на 6,5J, а 205 - на 7J, ничего страшного при этом не происходит.

Резина: на РусФокусы в стандарте шла резина с более высоким профилем, чем на все другие, соответственно можно использовать любую резину из разрешённых, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Для сравнения рекомендую пользоваться шинным калькулятором.

Приведу оригинальные параметры, рекомендованные ФМК:
---
Количество крепёжных болтов - 4, диаметр центров крепёжных отверстий - 108, обозначается всё это как 4x108
Диаметр посадочного отверстия под ступицу - 63,3 мм без вариантов, обозначается как d63,3. Отверстие с меньшим диаметром просто не налезет на ступицу, при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

14-дюймовые диски
Вылет - ET47,5 (47,5 мм)
Ширина диска - 5,5J (5,5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (РусФокус)

15-дюймовые диски
Вылет ET52,5 (52,5мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (РусФокус)

16-дюймовые диски
Вылет ET52,5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина диска 6,5J (6,5 дюймов)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые диски
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17
215/45 R17 для ST170/SVT

18-дюймовые диски (Ford Focus RS mk1)
Вылет ET42 (42 мм)
Ширина диска 8J (8 дюймов)
Резина 225/40 R18

---

18 дюймов встанут без проблем, но придется мириться либо со сверхнизкой резиной, либо с неправильным (заниженными) показаниями спидометра
18" OZ Superturismo GT у dima_spider
Колёса с RS так же встанут без проблем, но при сильном занижении потребуется раскатка арок.
18" OZ Racing RS у Oleg_KRSK

Будет или не будет цеплять? Мой ответ - не будет, если не экстремалить и укладываться в разумные пределы, т.е. не ставить резину с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкую (больше 215). Насколько я помню, 205/55 R16 у пары человек поцепляло, про 195/65 R15 говорят, что встанут нормально, но колёса с ними ещё выше выходят (на 3мм), так что я бы не советовал, да и управляемость станет совсем аморфной.

Самые популярные размеры резины, оптимальные на мой взгляд (они точно встанут без проблем):
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремалов 😄 )
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
205/50 R17
215/40 R17
215/45 R17
215/40 R18
225/40 R18

ЕТ для штамповки и литых разное. Чем меньше значение вылета, тем шире колея.

Гайки/секретки для литых и штампованных дисков - разные !!! Отличаются конусностью (углом конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), у гаек для штамповки угол меньше.
Поэтому гайками от штамповки крепить литые диски нельзя - т.к. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень маленькая площадь контакта), гайками от литья крепить штамповку можно - но следует учитывать, что при каждой затяжке гайка и отверстие в диске будут взаимно "исправлять" конус друг другу (лучше не надо).

Диски от Пежо подходят по сверловке, но вылет слишком маленький (хотя на форуме есть люди, которые ездят с ЕТ38, и всё ok) и возможно будут цеплять за суппорта.

Я кончел Если что-то забыл, или у кого-то есть что добавить - дополняйте.

---------------------
Чтобы проверить, будет цеплять новый диск за суппорта или нет - надо:
вставить в диск вентиль,
прикрутить диск к ступице
и прокрутить диск.
Если Диск крутится - всё ОК.

ВАЖНО!
Не забывайте, что когда устанавливаются новые тормозные диски и колодки, то суппорта выдвигаются в сторону диска и могут начать за него зацеплять. Так что в идеале надо примерять при новых тормозных дисках и колодках.

Для примера: ВСМПО Альфа R14 ET 49, говорят, цепляет за передние суппорта, когда устанавливаются новые тормозные диски колодки.
Проблема лечится стачиванием выпирающих усиков за которые цепляется пружинка.
Стачивается приблизительно на 3 мм.

---------------------
Если лениво пользоваться шинным калькулятором, то можно самому посчитать общий диаметр колеса.

Колёсный диск и/или посадочный размер шины обычно имеет размер в дюймах, например, 14 или 15 дюймов.
Дюймы переводим в миллиметры, т.е. умножаем на 25,4 (1 дюйм = 25,4 мм).
Д=D*25,4

Размерность шины обычно указывается двумя числами через косую черту, например, 185/70 или 195/60.
Первый параметр - это ширина протектора шины в мм.
Второй параметр определяет высоту профиля шины относительно ширины (в процентах), т.е. "70% от 185мм" или "60% от 195мм".
Т.е. чтобы узнать высоту профиля шины надо первый параметр шины (ширину шины в мм) умножить на второй параметр шины (проценты) и разделить на 100.
П=W*H/100

Высота колеса в сборе - это диаметр диска (он же посадочный диаметр шины) плюс две высоты профиля шины (если внимательно посмотреть на колесо, то очевидно, что шина есть и сверху и снизу диска).
В=Д+2*П=D*25,4+2*W*H/100
результат получается в мм (т.к. обычно сантиметрами меряются портные, а инженеры - мм 🙂.

Примеры:
185/70 R14
В=14*25,4+2*185*70/100=614,6 мм
195/60 R15
В=15*25,4+2*195*60/100=615 мм
195/65 R15
В=15*25,4+2*195*65/100=634,5 мм

Видно, что шины "185/70 R14" и "195/60 R15" практически одинаковы по высоте,
а шина "195/65 R15" выше "195/60 R15" на 19,5мм.

Насколько изменится клиренс?
Например, было "195/60 R15" стало "195/65 R15".

Очевидно, что на половину разницы высот шин.
Т.е. (634,5-615)/2=(19,5)/2=9,75мм
Клиренс увеличится почти на сантиметр (портным привет 🙂.

Насколько будут врать спидометр с одометром?
Например, было "195/60 R15" стало "195/65 R15" , а компьютер продолжает думать, что стоит "195/60 R15".

Очевидно, что за тот же оборот колеса (датчик оборотов стоит в коробке передач) машина проедет большее расстояние.
Длина пробега машины за один оборот колеса - это длина внешней окружности колеса или, как известно из геометрии, высота (он же диаметр) колеса умноженный на число "пи" (3,1415926...)
L=В*3,14

Прибавка к пробегу составит разницу между длинами окружностей.
Если прибавку выразить относительно (можно и в процентах), то надо поделить эту разницу на длину первоначальной окружности.
O=(L[стало]-L[было])/L[было]=(В[стало]*3,14-В[было]*3,14)/В[было]*3,14=(В[стало]-В[было])/В[было]
(ну там "пи" в дроби сокращается...)

Например, было 195/60 стало 195/65,
O=(634,5мм-615мм)/615мм=19,5/615=0,0317... или 3,17 процента.

Эта величина означает, что с новыми колёсами,
- если по одометру машина проехала 100 км, на самом деле пройдено на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км.
- если по спидометру машина едет 100 км/ч, на самом деле показания (по тому же спидометру) должны быть на 3,17% (или в 1,0317) больше, т.е. 100*1,0317=103,17 км/ч.
размеры колес, вылет, радиус, диаметр, колеса, размер покрышек, высота профиля, колпак, колпаки

Flack_bfsp
19 June 2008

Колеса, диски, шины. (Р)
850,1K
views
727
members
5,8K
posts

avatar
kofe88
22 September 2014


Товарищи, здравствуйте, подскажите, зимняя резина 195/65R15 не будет цеплять за локеры на ФФ1 русфокус 2004 хетчбек?
Ответ нашел, вопрос снимаю =)
avatar
Сергей1
26 September 2014


Да хотел ссылку кинуть на магазин, но чет не ставится.
fisher7
9 October 2014


Здрасвуйте!подскажите.кто ставил на европу хетч.2002. 205/55R16 как вели себя?просто имеется зима ищу диски.может нестоит замарачеваться.
avatar
madb
9 October 2014


fisher7

нормально все должно быть
fisher7
9 October 2014


Продолжу поиск дисков.хочу новые не везде они оказывается есть.
dan495
16 October 2014


ВСЕМ ЗДОРОВА ПОДСКАЖИТЕ встанут вот эти диски OZ SUPERTURISMO GT 7X17 4/108 ET48 на фф1 универсал 2003 1.8i
possdiglore
16 October 2014


dan495
Встанут идеально, если диаметр ЦО 63.3 или больше.
dan495
16 October 2014


DIA 75
possdiglore
16 October 2014


dan495
Встанут, надо будет переходники-колечки просто докупить.
А цена 10 тысяч за диск не смущает? Ради любопытства.
possdiglore
16 October 2014


Господа, никто не знает, что это за диски?
posted image
dan495
16 October 2014


дорого конечно но красива
Botsman_61
22 October 2014


Просмотрел тему, но всё же спрошу:
Чем грозит установка 185/80 R14?
Сейчас стоит 185/70 и регулярно где-нибудь цепляюсь. А ставить усиленные пружины - получить "телегу".
dan495
22 October 2014


7x17 4x108 ET25 D65.1 встанут на фф1 2003 г универсал ??
possdiglore
22 October 2014


dan495
Вылет меньше 40 (ну 35-самый край) ставить крайне нежелательно, в теме же много раз написано.
avatar
Oleg_KRSK
22 October 2014mobile


dan495
Будут из арок торчать, цеплять на кочках.
avatar
AnTe4ka
2 November 2014


индекс нагрузки 84 = 500кг, достаточно будет для фф1 универсал?
avatar
Oleg_KRSK
2 November 2014mobile

1

AnTe4ka
Зависит от того, как ты будешь грузить его. Хотя всё шины имеют хороший запас прочности
avatar
AnTe4ka
2 November 2014


Oleg_KRSK
грузить не планирую))
avatar
Oleg_KRSK
2 November 2014


AnTe4ka
Тогда хватит конечно, универсал весь что-то в районе 1300 весит, уж явно две тонны на круг хватит
avatar
SHAKH007
2 November 2014mobile


Oleg_KRSK
мой вес с водителем и половина бака бензина - 1340-1370
без салона,запаски, с пустым багажником.
п.с. я 77 вешу
avatar
Oleg_KRSK
3 November 2014


SHAKH007
Ну по паспорту хэтч вроде 1161 весит, я от этих цифр отталкивался.
avatar
SHAKH007
3 November 2014mobile


Oleg_KRSK
ну я решил озвучить эту несправедливость)
ибо взвешивался. поэтому я бы к нагрузке 500 присмотрелся еще раз.
представь пять человек в машине,багажник, и стык проехать... нагрузка в этот момент огого
dan495
5 November 2014

-1

всем здорова ка встанут 7.5x17, 4/108, ET 29, штампованные от Peugeot 3008 есть мысли ??
avatar
SHAKH007
5 November 2014mobile


dan495
никак. даже не пытайся
dan495
5 November 2014


почему ?
avatar
SHAKH007
5 November 2014mobile


D
dan495:

всем здорова ка встанут 7.5x17, 4/108, ET 29, штампованные от Peugeot 3008 есть  мысли ??
учить "телегу".


dan495
22 Октября - 14:55    0

7x17 4x108 ET25 D65.1 встанут на фф1 2003 г универсал ??


possdiglore
22 Октября - 15:34    0

dan495
Вылет меньше 40 (ну 35-самый край) ставить крайне нежелательно, в теме же много раз написано.

тебе уже отвечали,а ты теперь еще шире колеса с таким вылетом пихнуть хочешь.
dan495
5 November 2014

-1

ну будут они торчат из арок, крутиться будут же??
avatar
SHAKH007
5 November 2014mobile


dan495
крутиться,да. точно.
но ездить вам нужно будет только прямо и по только ровной дороге
avatar
Oleg_KRSK
5 November 2014


dan495
Будут-будут, правда на каждой кочке будешь получать прямо по кромке крыла колесом
dan495
5 November 2014


))) цеплять сильно будут ?

2 people online

2 people online

Log in to leave a message or Sign up


up