Кондиционирование и подогрев воздуха салона

Который с трубкой LM можно достаточно легко подлезть через дренажную трубку (из которой капает конденсат за борт и будет стекать моющее вещество , находится с правой стороны центр. консоли у ног переднего пассажира) однако опять таки при пуске системы кондиционирования (по инструкции для очистки системы) салонный фильтр может намокнуть, стать влажным и т.д. и т.п.., поэтому по уму в любом случае нужно вытаскивать. Поэтому мне интересен LM который без трубки.

Вот сия заслонка №1 с правой стороны S-max
Крупным планом
Однако что именно она открывает т.е. где образуется само отверстие для всасывания воздуха пока не ясно.

А салонный фильтр точно намокнет ? Через него будет стекать эта жидкость ?

Разве не через дренажную трубку ?

Egor NW:

Разве не через дренажную трубку ?

Через дренажную), однако согласно инструкции завода изготовителя LM:
*Для Klima-Anlagen-Reiniger (который с трубкой) - If present, remove the dust or pollen filter from the fresh-air intakes.
*Для Klima-Fresh - Simple use without removal of the pollen or dust filter.
Для меня это руководство к действию

А самое главное, согласно инструкции, прямой доступ к дефлектору забора воздуха не нужен т.к. всё работает как на рис. ниже, так что сухой метод газом мне больше нра

Я почему склоняюсь к использованию трубки ... я пользовался и LM с трубкой , и аэрозольным не LM .
Правда на авто , на которых салонный фильтр точно не намокал , т.к., находился не в ногах водителя .

Сложилось впечатление , что после обработки тем , что с трубкой , запах дольше не появлялся .
Но , правда , пахло с неделю LMовской отдушкой .

То что с трубкой LM - это бесспорно более эффективный метод, можно сказать проф. очистка, но требует больше времени, тех. знаний и навыков. А газообразное воздействие конечно не такое эффективное (иначе бы хирурги перед операцией не мочили в тазиках руки (обтирали липидной эмульсией раствора), а просто подставляли бы их под аэрозоль и операционные не мыли бы, а , закрыв двери, распылили бы газ.. )). У меня запахов критичных пока нет, видимо колонии микробов не достигли ещё макроскопического масштаба (правда всегда использовал более дорогой высокоэффектиный салонный фильтр Ford), поэтому метод газом пока мне приемлим.

Добрый день! Мондео, климат, машине 1 годик, кондей стал плохо работать: на холостых теплый влажный воздух и тп, официалы зарядили 7 рублей за чистку радиаторов, жду выхода из отпуска частного мастера, обещал сделать за 2500. Разочарован в гарантии Фордов. И потом, что за машина, если через год по 7 тысяч отдавать за чистку

Teacher
Это зависит от особенностей эксплуатации, я с сентября 2008 с пробегом 68000, ни разу не промывал радиаторы и кондиционер хорошо работает, а кто-то по полю с одуванчиками на дачу катается с включённым кондиционером и может мыть радиаторы раз в месяц. Считаете в автомобилях других марок нет подобных проблем? Заблуждаетесь! У официалов никогда не было дёшево, хорошо если частный мастер сделает качественно. 2500 это дёшево. Надо разгрузить систему кондиционера (откачать фреон), слить антифриз, снять радиаторы, промыть отдельно каждый, установить радиаторы, залить антифриз, заправить кондиционер. При этом не поломать пластиковые хомуты, которые удерживают патрубки системы охлаждения на кожухе вентилятора охлаждения и пр. Официалы обычно при этом заливают новый антифриз и меняют уплотнительные кольца на трубках, подходящих к радиатору. А насчёт гарантии, так можно просить и автомобиль мыть по гарантии, вы же его чистым покупали...)))

pfyelf73
Мыть по гарантии кузов это одно, а помимо то платить еще почти стоимость то каждый год это не правильно. На фокусе 2м подобная проблема появилась через 3 года, вот это, я считаю, срок, а чистить радиатор каждое лето это накладно и морально, и материально

Teacher
Чем же радиаторы фокуса но радиаторов мондео отличаются? Ещё раз повторю, это особенности эксплуатации! Никогда не замечали, как на стоящем автомобиле, с включённым кондиционером (работающим вентилятором охлаждения), словно пылесосом засасывается тополиный пух? Обратно он уже не вылетает! Радиаторы забиваются не песком, а именно пухом, который сваливается между радиаторами, как одеяло, не давая им как следует остывать. Потом это одеяло ловит на себя всю пыль, какую только может, становясь толще и плотнее. Дело случая, достаточно один раз "удачно" припарковаться возле пуха, собравшегося у бордюра и "пожинать плоды"... Я не думаю что каждой мондео через год требуется мыть радиаторы.

Здравствуйте! Мондео 2011г., дизель. У меня такая проблема, подскажите. За 1год и 3 месяца эксплуатации не было никаких проблем. Но... Съездил на неделю на Ч.море, сегодня вернулся. По дороге "туда" во время стояния в пробке (около 3-х ч.) в Тарасовке (М4) все было нормально. Поехал через день в Абрау-Дюрсо и в районе Новороссийска попал в пробку, так себе, минут на 30, вдруг воздух из климата подул горячий. Когда поехал все стало работать нормально. В общем, "стою"- горячо, еду - климат работает штатно. Записался на диагностику, но хотелось бы услышать Ваше мнение. ТО2 делал 27марта2012г. За день до поездки съездил к дилеру для комплексной проверки.
P.S. На Мондео очень комфортно, экономично и ездить хоть куда! Средний расход 6,4 л/100км.
Спасибо заранее.

vvv11
Скорее всего порекомендуют промыть радиаторы..., если вентилятор охлаждения работает нормально.

Вентилятор работает нормально. Промыть радиатор, это как я понял, 7000р. Интересуюсь, могули я получить этот ремонт как гарантийный случай?

vvv11
Как говорят инженеры по гарантии, гарантийным будет случай в котором есть косяк форда, грязь между радиаторами косяком форда не является, поэтому гарантийному ремонту не подлежит.

мондео 2008 года,кондер гонит горячий воздух,компрессор включается,у меня подозрение на радиатор,потому что даже через решетку видно,что он грязный,но на сто мне сказали,что мол лопасти у компрессора стерлись и он не может качать фреон,хотелось бы узнать мнение сталкивающихся с этим,спасибо.

botashevartur
на какое сто? не думаю что компрессор мондео отличается от фокуса, а там не лопасти, а плунжеры.
лечение кондиционера поэтапно 1) на мойку химией помыть радиатор (либо самому сделать хорошо), 2) заменить (не только проверить давление) фреон в системе

не официальное СТО,пластин много смятых,видимо моика не поможет,еще заметил,что на высокои скорости(около 160 км)воздух при включеном кондере становится холоднее.

botashevartur
Естественно на такой скорости будет холоднее, так как, поток воздуха на такой скорости может продуть радиаторы, а вот как раз в городе (если ездить согласно правилам ПДД) и на холостых оборотах двигателя, вентилятор системы охлаждения не в силах продуть тот войлок, который, скорее всего, "живёт" между радиаторами! Так, что мыть, перезаправлять и кататься после этого в прохладе!)

если на такой скорости воздух охлаждается,это значит, что компрессор исправен?

botashevartur
сходите на перезаправку, попросите чтобы именно заменили (могут сказать что давление в норме, или дозаправить до необходимого давления, нужна полная замена)
много смятых это не все, помойте

botashevartur
Короче может быть 2 варианта:
1. Недостаточное давление
2. Избыточное давление
При недостаточном, компрессор может включаться, но из-за маленького количества фриона в системе эффективность кондиционирования будет низкая и как следсвие будет гнать горячий воздух. Избыточное может быть из-за большого количества фриона в системе, влаги в той же системе или невозможности радиатора АС охлаждаться должным образом из-за грязи скопившейся между радиатором системы охл. и радиатором системы кондиционирования и как следствие - тоже низкая эффективность охлаждения.
Надо подключать установку для АС и смотреть, там все сразу ясно будет.
Ps. Компессоры на mondeo редко из строя выходят.!)

botashevartur
а вообще самым первым надо бы фильтр салона поменять

фильтр зимой менял,поток воздуха хороший.спасибо,а то что он охлаждает на скорости не исключает варианты высокого и низкого давления в системе?

Мондео 3. Вчера сделал хим чистку салона. За ночь влажность покрыла окна изнутри. Сегодня днем накрылся климат контроль. Он просто не включается. На кнопки не реагирует. Что делать?

111122222
Может предохранители проверить?

Такой вопрос. Ездил на сервис(гарантия на авто уже закончилась, пробег 30 тыс.км.) и заодно попросил посмотреть кондиционер, сказали, что дует нормально, но может дуть и прохладнее. Попробуй дозаправить мол кондиционер. У них эта операция стоит достаточно дорого. Есть у меня вариант подзаправить бесплатно(знакомый работает с холодильными установками) и тут опять свои нюансы. Знакомый говорит, чтобы не было косяков(именно мондео он ни разу не заправлял) Нужно знать : какое давление в системе, какой тип хладогена, количество хладогена. Должна быть под капотом наклейка , но у моего авто она куда то улетела, ну нет уже её.

В связи с этим вопросы:
1.какое давление в системе,
2.какой тип хладогена,
3.какое количество хладогена.

димочкин
Про давление вопрос глупый, можно на него сразу спросить при каких условиях (работает А/С, не работает, в какой магистрали, какая наружная температура). По давлению можно только косвенно оценить правильность работы системы. По второму вопросу: Хладагент R134a (WSH-M17B19-A)
Компрессорное масло (WSH-M1C231-. По третьему вопросу надо знать что за автомобиль, так например во все мондео IV, кроме автомобилей с двигателем 2,5 л Duratec (VI5) или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (AWF21) заправляется 520 ± 10 грамм, а в автомобили с двигателем 2,5 л Duratec (VI5) или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (AWF21) 590 ± 10 грамм.

pfyelf73
Мондео 4, 2л.(145 л.с.) МКПП
Из-за недостатка хладогена может конёр не достаточно охлаждать? Просто до этого был С-Мах, так в нём кодиционер сильнее охлаждал, на мой взгляд. Может дело ещё в отсутствии тонироки передних окон(салон то сильнее нагреваться стал)
Вообще чем гразит неправильная дозаправка кондиционера?На что обратит внимание при дозаправке?

pfyelf73
Компрессорное масло (WSH-M1C231) Это куда и при каких условиях? Как понять, что это необходимо?
Извините за глупые вопросы, просто я далёк от всего этого.

димочкин
Значит 520 грамм R134a.
Из-за недостатка хладагета система может работать неэффективно, также неэффективно будет охлаждаться и при избытке хладагета и при неэффективном охлаждении радиаторов и при других неисправностях системы. Перезаправьте систему, хуже не будет, посмотрите давление в магистралях, посветите фонариком и загляните между радиаторами на предмет засорения. Система кондиционирования мондео отличается от си-макса и сравнивать их сложно.

pfyelf73
Радиаторы вроде чистые.

цитата:

посмотрите давление в магистралях

Какое и где должно быть давление? Подскажите пожалуйста, просто боюсь, что накасячат и вовсе убьют кондиционер.