Фокусники
С дисками определился вроде бы,все таки родные фордовские,да вот вылет у них стремный,колеса упрятаны далеко под арки
Надо ставить проставки и менять колею где то на 10-15 мм.
Кто уже видел или знает где приобрести родные проставки для Фордов,ведь подойдут и с Мондео и С-маха???
viceНе угадал
Тут как раз обратная зависимость: меньше вылет -> сильнее выступает колесо. Соответственно установка проставки равнозначна уменьшению вылета. На твоем примере ЕТ40, после установки проставки вылет будет еще меньше, к примеру, 35. Учи матчасть!
Megabassцитата: |
Независимая подвеска позволяет установить отрицательный развал без всяких проставок. |
На каких машинах?
На ФФ2 развал колес "теоритически" не регулируется.
Про машины не скажу. Здесь многое объясняется
http://avto.knc.ru/theory/lec10/lecture10.htmlВ самом конце есть фраза "У автомобиля же с независимой подвеской развал колес изменяется в широких пределах и вызываемый этим увод может значительно изменять поворачиваемость автомобиля"
Abadona
Так если развал уже отрицательный, то видимо не сильно, раз визуально особо не заметно и думаю расчитан так, что бы сильно не изнашивать резину, а улучшить управляемость, а вы тут собрались что под 45 градусов ставить???
На кольцевых машинах резины как раз на заезд и хватает и не надо мне говорить что развал тут не причём
MiShanya
Абадона вообще то не говорил, что он под 45 собирается ставить, он лишь сказал, что так на кольцевых машинах..ну не совсем атк, но близко к этому..Визуально очень даже хорошо видно на ФФ2 развал задних колес...
vice
обратная зависимость, чем меньше вылет в цифрах, тем больше колесо выпирает наружу. многие считают как бы чем меньше цифра, тем глубже колесо сидит, а на самом деле по другому.
MiShanya
я утрировал когда сказал "чуть ли не под 45%". конечно в такой установке как на кольце резина изнашивается больше и заметнее, но там и другие скорости, мощности и боковые ускорения и торможения, но мы то говорим про 1 градус
ГлумНу...ээ...вы конечно правы, есть там небольшой такой развальчик
есть некоторые моменты в увеличение или уменьшения вылета колес:
во первых чем меньше вылет (ЕТ) тем больше колесо будет выступать из за арки..на фокусах родной вылет 52,5, если колесо будет выступать из за арки оно по любому будет забрызгивать вашу машину еще сильней чем было, во вторых на колейности будет сложней удерживать машину,хотя на прямой дороге она должна стоять еще лучше нежели на штаных колесах,так как колея шире получилась.
также изменение вылета в сторону уменьшения может неким образом отразиться на состоянии вашей подвески(в дальнейшем)...
Максимум стоит ставить ЕТ45 не меньше
,а то ужо и по колхозному будет смотреться...говорю все это уверенно,потому что раньше работал в МВО(бутик дисков и шин-по ценам)))
Я как-то леть 5 назад хотел прикупить фокуса. Всеволожского. И зашол на ихний сайт..Они тока-тока начали собирать новые машины..Я думал быть первым!
Но я падумал : а как же там с тюнингом?
Так вот, раньше на сайте Форда Россия, был раздел тюнинг. Там ьыли болеежёсткие стабилизаторы, аммортизаторы.и...ПЛАСТИНЫ для увелечения вылета. Родные . Фордовские.
Теперь.
А по поводу вставлять развальные пластины в независимую подвеску.
Развльные пластины ставятся на балку.Как на ВАЗ 2110. На Независимой подвеске либо регулируется развал в самой подвеске. Либо никак
Потому как в повороте,
кинематика подвески независимой такова, что она в повороте работает как надо.
Т.е. при крутом повороте , скажем левая часть задней подвески сжимается, колесо более становиться домиком, и развал изменяется на данном колесе. На другом же колесе, пружина наоборот растягивается(колесо вывешивается) , и развал на колесе опять-таки меняется.
;)Но уже в другую сторону.
MacKimi а что, в Краснодаре все токари повымерали?
любой "за бутылку" сделает, тока размеры назови, лучше из люминя- полегче !
Народ, подскажите плиззз...
Нужно на ниссан примьера поставить 20е колеса от гранд чироки, у примьеры параметры болтов 5 - 114,3 у гранда 5 - 127, можно ли подобрать проставку чтобы на приму встали эти колеса?
можно выточить такую проставку.
sshick™
А можно по подробнее?
Куда лучше обратиться с таким вопросом?
Любой завод где есть токарка.
Ребят, а кто-нибудь юзает машину с проставками? Как встали, какой опыт эксплуатации, поделитесь pls!
Mihas357
я ездил, проставки 5мм только на заднюю ось, абсолютно никакой разницы, разве что свиду чуток заметно.
VWagonovod
9 March 2010
На моей машине стоят проставки по 5мм спереди и сзади,но в них была нужда,т.к. на перед поставил тормоза 4-х поршн.Если менять колею передних колес,то необходимо менять и задних(хотя передняя шире изначально).
На штатные диски хотел поставить 10 мм, но посмотрел цены - дороговато, если еще и шпильки скорее всего надо менять. А некоторые конторки вообще ставят ценник конский - по 6200 за пару
. Из серебра сделать дешевле будет.
Zebro
1 April 2010
Был в испании и там значит был слёт тюнеров =) Там такие проставища ставят...
На этом фото 15 см
Да, прикольные фотки. Вот на самом деле где хана ступичным подшипникам!
а кто может ссылки кинуть где можно проставки купить,но только не за 6200
и кто знаком с токарным делом ответьте плиз,реально изготовить такие проставки www.prostavka.ru/SP129.html ,и шпильки могут они сделать так чтоб они не поломались ?
Ну можно на injapan.ru поискать
Mihas357спасибо за ссылочку но заказать думаю там не смогу.
кто нить сталкивался с удлиненными шпильками для ФФ2?хочу у токаря заказать проставки 10-15 мм,он конечно сможет и шпильки сделать но волнует качество металла
,может кто встречал в инете удлиненные шпильки?
Focus51не увеличивать а уменьшать
разве человек не может хоть чуток улучшить вид своей машины если он этого хочет?
Focus51
1 April 2010
2
ARTEMKA:
|
Focus51 не увеличивать а уменьшать разве человек не может хоть чуток улучшить вид своей машины если он этого хочет? |
Уменьшать? Т.е. чтобы колеса глубже сидели? Т.е. при уменьшении вылета расстояние между колесами (ширина колеи) увеличивается или уменьшается? Тема то называется
Увеличение вылета колес Человек вправе улучшить вид своей машины. Но не нарушая безопасность конструкции, спроектированной производителем. Несколько лет назад я на своей 99-й долбанул в зад другую 99-ю.
За рулем оказался азербайджанец. Банальный въезд сзади, но у него при этом сломался руль в руках
. Потому что он любил красоту и заменил штатный руль деревянным с рынка, очень красивый, лакированный. Сломанный руль оказался склеенным из нескольких кусочков дерева и фанеры. Хорошо еще, что эти деревянные обломки не воткнулись ему в горло, ребра и не выкололи глаза.
И что вы думаете? Это чел сразу после починки поехал на рынок и купил такой же руль.
Как говорится красота требует жертв. Человеческих в данном случае.
Где нибудь за городом от средний силы удара сзади у него снова сломается руль и чем он будет рулить продолжая движение до остановки один бог знает.
Внесение таких изменений типа изменения вылета строго говоря правилами не допускается, и на техосмотрах запрещаются. Но у нас продажные ГАИшники за деньги могут даже тормоза снять разрешить.
Если вы тянетесь к красоте, сделайте хорошую аэрографию, к примеру. Красоты и безопасности будет больше.