Vasyatka
14 December 2010
Powershift (эксплуатация, особенности)
ПШ 200л. Проехал 1500км. Машиной в целом доволен, но вот есть неприятные ощущения при движении на низкой скорости 5-8 кмч, ну т.е. в пробке: стою, отпускаю тормоз, машина начинает медленно двигаться, газ не добавляю, т.к. до следующей машины недалеко, при этом авто начинает подколбашивать, с ощутимой вибрацией машины (пассажиры тоже замечают). заканчивая движение, нажимаю на тормоз, останавливаюсь с продолжащимся расколбасом, на холостых(!) все ровно. Особо не привередлив, но считаю это не совсем нормой. В Мондео клубе пару человек тоже поделились такими ощущениями. Подскажите пожалйста, у кого-нить что-то подобное есть?
Уважаемый Дмитрий
24 April 2011
1
4ekist
Аналогично, ПШ 200 кобыл, пробег 2500. Никаких вибраций и рывков, в пробках вообще не парит! Как любой автомат тупит иногда с выбором передачи если резко топнуть, в остальном всё отлично.
у кого-то есть эти вибрации, у кого-то нет... странно это
Dima777:
|
у кого-то есть эти вибрации, у кого-то нет... странно это |
Ничего странного в этом нет - новая коробка, обкатка и т.д
У новой коробки косяки есть, причем пока нет определенной закономерности в зависимости от режимов (кроме откатывания назад и "тормознутости" при переходе на пару ступеней вниз)
Laser-RUS:
|
Ничего странного в этом нет - новая коробка, обкатка и т.д
У новой коробки косяки есть, причем пока нет определенной закономерности в зависимости от режимов (кроме откатывания назад и "тормознутости" при переходе на пару ступеней вниз) |
ясно. просто хотелось бы понять из-за чего на одной и той же коробке у кого-то есть, например, вибрации при движении в пробке, а у кого-то нет... хотя это все очень субъективно, зависит от личного восприятия
Кто уже имеет опыт эксплуатации Powershift в городских условиях, подскажите каков на ваш взгляд оптимальный режим (D или S) в пробках? Надо ли переводить в нейтраль когда пробки совсем жескачь?
И еще - в мануале написано, что пуск двигателя нужно осуществлять с нажатой педалью тормоза. Для чего это требуется? Разблокировка сцеплений чтоли?
Уважаемый Дмитрий
14 May 2011
Dima777
Насколько я знаю, все машины с АКПП заводятся с выжатым тормозом. Из соображений безопасности, видимо.
У меня вибрация есть на не прогретом двигателе, но это не проблема коробки. При включенном кондее тоже можно заметить небольшую вибрацию на холостых, если очень придираться.
В пробках особой разницы между D и S не заметил, но лучше D наверное - меньше крутит двигатель и торможение двигателем более плавное вроде.
Уважаемый Дмитрий:
|
Dima777 Насколько я знаю, все машины с АКПП заводятся с выжатым тормозом. Из соображений безопасности, видимо. |
безопасности чего? самой АКПП?
Dima777:
|
Уважаемый Дмитрий:
| Dima777 Насколько я знаю, все машины с АКПП заводятся с выжатым тормозом. Из соображений безопасности, видимо. |
безопасности чего? самой АКПП? |
Для коробки пофигу- с тормозом или без, просто есть алгоритм запуска двигателя и в некоторых моделях машин, обычно с запуском через кнопку, надо нажать тормоз. Сделано для общей безопасности, так же как и останов двигателя в положении отличном от Р- ключ зажигания не вытащите из замка.
Алекс_Р406:
|
Для коробки пофигу- с тормозом или без, просто есть алгоритм запуска двигателя и в некоторых моделях машин, обычно с запуском через кнопку, надо нажать тормоз. Сделано для общей безопасности, так же как и останов двигателя в положении отличном от Р- ключ зажигания не вытащите из замка. |
т.е., если я правильно понял, если забудешь нажать тормоз перед пуском двигателя, ничего страшного
Если блокировки запуска по педали тормоза нет- ВСЕ будет нормально для коробки и всего остального
Вообще в мануале мало что написано конкретно про Powershift. Обычные рекомендации для АКПП, без каких-либо уточнений.
P.S. Торможение двигателем уже заценил )
Dima777
На верное у тебя эксклюзив, но у меня как у всех не заводится без нажатой педали тормоза.
Maximus79:
|
Dima777 На верное у тебя эксклюзив, но у меня как у всех не заводится без нажатой педали тормоза. |
или ты просто не пробовал заводить без нажатой педали тормоза ))
Maximus79
19 May 2011
Dima777Много раз пробовал, не которые знакомые с особым упорством пытались завести без нажатой падали тормоза.
Вот выдержка из мануала мондео.
Maximus79
У меян не ПШ, обычный 6 ст АТ, без всяких педалей заводится.
Maximus79
не забывай что речь идет о Powershift а это не автомат а робот =)
Dima777
20 May 2011
1
LongLovers:
|
Maximus79 не забывай что речь идет о Powershift а это не автомат а робот =) |
Скажем так, это не гидротрансформаторный автомат. Но и механикой Powershift тоже не назовешь (ИМХО). Скорее, очередная разновидность АКПП (в дополнение к вариаторам)
Dima777вот именно =) управление шестернями происходит с электрогидравлического блока, то есть это банальный робот ) да и изначально он был сделан под дизель и с ним очень хорошо ладит, что нельзя сказать о бензиновом двигателе
LongLovers:
|
Dima777 вот именно =) управление шестернями происходит с электрогидравлического блока, то есть это банальный робот ) да и изначально он был сделан под дизель и с ним очень хорошо ладит, что нельзя сказать о бензиновом двигателе |
А что у PS не так с бенз.мотором? Вроде Экобусты изначально шли под эту трансмиссию...
LongLovers
20 May 2011
1
Dima777
Шифты если мне память не изменяет с 2007 года ) и изначально они шли под онли дизель, попробуй прокатись на шифте с дизелем, а на бензине хотя бы затуп при резком старте, движении в пробке, уже говорит о том что что то не то, чистый робот при том видать не до конца подточенный под бензин и этот двигатель.
Если тапку в пол не жать никаких затупов и близко нет
Stas0774все познается в сравнении
а затуп все равно есть, просто нет ожидание того что резко машина сорвется.
На самом деле я не хаю коробку, просто есть проблема, возможно поможет прошивка мозгов, возможно Джеттер если он когда то появится, сам слежу за этой темой, пока есть такая инфа
http://www.drive.ru/tuning/2011/05/10/4107650.html возможно скоро и в РФ что то подобное появится
LongLovers
На всех автоматах есть затуп при кик дауне (ездил на ауди и бэхе)
LongLovers
20 May 2011
1
Stas0774кто говорит про кик даун =) она трогается с задержкой, доказано
к примеру у тианы такой задержки нет на биступенчатом вариаторе
з.ы. и дергается в пробках тоже как Ауди и БМВ ? =)))
Уважаемый Дмитрий
20 May 2011
1
Накатал больше 4000 км, к коробке привык и теперь с ней "на ты". Могу резко сорваться, с пробуксовкой или без, могу плавно, плавнее, чем на некоторых гидроавтоматах. Есть ощущение, что первые 3000км сцепления притирались, было ощущение пробуксовки, как на обычной АКП, потом прошло. В режиме спорт переключения более заметны, особенно вниз при торможении двигателем. Все сомнения в правильности выбора рассеялись!
ЗЫ: Всем рекомендую не тратить лишние деньги и покупать 2.0 145 MT
LongLovers:
|
Stas0774 все познается в сравнении а затуп все равно есть, просто нет ожидание того что резко машина сорвется. |
честно говоря, всегда связывал наличие этого затупа при старте с настройками самой Powershift (чтобы сцепления не сжечь)
Stas0774
21 May 2011
LongLovers:
|
з.ы. и дергается в пробках тоже как Ауди и БМВ ? =))) |
В пробке никакого дерганья и дискомфорта не замечаю