Выбор двигателей Мондео 4

Кстати, а турбированный 2.5л (от Volvo) как себя зарекомендовал?
Как к качеству нашего бензуса?
Где-нить есть инфа?

PS: как понимаю, это тот двигатель, который на FF ST стоит.
И S-max'ы вроде с таким идут.

Alexx:

Кстати, а турбированный 2.5л (от Volvo) как себя зарекомендовал? Как к качеству нашего бензуса? Где-нить есть инфа? PS: как понимаю, это тот двигатель, который на FF ST стоит. И S-max'ы вроде с таким идут.

Да это тот же двигатель.

Почитать про него можно в форуме про максы и ST-шки.

По поводу бензина-нужно выбирать цивилизованные заправки. А именно-лукойл и BP. У них есть особо очищенный 98(Ультимат на BP и ЭКТО на лукойл).

Если учесть что макс с ним просто ураган то мондей вообще летать будет как ошпаренный

И хватит придираться к SLASHERу. Буржуи. Можно подумать все здесь такие гурманы и ездят только на турбинах V6 и V8.

Человек заказал новую машину, выбирал сам. Перед тем как заказать-спросил что лучше. Но если машине заказана в чём смысл дискуссии???

Мне хотелось бы чтобы тему переименовали "Всё про 1.6 Ti-VCT 125 л.с." или "Дигатели нового мондео" вторая тема получше будет...

IгRoK

цитата:

И хватит придираться к SLASHERу

Я лично не придирался. Просто хотел избавить человека от необоснованного оптимизма, по поводу экономичности.

цитата:

Перед тем как заказать-спросил что лучше. Но если машине заказана в чём смысл дискуссии???

А в чем смысл вопроса, если уже все решил?

Надоело уже здесь жруг другу что то доказывать... Мне например за глаза 1,6, кому то и 2,5 не хватит, о чём говорить. Сколько людей столько мнений, вот в данной ветке несколько единомышленников нашлось...

У друга был пассат Б-5, 1.6, 100 л.с. на АВТОМАТЕ. Правда евро 2 там вроде.
Когда он купил себе его, я подумал, не поедет ни разу... Сел и сам прокатился, да согласен не порше, но по городу ехал честно, в кикдауне, даже неплохо разгонялся. По трассе маловато, но и там всего 4 ступени у автомата. Расход около 10 литров, не больше.

Так вот, если не гонять как ошпаренный, то мотора думаю хватит, а по городу тем более. Конечно 2 и 2.3 и ехать по увереннее будет, и обгоны безопаснее.
У брата был фф2 1.6 на автомате, 100 л.с., то по его словам в городе больше и не надо, тока по трассе чувствуется. Прокатился на нем, так и есть.
У меня 2 литра на фф2, так вот в городе его почти не раскрываешь, пробки... а стоять и на 1.4 можно, а по трассе только летом езжу.

Да и по теме, зачем брать большую машину, и типа экономить, тут как посмотреть. Моня 4 не только большая, она и кофортная(судя по тестам), и дизайн очень даже, и салон просторный и удобный, и ехать должен солидно. Возить себя любимого...
Поэтому каждый для себя выбирает, подходящую машину. А с 1.6, вот уверен, будет продаваться и неплохо, в Росии конечно меньше, а вот у буржуев...

Все ИМХО.

Все двигатели хороши! и у каждого свои + и -, вопрос что получить от машины:2,5 Т-ураган (кстати он от Вольво), 2,3 комфорт (он от мазды 6) т.к.предлагают с АКП только его и дизель(для мони 2007), 2,0-рационализм и спокойствие,да и 9,9 с до сотни вполне пристойно...

Да и не забудьте все же о транспортном налоге. У нас в Питере вообще абалдеть можно:
100-150 л.с. - 35 руб;
150-200 л.с. - 50 руб;
200-250 л.с. - 75 руб; (за New Mondeo 2,5Т придется выложить налоговой 16500 руб.!)
250 и выше - 150 руб!!! Вот блин и купи машинку помощнее, за 250 - 37500 руб, ни за кой хрен!
При таких расценках сильно призадумаешься, что интереснее, до 150 л.с. (2,0 бензин или 2,0 TD 130 и 140 л.c.) или 2,3 бензин 161 л.с. (разница уже 3000 руб), ну а про 2,5Т - см. выше.

Slasher
покупай и никого не слушай
пассат тоже 1.6 100лс есть, перегонщик знакомый так полюбил именно эти моторы гонять, говорит типа машина свежее, стоит дешевле, продавалась только так

кстати, в цене меньше всего теряет именно маленький мотор, напр. видел статистику по фф2: % потерь при продаже, так вот, самый маленький % потерь показал двигатель 1,4

но обратная сторона медали - приготовься, что тебя в горку с вкл. кондеем и парой человек десятки обгонять будут

приготовился уже морально... А машина заказана и скоро будет уже изготовлена... Спасибо за поддержку!

Slasher
Сегодня на "Эхе Москвы" Пикуленко рассказывал, что катался в Европе на ФМ4 с двигателем 1,6 и 110 лс. Говорил, что вполне...
.

Для меня лично выбор очень маленький, т.к. комфорт на 1-м месте, а для комфорта важнейший элемент (для меня, естественно) - АКПП. Поэтому выбор - 2,3л бензинка или дизель. Пока остановился на дизеле - будем тестдраить...

cheroka

цитата:

Говорил, что вполне...

Как говорил дворник из 12стульев "кому и кобыла невеста" А Пикуленко, ИМХО, еще тот специалист.

araleng
Пока у него перед нами одно преимущество - он уже катался... .

А по мне так 2,0 золотая середина... Потому как 1,6 Ti-VCT 115 слабоват даже для ФФ2(особенно с климатом)

да нифига не слабоват 1,6 115 для FF2, эксплуатирую 1,5 года... собираюсь взять мондею с таким же двигателем... вернее сделаю заказ, а там если что передумаю.

mkondras
Ага ... а как с климатом, тоже не слаб...или приманеврах отключать?

viks
и с климатом нормально, нет я серьзно, для FF2 за глаза. Возможно для мондео будет и на пределе, но ведь есть в комплектациях этот двигатель значит должен тянуть. И вообще для себя отмечаю тот факт, что 90% у меня город.

Вот характеристики:
FF2 1,6/115
85кВт при 6000 об/мин
момент 155 Н.м. при 4150 об/мин
масса
1289 кг
1740 кг

FM4 1.6/123
92кВт при 6300 об/мин
момент 160 Н.м при 4100 об/мин
масса
1435 кг
2050 кг

разница в 146 кг

с чем бы сравнить?
Пусть в фокусе на 1 лощадь (1289/115) около 11,2 кг, в мондео 11,6 соответствено у нас в добавление 8 лошадей, итого получаем (8*11,2) 89,6 кг. а разница (146-89,6) 56,4 кг.
Следовательно, в динамике будет где то, если на фокусе подвезти среднестатистическую девушку весом в 56,4 кг.

Зы я всё правильно расчитал?

а передаточные числа в коробке?

PS Просто давайте не будем говорить о том чего нету ещё... И никто не написал про этот двигатель, я не видел ниодного обзора! Ездил много раз на фокусе с 1,6 и климатом, с моей манерой езды за глаза... Я гонюсь не за секундами, а за экономичностью, я об этом писал уже...

Slasher
чувак я тоже хочу заказать 1,6 только весь в раздумьях...

mkondras
Slasher
Не согласен!!! мне 1,6 115 л.с МАЛО, а с климатом просто Черепаха

viks:

Не согласен!!! мне 1,6 115 л.с МАЛО, а с климатом просто Черепаха

Вот каждый сам себе и выберет, что ему нравится, и сколько ему достаточно.
Что спорить-то? Как будто двигатель предлагается один, и это 1.6?

MaxUri
+1

Сегодня по АВТО ПЛЮС был тест мондео, так вот ведущий сказал что на 2 л. дизель механика -машина не ЕДИТ , а вы тут про 1.6 ...

"ведущий сказал"... А сами пробовали?!

PS Может ведущий слез токо что с феррари и пересел в форд... Вот ему и не едет... Тем более у каждого своё понятие "едет". Я вообще никада тапку в пол не жму, не помню ниодного момента чтоб я как дурачок с кем то пиписьками мерялся. Двигатель беру для себя, для своего кармана...

r34
Не надо ни на кого ссылаться у меня сейчас именно пассат В5 с мотором 1.6 100л.с.да к тому же сарай, отличный автомобиль по крайней мере за те 10 месяцев что я на нём езжу он меня ни разу не подвёл в отличии от FF2 который за пол года владения (три месяца из них пытался его продать)достал меня скрипом кузова да непредсказуемым поведением при торможении.Так вот что бы кто не говорил он едет и владельцы тазов за исключением всяких затюниных даже не рыпаются да и не могут после сотни отстают по любому,не спорю при обгонах фур в критических условиях лучше отключать кондей,но зачем мне рисковать то
Slasher
Не парься ,хочется бери и наслаждайся машина правда не плохая покрайней мере тактильные ощущения приятные я его сегодня потрогал и посидел на всех сиденьях везде удобно и просторно,да и обслуживание наверное будет дешевле.Я заказал себе тренд 2 литра сарай ещё в марте а машина моя придет только в конце ноября ,но ещё буду думать у моего друга S-MAX так проблемы сыпятся как из рога изобилия ,если так и дальше будет продолжаться куплю немца.
P.S.Мой пассат прошёл 500000км, даже больше при этом оставаясь комфортным не скрипучим и понятными и судя по всему может ещё столько же.Думаете моня так сможет?

Slasher:

"ведущий сказал"... А сами пробовали?! PS Может ведущий слез токо что с феррари и пересел в форд... Вот ему и не едет... Тем более у каждого своё понятие "едет". Я вообще никада тапку в пол не жму, не помню ниодного момента чтоб я как дурачок с кем то пиписьками мерялся. Двигатель беру для себя, для своего кармана...

Особого желания пробывать не возникло, т.к. в салоне на тесте был 2.0 бензин, у меня там менегер знакомый-так вот я с ним пообщался по поводу машинки. Он рассказал что ходовая отличная, внутри всё удобно(ну это я и сам оценил), ну а моторчик , не разгоняется она с ним...и это на ручке-которая не интересует(кто поездил на автомате, на ручку не пересядет имхо), а на автомате будет вообще катастрофа . У меня у самого 1.8 вариатор, машина поменьше и полегче чем моня- разгона нет, расход 12.5л. Понятно что у каждого своё понятие "ЕДЕТ", Я к примеру хочу получать удовольствие от управления автомобилем, а кому то нравится 50 км/ч в левом ряду тошнить и возмущаться когда ему сзади моргают фарами чтоб дорогу уступил-для него это тоже удовольствие видимо. Спор бесполезный-у каждого свои понятия каким должен быть авто, но у той же камри(лично мне она не нравится) движки 2.4 и 3.5, такие бы мондео , и тогда можно было бы всерьёз рассматривать эту машину, а так...есть из чего выбрать.

Р.S. На счёт "пиписьками меряться" что то не понял, где вы здесь увидели дурачков что ими меряются , может я что то пропустил .

надо внимательнее читать... Я просто так выразился, думаю кому надо тот поймёт, тем более написал что каждый выбирает машину и начинку по потребностям... Так чта не будем ссориться, спорить. Естественно 2,5Т классный двигатель, но...

Я заказал себе 1.6 по следующим соображениям:
1. Цена, за эти деньги (23850+опции=26300) альтернативы я просто не вижу, всё остальное за эти деньги явно будет классом ниже. К тому же не могу понять почему за лишние 20 л.с. у двухлитрового двигателя нужно доплачивать 3000$.
2. Экономичность при моем режиме эксплуатации, 95% пробега по Москве в основном по пробкам, для трассы очевидно надо брать мотор мощнее.

да и просто хотелось свежую, красивую машину и при этом не слишком дорого, я считаю что при цене нового мондео более 35000$ у него появляется много конкурентов, при этом не факт что мондео окажется лучшим выбором.

сейчас езжу на фф2 1.6 115, так что на что способен этот мотор примерно представляю...

кста на багажнике нет цифр ни 1.6, ни 1.8, ни 2.0, ни 2.3, ни 2.5, ни 3.0, есть только ТDi
так что какой не покупай выглиядит классно, по городу в пробках стоять все равны.

У нас слава Богу пробок пока нет! А на счёт экономичности 1.6 и других двигателей форд-так это бред! Форд не умеет делать экономичные двигатели .