В общем счастливые обладатели этого двигатели 2.0 на механике скажите про этот движочек все что есть внем хорошего иплохова, я не прошу дискутирвоать тут !!!
В общем стоит выбор между 2.0 механикой в титаниуме Х или же 2.3 лентяйка но в дешовенькой комлектации !!!
В общем н атему подтолкнуло то что некоторые форумчане отписывались что возникали проблемы с движком чето то там у них чек поинт загорался или еще чего в общем на прошивку возили машину и тд !!! вообще как часто это и какой процент взять такую тутфту !?
дело в следующем:
если все получится машину брать в отпуске по скольку нет возможности ( а именно из за отсутсвия авто салонов в городе и ближайших городах унас на севере вообще с этим напряг)
тестить времени нет совершенно надо лиш делать заказ в слепую и уже на мсете получать автомобиль!!!
Вот чтобы проблем небыло с двигателем хочу узнать вообще про этот движок простыми словами наждежен ли он !? а то ближайший сервис будет от меня на растоянии около 1 500 км. из них 600 км. по реке паромом ибо нет трассы (паромобходится для фокуса почти 12 000 рублей) а зимой так вообще зимник и на мондюке не пустят да и как ехать если че случись !!!
В общем думаю суть я описал, думаю админы и модеры поймут и не станут тему удалять!!! Вся надежда на вас форумчане !!!
Мне леатать негде вгороде 2 литрахватит за глаза автомат или механика не принципиально иденственный вопрос в надежности двигателя и то что 2.3. с автоматом будет кушать литра на 2 это не оченоь страшно хотя и не оч. приятно )
sanek-FF2
21 January 2009
Двигатель 2.0
alex633
22 February 2009
slanick:
|
alex633
А ОЖ вам доливали после замены термостата? Температура может "гулять" из-за воздуха в системе либо минимального количества Ож |
У меня эта проблема была и раньше, но после замены рабочая выросла до 93, а была мах 88. С падением темпер. при перегазовке они сами не могут дать вразумительный ответ. А у вас какая темпер. в тестовом режиме?
PArtAll:
|
| у меня дальше середины шкалы не разу не заходила! |
Она никогда и не зайдет пока температура не станет свыше 120гр. Стрелка на панели приборов показывает 90 при нагреве двигателя всего 41градус. РеальнуюТемпературу нужно смотреть в тестовом режиме(через "ОК")
alex633
а как через ОК посмотреть...по шкале всегда посередине или чуть меньше...
я думаю что при перегазовке температура может изменятся ..сначала в меньшую сторону так как жидкость активней циркулирует по кругу но если продержать некоторое время такие обороты то она либо вернется в старое русло либо даже немного повысится...не вижу здсь никакой проблемы...
-ВЖИК-:
|
alex633
а как через ОК посмотреть...по шкале всегда посередине или чуть меньше...
я думаю что при перегазовке температура может изменятся ..сначала в меньшую сторону так как жидкость активней циркулирует по кругу но если продержать некоторое время такие обороты то она либо вернется в старое русло либо даже немного повысится...не вижу здсь никакой проблемы... |
Нажимаешь клавишу ОК держишь и поворачиваешь ключ в замке зажиг. чтобы завёлся двиг. держать нужно до тех пор пока на экране не появяться символы бортового компьтера и стрелки начнуть отклонять на мах. значений.
alex633
ладно..попробую завтра..скажу))
alex633
как и обещал проверил))) в тестовом режиме температура двигателя после движения 93..после того как погазовал на месте поплавала от 91-93...надеюсь помог)))
и еще...расход у вас тоже в тестовом режиме отличается от обычных показаний БК? у меня в тесте 12,5/100 а в БК 10,3..чему верить?
-ВЖИК-:
|
alex633
как и обещал проверил))) в тестовом режиме температура двигателя после движения 93..после того как погазовал на месте поплавала от 91-93...надеюсь помог)))
и еще...расход у вас тоже в тестовом режиме отличается от обычных показаний БК? у меня в тесте 12,5/100 а в БК 10,3..чему верить? |
Спасибо тебе огромное. Сегодня проверил у меня с 93 падает до 79, теперь поеду и буду взрывать мозг дилеру. Про расход я предполагаю что по бортовому( в тестовом режиме через ОК ) показывает суточный расход либо расход после отдыха более 3-5 часов, но это моё мнение, т.к. когда авто работает днём в основном на автоподзаводе расход под 30л. А на экране в обычном режиме показывает расход с последнего обнуления на весь пробег с того момента как обнулил это точно.
рабочая температура 93 градуса.
Теперь о падении температуры:
При перегазовки температура должна падать, т.к. термостат электронно механический.. или что то типа такого...
Т.е. при перегазовки, БК знает, что пойдет дикое выделение тепла из-за большой нагрузки и принудительно открывает большой круг.
Это обсуждалось в форуме фф2 про движки 1.6 (115).
-ВЖИК-:
|
| у меня в тесте 12,5/100 а в БК 10,3..чему верить? |
У меня разница поменьше. Тест-12.5, на конверсе 12,3.
LSE:
|
рабочая температура 93 градуса.
Теперь о падении температуры:
При перегазовки температура должна падать, т.к. термостат электронно механический.. или что то типа такого...
Т.е. при перегазовки, БК знает, что пойдет дикое выделение тепла из-за большой нагрузки и принудительно открывает большой круг.
Это обсуждалось в форуме фф2 про движки 1.6 (115). |
Могу сказать со 100% уверенностью на 2.0 термостат механика, электронный только на 1.6 115л.с. Сам проверял и в сервисе сказали. Я тоже раньше так думал пока не убедился в обратном. Как тогда можно объяснить сброс темпер. и при 60гр.?
alex633
честно говоря не пойму какая тебе разница что там с температурой...это как сказывается на езде ..или заводке..или еще где? и это..расскажи как ты повышаешь обороты..в смысле на сколько..ну там до2 или трех тысяч? а то может мы о разных вещах говорим или мерием по разному))
slanick
я думаю что в моем случае разница из за того что я не сбрасывал средний расход вообще..поэтому так и происходит...нада сбросить и глянуть что будет) и это..турбо кирпич это 2,0..или 2,5 турбо?))) а то че то расход маловат для турбо))
"И охота вам вставать..." Прям как про тех электриков...
У меня бензин 2.0. Рабочую температуру набирает за "два приёма": чуть больше четверти, и на "пополам", то бишь вертикально вниз.
Время зависит от температуры наружного воздуха. Меня это не напрягает. Хотя кто-то может сказать, что на "Скорпио" на 2,0 прогревалось быстрее...
Ну не знаю... Всё время какие-то "страшные истории"...
Пока ничего криминального...
Tenoch
22 March 2009
Крякалкин:
|
а ты представь
стоишь ты на светофоре на своей тачке за 800000р
а тут поезжает 8 ка "пацаномобиль" слегка доработаная за 50000р и уезжает от тебя как от стоячего...
по мне жуть как обидно  |
А представь, ты стоишь на светофоре на своем 2.5 за мульйон.
И от тебя как от стоячего уезжает старенькая праворульная Импреза СТИ
Ursuss
22 March 2009
по теме: на 2.3 автомате не ездил, так что поделюсь своим небольшим опытом обладания 2-х литровой механикой. Да, на светофоре чувствуется, что этого в аккурат - например, надо бы оторваться вперед чтобы перестроиться - а динамики не совсем хватает. К тому же проехал пока 3 тысячи - жалею машинку, сильно не рву ее
. На трассе такого объема мне хватает. В остальном проблем не видел - пока доволен.
2.0 механика,устраивает полностью,только положительное
orfan
26 July 2010
Доброго всем вечера!!!нужна ваша помощь уважаемые автолюбители Мони)))
Нужен Ваш совет или быть может помощь, может кто посоветует какой сервис с грамотным электриком и специалистами или быть может у кого есть знакомые грамотные…..
Ситуация такая: Машина Форд мондео 2.0 2003 года…
Возникла такая ситуация в жару когда машина перегревается(как я поняЛ) было несколько раз такое начинает тупить , едишь например 100 км/ч хочешь нажать на газ, а она начинает тупить и затуплять движение если потихоньку жать на газ вроде едит , посильнее тупить терять обороты….но через 10 минут снова едит как ни в чем не бывало….
Далее такое ощущение что машина потеряла в мощи своей…жмешь на газ просто во время езды и начинает реветь вроде а по факту нет резвости…все медленно и уныло….
При начале езды как то странно дергается….
Вообщем дело в том что в одном сервисе сказали что вроде топливный насос вроде ок все,сделали диагностики ,глянули лямбла зонд все ок!тронулися мастер проехал говорит однозначно сцепление!!!с топливным все ок!поехал в другой сервис так сказали что вроде тоже сцепление 100% надо в ближайшем времени менять и что симптомы дергания,потери оборотов это насос!в проверенном сервисе СПРИНТ сказали ток сцепление хотя сделалаи полную дианостику ис казали что вся топливная система работает идеально!!!….в другом и то и другое!хочется удостовериться проверить еще разок все!с Вашей помощью и быть может каким советом!!!как никак и то и другое сделать стоит порядка 50!!!заранее Всем спасибо!!!)))
Если это происходит только в жару, то значт 100% бензанасос... а если же нет, то возможно и цепа, так чо смотри на погодные явления и сравнивай...
Еще можно проверить так, ездить пока не появиться тупизм у машины, а потом сразу на заправку или долить примерно 10 лиров бензина и посмотреть как поедет машина, если резво значит точно бензонасос...
Кстати возможно просто стеки в бензонасосе забиты.
сетку ездил чистил специально не помогло(((
а тупила с оборотами ток в жару в пробке неск. часовой...
Ну если в жару то скорее всего значит бензонасос...
Удары какие-либо по сцепе есть при переключении передач, особенно заметно 1-2 и 2-3 передачи?
Можно почитать на мондео клубе про замену бензонасоса, если конечно это он... в общем тема
ТУТ
Удачи
в том то и дело что при переключении передач вообще все ровно!ничего не клинит,не дергается...
значит проверяй способом тем что писал по поводу заправки...
Еще вопрос в основном катаетесь с каким количеством топлива в баке?
это бензонасос. 100%
если чистка не помогает, то надо менять
Я бы лучше свечки проверил!!! Давно менял в последний раз???
Alex DIN:
|
| Я бы лучше свечки проверил!!! Давно менял в последний раз??? |
так появляется тупизм тачки только в теплую погоду, как я понял со слов автора, а погода на свечки влиять не может
Pavlenti
Если свечки умирают - им пофигу какая у тебя там погода! Как следствие, есть вариан проверить ещё и высоковольтки... И как результат - катушку. Но, с этим не стоит торопиться.
Ну, если уж деньгов слишком много - то советую ещё этак штук надцать сервисов проехать... Они все будут говорить, что дело гавно и раскручивать на бабки! Пройденный этап.
P.S. Замечание про погоду - точно не говорится, когда машина начала тупить... Поэтому не стоит акцентировать своё внимание только на погоду.
orfan:
|
Возникла такая ситуация в жару когда машина перегревается(как я поняЛ) было несколько раз такое начинает тупить..но через 10 минут снова едит как ни в чем не бывало…
а тупила с оборотами ток в жару в пробке неск. часовой... |
как раз явно указывается про погоду
Если бы были свечки или провода то машина бы троила на холостых и на низких оборотах бы плохо держала, а orfan об этом ничего не упоминал...И если бы дело было бы в свечках то машина бы не ехала через 10 минут нормально, а продолжала бы тупить...
Я сам недели две назад прошел через это и через тупизм на низких и через замену свечей и ВВ проводов и катушек... (Был пробит 3 провод... Понял когда выкрутил все свечки и увидел что все свечки кроме 3 нормально чисто выглядят, а вот 3 вся в нагаре от не сгоревшего топлива...)
Насчет объездит кучу сервисов, не стоит, достаточно сделать лючок под пасажирским сиденьем вынуть этот бензонасос купить от от десяточного тазика и проездить посмотреть как будет при этом тачка двигаться, цена насоса около 2500 рубликов... не большие деньги, а десяточный насос еще пригодиться в хозяйстве...
Чисто ИМХО
еду завтра на парк культуры который тут посоветовали...посмотрим что скажут...
а что вариант с эксперементом (про заправку) ни как не пробывали?
больше не глючила,машина ревет ток и не набирает скорость,сегодня сказали что трындец полный с сцеплением!а в насос почистили сеточку поменяли сказали все ок!!!все осталось поменять сцепуху и все!!!спасибо всем большое!!!
Sergei_1973
30 September 2009
КУПИЛ Ford Mondeo 2002. ПРЕЖНИЙ ВЛАДЕЛЕЦ НЕ ДАЛ ПОЛНОГО ОПИСАНИЯ АВТО ТАК КАК БЫЛ ПЕРЕКУПЩИКОМ. НА АВТО ЖАЛОБ НЕТ ВОТ ТОЛЬКО НАЧАЛА КУШАТЬ МАСЛО. МАСЛО ЗАЛИВАЮ КАСТРОЛ. ЕСЛИ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ. И ВООБЩЕ ВОЗМОЖНА ЗАМЕНА КОЛЕЦ И МАСЛООТРАЖАТЕЛЕЙ (...КИ) НА ДВИГАТЕЛЕ Duratec HE 2.0 SEFI (145PS)
Sergei_1973 про ...ки поржал...
А так, какой расход масла то примерно? Нормой везде пишут литр на 1000км. Запросто двигатель может быть запорот. Эти двигателя очень критичны к маслу, если за уровнем не уследил кто то когда то, то возможен и летальный исход... Побольше информации, какой масло (кастрола очень много разного)...
1 person online
7 years
. На трассе такого объема мне хватает. В остальном проблем не видел - пока доволен.
А так, какой расход масла то примерно? Нормой везде пишут литр на 1000км. Запросто двигатель может быть запорот. Эти двигателя очень критичны к маслу, если за уровнем не уследил кто то когда то, то возможен и летальный исход... Побольше информации, какой масло (кастрола очень много разного)...
Dark mode